Re: Nettoyage - des voies

par **Jacquemer2512** Lun 20 Oct 2008 - 10:20

Pierre-Yves a écrit:La gomme c'est bien. Accrochée sous un wagon, c'est encore mieux je trouve (je suis très fainéant). En revanche, plutôt que d'acheter une gomme Roco facturée au prix du platine, va dans une magasin de chaussures quelconque et achète une gomme à daim. C'est identique, et beaucoup beaucoup moins cher (1 euro en moyenne...). Je ne suis plus sûr de moi, mais il me semble bien que l'astuce est d'André Gay.

Bonjour à tous,
ATTENTION si vous achetez une "gomme à daim", je me suis fait avoir par un modèle qui m'a laissé comme du caoutchouc partout (j'avais eu la bonne idée d'en fixer sous un wagon pour passer partout.....!!!)
J'ai aussi utilisé avec bonheur une gomme "à dérouiller les outils" qui se présente comme la gomme Roco mais semble encore moins abrasive.... Et comme je l'avais trouvée en vide grenier pour 3 kopeks 6 sous.....
Par contre, je confirme : l'Eau Ecarlate ou l'Essence F, c'est souverain pour dissoudre tout ce qui est gras ou caoutchouteux, même sur les roues à l'aide d'un coton-tige. De plus ça n'attaque (presque) aucune peinture ni aucun plastique (bien que j'aie eu des surprises avec des vitres LIMA)
A Bientôt
Jacques

par **Catsous** Lun 20 Oct 2008 - 12:14

Bonjour Hugues,

Les gommes roco et autres laissent de la poussière sur les voies ...

mais qu'utiliser alors, il y a quand même des voies difficilement accessibles sur un grand réseau et surtout à partir du moment où il y a un niveau -1.

L'option des wagons avec gomme qu'elles soit Roco, Märklin ou autres, paraît quand même être pratiquement le seule solution.

par **Pierre-Yves** Lun 20 Oct 2008 - 12:24

Comme toujours, je considère les remarques de Jacques avec la plus grande attention.
Pour l'instant, sur notre petit réseau, je n'ai pu que constater l'efficacité de la méthode "gomme_sous_un_wagon". Notre réseau, du fait de sa position, s'empoussière très vite. Avant chaque séance de jeu, je fais donc tourner un mini convoi composé d'une loco et du wagon nettoyeur en question, avec un second wagon doté d'un patin d'essuyage Noch, histoire de ramasser éventuellement les miettes. Je trouve pour l'instant le résultat spectaculaire d'efficacité. Depuis que j'ai essayé cette solution, je n'ai pas eu à repasser le chiffon + essence F, corvée qui me laisse à chaque fois le dos en compote...
Ca ne fait cependant que peu de temps que nous avons adopté cette solution. Je ne sais pas si sur le long terme nous pourrons nous en contenter. Je vous ferai bien sûr par de l'évolution de la situation dans le temps si vous le souhaitez.

par **Paris.palermo** Lun 20 Oct 2008 - 14:20

catsous a écrit:Bonjour Hugues,

Les gommes roco et autres laissent de la poussière sur les voies ...

mais qu'utiliser alors, il y a quand même des voies difficilement accessibles sur un grand réseau et surtout à partir du moment où il y a un niveau -1.

L'option des wagons avec gomme qu'elles soit Roco, Märklin ou autres, paraît quand même être pratiquement le seule solution.

Attention, le wagon Marklin ne propose pas une gomme mais bien 2 feutres, il n'en resulte aucun residu et son fonctionement est tres bon. Le seul probleme est d'en trouver en vente...cet article est regulierement en rupture de stock (il est livré avec 3 sets de rechange !)

par **Pat77** Mar 4 Nov 2008 - 16:16

qui pourrais me dire comment faire pour décoincer des rails de compensation. ce sont des rails fleischmann ref 6010.
Je n'arrive pas à les prolonger. Merci de vos réponses
A+++++
patrice

par **Bill74310** Mar 4 Nov 2008 - 16:51

catsous a écrit:Bonjour Hugues,

Les gommes roco et autres laissent de la poussière sur les voies ...

mais qu'utiliser alors, il y a quand même des voies difficilement accessibles sur un grand réseau et surtout à partir du moment où il y a un niveau -1.

