Le décor du réseau de Christian Collet

Et toujours fait avec des plaques décor Faller ! ....
Je trouve que tu les travailles très bien, ce n'est pas si évident lorsqu'on veut les raccorder ensemble notamment à 45° et là c'est très bien fait pour mon goût.

Christian Collet a écrit:L'aménagement du secteur se poursuit avec la mise en place d'un garde corps en bordure du belvédère:



Il s'agit d'un garde corps métallique de chez ABE (Atelier Belle Epoque) réalisé en découpe chimique. Trois tronçons ont été assemblés par soudage. C'est la première fois que je soude autre chose que du fil électrique.

Bonjour,
Le mur et les piliers sont fait en quoi, je trouve superbement très réaliste.
Raoul
http://www.trainselectrique.fr

C'est de la plaque Faller référence 170804. Les plaques sont coupées à 45° avec un cutter pour être assemblées par collage afin de former des angles de mur à 90° ou de réaliser des poteaux. J'utilise de la colle à bois vinylique que l'on trouve dans les grandes surfaces de bricolage.

J'aime bien le rendu global de cette partie du réseau. Du grand art. Bravo

Il est bien passé à la trappe ce petit espace de réseau!!!!!!!!!!!!!!

Il ne m'aura fallu guère plus de 25 ans   pour mener à bien la construction de ce château d'eau Jouef:



Il faut dire que la mise en peinture d'origine, de type glycérophtalique ne me donnait pas satisfaction et j'avais tout laissé de côté. Les conseils de mise en peinture prodigués par Architecture & Passion sur leur site internet avec des peintures acryliques pour artistes m'a offert de nouvelles perspectives.

Pour l'instant, j'ai conservé les échelles d'origine, un peu épaisses mais tellement représentatives des maquettes plastique de l'époque. Elle sont aisément démontables afin d'être remplacées par les modèles plus fins que l'on trouve aujourd'hui.

c'est EXACTEMENT le même type d'architecture de château d'eau que je veux faire (avec des pans coupés) pour mon dépôt..

je vais essayer une construction INTÉGRALE dans l'hiver 2015

Papybricolo a écrit:c'est EXACTEMENT le même type d'architecture de château d'eau que je veux faire (avec des pans coupés) pour mon dépôt..

je vais essayer une construction INTÉGRALE   dans l'hiver 2015

Tu peux aussi réduire la difficulté en dotant ton château d'eau d'une embase circulaire.

Christian Collet a écrit:

Papybricolo a écrit:c'est EXACTEMENT le même type d'architecture de château d'eau que je veux faire (avec des pans coupés) pour mon dépôt..

je vais essayer une construction INTÉGRALE   dans l'hiver 2015

Tu peux aussi réduire la difficulté en dotant ton château d'eau d'une embase circulaire.

dans les deux cas, c'est difficile
j'avais tenté la construction intégrale il y a des siècles...

Ca parait un peu grossier mais une fois en place, ça passe bien

un ami en a fait un aussi pour son réseau

puis un second (plus doué que moi), s'y est essayé aussi...l'artiste...tout fait main. d'après photos réelles

mais il y en a tellement de sorte

c'est vrai que les 2 derniers sont de toute beauté...

Voilà c'est juste une idée, mais ça peut servir

Il est vrai que les 2 châteaux d'eau de la dernière photo sont splendides, mais d'un autre côté je trouve que le vieux château d'eau de Jouef peut avec un peu de changement donner un assez bon rendu.

Merci Christophe pour ta contribution au sujet. Il est vrai que la géométrie très particulière des châteaux-d'eau ferroviaires ne facilite pas les choses. Je suis conforté dans l'idée que les échelles doivent être affinées.

Hervé, je suis impressionné par ce que tu as réussi à faire avec le château d'eau Jouef, tu as même peint le câble électrique entre l'interrupteur et la lampe.

En effet Christian, le câble est peint et la lampe remplacée pour être fonctionnelle.... Seul bémol, je n'ai pas réussi à rendre fonctionnel interrupteur au bout du câble!!

Cette année, Railexpo se tenait exactement entre mon anniversaire et Noël alors je me suis fait quelques menus plaisirs:





Le BV de Saint Désert de chez Architecture & Passion; une première pour moi qui n'avait monté jusqu'à présent que des maquettes plastique et réalisé quelques petits ouvrages d'art en papier et carton.

Pas facile, demande beaucoup de soin et de patience. L'ensemble papier, carton et carton bois se prête fort bien à la mise en peinture acrylique et au collage à la colle à bois vinylique.

Très beau produit, on déplorera seulement une fiche d'instructions succincte et quelques erreurs de cotes au niveau des parements de pierre d'ange et des souches de cheminée.

