Mon premier projet

Bon, c'était juste un défaut optique alors. Content pour toi
Verdict, tu n'as plus qu'à racheter un nouvel appareil photo, qui ne déforme pas la réalité, pour que tes petits camarades de jeu puissent admirer ton travail, sans émettre d'hypothèses idiotes

Pierre-Yves a écrit:Bon, c'était juste un défaut optique alors. Content pour toi
Verdict, tu n'as plus qu'à racheter un nouvel appareil photo, qui ne déforme pas la réalité, pour que tes petits camarades de jeu puissent admirer ton travail, sans émettre d'hypothèses idiotes

Pourtant, les photos sont prises avec un Canon EOS 400D Reflex. En principe, ce n'est pas un appareil de pacotille. A moins, que ce soit le photographe qui est de pacotille

Petite parenthèse Joseph,ton type d'appareil photo m'intéresse.
Pour l'utilisation de photos de mon projet de maquette et pour enfin en posséder un.Peux-tu me parler de budget?

En tout cas la menuiserie est un gros travail que tu prends très au sérieux.Massif et soigné.Pour mon projet,j'ai la meme approche.

Thomas :joker:

Merci pour tes appréciations Thomas . En ce qui concerne le budget de mon appareil, mon Canon EOS 400D Reflex avec un objectif classique EFS 18-55mm ( qui permet de faire de la photographie généraliste ) tourne aux alentours d'un peu moins de 600€.

Acheté sur internet?

thomas :joker:

comment obtenir Wintrack 7.0 pas trop cher
le trouve t on en magaisin ou sur internet

signé Pierre le pro de l agglo vert ?!

frechet a écrit:comment obtenir Wintrack 7.0 pas trop cher
le trouve t on en magaisin ou sur internet

signé Pierre le pro de l agglo vert ?!

Je l'ai acheté sur internet sur le site www.rv2000.com au prix de 110 €. ( version 8.0 )

Bonsoir Joseph,

c'est réellement un super boulot. Et ça semble vraiment solide. Il faut dire que les infrastructures sont particulièrement bien concues et réalisées. Bravo!

Christian

Salut Joseph,
Sympa de donner de tes nouvelles, je me demander justement ,ce week-end ou tu en était dans les travaux. C' est du beau travail.
Moi de mon coté, en voyant ton travail, je commence à regreter de ne pas avoir fait de gare fantome.Je commence à être limité question circulation des trains. Il va faloir que je trouve une solution.

Encore

Merci à Christian et à François pour vos appréciations . C'est vrai qu'une gare fantôme est vraiment appréciable pour le plaisir d'un réseau. J'ai vraiment longtemps hésité à le faire mais je ne le regrette pas. Ce qui me rebutait en fait, c'était simplement le fait de faire des rampes d'accès . Finalement, ça ne s'est pas trop mal passé.

Bonjour Joseph,

Superbe menuiserie que tu as fait là et bonne continuation.

A quand la suite, j'aimais beaucoup voir l'évolution de cette construction moi...

Mais ou es tu donc passé pierre yves ?

Salut Anthony, après une petite absence prolongée bien involontaire mais nécessaire, je vais tout doucement me remettre à la construction de mon réseau. Donc patience, ça vient...

P.S. Moi, c'est Joseph et non Pierre-Yves

Bravo ! Je suis admiratif devant ta menuiserie.

C'est exactement ce que je voudrais faire.

llooiicc a écrit:Bravo ! Je suis admiratif devant ta menuiserie.

C'est exactement ce que je voudrais faire.

Merci Loïc mais il y a encore beaucoup à faire! Ceci dit, il n' y a pas de modélisme sans patience et goût du travail bien fait.

Tout à fait d'accord avec toi.

Est-ce qu'il y a des nouvelles dans l'avancement du réseau car je suis particulièrement intéressé par ton travail.

Pour l'instant, je suis en train de progresser dans la pose des voies de la gare souterraine ainsi que le câblage de l'alimentation et des portions de détection pour la rétrosignalisation.
A plus.

Salut Joseph,

Si tu as le temps de nous faire 2,3 photos, cela serait sympa.
Je sais, je suis curieux...surtout pour les réseaux de p'tit train.