L'option des wagons avec gomme qu'elles soit Roco, Märklin ou autres, paraît quand même être pratiquement le seule solution.

bill74310 a écrit:On utilise un convoi de nettoyage c'a dire un wagon roco clean a gomme puis une citerne jouef à feutre dans laquelle on remplit d'alcool à brûler et une autre en queue de convoie pour essuyer l'alcool de la première:super:depuis maintenant 15ans et toujours aussi efficace le système

Volia un élément de réponse Drapeau Suisse

par Invité Mer 5 Nov 2008 - 8:49

ATTENTION !!

L'alcool à brûler laisse en séchant une pellicule isolante sur la voie !!

Utiliser plutôt de l'essence H ou équivalent ... du genre nettoyant électronique ... mais évidemment pas trop gras , sinon c'est le patinage qui guette !!

Pas facile à gérer le nettoyage !! Suspect

par **Jacquemer2512** Mer 5 Nov 2008 - 10:33

Bonjour à tous,
je viens d'apprendre, d'un professionnel du train miniature exploitant un réseau ouvert au public qu'il utilise plusieurs wagons nettoyeurs équipés de patins de feutre qu'il imbibe d'ALCOOL ISOPROPYLIQUE ....
A Bientôt
Jacques

par **Pierre-Yves** Mer 5 Nov 2008 - 21:56

Tiens, étonnant, pour moi, ce machin là, on l'utilise comme base pour faire des démoulants (moulages en composites). Question

par **Pat77** Jeu 6 Nov 2008 - 10:00

patrice a écrit:qui pourrais me dire comment faire pour décoincer des rails de compensation. ce sont des rails fleischmann ref 6010.
Je n'arrive pas à les prolonger. Merci de vos réponses
A+++++
patrice

Je constate que personne ne peut m'éclairer sur le rail de compensation destiné à supprimer les différence de longueur, il est extensible de 80mm à 120mm
patrice

par **Pierre-Yves** Jeu 6 Nov 2008 - 11:36

As tu essayé de mettre un bon coup de wd40 dessus ? Ca dégrippe bien en général.

par **PSX** Jeu 6 Nov 2008 - 15:27

pour le rail de compensation, c'est le même genre que les jouef... faut tirer dessus en douceur, je pense en regardant s'il n'y a pas quelque chose qui pourrait le coinçer

par **Pat77** Jeu 6 Nov 2008 - 16:39

PSX a écrit:pour le rail de compensation, c'est le même genre que les jouef... faut tirer dessus en douceur, je pense en regardant s'il n'y a pas quelque chose qui pourrait le coinçer

Je ne pense pas car j'en ai 3 et c'est pareil pour les 3
patrice

par **Aurevds** Jeu 6 Nov 2008 - 22:14

Salut,

Je profite de ce post pour demander si il existe des wagons pour nettoyer le 3ième rail marklin

Merci

par **Catsous** Jeu 6 Nov 2008 - 22:37

Salut Aurélien,
Oui.
Re: Nettoyage - des voies
Mais apparemment l'auteur a préféré effacer sa contribution qui n'était pas au bon format plutôt que de la corriger.
Recherche faite sur EBay, il sevend entre 25 et 30 euro et sur une des annonces, j'ai constaté qu'il n'y avait pas de frotteur pour les plots centraux.
Je pense qu'avec un vieux tombereau modifié à cet effet et chargé d'un poid, il y a mooyen de bricoler quelque chose.