Les pierres d'angle sont un peu surdimensionnées mais ce n'est pas choquant . Cette gare est tout de même d'une belle facture .

Revedefrance a écrit:

j'ai pris un kit chez ABE une sauterelle, je peux te dire qu'il manque pas mal d'explication, pour une première dur dur, je ne l'ai pas encore finie mais ça été un vrai casse tête,  je ne sais pas si un jour je reprendrais un kit laiton, je préfère mes constructions prendre des dimensions sur place ou sur vieilles photos, c'est plus parlant que leurs fiches d'explication.

Tous ça pour dire que tu as réalisé une belle "BV de Saint Désert de chez Architecture & Passion"

Peut être réaliser des tutos sur ces réalisations avec beaucoup de photos, ça aiderait pour les prochains acquéreurs.

j'ai monté pas mal de kits SMD et franchement c'est bien fait
ici un exemple
https://trainminiature.1fr1.net/t8704-eolienne-en-kit-laiton?highlight=%E9olienne

Le combinaison papier, carton & carton-bois utilisé par Architecture & Passion est tout à fait intéressante quant au côté réaliste qu'elle donne au bâtiments reproduits; cependant le rainurage et la découpe laser offrent quelques limites quant au possibilités de "sur-détaillage" des bâtiments. Ainsi il n'y a pas de pièces en volume circulaire qu'il soit possible de rajouter comme des gouttières ou des descentes d'eau contrairement aux maquettes en plastique moulé.

J'ai donc essayé avec les moyens du bord de rajouter quelques détails au BV de Saint Désert:



J'ai été un instant tenté d'ajouter des gouttières et des descentes d'eau provenant du Kit MKD mais j'ai vite renoncé après avoir jeté un coup d'oeil au bureau de la feuille et à la remise MKD que je possède car l'aspect "plastique" même correctement patiné aurait terni le bel aspect du bâtiment A&P.

Je me suis donc attelé à la réalisation de chéneaux avec les chutes de papier provenant de la planche contenant les rives de toiture. Les chéneaux, c'est plus faciles à réaliser que des gouttières (pliage arrondi impossible sur un si petit diamètre) et on va admettre que la grande surface de toiture et la pluviométrie des lieux justifie des chéneaux de bonne dimension.

Les descente d'eau ont été réalisées avec des aiguilles de perforation pour la pâte polymère et j'ai rajouté un solin à la jonction entre la marquise et la façade du bâtiments afin de combler le jour laissé par la surépaisseur des pierres angulaires.

Je ne vois pas les défauts, superbe ton BV,

Cordialement, Pierrot.

Hornet08 a écrit:Je ne vois pas les défauts, superbe ton BV,

Cordialement, Pierrot.

Plus 1

BCF eh 4/4 15 a écrit:

Hornet08 a écrit:Je ne vois pas les défauts, superbe ton BV,

Cordialement, Pierrot.

Plus 1

+2, très fin

Bonjour à tous !

L'avantage quand on s'est absenté quelques temps du forum ... c'est qu'on découvre plein de belles évolutions sur ses sujets favoris, comme celui-ci !

Cette gare de chez "Architecture et Passion" est montée de main de maître, on dirait que Christian a monté ce genre de kits toute sa vie !

Christophe nous a fait les bâtiments de la ligne du train jaune avec une extrême fidélité!
Ses pièces sont agréables à monter avec un système de détrompage fiable et offrant de grandes capacités d'adaptation au décors du réseau!
En plus,ce qui ne gâche rien, c'est une personne très avenante et qui sait écouter les suggestions.
Pour ce qui me concerne, c'est mon premier fournisseur de cœur!
Happy new year!!!!!
Michèle

Retour dans le secteur de la carrière avec la mise en place du mur de clôture: carton léger pour imiter des plaques de béton insérées dans des poteaux en H.



Sur la photo se côtoient deux modes d'exploitation: le mode début de 20ème siècle avec des wagonnets circulant sur une voie étroite et le mode 21ème siècle avec un tombereau routier de grande capacité.

Belle photo, tes bandes transporteuses sont magnifiques

elles sont de qui ces bandes

le traitement des couleurs est remarquables... surtout l'aspect des bâtiments, du coup le mur de clôture fait trop neuf...Mais j'aime beaucoup et des mûrs neufs, ça existent aussi

je me suis essayé avec une autre technique... mais mon gris est trop sombre

Gouls a écrit:elles sont de qui ces bandes

Construction intégrale carton léger et pics à brochettes en bois car les convoyeurs fournis par Cornerstone n'incluent pas de bandes transporteuses.

