GRG sur Locotracteur Y8000 ROCO.

Salut,
Voila, j'ai acquis dernièrement un Y8000 ROCO, mais en livrée DB en bourse pour 10€. Celui ci est en assez mauvais état mais le fonctionnement est parfait, j'ai donc décidé de lui faire une GRG (grande révision générale). Il sera repeint en livrée "ARZENS".



J'ai donc commencé mes recherches et achats pour améliorer celui ci, J'ai déjà reçu le kit de détaillage.



J'ai commandé hier soir mes peintures, mastic, tampons. Pour les peintures il ne me manque que la teinte "HAVANE foncé N° 501"(rupture de stock). Il me faudra encore trouver les attelages et les décalcomanies SNCF, les klaxons, l'antenne, je lui apposerai le sigle SNCF "nouille".
Voila pour l'instant, je vous ferais part de l'avancement des travaux avec un tuto et des photos.


A + pour la suite…….

je suis ..........................

Sebastien a écrit:je suis ..........................

Bonjour Sébastien,
C'est donc à toi que j'ai acheté le kit de détaillage??    Que le monde est p'tit   A vrai dire je n'ai pas fait le rapprochement, maintenant c'est fait

Je suis curieux et preneur de tes méthodes pour les peintures

juste pour voir ce que tu va faire,et te donner ,peut etre un coup de doigt .
ce kit n'est pas difficile mais il faut etre soigneux et methodique .

il y a des pièces chez smd
(trompe, marches etc...)

Merci Sébastien pour les photos, il est magnifique ton Y8000.

Comme tu vas le démonter, surveille bien ton châssis, certaines séries de Y8000 sont touchées par la maladie du zamac
vu le prix du tien, je me demande si il n'y a pas un loup

Merci Christophe, à première vue non pas de maladie du zamac. Mais comme tu le dis, on verra cela au démontage

PSX a écrit:Comme tu vas le démonter, surveille bien ton châssis, certaines séries de Y8000 sont touchés par la maladie du zamac

Hello Michel,

Christophe à listé sur son site les locos dont il aussi découvert ce pb.

C'est ce pb que Renato (membre d'un forum voisin avait évoqué en 2011) :


Le zamac (ou zamak) est un alliage de zinc, avec de l’aluminium, du magnésium et du cuivre.
La maladie du zamac est un processus de corrosion à l’intérieur du zamac, dû à des impuretés contenues dans le zamac. Les pièces se fendillent, se fissurent, boursouflent, et finissent par partir en poussière. C’est incurable.
Ce phénomène a été identifié au lendemain de la 1ère Guerre Mondiale.

Un peu d’histoire :
Le ZincPest affecte principalement les articles zamak qui ont été fabriqués pendant les années 1930, 1940 et début des années 1950. En Allemagne, des articles en zamak pendant la Seconde Guerre Mondiale et pendant plusieurs années par la suite peuvent être affectés.
Les alliages purs ou d’assez bonne qualité n'étaient pas disponibles pour les fabricants à l’époque, car ils étaient utilisés pour l'effort de guerre, ou n’étaient tout simplement pas sur le marché après la guerre.
Bien que les impuretés de l'alliage semblent être la cause du problème, les conditions environnementales comme l'humidité élevée (supérieure à 65%) peut accélérer le processus. En outre, les changements de température importants peuvent être dommageables.
De nos jours, ce phénomène est devenu plus rare (bien que présent : certaines autos miniatures 1/43° entre autres).
Ce court résumé est tiré d’articles Wikipédia. Il peut donc contenir évidemment des erreurs.
Cependant, la compréhension chimique du phénomène n’est pas l’objet de ce fil.