Voici aussi un lien pour idées :
http://rictrain.skynetblogs.be/post/5189674/lentretien-du-reseau

par **Soutif** Jeu 6 Nov 2008 - 22:59

wha super son idee de mettre les patins de marklin, sa c'est surtout pour s'il y a vraiment un gros probleme de prise de courant.

par **Pat77** Ven 7 Nov 2008 - 15:49

eureka j'ai trouvé j' ai mis une goutte d'huile et plusieurs va et vient c'est reparti comme en 14
merci quand même de votre aide
patrice

par **Paris.palermo** Sam 8 Nov 2008 - 19:46

aurevds a écrit:Salut,

Je profite de ce post pour demander si il existe des wagons pour nettoyer le 3ième rail marklin

Merci

je ne sais si c'est vraiment utile de nettoyer la voie centrale Marklin, à moins que tu sois, comme moi, equipé de vieux rails serie 3600. Les picots retiennent peu la salissure et le passage des patins dotés d'une certaine force de rappel ont rarement des problemes de conductivité.
Sur mon réseau M, je me contente d'un nettoyage mensuel en passant un bouchon plastique (ceux qui remplace les bouchons classiques en liège des bouteilles de vin economique). C'est tres efficace, "essayer pour le croire Very Happy

"

par **Ticegate** Jeu 11 Oct 2012 - 21:13

Bonsoir à tous,

Je suis un vrai débutant dans le modélisme et je vais créer mon 1er réseau (je vais bientôt créer un topic pour que vous puissiez voir l'avancement des travaux).

J'ai une petite question concernant du matériel roulant (d'ou l'emplacement de ce sujet ^_^).

J'ai entendu parler de wagons spécial pour nettoyer les rails, est ce vraiment nécessaire? Cela n’abîme pas les rails? Si non faut il le passer régulièrement?

Si oui y a t'il d'autre moyens plus efficace?

D'avance merci pour vos conseils !

par **Christian Collet** Ven 12 Oct 2012 - 4:40

Lorsque tu commenceras à faire rouler ton matériel tu constateras par toi même que le nettoyage des voies est INDISPENSABLE. Dès que tes machines commencent à avancer par a-coup, c'est que ta voie est encrassée. Le wagon nettoyeur est un des meilleurs système qui soit, il est équipé d'une gomme qui nettoie le rail dans l'abimer. Tu peux aussi utiliser une gomme à main pour les endroits accessibles de ton réseau. Il existe aussi des gommes électroniques qui sont un bon complément mais qui ne font pas tout et qui ne sont pas utilisables si tu as opté pour une alimentation digitale. Enfin le chiffon imbibé d'un produit nettoyant comme l'alcool F donne de très bons résultats mais c'est fastidieux et on risque toujours de casser quelque chose sur le réseau.

En résumé, si tu utilises le moteur de recherche du forum avec les mots "nettoyage", "nettoyeur", "essence" et "gomme" tu obtiendras l'essentiel de ce qui a été écrit au sujet du nettoyage des voies.

par **Ticegate** Ven 12 Oct 2012 - 8:49

Merci pour ta réponse je vais voir de suite ce qui a était dit sur ce sujet.

par **Michèle66** Ven 12 Oct 2012 - 9:00

J'ai trouvé sur (LBC) deux wagons jouef de nettoyage de voie, neufs et à très petit prix, avec un système à "imbhiber" (sais plus comment on l'écrit!) en dessous notamment avec de l'essence F! Super pour décoller les saletés bien accrochés. Puis je fais passer le wagon roco avec la gomme par la suite, c'est magistral!

par **Ticegate** Dim 14 Oct 2012 - 20:06

Ok merci de tes conseils Smile

par **Papy25** Mer 17 Avr 2013 - 22:02

pour nettoyer mes voies j'utilise un convoi pousseur , mettre une loco lourde et puissante.

3 wagons entretien JOUEF

1 papier très fin abrasif type carrosserie
1 tissu imbibé de produit nettoyant

1 tampon d'origine pour essuyage

très efficace

Nettoyage - des voies - Page 2 Dscf6910

par **PSX** Jeu 18 Avr 2013 - 9:18

on ne doit jamais utiliser d'abrasif (quelque soit le type) sur les voies ça créé des micro sillon qui favorisent l'encrassage

par **Railenbois** Jeu 18 Avr 2013 - 15:52

PSX a écrit:on ne doit jamais utiliser d'abrasif (quelque soit le type) sur les voies ça créé des micro sillon qui favorisent l'encrassage

et Eric Seibel préconise du papier avec un grain de 400 et essence F ,alors je fais comme il dit mais peut être que je me trompe reflexion

ceci étant dit ,il ne faut pas longtemps pour que le grain de 400 se transforme en 4000 l0l!