Salut Joseph,

Quelles sont les nouvelles de ton réseau?

SamT a écrit:Salut Joseph,

Quelles sont les nouvelles de ton réseau?

Bonsoir Samuel,

J'ai bientôt fini le niveau -1 ( pose des voies, câblages, rétrosignalisation,... ). Dès que c'est fait, je posterai des photos explicatives.
A plus

Ok, bonne continuation alors

Bonsoir à tous,

J'ai pour la première fois effectué des essais de locomotives sur le niveau -1 de mon réseau. Bien entendu, des problèmes apparaissent Cela aurait été trop beau. Je vous explique: à 3 endroits différents et ce systématiquement, mes locos s'arrêtent. J'ai vérifié l'alimentation au niveau de ces portions de voies avec un multimètre et il n'y a aucun problème, le courant passe mais visiblement pas au niveau de la loco. J'ai recherché d'éventuels défauts de contact par des saletés ou niveau des rails, j'ai nettoyé avec une gomme en daim, passé un peu d'essence F et bien séché mais rien à faire, ça cale au même endroit et il ne me semble pas qu'il y ait des problèmes mécaniques du type dévers de voie ou cassure. Je ne comprends pas ce qui se passe. Avez-vous une idée ? La même chose se passe au niveau des aiguillages mais là, le phénomène est différent: les roues patinent et bien sûr, la loco n'avance pas alors que les roues semblent être en contact avec les rails. Un vrai casse-tête!

Je m'en remet aux compétences des membres éminents de ce forum :help:

Merci d'avance,

Joseph

Bonsoir Joseph,
comme ça , je ne vois pas mais tu pourrais te faire aider par un copain bien utile : Un bogie preneur de courant (d'origine ou simplement sur lequel tu as posé des frotteurs) sur lequel tu installes une ou des LEDs (parce que les LEDs s'allument même si le courant est faible) et les résistances adéquates (comme Sheila).
Et puis, soit à la main, soit en le faisant pousser par une loco, tu l'amènes à l'endroit où elles s'arrêtent. Déjà rien qu'avec ça, tu verras si tu es sur une éclisse mal engagée, ou sur la jonction entre deux cantons dont les rails se touchent ou une coupure imprévue et à quel endroit exact cela se situe.
Par contre, attention au vieux LIMA qui ne passe pas d'un canton à l'autre par mauvais cablage des prises de courant.....
Voilà quelques pistes, mais nous attendons une vidéo avec impatience.....
A Bientôt
Jacques

Bonsoir Jacques,

Merci pour tes conseils mais je ne possède pas de bogie qui me servirait de copain . D'autre part, les phares de mes locos ( qui sont des led également ) s'éteignent à l'endroit fatidique. Il y a donc un sérieux problème de prise de courant.
Une autre idée?

Bonne soirée,

Joseph

Bonsoir,

Pour ceux que ça intéresse, je viens de régler un de mes problèmes. Visiblement, il s'agit à chaque fois d'un problème de prise de courant par défaut de contact lié à une cassure, du moins pour le problème résolu. Il m'a simplement fallu mettre une cale en ballast synthétique en dessous de la voie litigieuse pour que ma loco passe sans problème. Par contre, je me casse la tête au niveau d'une courbe d'une de mes rampes où il existe visiblement un problème de dévers puisqu' en inclinant un peu la loco sur un côté, la prise de courant a tendance à se faire ( les phares s'allument et le moteur se met à tourner ). Malheureusement, je n'ai pas encore réussi à trouver une solution pour pallier à ce problème de dévers sans devoir tout démonter. Une idée de votre part serait la bienvenue. Merci d'avance et bonne nuit à tous,