Les modèles affectés :
A la lecture de plusieurs fils sur les forums, il m’a paru intéressant de lister le matériel qu’il vaut mieux avoir à l’œil, car les informations sont disséminées.
Attention : toute une série n’est pas forcément affectée par ce problème ! C’est donc la loterie.
IPlutôt des modèles plus récents que l’on trouve encore souvent sur nos réseaux. Bien souvent, ce sont les premières séries produites qui sont affectées, le fabricant ayant corrigé le tir assez rapidement, en général, voici quelques exemples:

-Locotracteur Y8000 Roco à châssis métal carter
-Vapeur 150 X Roco : Châssis de tender avec zincpest
-CC 14100 Lima (CC 14129) : CC14129 zincpest
-Rame TEE Breda FS de chez Roco

Chez Détailstrains tu peux trouver un chassis neuf pour environ 25€

C'est vrai que tant qu'a faire tout ce travail + qq dépenses initiales il vaut mieux inspecter le matériel (à la loupe) avant de se lancer

tout est juste (je ne savais pas pour les 14100 lima)
attention, tous les modèles ne sont pas systématiquement atteints

Quelle bonne idée d'attaquer ce gentil petit locotracteur si pratique……
Si la mésaventure du palier oscillent t'arrivait, sache que tu en trouveras chez MECANIC TRAINS

http://www.mecanictrains.fr/cadres.htm

sous la référence y01...…
Bon courage et tiens nous au courant…..


A Bientôt
Jacques

Merci à vous tous, pour le zincpest, un ami a eu ce problème mais que sur du matériel MARKLIN (il collectionne de très anciens modèles). Il avait une loco vapeur qui est littéralement partie en poussière

BB15030 a écrit:un ami a eu ce problème mais que sur du matériel MARKLIN (il collectionne de très anciens modèles)

Woui c'est un pb connu chez Marklinistes ,

également des auto miniatures made in china (dans les années 2000) et aussi des p'tits trains

il y eu aussi des pb (de chassis déformés) chez Hornby/Jouef il y a qq années sur des 2D2 5500 ou aussi Piko sur des BB66600, etc...donc on est jamais à l'abri

J'espère avoir de la chance au démontage On verra bien le moment venu

Bonjour.

Généralement, seuls le balancier et la plaque de fond du Y 8000 à châssis tout métal sont atteints par la maladie du zamac.
Le châssis par lui même n'est pas concerné par ce problème à ma connaissance.
Ces pièces sont disponibles au SAV Roco
La plaque de fond porte la référence 95371 (10.10€) et le balancier la référence 95372 (3.95€)
L'éclaté avec les références de touts les pièces est disponible là :
https://www.roco.cc/doc/ET/1/DE/43475_9069.pdf

Bonsoir,
Sinon comme solution il y a le chromage du Zamac.

Skull1 a écrit:Bonsoir,
Sinon comme solution il y a le chromage du Zamac.

????
l'attaque électrolytique est interne en quoi le chromage peut-il la stopper ?...

comment on fait et ça coûte combien ? parce que quand on s'en rend compte c'est trop tard, le processus de délitage est engagé

Merci à vous pour toutes ces infos

Bonjour,
Visiblement il faut le faire avant que le processus soit démarré, le prix peut être un frein.
Je me suis toujours demandé pourquoi les pièces n'étaient pas traitées ainsi a la base.

Skull1 a écrit: le prix peut être un frein.

Surtout quand on en voit le prix en neuf en SAV

Skull1 a écrit:
Je me suis toujours demandé pourquoi les pièces n'étaient pas traitées ainsi a la base.

y a pas de petites économies     si tu  rajoutes 10 ou 20€ à la fabrication ? sur 10.000 exemplaires ça va couter 100 à 200.000€ au fabricant !  

Michel, j'ai pensé à toi quand j'ai vu ce sujet sur le net fait par Stéphane Ravaut (qui est membre de notre forum) et qui explique comment ?digitaliser l'engin Et justement à eu ce pb avec le Zamak

et une notice de pièces ICI

Papybricolo a écrit:

Michel, j'ai pensé à toi quand j'ai vu ce sujet sur le net fait par Stéphane Ravaut (qui est membre de notre forum) et qui explique comment ?digitaliser l'engin Et justement à eu ce pb avec le Zamak

Merci Jean Claude pour l'info   Je viens d'aller sur son site, je vois mieux la pièce à changer au cas où

BB15030 a écrit:

Merci Jean Claude pour l'info   Je viens d'aller sur son site, je vois mieux la pièce à changer au cas où

Je viens d'EDITER mon msg j'ai rajouté le lien pour une notice technique équivalente ?

OK Jean Claude.

