Locotracteur d'usine - Transformation du locotracteur de la Bundespost

Bonjour j'avais besoin d'un locotracteur équipé d'attelages telex dans ma petite usine et j'ai acquis

ceci :



Repeint en noir anthracite, cela donne ceci :

J'aime bien le rendu !

Moi aussi, j'aime bien le rendu.....Et la finesse du voile de couleur.....
Du beau travail.....
A Bientôt
Jacques

Merci pour vos commentaires.

Pourtant "Le rouge et le Noir" a susciter pas mal d'oeuvre littéraires ou musicales

En effet, je ne compte pas changer la couleur mais effectivement la salir. Merci.

Rien que d'un point de vue litéraire on peut citer Stendal qui a écrit un livre nommé "le rouge et le noir"

Jolie les nouvelles couleurs. Séb

ArCToS a écrit:Rien que d'un point de vue litéraire on peut citer Stendal qui a écrit un livre nommé "le rouge et le noir"

Musicalement, on peut citer jeanne Mas pour avoir chanté "En rouge et Noir".

Jolie modification. Je trouve que cela rend bien. Félicitations

Bonsoir Claude

Bravo pour ce travail de re-décoration bien réussi.

Je suis en train de refaire le même, mais en orange pour un train de travaux.

Christian

On peut aussi l'imaginer dans la même teinte avec la cabine en jaune.
Pour le lettrage ou numérotation, je vais aller chercher dans un magasin de pièces électroniques.
Dans les années 60, je réalisais des montages électroniques pour des sonos, modulateurs de lumières etc. On y vendait des lettrage en décalcomanies noires pour apposer sur des faces en Alu brossé.
Maintenant les faces sont souvent foncées on devrait trouver de lettrage blanc. J'ai cherché en vain comment imprimer en blanc sur des feuilles pour créer des décalcomanies.

La seule manière dont j'ai entendu parler est d'imprimer en lettrage blanc sur un fond de la couleur du reste de la carrosserie, le tout sur du papier décalco à fond blanc.....
Et le gars qui donnait ça comme astuce pensait qu'avec un petit coup de salissure, la différence de teinte éventuelle ne se verrait pas, quitte à découper la décalco avec des contours irréguliers pour atténuer encore cet effet !
J'ai, personnellement, rencontré le même problème avec du lettrage jaune qui, sur un fond transparent, donne des inscriptions "pisseuses" voire à peine visibles.......
Même problème, même recherche de solution : je suis preneur de toute astuce, sachant que je voudrais souvent travailler avec des tailles frisant le millimètre de haut.....
A Bientôt
Jacques

Bonjour,

à propos des marquages en décalcomanies, voir cet article très intéressant :

LOCO Revue n° 729 d'avril 2008 (pages 34 et +)

Christian

Salut Claude,

J'aime beaucoup le résultat de la transformation, bravo, mais ...

Mais es-tu bien conscient d'avoir repeint une loc MHI, série spéciale 2007 du musée de de la BundesPost limitée à 1500 explaires ???

Je n'ai guère l'âme d'un collectionneur. Nouvelle, elle m'avait coûté 118 Eur frais de port compris. Lors de son achat, j'avais déjà l'intention de la transformer.
Un point positif pour les collectionneurs sa cote a monté, il n'y a plus que 1499 exemplaires.
Dans l'état actuel elle correspond tout à fait à ce dont j'avais besoin.
PS : "MHI" = ?

Dommage, tu viens de ruiner ton futur capital retraite . Mais ton côté altruiste est le plus fort, tu as raison, la côte des restantes viens de monter..............

Bon, sans rire, beau travail pour ton voile. Comptes tu laisser les rambardes en jaunes, je trouve que cela flashe plus que le rouge de tes essieux........

BB27 a écrit:Dommage, tu viens de ruiner ton futur capital retraite . Mais ton côté altruiste est le plus fort, tu as raison, la côte des restantes viens de monter..............

Bon, sans rire, beau travail pour ton voile. Comptes tu laisser les rambardes en jaunes, je trouve que cela flashe plus que le rouge de tes essieux........

J'ai d'ailleurs repassé une couche de jaune plus foncé que la couleur crème d'origine.
Beaucoupe de locotracteurs d'usine (Nl) sont en gris et jaune.
L'ayant peint en noir anthracite, j'ai préférélaisser les roues en rouges et souligner les rambardes en jaune pour ramener un peu de couleur sur ce locotracteur. Il ne faut pas qu'il soit trop terne non plus.

C"est cela le bonheur des EP (embranchement privés), on fait ce que l'on veut, et puis nos p'tits locos tracteurs ne sont pas si ternes

Très belle réalisation Claude Bravo.

Salut claude je trouve ca magnifique.

Mais j'ai une chtite question.
La carroserie de la loco et en metal ou plastique ?
Si elle et en metal avec quoi la tu decaper ?

j'ai une carroserie de Re 4/4 460 en mauvaise état je voulais la refaire mais je voulais savoir quoi utiliser pour bien decaper toute la peinture.

Mille merci de tes reponse d'avance

Bonjour Cide,

Les deux, le milieu métal et les "capots" en plastique.

Et c'est là que , fainéant, j'ai vaporiser sans faire quoique ce soit à la carrosserie.

Pardon aux grands carrossiers de ce Forum de ne pas avoir décapé ou préparé la carrosserie.

Cependant, ça à l'air de tenir.

Je peux encore ajouter que pour un autre modèle dont les inscriptions risquaient de se voir à travers la nouvelle couche, je l'ai "poncée" à l'aide d'une éponge verte rugueuse comme on décrotte la vaisselle.

Salut et bon dimanche.

Merci pour ta réponse je vais essayer de demander a Alain dit (dandel4) qui lui aussi retape ses vielle loco.
Si il a une idée ou pourquoi pas demander a un carrossier Mdrr

Merci a toi quand même

PS: LOL pour l'eponge mais ca peux etre une idée