Les 241P 6 à 28 Hornby-Jouef (Mountain)

Certains d'entre vous vont avoir le plaisir de recevoir cette MAGNIFIQUE locomotive dans les jours prochains et....il m'est venu à l'idée de faire une rubrique entièrement consacrée à ce "Bijou"

Historique : Locomotive à vapeur 241 P, tender 34P, version d'origine.

Les 35 locomotives à vapeur "unifiées" 241 P ont été livrées entre 1948 et 1952 pour assurer la traction de trains rapides et express lourds (jusqu à 800 tonnes) à la vitesse maximale de 120 km/h.
Étudiées et construites par les Ets schneider sous le contrôle de la Division des études de locomotives (DEL) de la SNCF, elles sont dérivées du prototype 241 C 1 du PLM.
Initialement affectées au Sud-Est dont elles furent progressivement chassées par l'électrification, elles terminèrent leur carrières dans les régions Ouest, Nord et Est de la SNCF





la cabine



et le diagramme cabine



plusieurs sujets sur le forum :

https://trainminiature.1fr1.net/t4066-transformation-de-la-241p-jouef-par-eric-seibel-mecanic-trains-i?highlight=241P

https://trainminiature.1fr1.net/t11737-241p-en-gares-d-aix-les-bains-besancon-mulhouse-etc?highlight=241P

https://trainminiature.1fr1.net/t7438-241p17?highlight=241P17

https://trainminiature.1fr1.net/t6390-241p17-trans-europe-vapeur-express-les-30-et-31-mai-et-1er-juin-2009?highlight=241P17

https://trainminiature.1fr1.net/t9298-fr-photos-241p17-en-alsace?highlight=241P17

vidéos :

https://trainminiature.1fr1.net/t19244-241p-17-avignon-miramas-marseille-octobre-2015?highlight=241P

Voici le modèle Jouef du modèle 241P6 (dépôt de Marseille ) décliné sous 2 références HJ 2238 et HJ 2239





Foyer de la P6 avec tender P17 (Bizarre ???)



Caractéristiques du modèle :

-Prise pour décodeur: 21 broches (MTC)
-Feux avant/arrière: blancs/rouges réversibles.
-Compagnie. SNCF
-Époque: III
-Châssis métal
-Attelage court à élongation.
-Volant d'inertie
-Mode: DC/DCC (Digital) with Sound
-Coupler pocket(s): NEM 362
-Longueur hors tampons: 312

la notice techniques des pièces détachées



la notice décodeur pour les modèles "sonores"





Voici le modèle Jouef du modèle 241P17 (dépôt le Mans) décliné sous 2 références HJ 2242 et HJ 2243







la notice techniques des pièces détachées



Voici le modèle Jouef du modèle 241P28 (dépôt de la Chapelle) décliné sous 2 références HJ 2240







Et pour les passionnés de mécanique une petite vidéo :



4 ans en 4 mn



En 2008 à Besançon



En 2008 à Mulhouse



Sinon en 2008 à Bordeaux



à Toulouse

En 2009 à St Germain des Fossés





le retour de la P17



En 2010 à Villefranche de Lauraguais



En 2010 sur le voyage le Creusot à Paris



En gare de Bercy à Paris



Graissage des Bielles en 2011 à Besançon



En 2014 à Valence



En 204 à Lyon-Perrache



En Franche Comté en 2015



des portes du midi aux vallées Alpines en 2015



A Aix les Bains en 2014 (à partir de 3mn47)



Voyage en cabine



En Suisse la 241 17 en UM avec une 241A65 !!!!

c'est une remise à niveau de l'ancien modèle comme pour la 141P ou tout est nouveau?
le tender moteur crée un doute.
dans le desciptif  il est écrit:
Mode: DC/DCC (Digital) with Sound.

celà veut-il dire que la sonorisation est dispo en analogique?
et si oui comment s'effectue les réglage?

Gouls a écrit:c'est une remise à niveau de l'ancien modèle comme pour la 141P ou tout est nouveau?
le tender moteur crée un doute.
dans le desciptif  il est écrit:
Mode: DC/DCC (Digital) with Sound.

celà veut-il dire que la sonorisation est dispo en analogique?
et si oui comment s'effectue les réglage?

Nan...rien à voir avec le modèle "Champagnolles" (dont j'ai 2 exemplaires) j'ai juste suivi l'évolution de ce nouveau modèle mais...jamais eu en main

Je sais que des membres du forum en ont commandées et ils pourront nous en dire plusss

Certains membres du forum LR regrettent qu'Hornby n'ait pas mieux reproduit l’exactitude du modèle réel....

En ce qui concerne les modèles sonores = dans mon "esprit" ce ne sera qu'en DCC car si on regarde les P7 réf HJ 2242 et HJ 2243 sur le site Hornby c'est écrit "DIGITAL SOUND"

VOIR ICI : http://www.hornbyinternational.com/fr/jouef/2742-locomotive-a-vapeur-241-p-tender-34p-epoque-iii-hj2242-hj2243.html

Je pense que la P6 est dans la même config....

Hornby va se contenter de la décliner avec des immatriculations différentes c'est tout....