PSX a écrit:...je me suis essayé avec une autre technique... mais mon gris est trop sombre

Oui Christophe mais ton mur a un aspect beaucoup plus réaliste que le mien. Juste un petit voile de gris béton à rajouter peut-être. L'acrylique de Pébéo Studio référence 46 me semble donner la teinte la plus proche du béton réel.

Bravo pour ce BV

n'ayant pas encore installé la marquise et les descente d'eau sur le mien je retiens tes astuces..

à Railexpo j'ai acheté de quoi faire un bureau annexe (en pierre synthétique) pour agrandir, mais comme il était trop grand je l'ai coupé..quand les tx seront finis je vous posterai des images..

pour l'instant je travaille sur mon château d'eau (le tien m'a fait envie et...avec la remarque de Christophe de faire une embase ronde ça m'a fait TILT ) avec découpage d'un emballage carton de bouteille de Whisky pour la base et une petite boite de petit pois pour la cuve...

Toujours aussi superbe à regarder,

Tu fais une drôle de cuisine Jean Claude, des petits pois au whisky c'est bizarre

Gouls a écrit:elles sont de qui ces bandes

Le mode de fabrication des bandes de convoyeurs est décrit vers la fin de la page 8 de ce sujet (publication du 27 avril 2014).

je viens d'aller voir et je suis ébahi par la maitrise que tu as.

tu devrais publier un recueil  de tous ce que tu as réalisé

Patniste a écrit:Tu fais une drôle de cuisine Jean Claude, des petits pois au whisky c'est bizarre  

Hé beinh va voir ici :

https://trainminiature.1fr1.net/t17433p250-le-reseau-de-papybricolo-2eme-partie#286546

Gouls a écrit:je viens d'aller voir et je suis ébahi par la maitrise que tu as.

tu devrais publier un recueil  de tous ce que tu as réalisé

Merci pour le compliment mais il faut relativiser. La quasi totalité de ce j'ai réalisé fait appel à des techniques qui ont été mises en oeuvre par d'autres personnes et que l'on retrouve dans la littérature spécialisée, les blogs et les forum comme FTM. Le reste, ce n'est que du soin, de la patience et de la persévérance parce que çà ne marche pas toujours du premier coup.

Maintenant que le BV Architecture & passion est achevé, il me faut l'implanter sur mon réseau. Je dois donc réaliser l'amorce des quais et les raccorder au réseau routier en tenant compte, comme dans la réalité, des différences de niveau, sachant qu'en plus j'ai une portion de voie noyée dans la chaussée qui traverse la place de la gare pour desservir mon dépôt de carburants.

Le quai est à +12 mm par rapport à plan de référence du module; le rail de la voie noyée dans la chaussée est à + 6 mm. Je dois donc récupérer 4 mm de dénivelé sur l'esplanade devant la gare sachant que j'ai une bordure de trottoir de 2 mm de hauteur.

J'ai pris le parti d'empiler des couches de liège de 2 mm d'épaisseur et de carton de 0,7 mm, soit à peu près un tiers de l'épaisseur du liège, sous la forme de courbe de niveau puis de combler les différences de niveau avec de la colle à panneaux de plâtre. Les photos ci-après montre l'état des lieux juste avant le comblement avec la colle:

Je suis avec attention cette phase ,car n'ai aussi un pb de hauteur a regler...

Petit essai de mise en place du BV sur la plateforme pour voir ce que cela donne:



Les murets de soutènement ont été posés, ce sont des bordures de quai Architecture & Passion légèrement modifiées pour prendre en compte les pentes de la chaussée.

je lorgne la mise en œuvre car je dois encastrer aussi la mienne

ça fait "chouette" en place

vivement la suite...

pour encastrer une voie, il faut voir le tuto de mon camarade Renaud Yver qui est superbe

PSX a écrit:pour encastrer une voie, il faut voir le tuto de mon camarade Renaud Yver qui est superbe

Excellent. Comme d'habitude avec Renaud Yver. J'adore !
Merci

Merci pour la vidéo Christophe; je vais la regarder avec la plus grande attention.

Superbe explication avec la vidéo, merci pour le partage

Superbe explication.

Merci pour la vidéo.

Génial cette vidéo ! Très utile ! Merci PSX !

L'esplanade devant la gare est terminée et les bâtiments ont été placés provisoirement afin de juger de l'effet produit:



Il reste encore beaucoup de choses à ajouter: barrière fixes, barrières mobiles, portillons, matérialisation de la chaussée, etc...

Super !
Quelques bricoles, un peu de patine et ce sera superbe.

SUPERBE

Comme dit Pierre-Yves une bonne patine ....