Joseph

Bonjour,
pour ce qui est de la "cassure", ne serait-elle pas située au niveau d'une éclisse ? Si c'est le cas, deux solutions : soit d'abord un petit coup de pince pour refermer le mieux possible cette éclisse puis un petit coup de fer à souder pour remplir de soudure l'espace entre l'éclisse et le rail. A faire par le côté extérieur de chaque rail. Soit un petit pontage venant réalimenter chaque rail depuis son voisin ou un "feeder" si tu en as un. Tout ça parce que le contact rétabli en allègeant la cassure a toutes les chances de se rompre de nouveau un jour ou l'autre.
Pour ce qui est du dévers, les locos ont d'habitude une certaine "souplesse" dans les suspensions des roues chargées de prendre le courant. Donc je suppose que ce dévers doit être important ou bien doit suivre une courbe elle même en dévers. J'ai connu ça en son temps et la seule solution trouvée a été de mettre des cales progressives en hauteur et échelonnées sur la longueur pour rattrapper le défaut de la voie. Si tu as déjà ballasté, je ne connais pas d'autre solution que le démontage du ballast.....
Bon courage
A Bientôt
Jacques

Merci Jacques mais j'utilise de la voie C de Marklin. Il n' y a donc pas de problème de ballast.

Bonsoir à tous,

Décidément, je suis tombé sur un problème vraiment épineux car je n'arrive absolument pas à trouver une solution concernant les arrêts de mes locos et ce, toujours sur les mêmes portions de voie à parft une seule. Pourtant, le courant passe, j'ai testé. J'ai tout essayé avec des cales dans toutes les positions possibles et inimaginables. C'est à n'y rien comprendre. J'ai vraiment besoin de votre aide

Bonjour à tous,
Ma voie est en fait placée sur un ballast synthétique ( Track Bed Woodland Scenic ) et maintenue en place par des points de colle ( Anita Decor ). Donc en principe, elle est bien souple mais ta remarque est pertinente car au départ, j'avais fixé les voies avec des petites vis et je m'étais aperçu qu'à certains endroits où j'avais un peu trop serré, la voie était un peu "écrasée". J'ai donc abandonné ce mode de fixation. Tout ça est effectivement bizarre car je ne comprend pas ces arrêts soudains et systématiques au même endroit alors que le courant passe...
Mes problèmes sont enfin réglés. Je résume donc: il y avait 4 sections qui posaient problème, 2 droites et 2 courbes. Pour une droite, c'était un problème de légère cassure, facilement réglable. Pour les 3 autres sections, je me suis aperçu que lorsque j'utilisais mon petit circuit test composé d'une résistance et d'une led, l'intensité lumineuse de la led était en fait beaucoup plus faible au niveau des sections en question. Donc, j'ai repiqué un point d'alimentation sur ces 3 sections et maintenant toutes mes locos passent sans soucis. Comme quoi, en persévérant, on arrive toujours à trouver la solution.

bonne nouvelle

Neo62 a écrit:Bonjour à tous,

Mes problèmes sont enfin réglés. Je résume donc: il y avait 4 sections qui posaient problème, 2 droites et 2 courbes. Pour une droite, c'était un problème de légère cassure, facilement réglable. Pour les 3 autres sections, je me suis aperçu que lorsque j'utilisais mon petit circuit test composé d'une résistance et d'une led, l'intensité lumineuse de la led était en fait beaucoup plus faible au niveau des sections en question. Donc, j'ai repiqué un point d'alimentation sur ces 3 sections et maintenant toutes mes locos passent sans soucis. Comme quoi, en persévérant, on arrive toujours à trouver la solution.

Bonjour Joseph,
je suis bien content pour toi.....
Par contre, tu vois, avec mon petit bogie, tu aurais trouvé tout de suite.....
Veux-tu que je t'en fasse un ?
Passe moi un mp pour la réponse car j'aurai dans ce cas d'autres questions à te poser...
A Bientôt
Jacques

Bonjour à tous,

Voici comme promis, des photos actuelles de mon réseau. Elles ne concernent que le niveau -1 qui est maintenant terminé:











Ma Central Station et un booster de chez LDT




Un module de rétrosignalisation par bus S88 de chez LDT




Ici, vous pouvez voir les modifications effectuées sur une voie pour la rétrosignalisation ( section du pontage entre les 2
rails, isolation du rail externe et soudure d'un câble pour la rétrosignalisation.)



