Le nouveau réseau de Marc - on recommence tout

Très belles ces maquettes

Je vois que tu occupe bien tes soirées....

Aujourd'hui commande de décal chez microscale pour faire de la peinture de locomotives prochainement. Pour transformer des locomotives de l'est du continent en locomotives roulant à l'ouest

Quelques nouvelles avec des plans schématiques (SANS ECHELLES c'est pour expliquer les concepts) des réseaux qui sont en cours de constructions

Le réseau Européens qui est un double ovale dont la voie est posé en grande partie mais il reste encore à faire l'électricité et surtout le raccordement des modules que je réutilise (PK309 et l'Approche de Paris Bastille qui va devoir être modifié en pronfondeur pour conserver un car système fonctionnel). C'est le réseau au niveau supérieur qui sera automatisé pour voir circuler les trains avec digital informatique.

Le thème du décors sera le sud ouest au sens large avec probablement une zone montagneuse pour justifier la gare caché.




Ensuite le réseau US qui est dédié à l'exploitation qui prend le plus de place et qui est au niveau 0.

Plan de l'ensemble :

A savoir que USk, Moscow et Colby sont des zones d'échanges et représenté par 1 à plusieurs voies où les trains arriverons
Chicago et Spokane c'est une coulisse visible qui permet d'avoir un réseau bouclé au besoin mais qui ne le sera pas vraiment dans l'exploitation courante.

Plan schématiques de chaque ville représenté :

Coulisse de Chicago et Spokane (zone fonctionnelle il manque juste quelques moteurs d'aiguillages) :


Zone montagneuse d'où le nom de Valley pour le moment, la voie est presque entièrement posé dans cette zone


Gare centrale de Sandpoint du réseau qui désert plusieurs industrie et possède une yard (faisceau de manoeuvre) permettant d'échanger des wagons avec différentes destinations et compagnies :


Le port de Sandpoint il donne accès à une ferry permettant de rejoindre une destination par la mer (Canada ou l'Alaska je n'ai pas encore décidé) avec un faisceau et diverses industrie :


La zone encore à construire en totalité (niveau supérieur sur la gare caché nommé Colby) comporte une autre barge, un yard, et quelques industrie dont une mine de charbon ce plan est suceptible d'évoluer :

Eh bien c'est du lourd A+

L'environnement de ce réseau est subtil et réussi.

Encore bravo, comme quoi, recommencer un réseau apporte souvent un grand +.

Bruno

avec les schémas on voit mieux l'exploitation

BCF eh 4/4 15 a écrit:

Trekkeur a écrit:Eh bien c'est du lourd A+

+1

Plus 2

Quelques petits goodies nouveautés pour agrémenter le réseau :

Probablement plus de nouveauté concrète ma formation du moment vient de passer en distantiel dans le contexte covid donc j'espère avoir un peu plus de temps sur site pour travailler sur le réseau !

Marc ton réseau va être immense! Bravo!

ArCToS a écrit:j'espère avoir un peu plus de temps sur site pour travailler sur le réseau !

Sauf occupations annexes mais bon tu seras mieux sur site c'est sûr....

Victor a écrit:Marc ton réseau va être immense! Bravo!

Pièce de 9m*4m en tour de pièce principalement espace utilisé : 6*4m en gros

Arrivé au courrier aujourd'hui (1 semaine pour venir de Californie) :















Maintenant faut se mettre au boulot !

Rien de bien fou hier mais installation d'un hexfrog juicer, préparation pour plein de petits chantier mais cela avance tout de même.

Egalement installé hier :

Hier installation et câblage de 3 moteurs d'aiguillages + raccordement d'un déjà posé depuis 1 moment au décodeur d'aiguillage. Reste à programmer l'adresse du décodeur et terminer de brancher la polarisation des coeurs.

Sur le nouveau module que fait JC Barbut pour l'un de ses contacts il ya des images qui pourrait éventuellement t'intéresser ?

Le port de JC Barbut est magnifiquement réalisé, quelle atmosphère !

Merci pour les liens, hier je me suis intéressé à la disposition de Eastport cela risque de bougé un peu par rapport au plan posté plus haut.

A suivre.

Patniste a écrit:Le port de JC Barbut est magnifiquement réalisé, quelle atmosphère

En plusss Pat, c'est du N

Il fait beau donc on s'occuper du bois de chauffage mais j'ai tout de même trouvé le temps d'installé un moteur d'aiguillage suite à la réception d'une platine pour le mettre sur table (moteur peco) vu qu'il sera caché plus facile pour la maintenance.

Si tu veux du bois de chauffage il faut faire appel à l'entreprise Boudet Bois

Papybricolo a écrit:Si tu veux du bois de chauffage il faut faire appel à l'entreprise Boudet Bois

Merci mais on est pas à la même échelle je déplace environ 10-15stères par an de bois donc bon là je vais même pas bruler 1 journée avec ton plan...

Les travaux du jour maintenant que l'opération bois est pour le moment terminée :

fin de la plateforme de Eastport :

Quel chantier avec une belle courbe

Patniste a écrit:Quel chantier avec une belle courbe

Et je peux confirmer, ayant vu le grenier avant heureusement il est jeune et musclé donc tenir la cadence...

