Une 141 TA, une !!!!

Bon, ben, voilà
On m'a donné une 141 TA en piéces détachées (voir entrée au dépôt). Aprés avoir bien galéré à la remonter, notamment les embiellages et encore, j'ai eu la chance qu'ils soient resté bien calés, j'ai vu que la peinture était trés moyenne......
J'ai donc repeint la bête.
Peinture acrylique Tamya, diluée à 50% avec de l'acétone.
J'ai séparé les trois gros sous-ensembles et action peinture



Puis remonté et commencé une patine à la terre à décor



Je n'ai plus qu'a parfaire les coulures de calcaire au niveau de la boite à eau, la rouille et fixer tout ça.

Voili, voilou

Au vu du résultat cela valait la peine d'être fait.

Pinaise, ce qu'il m'énnnneeeeeeeerrrrrrvvvvvveeeeeeeeeeeeeeeeee !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Superbe, bravo !

Encore une victoire de BB27 !

BB27 a encore frappé bravo.

tu as vraiment de la chance qu'elle soit complète (reste les mains- montoire... pas de problème).
La peinture est très réussie

Je les ait (les mains montoires), mais quand je serais un peu plus riche, j'irais faire un tour chez Mécanic-train pour remotoriser le bébé et lui offrir quelques piéces de détaillage supplémentaire. C'est une une trés belle machine qui vaut vraiment la peine d'être améliorée.
Quelle dommage, encore une fois que Jouef, à l'époque n'ait pas pris la peine de mettre des motorisations dignes de ce nom dans toutes ces machines qui le méritaient vraiment ( notamment les vapeurs...)

BB27 a écrit:Je les ait (les mains montoires), mais quand je serais un peu plus riche, j'irais faire un tour chez Mécanic-train pour remotoriser le bébé et lui offrir quelques piéces de détaillage supplémentaire. C'est une une trés belle machine qui vaut vraiment la peine d'être améliorée.
Quelle dommage, encore une fois que Jouef, à l'époque n'ait pas pris la peine de mettre des motorisations dignes de ce nom dans toutes ces machines qui le méritaient vraiment ( notamment les vapeurs...)

Bonjour Frédéric, bonjour les machinistes,

oui comme tu le dit, quel dommage que ce fabriquant n'est pris la
mesure de la notoriété de ces belles machines !!
Mais heureusement qu'il existe toujours des amateurs tels que toi,
ainsi que quelques autres, pour nous gratifier de beaux sujets comme
celui-ci.
Et comme dirais l'autre;
- la suite, la suite, la ........

Bonjour, belle réalisation BB27, bravo
(tu utilises beaucoup de tamya pour la peinture, si oui as tu une correspondance tamya/humbrol merci)

Beau boulot,

Ça a peut-être été galère, mais le résultat en valait le coup.

Encore une belle remise à neuf à ton actif.

Ca, ça fait vraiement plaisir : une épave qui reprend vie, aspect et certainement service dans peu de temps..... Un peu une Reine bientôt entourée de petites 040TA pour l'épauler ?
Beau travail et, ne râle pas parce que ça a été difficile, tu aimes ça, comme nous tous..... Si ce n'était pas dur, nous ne serions pas là à faire ce qui nous occupe tant de temps.....
Encore félicitations et.....
A Bientôt
Jacques

Très belle loco. Séb

En fait ton vrai prénom c'est Richard ? comme mac gyver.


Encore une victoire de ... me fait penser à la pub du nettoyant canard.


En tout cas très joli.

Voili, voilou, la belle est maquillée, heu, pardon, patinée.
Terre à décor terre de sienne, blanche, un peu de pâte à fourneau pour la graisse (pas trop, quand même...), le tout fixé avec un voile de vernis mat acrylique dilué à l'acétone (40%) pour fixer le tout.








Je n'ai plus qu'a nettoyer les bandages de roues (coton tige et acétone), mettre Bébert l'mécano (un membre de la famille de notre ami Christian) et roule ma poule................

Et pis c'qui s'rait chouette, c'est de trouver des belles lanternes, car en vue de face en macro (non, l'APN, pas ma personnalité....), elles sont pas terribles........... Peut-être plus tard

" TA " fachement bien travaillé :haltère:

Elle était facile celle la ! mais c'est vrai qu'il a bien bosser :p

Bonjour les Machinistes,

Frédéric "ta" le droit à 141 grandes claques, dans le dos,
de mes meilleures "ficelles de caleçon" pour ce beau travail, si, si !!!



PS ;

superbe beau travail !!

Faisant toujours 12563 choses en même temps, je me suis replongé sur cette machine, qui était en attente de quelques détaillages de bon aloi.....
J'ai trouvé des beaux attelages à choquelles ainsi que quelques tuyaux.





Plus qu'une conduite vapeur et la traverse avant sera compléte.....

J'ai installé Bebert l'mécano et mis en place des mains montoires faites maison.



Elle est pas belle la vie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sisi mais c'est un retour en force de notre star BB27 !

+1. Un retour fracassant.

Superbe! N'était-ce pas cette machine qui tractaient (et poussaient au retour) des convois de voiture Bruhat entre la Gare du Nord et la banlieue dans les années 50-60?

Non Christian... ces locos sont plus sur l'auvergne

PSX a écrit:Non Christian... ces locos sont plus sur l'auvergne

Merci pour l'info. Dommage, je n'arrive toujours pas à retrouver la composition des rames de banlieue, sur Paris-Nord / Enghein, en particulier dans les années 50.

PSX a écrit:il est revenu, il est revenu...
Question pourtant... l'effet toile d'araignée sur les rayons des essieux m'inquiéte un peu . Ne serait-ce l'acétone qui est mal supporté par le plastique ?

Non, rien de grave, il s'agit d'un mauvais rincage aprés avoir utlisé une acrylique interfer, j'ai utilisé de la tamya avec dilution à l'acétone, cela pulverise en "toile d'raignée", les acrylique à eau et l'acétone créant cette réaction bizarre. Un bon coup de pinceau et RAS..................

Ah, ouf
Pour Christian, je pense que se sont des 2-141 TC équipées de la réversibilité (sortie chez RMA et locostyle, pas de connaissance d'un modèle industriel) avec des voitures nord à portières latérales (faites par RMA) qui ressemblent de loin à des Romilly

PSX a écrit:Ah, ouf
Pour Christian, je pense que se sont des 2-141 TC équipées de la réversibilité (sortie chez RMA, pas de connaissance d'un modèle industriel) avec des voitures nord à portières latérales (faites par RMA) qui ressemblent de loin à des Romilly

Merci pour l'info Christophe. Oui tu as raison, Romilly et pas Bruhat; désolé pour le lapsus

Excuse moi pour une critique, (mais parfois......), mais je crois bien que la petite bielle qui relie le pendule à la crosse de piston est à l'envers..... (il suffit de la forcer un tout petit peu pour qu'elle revienne vers l'avant).....



A Bientôt
Jacques

Rassures toi Jacques, ce petit souci a été vu et réparé, sauf que n'ayant pas eu le courage de forcer, j'ai tout démonté pour tout remettre correctement............Si j'avais su, cela m'aurait évité une ch'tite crise de nerfs