projet du réseau N de Thierry

Patniste a écrit:Pour moins te compliquer la vie prend des rails flexibles, tu fais les courbes que tu veut en pouvant varier cette courbe suivant les obstacles ou les besoins
A l'époque quand ils ont créé les rails courbes il n'existait pas d'attelages courts ni à élongations les wagons ne roulait pas à tampons rapprochés
Visuellement le R1 brise la grâce d'une rame en courbe surtout avec des voitures ou wagons longs

Patrick à raison. Tu te prends la tête. Commande par exemple des rails Peco code 55 flexibles, les aiguillages qui vont avec, les éclisses isolantes et classiques, une pince à découper les rails et une lime à métal pour enfiler les éclisses.

J'ai refais tout ainsi et crois-moi, c'est vachement mieux. Mais tu peux demander l'avis des autres aussi.

Les Capitoles, les DEV Lima / Arnold, Corail des mêmes marques, Grand Confort Minitrix passent sur sur R2, les autres je ne sais pas, je n'ai que ces marques. Tout Fleischmann passe, c'est un vrai plaisir.

A ton service sauf du mercredi au vendredi car télé travail.

je confirme  les écrits de  CC65500  avec des longueurs  de rails en bout d'un  mètre + ou _ ,tu fait
de belles voies qui serpentes.
Des courbes parabolique , de belle voies  parallèle quand il y a double voies .
et  l'avantage tu n'est pas trop  tributaire de  l 'environnement .

CC 65500 a écrit:

Patniste a écrit:Pour moins te compliquer la vie prend des rails flexibles, tu fais les courbes que tu veut en pouvant varier cette courbe suivant les obstacles ou les besoins
A l'époque quand ils ont créé les rails courbes il n'existait pas d'attelages courts ni à élongations les wagons ne roulait pas à tampons rapprochés
Visuellement le R1 brise la grâce d'une rame en courbe surtout avec des voitures ou wagons longs

Patrick à raison. Tu te prends la tête. Commande par exemple des rails Peco code 55 flexibles, les aiguillages qui vont avec, les éclisses isolantes et classiques, une pince à découper les rails et une lime à métal pour enfiler les éclisses.

J'ai refais tout on raisons ainsi et crois-moi, c'est vachement mieux. Mais tu peux demander l'avis des autres aussi.

Les Capitoles, les DEV Lima / Arnold, Corail des mêmes marques, Grand Confort Minitrix passent sur sur R2, les autres je ne sais pas, je n'ai que ces marques. Tout Fleischmann passe, c'est un vrai plaisir.

A ton service sauf du mercredi au vendredi car télé travail.

bonjour bruno
je vais commencer la pose a blanc
pas besoin d'acheter des voies peco j'ai tout ce qu'il faut en roco/minitrix:D
j’arrête le dessin promis

Pegase a écrit:je confirme  les écrits de  CC65500  avec des longueurs  de rails en bout d'un  mètre + ou _ ,tu fait
de belles voies qui serpentes.
Des courbes parabolique , de belle voies  parallèle quand il y a double voies .
et  l'avantage tu n'est pas trop  tributaire de  l 'environnement .

bonsoir jean-jacques bonsoir a tous
oui c'est vrai que la voie flexibles est un vrai plus. je voulais dessiner un tracé qui me permette d'avoir une base de travail pour évité de me retrouvé avec mes rails sur la table et ne pas savoir par ou commencé
au fait quand ont commence la pose des rails part ou commence ont?

bonoir a tous
je sais je vous avais dit que je ne ferais plus de dessin
mais encore besoin de votre d'aide cette fois c'est pour les feux de signalisations lumineux ou les mettrez vous sur le plan, et aussi les cantons de voies j'ai vu des modules de ralentissement, et accélération progressive qui m'ont l'air pas mal du tout mais avant d'acheter quoi que soit j'aurais aimer vos avis
merci d'avance

bonjour a tous
peut être que les renseignements et vos avis ne sont pas dans le bon post:oops:
mais je me permet de revenir vers vous au sujet des feux de signalisations lumineux, ou mettre les cantons de voie et des modules de ralentissement, et accélération progressive?
je prépare une commande des ces articles
mais avant d'acheté vos avis m'aiderais:D
merci a tous d'avance

Bonjour.