Marcel

par **Papy25** Jeu 18 Avr 2013 - 17:45

convoi nettoyage avec loco INFRA

https://www.youtube.com/watch?v=dbGikTEGAk0&feature=youtu.be

par **Papybricolo** Mer 6 Nov 2013 - 23:22

j'avais lu que certains utilisaient du W40 pour le nettoyage des voies et des roues de locos.... mais je n'ai jamais essayé..

Et André Gay fait part de son expérience sur son nouveau réseau depuis 2 ans voir ici :

http://andregay1247.perso.neuf.fr/Dossier%20trucs/nouveautruc1.html

Comme le précise André son réseau n'a pas de pente...

par **Papy25** Jeu 7 Nov 2013 - 8:33

Jacquemer2512 a écrit:Bonjour,
deux petites choses :
Incorporer un wagon-gomme, quel qu'il soit, à une rame est possible mais pose des problèmes. C'est dur à trainer donc la machine fatigue avec la difficulté supplémentaire. Les "gommures", ces minuscules particules, restent sur le dessus du rail et se collent donc aux roues du wagon qui suit...... Le nettoyeur étant difficile à trainer, il ne peut pas être en queue (risque de déraillement par versement de la rame en courbe)
Par contre, c'est un moyen efficace pour "gratter". Pour ma part, j'utilise aussi un Bremen Sachsen mais je le fais suivre de deux wagons Jouef (le rouge à citerne et patin). Sur la premier, j'ai monté un petit morceau de gant de toilette que j'imbibe d'"Eau Ecarlate", ce nettoyant aussi vendu sous le nom de "Essence F", qui a l'avantage de dissoudre aussi bien les graisses que le caoutchouc en particules, en s'évaporant rapidement et en ne laissant aucune trace, mais qui n'attaque ni les plastiques ni les peintures.
Sur le deuxième wagon, j'ai monté un petit morceau de feutrine que je laisse sec et qui me sert de ramase miettes? Et vu sa couleur au bout de quelques mètres, il ne sert pas à rien.....
Le tout changé ou nettoyé fréquemment.
Mais pour tracter cet ensemble bien dur, je me suis fait une loco "adéquate" (comme Sheila.....) : une vieille 67000 lima dans le chassis de laquelle j'ai creusé un deuxième logement de bogie moteur et où j'ai greffé un deuxième bogie moteur. Rien de plus simple puisque chacun prend le courant sur une file de rails. Deux bouts de fils entre les deux nommés pompeusement "Liaison électrique", un bon paquet de plomb pour bien alourdir et "Roulez jeunesse".
Ah, j'ai oublié de dire que j'ai échangé les roues bandagées par des non-bandagées, le poids étant suffisant. Même si ça finit par patiner (quand le premier tampon est trop sec), ça ne fait que gratter un peu mieux.....
Comme d'habitude, tout ça n'engage que moi.....
A Bientôt
Jacques

je confirme les dire de Jacques , j'utilise le même principe , mais de temps en temps si le réseau n'est pas utilisé pendant un certain temps je fais circuler un wagon avec un papier émeri hyper fin pour frotter l'encrassement des voies; essence F sur la feutrine qui va super bien.

l'ideal est de laisser sous tension le réseau car en digital l'encrassement est nul.

Nettoyage - des voies - Page 2 Dscf6910

@+

par **Christian Collet** Jeu 7 Nov 2013 - 11:51

Toutes les méthodes exposées avec leur variantes s'avèrent efficaces mais j'ai constaté qu'il ne servait pas à grand chose de nettoyer soigneusement ses voies si on ne nettoyait pas aussi fréquemment et sérieusement les roues des engins moteurs. Et là il y a une nette différence d'un engin à l'autre mais je ne sais pas dire pourquoi. Voici grosso modo les besoins de mon parc en matière de fréquence de nettoyage des roues du meilleurs au pire:

Rarement: AGC LS Models; 75000 Os'kar
De temps en temps: 67400 Jouef Champagnole, X 2200 H/J; 66000 H/J
Assez souvent: G 1206 Piko
Très très souvent: Y 8000 Roco

par **Papy25** Jeu 7 Nov 2013 - 11:58

tout à fait d'accord avec toi , après chacun voit à sa porte ce qu'il doit faire on ne peut que donner son avis ou ces expériences, le 100 % n'existe pas ........c'est mon point de vue.

