Idée de nouveau réseau et construction en H0 et H0m par Le freiniste

je trouve que l'usine manque de place?
L'idée de la ville est bien mais il faut quelle respire, donc rue ou avenue dégagé!

Pour les rues, il faut que je calcule:
2 trottoirs + 1 file de voiture garée + 2 files voitures
Les arbres je ne sais pas, plutôt dans un parc.
il manque déjà ceci:

Cathedral Stuttgart-Berg
No.: 3739 de chez voLmer
size: 300x135x400 mm

J'aime beaucoup la partie "terminus" du métrique.

Christian Collet a écrit:J'aime beaucoup la partie "terminus" du métrique.

C'est superbe tout ça

en fait je vais prendre cela comme église:

Le freiniste a écrit:en fait je vais prendre cela comme église:

je préfère celle-ci l'autre était trop germanique...

Sacré bâtisse ,quelles sont ses dimensions

Marcel

Papybricolo a écrit:

Le freiniste a écrit:en fait je vais prendre cela comme église:

je préfère celle-ci l'autre était trop germanique...

Je plussois,
Mais toute ressemblance avec une ayant existé ou existante, serait pure coïncidence.

Railenbois a écrit:Sacré bâtisse ,quelles sont ses dimensions

 Marcel

Elle fait 28,5 de long 17 de large 26 de haut en cm

Bon Deux petites photos d'une rame complète depuis hier.
[img][/img]

[img][/img]
la partie ou il y a les maquettesderriere sera la partie montagne des grisons (RHB en HOm)

quelle rame !

Sinon il reste des dev Stéphane

Belle rame

Merci à tous,

J'ai posé les 4 poteaux que j'ai acheté hier à exporail avec la caténaire pour voir.
voici quelques photos:

" />
" />

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" />
Voilà
Je me permet donc  
Une question je pense pour nos amis suisse.
j'ai acheté à rail expo des poteaux et caténaire RHB Sommerfield.
J'ai peu de document sur la vrai caténaire RHB
-Le fil de contact est-t-il décalé?
-Dans les courbes le fil de contact est tendu et inclinée?
- le fil de contact du system Sommerfield doit-il être tendu?
Merci d'avance. Smile

Le freiniste a écrit:J'ai posé les 4 poteaux que j'ai acheté hier à exporail avec la caténaire pour voir.
voici quelques photos:

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" />
Voilà
Je me permet donc  
Une question je pense pour nos amis suisse.
j'ai acheté à rail expo des poteaux et caténaire RHB Sommerfeld.
J'ai peu de document sur la vrai caténaire RHB
-Le fil de contact est-t-il décalé?
-Dans les courbes le fil de contact est tendu et inclinée?
- le fil de contact du system Sommerfeld doit-il être tendu?
Merci d'avance. Smile

Hou là,
- qu'entends-tu par décalé
- comme les compagnies privées ont des courbes à faible rayon, effectivement ta caténaire (ligne de contact) est inclinée. Mais la tendance va du côté de la suppression.
- pour la tension, c'est fictif
- ne pas oublier le désaxement pour avoir une usure régulière sur le panto.

je pense que c'est sans doute le désaxement que Stéphane nomme le décalage

Tout à fait Marc,
En fait André,
Par décalé, je parlais de désaxement.

Salut Stéphane, nos réponse se sont croisées

Salut

Les pendules semblent relativement fin? ils font moins grossier que la version standard 25Kv

T.A.B 660 a écrit:Salut

Les pendules semblent relativement fin? ils font moins grossier que la version standard 25Kv

Benoit, les autres également.
La tension sur les RHB est en alternatif, 11kV pour être précis

Un très beau réseau que j'avais vue depuis longtemps

Je te souhaite une très bonne année et santé 2015 et une bonne continuation

Bonne fin d'après-midi

Nathan

Pour en revenir au pendule en faite! En pensant sommerfeld j'ai imaginé les JV pour le 25000V d’où mon étonnement!

Bon quelques nouvelles du reseau.
Peu de choses faites depuis le début de l'année.
du au fait de la fatigue du 3/8.
Mais heureusement un changement professionnel met fin au 3X8 depuis 2 Semaines.
voici quand meme quelques photos.
L'entrée du depot:
[img][/img]

le depot avec sa plaque tournantes Fleichmann:
[img][/img]
avec sa deuxieme plaque Jouef:

[img][/img]

voilà.

Bel aménagement de voies.

C'est vrai que les 3/8 çà tue son homme, maintenant tu vas pouvoir lâcher le freiniste

Skull1 a écrit:Bel aménagement de voies.

Sympathique avancée

2 plaque tournante, il a de quoi faire des manœuvres

je viens de me rendre compte que je n'avais pas vu la pose de la caténaire

ça fait bien ( j'aime bien ta loco Suisse aussi )

sur le pont bow string tu fais passer de la voie aussi ?

Quelle idée d'appeler un pont "beau string" vous faites un concours de petites culottes ?

Patniste a écrit:Quelle idée d'appeler un pont "beau string" vous faites un concours de petites culottes ?

.

.