Impossible pour moi de t'aider sans plan définitif. C'est compliqué de mettre des feux ou autre sur un dessin.

Désolé, c'est trop compliqué pour moi de te conseiller.

Bruno

bonjour bruno
oui c'est le dessin définitif

Tu as toutes sortes de feux et je ne saurais pas te conseiller. Vois avec les autres copains stp. Bruno

pas de soucis
merci quand même

Moi non plus, ne faisant pas de Français je ne sais pas comment sont implantées les signalisations SNCF

Le Dépot a écrit:Moi non plus, ne faisant pas de Français je ne sais pas comment sont implantées les signalisations SNCF

bonjour françois
pas de soucis c'etait juste pour savoir ou implanté les cantons de voies sur le tracé et les endroits ou ont pourrait mettre des feux
par exemple il y a 4 voies qui arrivent vers la gare faut ils en mettre sur les 4 voies aux 4 extrémité des voies en sortie de gare, un autre au niveau de l'entrée et sortie de la zone du pont tournant?
ensuite je ne cherche pas la réalité parfaite je suis bien incapable de l'atteindre de plus ce n'est pas le but que je recherche juste un réseau cohérent

Sur la toile il y a des logiciels de train qui te permet de dessiner au plus juste ton futur réseau ,
voir même de piloter ton réseau après !
A voir avec les personnes de FTM pour te conseiller .

Moi je pilote sans logiciel .

Pegase a écrit: Sur la toile il y a  des logiciels de train  qui te permet de dessiner au plus juste ton futur réseau ,
 voir même de piloter ton réseau après !
A voir avec les personnes de FTM pour te conseiller .

Moi je pilote  sans logiciel   .

merci jean-jacques je vais aller chercher

Pour avoir quelques explications sur l'implantation des feux et signaux vas voir là :
" matériel non roulant " + " signalisation et caténaire " + " implanter la signalisation "
J'espère que ça pourra t'aider

bonjour patrick
hier soir j'ai passer en revue quasiment tous les sujets présenté sur le forum
je t'avoue que je ne suis pas aller dans cette rubrique
je vais y aller
merci pour l'info

MP

bonjour a tous
après inventaires des rails
il y en a dont je n'ai pas l’utilité
peut-ont raccourcir de quelques traverses des voies courbe pour mon cas pour en faire des rails utiles pour le tracé ou je doit impérativement acheter le rail avec la référence précise de la voie demandée?
cordialement

Bonne question . A première vue, je dirai oui pourquoi pas mais attends l'avis des autres membres du forum

Patniste a écrit:Bonne question . A première vue, je dirai oui pourquoi pas mais attends l'avis des autres membres du forum

bonjour patrick
j'ai oublier de préciser que les courbes que je voudrait raccourcir correspondent au rayon et a l'angle demander sauf qu'ils sont trop long de quelques traverses

thierry67 a écrit:

Patniste a écrit:Bonne question . A première vue, je dirai oui pourquoi pas mais attends l'avis des autres membres du forum

bonjour patrick
j'ai oublier de préciser que les courbes que je voudrait raccourcir correspondent au rayon et a l'angle demander sauf qu'ils sont trop long de quelques traverses

Bonjour Patrick  :  Tu peu  toujours recouper la rail courbe a ta convenance avec  
une scie fine et un petit coup de lime sur les bouts et de remettre , l'éclipse,
sur voie avec ballast (marklim ) plus delicas

bonjour jean-jacques
c’est bien car j'en ai une douzaine a coupés

Tu n'y va pas de mains morte du coté de Pertuis pour couper les rails.
Pendant que j'y pense ! met tu quelque sous tes rails
pour atténuer le bruit de roulement des trains ?

