Nettoyage difficile d'anciens rails entreposés à la cave depuis longtemps

Bonjour chers membres.


Ca y est je me lance.
Pour commencer j'ai récupéré mon ancienne maquette en résine de la marque NOCH en deux parties;qui n'a pas été concerné par un accident de produit gluant.
Je l'ai donc retirée de la cave très poussiereuse de mes parents.Tout de suite j'ai remarqué le vieillissement certain mais très présent des maisons et surtout du chassis porteur en bois,du relief en résine.Sans doute à cause de plusieurs déplacements douteux de personnes pas très futées.
-Le chassis dans les coins s'est brisé en torsion.mais ce n'est pas très grave,car je ne pensais pas le récupérer.
-Une église décapitée de son clocher;ressemblant à un bombardement de la deuxième guerre mondiale.Normale,par sa situation géographique;tout en haut d'une montagne.
-Beaucoup de maisons ont perdu leurs cheminées.
-Les ponts ont perdu leurs barrières qui servent à aligner les modules.

Dur dur les retrouvailles. :estropie:

A partir de là,ma jubilation n'était pas encore atteinte.
Dans plusieurs cartons,j'ai encore trouvé pas mal de chose intéressante.Des petits pots de peinture,une très vieille locomotive non motorisée Jouef,des fils telecom et surtout des rails.

Voilà un problème.Ils sont très sales,poussiéreux et légèrement oxydés.Idem sur la maquette,voir pire...
J'ai trois sortes de rails.
-Des rails Fleischmann en couleur fer jaune bien oxydé.
-Des rails Jouef en couleur fer blanc peu oxydé.
-Des rails Feller/Garnet(made in Italy) presque pas oxydé.

J'ai envie de leurs passer un lavage avec un diluant dégraissant,séchage et finir par gommage avec une gomme Roco par exemple.Qu'en pensez-vous?

Sur la maquette,j'ai rebranché le courant pour voir si les aiguillages percutent encore.Très peu ont donné signe de vie.Certain marche que dans un sens.Grippé? Bobines oxydés?

Bref,je démonte et je récupère ce que je peux.Ma motivation n'est pas entamé car j'admet l'age de mon ancienne maquette.
Et surtout je suis sur un forum efficace et conviviale qui pourra me donner des solutions de secours.N'est-ce-pas????

J'attend vos remarques pour me donner des solutions,des réponses,des astuces.Merci

Salutions.

Thomas :joker:

Tu as beaucoup de choses sur un même mail.
Pour les maquettes, je te dirai que rien n'est perdu sachant qu'un coup de peinture peut faire des miracles. Le reste ça se bricole ou récupère. On peut toujours y arriver.

Pour les aiguilles, il est possible que l'ensemble soit grippé. Active les à la main puis éssaie avec le courant tu peux coller ton oreille au moteur, tu sauras s'il est en vie
Pour les rails... jouef fer blanc, plus personne n'en utilise car la conductibilité n'est pas très bonne... moi je m'en sert pour les modules
Pour tous, passe les à l'eau avec du savon de Marseille avec une vieille brosse à dent... ça nettoie déjà. Par la suite, coup de gomme Roco et tu verras bien ce que ça devient. Tu peux aussi les passer au Miror qui va te rendre un bel état de surface. Attention, ça tache les traverses en blanc

Fait nous des photos et un bilan.

Ok.
Je vais déjà m'occuper des rails que j'aimerai bien récupérer.Pas par plaisir de les laver;mais je pense avoir une longueur totale intéressante;qui pourrait me servir pour des passages cachés.
Du savon de Marseille j'en n'ai pas;mais du liquide vaisselle devrait faire l'affaire......

Les moteurs des aiguillages Fleischmann font tous un bruit.Maintenant il est clair qu'il va falloir les inspecter un à un.

Concernant les maisons,gares et chalets;je pense m'en séparer en les vendant sur le forum à prix dérisoir.Je veux du neuf......

Salutations.

Thomas :joker:

TOMY a écrit:Ok.

Les moteurs des aiguillages Fleischmann font tous un bruit.Maintenant il est clair qu'il va falloir les inspecter un à un.

Concernant les maisons,gares et chalets;je pense m'en séparer en les vendant sur le forum à prix dérisoir.Je veux du neuf......

Salutations.

Thomas :joker:

Pour les rails, essaies d'en récupérer un maximum, cela peut toujours servir. Pour tes aiguilles, il existe des produit en bombe, dégrippant, lubrifiant et prévu pour les contacts électrique (voir dans un magasin d"électronique, ou chez conrad). Maintenant, pour tes maquettes, réfléchis bien avant de tout vouloir bazarder (remarques, tu feras surement un heureux). En effet, cela peu te servir de base pour t'entrainer en vue d'attaquer des neuves, ou elles peuvent te servir en fond de décor.