@+

par **Michèle66** Ven 8 Nov 2013 - 6:06

Et là il y a une nette différence d'un engin à l'autre mais je ne sais pas dire pourquoi.

Probablement que les différences dans le traitement de l'électricité selon les moteurs produit plus ou moins d’étincelles sur la zone de contact rail, dit électricité statique donc plus ou moins de captage des poussières!!!!
Ce n'est qu'une suggestion!!!!

Question, ce WD 40, ça s'achète où???? Parce qu'imbiber le frotteur d'un wagon jouef et le faire tourner de temps en temps????????

par **Pierre-Yves** Ven 8 Nov 2013 - 6:34

Et là il y a une nette différence d'un engin à l'autre mais je ne sais pas dire pourquoi.

J'ai lu aussi quelque part, mais je suis incapable de me souvenir où, que le phénomène d'encrassement plus ou moins rapide était également grandement lié à l'alliage utilisé pour les roues.

par **André Gay** Ven 8 Nov 2013 - 8:10

Michèle66 a écrit:
Et là il y a une nette différence d'un engin à l'autre mais je ne sais pas dire pourquoi.
Probablement que les différences dans le traitement de l'électricité selon les moteurs produit plus ou moins d’étincelles sur la zone de contact rail, dit électricité statique donc plus ou moins de captage des poussières!!!!
Ce n'est qu'une suggestion!!!!

Question, ce WD 40, ça s'achète où???? Parce qu'imbiber le frotteur d'un wagon jouef et le faire tourner de temps en temps????????

Bonjour Michèle.
Attention comme je l'ai expliqué le WD 40 doit être utilisé à très faible dose, et pas avec un wagon jouef imbibé sans quoi attention au patinage.
http://andregay1247.perso.neuf.fr/Dossier%20trucs/nouveautruc1.html
Le WD se trouve dans tous les bricos machins et même chez Décatlon (rayon vélo)

A+
André

par **PhilB47** Ven 8 Nov 2013 - 8:19

Papy25 a écrit:

l'ideal est de laisser sous tension le réseau car en digital l'encrassement est nul.

@+

Je ne savais pas.
Pourquoi ?

Phil, N'iste numérique et curieux

par **Papy25** Ven 8 Nov 2013 - 8:51

j'ai vu sur un article , mais je ne sais plus où.

il faudrait que je recherche cela!

par **Michèle66** Ven 8 Nov 2013 - 8:53

Merci Monsieur Gay, j'en tiendrai compte!!!!
Sur que j'écoute "les références " dans notre domaine!!!!

par **Corapilou** Ven 8 Nov 2013 - 9:38

Bonjour à tous,

je suis avec intérêt ce sujet.

Mon vieux réseau date et je ne sais en quel alliage qont faits les rails mais je pense qu'il a besoin d'un sérieux coup de nettoyage, d'autant plus que, vu que je m'attarde sur le décor, rien ne circule.
Jusqu'à présent, je nettoyais les voies avec de l'alcool comme l efaisait mon père, mais je me demande si cette méthode est efficace;
Donc que me conseillerez-vous pour :

- dans un premier temps, nettoyer en profondeur les rails,
- dans un second temps, effectuer un simple entretien ??

J'ai vu les "convois" que vous utilisez pour ce faire mais vous les avez modifiés.
N'en existe-t-il pas des tout prêts qui soient vraiment efficaces ? Si oui pouvez-vous m'en donner les références ?

Car à force de vous lire, j'avoue être un peu perdue et ne sais que faire.

merci d'avance en tout cas pour vos réponses

par **Papy25** Ven 8 Nov 2013 - 11:47

on peut mettre devant les wagons nettoyeurs mais il faut une motrice assez costaud ou pousser un peu plus la vitesse de route.
l'essence F est d'un correct pour dégraisser.

je pense qu'il y a possibilité de transformer les wagons nettoyeurs de chez Jouef avec une citerne fonctionnelle.
je vais étudier la chose ; à moins que quelqu’un l'ai déjà réalisé

@+

par **Papybricolo** Ven 8 Nov 2013 - 15:43

Corapilou a écrit:Bonjour à tous,

je suis avec intérêt ce sujet.