Pegase a écrit: Tu n'y va pas de mains morte du coté de Pertuis pour couper les rails.
Pendant que j'y pense ! que tu met quelque sous tes rails
pour atténuer le bruit de roulement des trains ?

çà plaisante pas un pertuisien:lol:
ce sont uniquement des rails courbe en R2 et en plus il n'y a que trois et quatre traverses a coupés même les bout qu'il reste pourrons servir
oui il y aura la semelle de voie woodland scénics ref:1475 puis du ballast de la même marque ref;1393:D

bonsoir a tous
a partir de la base de travail de françois , avec l'aide de bruno et patrick
voila le plan définitif qu'a fait jean-pierre JPP 276 avec le nombre de voies et leurs références
pour compléter le tracé il me manque plusieurs aiguillages et de la voie flexible a l'échelle N
y aurait-il dans le forum des clubs, des membres de clubs, ou des particuliers qui aurait ces articles même d'occasions et qui serait susceptibles de vendre leurs matériels en lots
merci d'avance

Bonjour.

Peux pas trop t'aider pour l'instant, mais je pense encore à quelques retouches pour que ça fasse plus propre. Par exemple, l'espace entre tes quais et tes voies me semble très étroit.

Je n'arrive pas bien à visualiser ta gare

Peux-tu faire à main levée un croquis de ta grande gare complète stp ?

Je te donnerai mon avis ( pas un conseil ) demain dans la journée.

Bruno

bonsoir a tous
voila bruno

voila ou sera située la gare avec une halle de débarquement et son quai j'ai rajouté aussi une petite desserte de campagne sur le haut je n'ai pas encore d'idées arrêtées mais n'hésitez pas a faire des suggestions et donnés vos idées
ce qui est sur c'est que les bâtiments, usines, maisons et autres seront françaises ils y a de très bon artisans français qui savent faire.
le réseau sera d'époque IIIa IVb pour faire circuler les autorails que j'aime beaucoup entrent autres trains de marchandises et voyageurs .

Bonjour, Thierry,
Il y a de petites choses qui me choquent un peu.
- Côté droit, courbes et contre courbes en sortie de viaduc avec du R2... Ca sent les problèmes de tenue de voie.
- Tu aurais du mettre ton viaduc en diagonale pour éviter ce problème.
- Je trouve ta grande gare un peu trop parallèle au bord. Du coup tu perds en fluidité, ça te fait deux cassures aux extrémités.

Je t'ai signalé en jaune sur ton plan ce qui était un peu délicat pour une circulation fluide.

Le Dépot a écrit:Bonjour, Thierry,
Il y a de petites choses qui me choquent un peu.
- Côté droit, courbes et contre courbes en sortie de viaduc avec du R2... Ca sent les problèmes de tenue de voie.
- Tu aurais du mettre ton viaduc en diagonale pour éviter ce problème.
- Je trouve ta grande gare un peu trop parallèle au bord. Du coup tu perds en fluidité, ça te fait deux cassures aux extrémités.

Je t'ai signalé en jaune sur ton plan ce qui était un peu délicat pour une circulation fluide.

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bonjour françois bonjour a tous
c'est vrai que les courbes sont un peur serrées j'avais fait ça pour gagner un peut d'espace pour ma ville. il est vrai aussi que la gare parallèle a la table raccourci la gare de presque 10cm
je vais reprendre mon crayon et essayer d'améliorer ça
merci françois

voila françois ce que j'ai fait plutot que de tout redessiner j'ai fait du découpage en noir c'est les rajout de voies , j'ai aussi supprimer deux voies de garage en bas çame permettra d'y mettre une petite halle ou un convoi en attente. dit moi ce que tu en pense
je vais faire le haut maintenant

Bonjour.

Pas trop la forme en ce moment, ( réseau en sommeil pour quelques temps ) mais j'ai vu sur FTM et internet en général.

Pour la gare, pense à laisser plus de largeur pour tes quais si tu peux. Pour le haut, pas de courbe contre courbe sans au milieu une droite équivalente au moins à la plus grande longueur de tes wagons Si tu peux faire un pont oblique de 30 cms en ligne droite ce sera pas mal.

