Entretien axes, essieux, engrenages des machines

bonjour a tous,
j'ai des machines lima et jouef(les deux type de moteur sont différent) et j'aimerais savoir quel type d'huile et autres produits vous utilisé pour les entretiens des moteurs et roulements.
merci d'avance

chez Faller (ou autre ) il y a un petit kit d'entretien
je ne fais pas de pub mais je suis content de ce fournisseur : http://www.train-modelisme.com/mag.php?goto=bout.php&cat=Graisse&famille=Pi%E8ces%20et%20entretien

pas d'huile... ça bouffe les bandages.
Le mieux est de faire un bon nettoyage (y compris des lamelles de conatc) et de mettre un lubrifiant Téflon.

et un peu de vaselines?ou l'huile w40?

xavier a écrit:et un peu de vaselines?ou l'huile w40?

!!!!!!!!!! A mon avis la vaseline (peut-ëtre ?) mais le W40 c'est en bombe et pour ne pas en mettre à coté ?

Pour graisser il faut utiliser un pic a gâteaux apéritifs il ne faut pas en mettre partout sinon bonjour les prises de courant...

J'ai acheté des locos sur Ebay il y avait de la graisse partout !!!! et bien entendu les gens les bradaient parce que elles ne fonctionnaient pas bien....

Après un bon nettoyage sur tous les contacts des prises de courant et sur les roues et après = nickel

:/ Bon ben l'huile au placard .

PSX a écrit:pas d'huile... ça bouffe les bandages.
Le mieux est de faire un bon nettoyage (y compris des lamelles de conatc) et de mettre un lubrifiant Téflon.

Et pourquoi huilerait-on les bandages d'une machine ?
Si tu veux dire qu'il ne faut pas que l'huile arrive jusqu'aux bandages, je préciserais que l'huile ne se met pas à la petite cuiller (défaut souvent constaté, même chez certains constructeurs), mais à l'aiguille, à la petite seringue ou au "Sopalin".....
Je donne toujours comme conseil : "De l'huile sur tout ce qui tourne et de la graisse sur tout ce qui frotte..... Mais avec parcimonie". Personnellement, j'utilise de l'huile (pour les moteurs, les arbres, les paliers, enfin tout ce qui tourne) et de la graisse (pour les dents des pignons, vis sans fin, cardans, enfin, ce qui frotte) aux Silicones. Je trouve cette huile chez un revendeur de voitures de compétition sur piste, avec différents grades, depuis 350, aussi fluide que de l'huile de vaseline, jusqu'à des 900, graisse destinée aux différentiels, je crois.

A Bientôt
Jacques

je suis d'accord avec maitre jacques... n'empêche que sur mes modèles - quand j'étais jeune et inexpérimenté - j'ai mis de l'huile sur les engrenages et l'huile ça coule même si ce n'est pas beaucoup... elles est venue sur es bandages et plusieurs locos se sont retrouvées pieds nus aux premiers tours de roues...
Eviter l'huile, évite ce problème

Silicone liquide Agrola (j'sais pas si ça se trouve ailleurs qu'en Suisse) appliqué au petit pinceau sur engrenage, palier, axe moteur, embiellage,... Mais surtout pas sur les contacts électriques car il est un peu isolant.

Pour les contacts de roue et les roues proprement dites j'utilise le Modelbahn-Fluid de Trix (15ans d'age, vieilli en fût de chêne). C'est la panacé je trouve pour les problèmes de contact. Je l'applique avec un coton-tige légèrement imbibé et repasse ensuite sur les roues avec un coton-tige sec histoire qu'il y en ait pas partout.

Attention avec l'huile normal, ça fragilise le plastique. J'ai déjà constaté de sérieuses casses de roues dentées notamment à cause de l'emploi d'un lubrifiant non adapté au plastique.