Mon vieux réseau date et je ne sais en quel alliage qont faits les rails mais je pense qu'il a besoin d'un sérieux coup de nettoyage, d'autant plus que, vu que je m'attarde sur le décor, rien ne circule.
Jusqu'à présent, je nettoyais les voies avec de l'alcool comme l efaisait mon père, mais je me demande si cette méthode est efficace;
Donc que me conseillerez-vous pour :

- dans un premier temps, nettoyer en profondeur les rails,
- dans un second temps, effectuer un simple entretien ??

J'ai vu les "convois" que vous utilisez pour ce faire mais vous les avez modifiés.
N'en existe-t-il pas des tout prêts qui soient vraiment efficaces ? Si oui pouvez-vous m'en donner les références ?

Car à force de vous lire, j'avoue être un peu perdue et ne sais que faire.

merci d'avance en tout cas pour vos réponses

J'ai acheté les wagon Roco et Fleischmann (voir les images dans le lien ci-dessous) en plus de mon vieux citerne Jouef (pour aller dans les parties inaccessibles (acquis chez Pascal )

https://trainminiature.1fr1.net/t15934-materiels-roulants-h0-pour-le-fama-2013#242263

mais en dehors du cout si tu as des rails très sales ou oxydés (si ils ne sont pas en maillechort) il te faudra user d'huile de coude et de l'aspirateur j'ai lu que Eric Seibel (mécanic train) utilisait du papier à poncer de carrossier grain 400 (en principe mes carrossiers les utilisent à l'eau pour les ponçage avant peinture ) c'est très fin comme granulométrie... pourquoi pas ?

clic dans fiches conseils (dernier article en bas de page )

http://mecanictrains.free.fr/cadres.htm

pour l'instant je n'ai utilisé que les gomme Roco ( ou à daim mais la mienne est un peu vieille et s'effrite..)

j'ai utilisé le W40 dans pas mal de bricolages (j'en ai des bombes dans tous les coins..) ça rénove aussi le plastique mais un de ces jours j'essayerai (avec parcimonie a cause de mes pentes...)

sinon pour les faux contacts j'ai essayé les bombes d’électronicien et ça fonctionne bien...

Par contre Eric utilise une mini brosse métallique sur sa micro perceuse pour nettoyer les roues des locos (juste en effleurant dit-il, moi personnellement ...je préfère les patins en feutre à polir (même si ils s'usent plus vite et même si ça revient plus cher j'ai toujours peur de déraper..)

par **Hubertrain** Ven 8 Nov 2013 - 17:02

On trouve des gommes de rechange pour wagon nettoyeur ROCO, j'en ai monté une sous un ancien wagon tout métal de marque VB ( ? ) qui est assez lourd donc assez efficace, et j'utilise également l'essence F avec un chiffon. J'ai remarqué que l'utilisation du DCC avait pour effet de moins encrasser la voie. Par rapport à l'analogique, mes trains parcourent plus de distance sans nettoyage.

Nettoyage - des voies - Page 2 Wagon_10

par **Railenbois** Ven 8 Nov 2013 - 19:32

Pour ma part j'ai démonté un nettoyeur roco ,sur la plaque de lest ,deux diagonales ont été fraisées avec un perçage à chaque extrémité qui imbibe un patin .Le contenant de l'essence F est un flacon de gélules coupé et percé dans lequel passe une gaine de fil de diamètre de 0.4mm ,ainsi l'essence ,s'écoule au compte gouttes ce qui permet de réaliser un tour de circuit soit 30 m avant le prochain remplissage ,l'avantage ainsi c'est d'avoir une régularité de l'imprégnation tout au long du parcours ,et bien sûr un wagon pour essuyer tout ça.