Courage.

A bientôt. bruno

CC 65500 a écrit:Bonjour.

Pas trop la forme en ce moment, ( réseau en sommeil pour quelques temps ) mais j'ai vu sur FTM et internet en général.

Pour la gare, pense à laisser plus de largeur pour tes quais si tu peux. Pour le haut, pas de courbe contre courbe sans au milieu une droite équivalente au moins à la plus grande longueur de tes wagons Si tu peux faire un pont oblique de 30 cms en ligne droite ce sera pas mal.

Courage.

A bientôt. bruno

bonjour bruno
les deux voies du haut seront la gare, les deux resterons libre a la circulation.
pour le haut j'y travaille je vais être obliger de passer par dessus les voies qui sont en bas a gauche qui mène au pont tournant
tant pis mais je ne veut pas les cachée. il me faudra faire soit un grand viaduc soit un ouvrage métallique, ou un mélange des deux
il faut que tu chez toi te reposé avec cette cochonnerie qui traine c'est pas le moment que tu prenne des risques la santé d'abord
prend soin de toi a plus:D

Oui c'est déjà plus fluide comme tracé.
Pour le haut, peut être peux tu faire un viaduc en courbe. Avec un rayon d'1 m. Ca pourrait être sympa . Puis une droite de 17 cm avant la courbe montant à la petite gare.

Pour te donner une idée, voici ce que je suis en train de monter chez moi.
Sur le plan il n'y a que les voies principales (version gratuite oblige). Mais tout le reste est dans des plans annexes.
Donc avec la vue 3D je me suis tout de suite mis l'image dans la t^te et pu faire les corrections requises. Au total pour arriver à ça je l'ai redessiné au moins 20 fois.

Le Dépot a écrit:Oui c'est déjà plus fluide comme tracé.
Pour le haut, peut être peux tu faire un viaduc en courbe. Avec un rayon  d'1 m. Ca pourrait être sympa . Puis une droite de 17 cm avant la courbe montant à la petite gare.

ok pour le bas merci pour les conseils
pour le haut j'ai fait ça vois et tu me dit c'est fait a main levée et poser sur le plan ou la gare est en ligne droite si tu me dit que c'est bon je refait un plan au propre

Le Dépot a écrit:Pour te donner une idée, voici ce que je suis en train de monter chez moi.
Sur le plan il n'y a que les voies principales (version gratuite oblige). Mais tout le reste est dans des plans annexes.
Donc avec la vue 3D je me suis tout de suite mis l'image dans la t^te et pu faire les corrections requises. Au total pour arriver à ça je l'ai redessiné au moins 20 fois.

alors la françois chapeau bas je te crois bien volontiers quand tu dit l'avoir refait au moins vingt fois
quand tu vois que le mien qui n'a rien a voir avec le tiens en plus de tes dessins que a fait je l'ai refait 6 fois
un réseau avec comme théme un port avec des docks mon réve bravo françois

voila, bien plus harmonieux avec le viaduc en courbe N'hésite pas à je faire descendre encore, quitte à passer un peu plus au dessus du dépôt Tu y gagnera pour le côté droit

Le Dépot a écrit:voila, bien plus harmonieux avec le viaduc en courbe N'hésite pas à je faire descendre encore, quitte à passer un peu plus au dessus du dépôt Tu y gagnera pour le côté droit

ok françois
demain je m'occupe de faire ça au propre

bonjour a tous
ce matin j'ai préparer le pan coupé j'ai rajouté 10 cm au niveau des courbes d'entrée de gare en bas a gauche en cercle sur la photo j’espère avec ça gagné en douceur de courbe et esperer abaissé un peu les voies de la gare

bonjour a tous
après avoir pu modifier les dimensions du pan coupé voila ce que ça donne maintenant
qu'en pensez vous?

Bonjour Thierry.