Envoies nous une cht'ite photo

Pour tout matériel électronique qui a pris l'humidité, un remède souverain : le bain de wd40. Tu laisses tout tremper là dedans une bonne nuit. Deux jours de séchage sur un radiateur, et c'est reparti comme en 40 (si bien sûr le matériel était "sauvable", sinon, çe ne t'aura pas coûté bien cher de tester ). On a sauvé comme ça quantité de contrôleurs, servos et récepteurs, qui avaient passé jusqu'à une semaine sous l'eau...

Je verrai pour les aiguillages.
En tout cas,je vais essayer de faire des photos des maisons et compagnies que je compte vendre à prix proche du gratuit.

Thomas :joker:

Je peux être intéressé...faut voir quelques photos...

Amicalement,
Stéphane.

Je vais essayer pour ce week-end,je ne promet rien.

Thomas :joker:

Salut.

Aujourd'hui,j'ai branché mon transfomateur 220v/14v sur ma locomotive,sur les roues en direct;pour voir si tout les deux fonctionnent encore.
Le régime moteur était faible,puis augmentait fur et à mesure du temps.
Et finit par varier toutes les cinq secondes.

Quel est le problème?Sachant que le transfomateur semble nickel.Je l'ai ouvert soigneusement pour vérifié l'état général.

Salutations.

Thomas :joker:

Bonjour
Je ne m'avancerai pas pour le reste mais, pour la loco, ouvre la et essaie de nous faire voir les boyaux de la bête, on devrait arriver à entrevoir des solutions.....
A bientôt
Jacques

Je l'ai fait tournée la tete en bas;une sorte de rodage.Je n'ai pas encore nettoyer les rails.C'était la seule façon de satisfaire ma curiosité.

Ou bout de dix minutes,comme par magie,elle retrouver un vitesse de rotation des roues motrices stables et coupleuses.Car j'y ai mis mes doigts.Aie!ça fait mal.
Je suis content pour une locomotive qui a vingt ans et qui n'a subi aucun entretien.Je pense effectivement PSX,un nettoyage de la transmission etc.... est indispensable.

Aaaaah!,ma Fleischmann,toujours fidèle.

Là voici;parmi le matériel vendu à un des membres de ce forum d'ailleurs.

Je compte quand meme faire des photos de ces entrailles,comme tu dis Jacques,et de l'ensemble de la pauvre maquette.

Salutations.

Thomas :joker:

Une Fleischmann ça repartira !!!

C'est quand meme bien foutu une Fleischmann!
Le prix était déjà important,850F il y a un peu près 21 ans.

Thomas :joker:

Bonsoir Thomas,

je ne sais pas quel est ton projet et si tu as l'intention de construire un réseau, mais je voudrais te conseiller de ne pas éliminer (ou vendre) trop vite les vestiges de ton "ancienne maquette".

L'expérience prouve qu'il est toujours intéressant de conserver tous ces machins et de se constituer une "boite à récup" dans laquelle, plus tard tu seras probablement content de trouver de quoi te bricoler des éléments pour ton réseau ou ton décor...

Bon courage,

Christian

Je m'en vais faire des photos de mon efdvizezezelizle..............; .

Je veux constriure un nouveau réseau.

Thomas :joker:

Voici une photo de la bete,la tete en bas sous perfusion de courant.



Voici les batisses que je pense me débarasser;à part l'église qui s'est fait bombarder.

La suite:

Il y a des choses tout à fait bien... tu peux les garder... comme le radiateur à côté du tunnel...
Non je rigole.

L'ensemble du plateau me parait correct, beaucoup de maisons aussi. On pourrait avoir une vue d'ensemble SVP et des coins cassés
Les roues de la loco... Gallilé dirait "et pourtant elle tourne"

Ce qui me parait intéressant c'est que tu remettes ton plateau en état... démontage des rails et maisons... reprise du décor (peinture, patine, flocage, arbres... tout ce que tu veux. Pose de semelle et ballast + voie patinée. Remise en place des maisons restaurées.

Pourquoi ?... parce que tu as déjà un petit réseau qui peut être sympa et rapidement remis en route ce qui a le double avantage de pouvoir refaire du modélisme à partir d'une base, tu auras du plaisir à jouer (retour de jeunesse) et surtout tu vas pouvoir te faire la main sur les techniques de décor... après tu auras un petit savoir faire qui te permettra de passer à un nouveau réseau proche de tes souhaits
Je pense que c'est une bonne idée dont la réalisation t'apportera beaucoup de satisfactions

Oui le radiateur est neuf;je pense le garder.