Marcel

par **Papy25** Ven 8 Nov 2013 - 21:24

et bien voilà une bonne idée , as tu des photos de ce wagon nettoyeur

merci

@+

par **Railenbois** Ven 8 Nov 2013 - 22:01

Non ,mais je fais ça au plus vite

Marcel

par **Papy25** Ven 8 Nov 2013 - 22:03

ok Marcel, mais prends le temps tout de même; il y a pas urgence...

merci d'avance

par **Alain68** Lun 22 Déc 2014 - 22:01

TOMY a écrit:L'eau écarlate serait à verser dans wagon citerne <<servico espécial>>.
Il y a une ouverture pour le verser dedans et à coté,une sorte de reniflard.

Concernant la citerne Jouef;effectivement,il n'est pas à gomme.Mais un tissus semble le remplacer.

Thomas :joker:

C'est de ce wagon que vous parlé?
Nettoyage - des voies - Page 2 Screen10

Bon il y as un peut de remise en etat a faire mais pour 18€je pense que c'est une pas si mauvaise affaire, suivi d'un wagon Jouef Ho pour séché ça doit être pas mal

par **TOMY** Lun 22 Déc 2014 - 23:03

Oui c'est ça!!!!!!

par **Alain68** Mar 23 Déc 2014 - 0:03

l'idée d'avoir le réservoir intégré me plaisais bien !
Des qu'il es a la maison je vous dirais s'il y figure une marque

par **Railenbois** Jeu 26 Fév 2015 - 13:36

Pour les photos ,toujours pas ,durant le mois de décembre ,je trouvais mes voies avec du noir au passage du chiffon et de l'essence F donc j'ai testé un truc
passage avec mon wagon avec du nettoyant pour acier (un tas de pointes bien grasse trempée dans le bouillon et elles sont propres) ,donc des rails hyper propres ,pas de trace noire ,magnifique Champagne

sauf que plusieurs jours après ,quasiment aucune circulation possible ,je pense que le produit doit créer un film qui empêche la circulation électrique affraid

depuis ça roule ,traitement au WD40 soit avec le wagon nettoyeur ou avec le doigt.
je préfère garder quelques traces noires (au chiffon) et posséder des trains qui circulent ,malgré le défaut latent de certaines machines

Marcel

par **Papybricolo** Jeu 19 Mar 2015 - 22:44

Railenbois a écrit:Pour les photos ,toujours pas ,durant le mois de décembre ,je trouvais mes voies avec du noir au passage du chiffon et de l'essence F donc j'ai testé un truc
passage avec mon wagon avec du nettoyant pour acier (un tas de pointes bien grasse trempée dans le bouillon et elles sont propres) ,donc des rails hyper propres ,pas de trace noire ,magnifique sauf que plusieurs jours après ,quasiment aucune circulation possible ,je pense que le produit doit créer un film qui empêche la circulation électrique
depuis ça roule ,traitement au WD40 soit avec le wagon nettoyeur ou avec le doigt.
je préfère garder quelques traces noires (au chiffon) et posséder des trains qui circulent ,malgré le défaut latent de certaines machines

Marcel

Alors ,aujourd'hui après plusieurs semaines sans roulements...mais avec gros travaux et poussières !!!! = petits trains de nettoyage pendant une bonne partie de la matinée sur toutes les voies et un p'it coup de W40 sur quelques aiguilles récalcitrantes !

révision et cht feutre sur le vieux citerne Jouef

Nettoyage - des voies - Page 2 Citern10

Et là on voit bien que l'on peut verser le liquide par le dessus (puisque le tube est en face le trou et fait office de réservoir)

Nettoyage - des voies - Page 2 Citern12

essais

1er train de nettoyage

Nettoyage - des voies - Page 2 Train_10

ensuite j'ai ajouté le Fleischmann derrière le citerne mais...vu que la loco peinait dans les cotes j'ai d'abord fait un passage avec le Roco et l'aspirateur (2 fois sur chaque voie)

et ensuite pareil avec le Citerne et le Fleischmann

Nettoyage - des voies - Page 2 Train_12

et ensuite une rame RIB de 7 voitures tractée par une BB 808589 PIKO à tournée le reste de la matinée avec....brio

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