C'est largement mieux et tu peux encore apporter une touche :

En haut du plan à droite, je retirerai l'aiguillage droit 22255 R et en mettrai un courbe dans la continuité de ta boucle pour éviter de " casser " un convoi avant l'entrée sur l'une des deux voies. De même , en continuant sur ces voies, tu as mis un aiguillage 14953 R qui dessert deux voies en impasse en haut à gauche.

J'aurais fait partir ses voies en posant un aiguillage au-dessus de 2253 L pour gagne un peu de place. Comme je ne sais pas retoucher un dessin, je fait t'en faire un de suite à main levée pour te donner mon idée.

A de suite. Bruno

Voilà pour gagner en esthétisme et fluidité ce que je ferai :



Uniquement pour la partie du haut. J'ai ajouté les changements au feutre rouge

( Je te reverrai plus tard suite à mon MP d'hier.   en fin de matinée ou demain ou dimanche, mais vois déjà si ça te va et ce que cela donne. Cela me semble plus sympa ).

Bruno

CC 65500 a écrit:Voilà pour gagner en esthétisme et fluidité ce que je ferai :



Uniquement pour la partie du haut.

( Je te reverrai plus tard suite à mon MP d'hier.   Demain ou dimanche, mais vois déjà si ça te va et ce que cela donne. Cela me semble plus sympa ).

Bruno

pas de souci
tu veut dire de remplacer l'aiguille droite par une aiguille courbe c'est çà?

thierry67 a écrit:

CC 65500 a écrit:Voilà pour gagner en esthétisme et fluidité ce que je ferai :



Uniquement pour la partie du haut.

( Je te reverrai plus tard suite à mon MP d'hier.   Demain ou dimanche, mais vois déjà si ça te va et ce que cela donne. Cela me semble plus sympa ).

Bruno

pas de souci
tu veut dire de remplacer l'aiguille droite  par une aiguille courbe c'est çà?

et mettre l'aiguille de la voie sur celle qui mène au voies de garage?

C'est ça. Il faut absolument adoucir les entrées et sorties de gare ou autre quand il y a des courbes avant ou après. Les aiguillages courbes permettent une entrée et sortie en douceur dans la continuité des autres courbes.

2 ème question :



Ma solution préférée

Bruno

CC 65500 a écrit:C'est ça. Il faut absolument adoucir les entrées et sorties de gare ou autre quand il y a des courbes avant ou après. Les aiguillages courbes permettent une entrée et sortie en douceur dans la continuité des autres courbes.

Bruno

je vois ça

voila ce que ça donne après les modifs

Cela va être chouette, dis donc. Maintenant le plus dur reste à faire. N'hésite pas .Je te filerai un coup de main en fonction de mon temps libre.

Bruno

CC 65500 a écrit:Cela va être chouette, dis donc. Maintenant le plus dur reste à faire. N'hésite pas .Je te filerai un coup de main en fonction de mon temps libre.

Brun

merci bruno c'est sympa
maintenant mon souci c'est que j'ai deux boucles de retournement aux niveau des aiguilles de sortie de gare
j'ai beaucoup cherché et lu des post et articles
je ne suis pas le seul a avoir ce problème surtout pour ceux qui comme moi sont en analogique
jp276 m'aide beaucoup sur le sujet a trouvé des solutions:D

thierry67 a écrit:

CC 65500 a écrit:Cela va être chouette, dis donc. Maintenant le plus dur reste à faire. N'hésite pas .Je te filerai un coup de main en fonction de mon temps libre.

Brun

merci bruno c'est sympa
maintenant mon souci c'est que j'ai deux boucles de retournement aux niveau des aiguilles de sortie de gare
j'ai beaucoup cherché et lu des post et articles
je ne suis pas le seul a avoir ce problème surtout pour ceux qui comme moi sont en analogique
jp276 m'aide beaucoup sur le sujet a trouvé des solutions:D

Je sais que Fleischmann a un système pour les boucles de retournement mais à savoir si le système Fleischmann est compatible avec le tien ?

Je peux te faire une photo de la page de leur catalogue si tu veux avec les explications mais je n'y connais rien.

A voir...