Je récupère le réseau ferrée,puis je recommence le tout avec du neuf.
C'est mon souhait. :geek:

Thomas :joker:

L'inconvénient avec ses modules Noch,c'est qu'ils posent pas mal de problème à la pose de la voie.
Les données proposées par la marque ne concordaient pas avec la réalité du relief.

Dans des virages,les rails ou les aiguillages ne touchaient pas la résine car il y avait une de légère cuvette.
Bref l'emplacement pour la voie n'était pas idéale.La voie ne pouvait etre posée à plat.Donc forcément le problème ce répercutait sur le comportement des trains.
Certaines voitures,grande longueur,ne passait pas partout.
Plutot embetant! :Amorphe:

Thomas :joker:

La voie est en cours de nettoyage avec un diluant;mais voici ce qui se passe:



Que se passe-t-il?

Le diluant est trop agressif pour ce vieux plastique?
C'est un élément en fer blanc.J'ai vais essayer avec une voie en fer jaune(voie modèle de Fleischmann)

Thomas :joker:

Mais qu'est-ce que tu as pris ???
je ne sais pas ce que c'est mais arrrête tout de suite
Le nettoyage de traverse avec une brosse à dent et du savon (n'importe lequel: marseille, liquide vaisselle...)
pour les rails un peu d'alcool, certains utilisent du white spirit

Un diluant dégraissant pour pièce métallique....

Thomas

PSX a écrit:Mais qu'est-ce que tu as pris ???
je ne sais pas ce que c'est mais arrrête tout de suite
Le nettoyage de traverse avec une brosse à dent et du savon (n'importe lequel: marseille, liquide vaisselle...)
pour les rails un peu d'alcool, certains utilisent du white spirit

je déconseille le white spirit qui laisse un résidu gras. Par contre l'alcool à bruler ou méthanol est très bien (je l'utilise pour dégraisser mes constructions laiton avant peinture.) ou comme le le suggère PSX la brosse et le savon liquide et un bon rinçage.

Ok,je m'y met de suite!

Thomas :joker:

J'ai du mal à enlever cette crasse.Je pense reprendre la manoeuvre en laissant baigner un peu..... .

Thomas :joker:

salut  
je suis dans la meme situation on ma donner une maque noch qui trainnais dans un grenier
je voulais juste savoir,sur ton reseau il y a une mini pompe?

Mon grand-père avait récupéré une pompe de lavabo de caravane. Il a crée le circuit fermé d'alimentation d'eau. Que du fait maison. Moteur bruyant mais souvent couvert par la résonance d'un train.....

meci  

Je t'en prie. Mais il est difficile de trouver un écoulement cohérent avec le maquette..
Pas facile.....

une pompe de lave glace . . .

Encore plus puissant...  

comment on fait pour etouffer le bruit du lave glace?

Bonjour, il y a aussi les petites pompes de circulation pour aquarium...

une pompe de lave glace est en 12 v continu, tu peux réduire facilement la vitesse, donc le bruit et le débit, en essayant sur 6 v ou moins

Isolation phonique....... laine de verre.....?

TOMY a écrit:Isolation phonique....... laine de verre.....?

c'est d'un bon rapport ,qualité prix ,car une isolation phonique performante coûte un bras + l'oeil

Marcel

ok j ai une casse a 1km de chez moi sa devrais jouer merci les gas

Les moteurs des petites machines à jets d'eau pour laver les dents......? Volume d'eau adéquat. Silencieux...

j'ai vu çà ,en cherchant diverses choses :

http://www.ebay.fr/itm/Mini-POMPE-a-EAU-SUBMERSIBLE-pour-fontaine-dinterieure-POMP835/281161241232

Trop puissant à mon avis......

tension prévue 9 v , mais tu peux alimenter seulement en 4 ,ou 6 volts

Si votre débit est trop puissant, ça ne pose pas de problème.
Ma solution : mettre un Y ou un T à la sortie de la pompe.
Vous vous retrouvez avec deux sortie sur chacune d'elle, une petite vanne de réglage (qui peut être simplifié par un écrasement du tuyau = pas de raccord / pas de risque de fuite).

- premier tuyau retourne au réservoir (avec sa vanne).
- second tuyau alimente le diorama (avec sa vanne).

Bien évidement, je pense à du petit matériel simple et silencieux d'aquarium.

Pas bête tout ça. Divisé le flux....