Amicalement pipa

beau réseau

bonne continuation

@+

Salut! pour faire plaisir à Stéphane voici quelques petites photos de la séance de jeu d'y il y a quinze jours! elle fut plutôt courte par manque de temps et en plus que des problèmes!

Dans ce qui à bien roulé! la cc14100 digitalisé de jouef



67300 REE analogique



Photo du parc helvétique!



Photo du parc des fer à repasser!



A/e 4/4 Roco digitalisé



Maintenant dans ce qui à posé problème! CC72180 Roco digitalisé avec décodeur Uhlenbrock 73140. vitesse limité à 10% sinon plantage une dizaine de second puis redémarre et replantage! A 10% de rotation du bouton elle roule mais pas vite! le réseau de Stéphane est alimenter par le transfo d'origine Roco pour la multimauss, une foie la loco revenu  à la maison, elle fonctionne parfaitement sur mon réseau mais avec une multimauss alimentée avec une alim stabilisé 15V. c'est peut-être la seul explication!



Sinon autre gros problème la BB 12032 Trix digitalisé d'origine. elle a bien fonctionné au début, en fonctionnement sonore puis arrivé en haut de la rampe hélicoïdale le son s'est coupé puis après une minute, il a repris mais pas comme il faut! je vous laisse écouter sur la vidéo: sinon la partie commande du décodeur fonctionne toujours bien! malgré une réinisialisation du décodeur sur mon réseau pas de changement pour l'instant!



sinon il y a eu des problèmes aussi avec la rame quadricourant TEE SBB roco, problème d'attelage,
la Re460 Tilsiter analogique neuve en rodage, perte des vis du bogie, depuis ça tient!
UM de X4750 Jouef digitalisé, déraillement du faite que la manille des l’attelages factices frotte à la barre d'attelage, le problème à été résolu en pliant la manille.

Voilà! pour cette séance, il y a peut être eu d'autre problème mais je m'en souvient plus!

c'est peut etre un message pour les martiens .....lol

@+

15 volts d'alim c'est un peu juste peut-être.
Sinon très belles photos.

je pense qu'avec le réseau de Stéphane qui a une taille conséquente l'alim de la Multimaus doit surement être trop juste !

Moi avec l'ECoS je suis à 18v (+ un Booster Lenz 5A)

il va falloir surement ajouter un Booster ?

Pour le parc de Stéphane : belles "machine" , on voit qu'il aime bien la Suisse

Petite info! c'est mon réseau qui est à 15V celui de Stéphane à prêt de 25V! donc valeur de crête ou moyenne au multimètre? il faut que j'arrive a faire une mesure à oscilloscope?
Sinon sur le parc suisse il y en a une à moi quand même!

Merci Benoit pour ces belles photos.
Maintenant quelque unes des miennes:

en modelisme tout est possible.


La locomotive suisse de Benoit. C'est un superbe modele puissante et souple.


Il faut Bien un UM


voilà.

Pour info, alim rails voies + / - 19V après diodes de détection.

Belles photos, belles motrices.

Merci à tous.
Bon j'ai construit et instaler une simple vitrine pour exposer mes rames de ma jeunesse, qui restaient en boite.
en voici une photo:



Sinon sur le réseau je suis en train de remplacer 2 aiguilles roco par 2 péco. et je modifie le plan de voie de mon entrée de voie de garage du niveau inférieur. La locomotive BB 67300 de Benoit ( Tab 660) déraillait 1 fois sur 5. Elle est équipée de roue fine (RP 125). donc je résoue le probleme tout de suite.

tu as mis des rails dans les étagères pour empêcher qu'elles roulent vers l'extérieur ? (je n'en vois qu'en bas )

Jean-claude, il n'y a que 2 étagéres équipées de rails pour le moment.
allez une photo de ma rame anglaise completée depuis peu par 2 voiture Pulmann acheté dans une boutique de York.

Bonne idée cette vitrine !

Le freiniste a écrit:
allez une photo de ma  rame anglaise completée depuis peu par 2 voiture Pulmann acheté dans une boutique de York.   [/url]

Tu as rapporté du jambon ? excuses moi je ne pouvais pas m'en empêcher

J'adore cette compo elle est SUPERBE...

C'est une rame Hornby, dommage que cela soit du OO. mais bon lorsque l'on aime.

Papybricolo a écrit:

Tu as rapporté du jambon ? excuses moi je ne pouvais pas m'en empêcher

J'adore cette compo elle est SUPERBE...

+ 1

on n'y a même pas pensé sur place

La british rame, j'adore.

Voici ma premiere vidéo de la partie HOe de mon réseau.
apres moulte démontage, réglage,etc..., en voici les prémices.
actuellement, tout les commandes sont manuelles (aiguillages, inversement du courant de voie apres passage boucle)
d'ou la mauvaise qualité de la vidéo.



Le ralentissement du train est du à une chute de tension dans la voie; Il faut que je repique des ailmentations.

Voilà

elle est "rigolote" cette loco et ses boites à tonnerre

Pas grave, ce n'est que la mise au point. Ce qui compte, c'est le plaisir que l'on a quand çà commence à rouler.