Traces de colle

Bonjour,j'ai un problème de trace de colle ancienne sur une loco...
Connaissez vous un moyen,une astuce,une combine pour l'enlever ou au moins la réduire ???
Merci d'avance
Patrick...

Vive TOULOUSE qui a encore gagné hier !!!! (Au rugby bien sûr)

ça dépend du type de colle.

c est de la colle plastique assez vieille

si tu essayes de la casser, tu risques de faire partir la peinture avec...
Le mieux étant l'ennemi du bien, je me demande s'il ne faudrait pas mieux la laisser

Bonjour,
je pense, comme d'habitude, qu'une petite photo, si tu peux, permettrait à tous de se faire une meilleure idée et peut-être à quelqu'un de te trouver une astuce.....
Jacques

Bonjour...
Voilà pour la photo...Pour le moment je n'ai que cette photo si jamais je peux en mettre d'autres en début de semaine
Merci

oui en plus elle est mal placee sinon tant pis je la laisse mais cest dommage car la machine est magnifique... :help:

Effectivement,la tache est mal placée,autrement je t'aurais dit que le meilleur moyen était l'acétone,mais la peinture partirait avec...Peut etre une lame de cutter?Mais de toute les façons,à mon avis,la peinture souffrira...

Mouaip,
J'ai tendance à rejoindre l'avis de PSX. Le mieux est l'ennemi du bien.....
A moins que tu aies envie de refaire toute la peinture....
D'après mon beau père il n'y a rien pour dissoudre la cyano, la peinture partira mais la colle restera....

C'est dommage car elle est sympa.

il s'agit de la colle plastique à maquette et non pas de la cyano

Bonjour,


Tu devrais essayer avec un petit morceau de papier de verre extra fin (600 ou +) et remettre un coup de peinture.

Le fait de poncer cela va retirer le brillant de la colle et sont épaisseur , ce qui va te permettre de redonner de la teinte a la carrosserie de ta machine

Cela reste mon avis personnel

merci pour vos conseils la machine doit
arriver debut de semaine je vous ferai part de la la restauration effectue

Le mieux c'est de faire appel aux services de " RUDY " , une bonne et lourde patine façon " Rotation intensive , train de talc ( Luzenac-Toulouse ) par un hiver pyrénéen torride " et on y verra que du feux

steph 12 a écrit:Le mieux c'est de faire appel aux services de " RUDY " , une bonne et lourde patine façon " Rotation intensive , train de talc ( Luzenac-Toulouse ) par un hiver pyrénéen torride " et on y verra que du feux

J'approuve sauf que le jour où tu vois une BB 17000 rouler (panto lever et pas en modélisme ) en 1,5kv tu m'appelle je traverse la france pour prendre la photo

Autant pour moi , j'ai flaché sur une 8500

Les persiennes latérale ne sont pas semblable pourtant

les persiennes sont strictement identiques (surtout les vertes)... seuls les pantos sont différents.

Il ne faut pas confondre 16500 (2 types de persiennes), 17000, 8500 et 25500 ces dernières existent en cabines longues.

Vous voulez un petit cours sur les danseuses ?

Autant pour moi sur le style de persienne