Salut,
J'ai reçu hier mon colis avec les peintures, mastic et les tampons,





Ce samedi, démontage et débuts des travaux

J'ai fouillé sur la toile et j'ai trouvé chez AMF87 (pub gratuite) la peinture "HAVANE foncé" N°501, les décalques pour Y8000 ainsi que les trompes Mais point d'antenne Reste plus qu'à passer commande.
A+ pour la suite…….

BB15030 a écrit:J'ai fouillé sur la toile Mais point d'antenne Reste plus qu'à passer commande.
A+ pour la suite…….

regardes chez Détails Trains Service

Papybricolo a écrit:

BB15030 a écrit:J'ai fouillé sur la toile Mais point d'antenne Reste plus qu'à passer commande.
A+ pour la suite…….

regardes chez Détails Trains Service

Ok, merci Jean Claude. J'irai voir ce soir après le poste de midi

A+

BB15030 a écrit:

Papybricolo a écrit:

BB15030 a écrit:J'ai fouillé sur la toile Mais point d'antenne Reste plus qu'à passer commande.
A+ pour la suite…….

regardes chez Détails Trains Service

Ok, merci Jean Claude. J'irai voir ce soir après le poste de midi  

A+

je viens d'aller voir c'est ICI mais pas vu mais, sinon chez Roco l'antenne réf 88030 est dispo ICI pour 1,90€

BB15030 a écrit:Salut,
J'ai reçu hier mon colis avec les peintures, mastic et les tampons,



Ce samedi, démontage et débuts des travaux

Attention, les tampons sont les faux ce sont des demi-lunes. Les Y8000 ont des tampons carrés
http://www.encabine.com/category/conducteur/y8000/#fancybox-1
sinon, on peut les faire à partir du kit de smd
http://www.smd-productions.fr/

chez détail train c'est 1.9 pièce et pas de stock...il n'a rien


quant à l'antenne...une petite tige métallique fera l'affaire.

Pour les pièces roco (une antenne à 1.9€), combien de frais de port = 9.50 €
A moins d'une commande groupée ou d'un gros volume ça ne vaut pas le coup

PSX a écrit:
combien de frais de port = 9.50 €
A moins d'une commande groupée ou d'un gros volume ça ne vaut pas le coup

Ce n'est pas TOP ils pourraient mettre une enveloppe à 0,80ctes

t'avais pas vu ?

PSX a écrit:

BB15030 a écrit:Salut,
J'ai reçu hier mon colis avec les peintures, mastic et les tampons,



Ce samedi, démontage et débuts des travaux

Attention, les tampons sont les faux ce sont des demi-lunes. Les Y8000 ont des tampons carrés
http://www.encabine.com/category/conducteur/y8000/#fancybox-1
sinon, on peut les faire à partir du kit de smd
http://www.smd-productions.fr/

chez détail train c'est 1.9 pièce et pas de stock...il n'a rien


quant à l'antenne...une petite tige métallique fera l'affaire.

Pour les pièces roco (une antenne à 1.9€), combien de frais de port = 9.50 €
A moins d'une commande groupée ou d'un gros volume ça ne vaut pas le coup

J'avais pas fait gaffe, bon après ils ne sont pas perdu Merci pour la remarque

PSX a écrit:t'avais pas vu ?

Non

Papybricolo a écrit:
...et une notice de pièces ICI

Existe aussi celle-ci :

https://www.roco.cc/doc/et/1/de/52515_202917.pdf

( pour Y 8400, la plupart des pièces étant communes )

pour l'y 8000 et la maladie du zamac ,un chassis plastique est une alternative surtout en dcc .

Merci à vous pour les adresses

Salut,
Alors comme dit plus haut dans le fil, démontage du locotracteur et bonne nouvelle pas de peste du zinc



De plus autre bonne nouvelle, la peinture s'enlève toute seul en grattant avec l'ongle. Après trempage des éléments de caisse dans du dégraissant vaisselle et à l'eau chaude   Faudra passer un p'tit coups de papier à poncer très fin par la suite.



Travail effectué sous l'œil averti de mon fidèle compagnon  Il y a encore du boulot  



Voila, A+ pour la suite…...