Pour répondre à Gouls et compléter celle de Papybricolo.
Les critiques des "spécialistes" portent principalement sur les phares (trop gros) et sur une petite zone du tablier avant, juste devant la porte de la boite à fumée, trop basse. A mon avis rien de bien grave, que les plus exigeant pourront "réparer".
Pour le DCC son, le décodeur sera très certainement un Loksound d'ESU. Tous ces décodeurs permettent d'avoir le son général en DC (analogique) Le son général mais pas les sons particuliers (sifflet, annonces, etc)

Beinh c'est plutôt une bonne nouvelle que de pouvoir au moins entendre le Tchou Tchou...
Avec mes 231 Roco je prend mon pied...

Photos de détails de la 241P6 par Bernard (Papypoke)

https://trainminiature.1fr1.net/t18674p600-derniere-entree-au-depot-6eme-partie#309596

Photos de détails de la 241P17 par Jacques (Jacquemer2512)

https://trainminiature.1fr1.net/t18674p600-derniere-entree-au-depot-6eme-partie#309666

Pour Jacques = voici le lien du sujet d'Alexandre pour l'immatriculation de celle du Creusot

https://trainminiature.1fr1.net/t11104-grave-accident-a-bord-de-la-241p17#141488

Pour ceux que cela intéresse ? Voici 2 petits tutos issus de la page facebook de Jouef

1-Ajout des détails















2-DIGITALISATION (avec décodeur sonore ESU)

Papybricolo a écrit:

Gouls a écrit:c'est une remise à niveau de l'ancien modèle comme pour la 141P ou tout est nouveau?
le tender moteur crée un doute.
dans le desciptif  il est écrit:
Mode: DC/DCC (Digital) with Sound.

celà veut-il dire que la sonorisation est dispo en analogique?
et si oui comment s'effectue les réglage?

Nan...rien à voir avec le modèle "Champagnolles" (dont j'ai 2 exemplaires) j'ai juste suivi l'évolution de ce nouveau modèle mais...jamais eu en main

Je sais que des membres du forum en ont commandées et ils pourront nous en dire plusss

Certains membres du forum LR regrettent qu'Hornby n'ait pas mieux reproduit l’exactitude du modèle réel....

En ce qui concerne les modèles sonores = dans mon "esprit" ce ne sera qu'en DCC car si on regarde les P7 réf HJ 2242 et HJ 2243 sur le site Hornby c'est écrit "DIGITAL SOUND"

VOIR ICI : http://www.hornbyinternational.com/fr/jouef/2742-locomotive-a-vapeur-241-p-tender-34p-epoque-iii-hj2242-hj2243.html

Je pense que la P6 est dans la même config....

Hornby va se contenter de la décliner avec des immatriculations différentes c'est tout....

je pense que tu te trompes, sur le forum LR que je viens de consulter, il est dit que le tender a èté modifié en enlevant du lest pour caser l'électronique de la même façon que sur la 141P.

ce n'est donc pas un nouveau modèle mais un modèle mis au gout du jour, en amèliorant l'embiellage et quelques tubulures en plus.

mais c'est quand même une belle machine

Perso, je trouve cette locomotive très belle.
Le seul truc qui me perturbe, avant de craquer! c'est l'effort de traction.
Moi qui ne fait que des longues rames, va t'elle pouvoir tracter.
Si je ne peux que tracter que 3 à 4 voitures, je vais être frustre.

Bonjour

Sur un autre forum 241 P + 9 voitures + 1 fourgon Ocem 30
le réseau dispose de rampe hélicoïdale
a +

Gouls a écrit:

Papybricolo a écrit:
rien à voir avec le modèle "Champagnolles" (dont j'ai 2 exemplaires)

je pense que tu te trompes, sur le forum LR que je viens de consulter, il est dit que le tender a èté modifié en enlevant du lest pour caser l'électronique de la même façon que sur la 141P.

ce n'est donc pas un nouveau modèle mais un modèle mis au gout du jour, en amèliorant l'embiellage et quelques tubulures en plus.

mais c'est quand même une belle machine

Je parlai du modèle "Champagnolles" (1) de la 241P7 (Dépôt de Nevers) et toi du tender de la 141 P H/J d'où la méprise (effectivement ce doit une reprise de ce tender) mais pourquoi pas si il roule bien ? les production H/J ne sont pas trop mal dans l'ensemble ?
De toutes façons pour avoir du matériel français en dehors de Roco ou Piko on a pas beaucoup le choix...

(1)

Il ne faudrait pas confondre.....
Je ne suis pas un inconditionnel de Jouef, mais là, ils ont fait un gros effort : comparez par exemple , entre l'ancien modèle :



et le nouveau, les roues :



ou les tubulures :



Je peux vous dire que, hier, dans mon Club, tout le monde est resté "baba" devant ce modèle qu'aucun d'entre nous n'avait vu en vrai".....


A Bientôt
Jacques

Oui, Jacques!
J'ai vu l'ancien modèle et comparé à celui-ci, comme tu l'as dit, on peut affirmer qu'ils ont fait un gros effort!
Peut-être un léger manque de réalisme dans la peinture qui fait un peu plastique et aurait gagné à enlever un peu de brillant!
D'ailleurs j'ai eu un excellent retour d'un groupe passionnés de vapeur auquel j'adhère sur facebook
Des grincheux sur divers site il y en aura toujours, mais leurs dires ne sont pas parole d'évangile.

Michèle66 a écrit:
Des grincheux sur divers site il y en aura toujours, mais leurs dires ne sont pas parole d'évangile.

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