Juste un truc qui me chiffone sur la dernière photos   as-tu assez de hauteur pour passer les mains afin de faire des interventions ? ménage par exemple.

En tout cas chapeau pour tous ces chantiers de front et j'espère pouvoir me déplacer en Normandie mi 2021 pour aller voir toutes ces évolutions...

Tiens une t'ite vidéo de ce que tu pourrai rajouter sur ton réseau

Une journée maussade aujourd'hui donc le train a grandement pu avancer :

au programme encore de la menuiserie pour faire la plateforme de la mine, pose de liège en quantité, de la pose de voie à Eastport. Mise en place du pont secteur, du câblage électrique : voie aiguillages, pont secteur.
De la préparation pour les étapes suivantes bref cela avance.

Les photos du jour :

Salut Marc, le pont secteur c'est un kit du commerce ou homemade?

Trekkeur a écrit:Salut Marc, le pont secteur c'est un kit du commerce ou homemade?

C'est le modèle Noch que j'avais achété il y a longtemps à Evelyne.

Sinon pour Papybricolo, je suis fou mais pas au point de monter des kits de RC Car !

Et oui j'ai la place d'aller fourrer mes mains là où il faut pour dépanner

Aujourd'hui montage d'un pont en kit aussitôt arrivé aussitôt monté :







et en plus il reste des pièces pour presque en faire un second complet :



A suivre : poste d'aiguillage et nouveau bâtiment d'industrie :

Il va te falloir trouver les véhicules routiers qui vont avec le poste d'aiguillage

Bon, hier dans ma grande bonne humeur du dimanche, après avoir rangé une partie du bazar dans le garage lié à quelques années de travaux et de changement d'aménagement. J'ai eu le temps de tester le pont secteur et de posé les 2 voies manquantes reliant ce dernier.

L'électricité est faite pour ces voies également reste à les raccorder au bus et connecter le coeur d'aiguillage pour la prochaine séance de travail. J'espère avoir assez de micro vis pour finir la pose de la voie.

ArCToS a écrit:J'espère avoir assez de micro vis pour finir la pose de la voie.

Ahhhh c'est c...., aujourd'hui j'ai été obligé de faire un A/R à Beauvais j'aurai put t'en rapporter et en envoyer dans une enveloppe...

Papybricolo a écrit:

ArCToS a écrit:J'espère avoir assez de micro vis pour finir la pose de la voie.

Ahhhh c'est c...., aujourd'hui j'ai été obligé de faire un A/R à Beauvais j'aurai put t'en rapporter et en envoyer dans une enveloppe...

Ben pour la prochaine fois alors. J'utilise les vis marklin.Au pire je mettrais quelques clous

La pose de la voie continue et s'approche doucement de la fin :

reste encore la barge à racorder, et les voies d'industries mais les vis manquent.

Et égalent le raccord de voie devant pas encore fait.

Puis finir les industries de l'autre côté.
Puis installer le pont de la fois précédente



Et biensur de l'électricité et branchement coeur, moteur etc...

A suivre

Mais le plus important c'est que la voie principale est globalement posé partout ou presque.

Journée pluvieuse donc journée train aujourd'hui en partie. Cela a bien avancé.

Tout d'abord pose de la voie au fond à droite avec l'aiguillage triple :


Puis séance de soudage de fils reste à les raccorder :


Mise en place de bois de finition pour masquer certains points (noter l'image qui m'a fait sourire avec un vieux carton de récup contenant du gel hydroalcoolique qui date de bien avant toute les tensions actuelle à ce sujet) :


Pareil mais en version courbe (réseau européen, qui autrement est au point mort) :


Mise en place du pont vue la fois précédente :


Une fois en place :


La voie finie de poser dans la zone de ce pont, ainsi que les fils soudé à la voie reste à tout brancher.


La suite au prochain épisode.

En conclusion la pose de voie, il me reste les 2 barges, et le raccord de la rampe en courbe, après c'est électricité et compagnie puis enfin décors après les tests d'usages

Ahhh beinh on va bientôt voir des vidéos de roulement

Salut Marc, tu avances bien, heureusement qu'il y a la pluie

Trekkeur a écrit:Salut Marc, tu avances bien, heureusement qu'il y a la pluie

C'est bizarre il ne pleut pas en Ile de France cet après midi je suis allé faire une razzia chez Decapod et entre autre pas mal de peintures pour nourrir mon aérographe en début 2021...

Aujourd'hui : électricité sur le réseau pas grand chose à montrer et montage d'un kit encore une industrie.



La suite au prochain épisode

Y a une palette tombée entre les voies

Sinon sympa...

Au fait j'ai craqué sur qq matériels Roco en afrique du Sud...

Papybricolo a écrit:

Au fait j'ai craqué sur qq matériels Roco en afrique du Sud...

Tu as pris quoi ?

Les travaux du jour poste d'une aiguille et mise en place de la plateforme :

ArCToS a écrit:

Papybricolo a écrit:

Au fait j'ai craqué sur qq matériels Roco en afrique du Sud...

Tu as pris quoi ?

je te fais un MP

Auourd'hui de nouvelles avancés... électriques, beaucoup de raccordements divers et pose de la voie pour raccorder enfin les voies principales en lien avec l'aiguillage posé hier.

Voila c'est déjà bien !