Utilisation des cosses de type poignard telles que l'avait proposé jpp38 dans un de ces posts. Ici pour la rétrosignalisation:



Et ici pour les points de réalimentation. Les connections sont bien entendu soudées.

Bonjour Joseph,

Tu as très bien travaillé ça prend une bonne tournure bon courage pour la suite.

Bravo Joseph,

Il n'y a qu'à voir les photos pour voir que tu travaille sérieusement : numérotation des fils et des signaux, tout bien rangé, rien qui dépasse : vivement la suite !

et dire que je pensais être méticuleux quand je fait quelque chose.....Je ne tiens pas la comparaison avec Joseph.

SamT a écrit:Bravo Joseph,

Il n'y a qu'à voir les photos pour voir que tu travaille sérieusement : numérotation des fils et des signaux, tout bien rangé, rien qui dépasse : vivement la suite !

En plus j'avais pas vu : il a même dessiné tous ses cantons sur la planche, avec couleurs et tout et tout ... méticuleux le gars ! Ca c'est un réseau qui promet.

En tout cas, t'as intérêt à faire gaffe : y'a Blake et Mortimer qui te surveillent ... :lo0ol:

Merci Daniel. Ce compliment venant de toi me va droit au coeur mais je ne pense pas avoir ton expérience. En tout cas, je compte bientôt me lancer dans le kit en laiton. Tu me diras ce qu'en t'en penseras au moment voulu

SamT a écrit:

SamT a écrit:Bravo Joseph,

Il n'y a qu'à voir les photos pour voir que tu travaille sérieusement : numérotation des fils et des signaux, tout bien rangé, rien qui dépasse : vivement la suite !

En plus j'avais pas vu : il a même dessiné tous ses cantons sur la planche, avec couleurs et tout et tout ... méticuleux le gars ! Ca c'est un réseau qui promet.

En tout cas, t'as intérêt à faire gaffe : y'a Blake et Mortimer qui te surveillent ... :lo0ol:

Merci Samuel pour tes commentaires encourageants. Vous me faites tous penser que je suis sur le bon chemin et ça me motive encore plus.

alors la chapeau pour la netteté du reseau

Neo62 a écrit:Merci Daniel. Ce compliment venant de toi me va droit au coeur mais je ne pense pas avoir ton expérience. En tout cas, je compte bientôt me lancer dans le kit en laiton. Tu me diras ce qu'en t'en penseras au moment voulu

bien volontiers je ne peux que t'encourager et un conseil ou une idée ne coutent rien.

Bon courage pour la suite et félicitations

Fernand

Bonsoir Joseph,

J'ai seulement parcouru toutes tes explications depuis le début, hier soir.
Si je ne me trompe,je crois avoir lu que tu fais un réseau époque III,vapeur uniquement.
Si c'est cela nous avons un point commun,car je suis également occupé à faire un réseau de ce genre,vapeur et quand même un peu de diesel.Marklin voie C digital.
Je ferai également des photos,dés que possible.Car j'ai encore des choses à régler.
Une petite question,c'est concernant les cosses " poignard" le nom ne me dit rien.Une petite explication serait la bienvenue.



Fernand

TOURAIL a écrit:Bonsoir Joseph,

J'ai seulement parcouru toutes tes explications depuis le début, hier soir.
Si je ne me trompe,je crois avoir lu que tu fais un réseau époque III,vapeur uniquement.
Si c'est cela nous avons un point commun,car je suis également occupé à faire un réseau de ce genre,vapeur et quand même un peu de diesel.Marklin voie C digital.
Je ferai également des photos,dés que possible.Car j'ai encore des choses à régler.
Une petite question,c'est concernant les cosses " poignard" le nom ne me dit rien.Une petite explication serait la bienvenue.



Fernand

Bonjour Fernand,

Je t'ai mis la référence ici. Comme ça, tu peux voir à quoi ça ressemble. Elles sont très pratiques lorsque tu veux faire évoluer le câblage de ton réseau. Il suffit de te repiquer dessus en soudant. De plus, pour ce qui est de la maintenance et de la réparation, c'est l'idéal. J'ai emprunté cette idée à jpp38 dans ce post.
Cordialement,

Joseph