Autorail série 46 de la SNCB

par **Dandel4** Lun 9 Juil 2012 - 14:29

Mon tout dernier module de l'Association "Les Amis du Rail FTM" en gare de Evrehailles va être conforme à la réalité.

Je vais commencer la construction tout en laiton cette fois, de l'autorail qui desservait cette ligne :une machine type 46. Personnellement j'en connais encore 2. 1 verte qui est stationnée près de l'Abbaye de Maredsous et l'autre qui appartient au PFT qui elle est Jaune/Rouge.

Cette machine est celle ci :

Autorail série 46 de la SNCB Ar460310

par **ArCToS** Lun 9 Juil 2012 - 14:35

Il est fou ce daniel !

par **Dandel4** Lun 9 Juil 2012 - 14:36

ArCToS a écrit:Il est fou ce daniel !

C'est vrai mais il le sait....

par **ArCToS** Lun 9 Juil 2012 - 15:00

Alala

par **Christian Collet** Lun 9 Juil 2012 - 18:30

Oui mais il a le droit d'être fou Daniel, il est si beau cet autorail, surtout en jaune et rouge.

par **CFF** Mar 10 Juil 2012 - 15:32

C'est vrai que l'autorail jaune et rouge est beau.
Il va etre beau une fois fini en miniature.

par **Dandel4** Jeu 12 Juil 2012 - 17:32

Allons y pour les premières photos des gros travaux de carrosserie :

en fait il n'y a pas grand chose à dire si ce n'est que c'est bien avancé.

Le tout réalisé à la main. Les matériaux : laiton pour les parois latérales. laiton et PVC pour les faces. La toiture Laiton + Palram pour les surfaces courbes aux extrémités.

Le résultat après quelques heures de travail :

Autorail série 46 de la SNCB 00166

la couche d'apprêt me permet de visualiser les défauts invisibles.

les jupes de la caisse ainsi que des faces (qui descendent trop bas)seront mises à la bonne dimension plus tard.J'ai fais exprès de les faire plus longues de façon à bien intégrer le châssis.

Je vais, maintenant que la caisse est prête procéder à la fabrication du châssis, placer les essieux moteur et la motorisation.

A suivre

par **Christian Collet** Ven 13 Juil 2012 - 5:00

C'est déjà très beau comme cela alors qu'est ce que çà va être lorsque ce sera terminé? cheers

par **Jacquemer2512** Ven 13 Juil 2012 - 5:26

Ah, si j'avais les mêmes yeux, ah, si j'avais les mêmes mains, ah, si j'avais la même cervelle....!
Tout bien, tout très vite, avec des idées à n'en plus finir.....
Je crois bien que tout le monde en reste pantois.....
Merci Daniel de nous faire partager autant de savoirs.....
tirchapeau

A Bientôt
Jacques

par **JPaul_73** Ven 13 Juil 2012 - 9:41

Mais comment tu fais pour faire ces carrosseries Daniel ? Comment tu fais !!!! cheers

T'es trop fort ... J'ose plus rien faire !

par **Dandel4** Ven 13 Juil 2012 - 9:56

jpaul_73 a écrit:Mais comment tu fais pour faire ces carrosseries Daniel ? Comment tu fais !!!!

T'es trop fort ... J'ose plus rien faire !

C'est facile et n'importe qui peut le faire :

Tout d'abord aimer ce que l'on fait, être passionné et se faire plaisir, trois morceaux de tôle de laiton, quelques bouts de plastique et du temps (çà c'est ce que j'ai le moins étant donné que je suis retraité) et surtout avoir le sens des proportions et j'avoue que le vrai souci est là pour certains. J'ai la chance de pouvoir juger à quelques cm. près (quelques 10em de mm au 1/87e) des dimensions de n'importe quoi.

Ce que l'on trouve en magasin bien souvent se sont des articles de grande diffusion.

Ce que je reproduis n'a rien à voir avec cela. Il s'agit généralement de modèles qui n'intéressent pas les fabricants tels la Z.4900, la DF40 Brigitte ou encore un ADN ou le Zebulon ou dans ce cas un autorail Belge.

Les visiteurs en expo aiment bien voir des machines inédites. Mon nouveau module représente la gare de Evrehailles et sur cette ligne cet autorail y circulait.

Je serais donc conforme à la réalité avec le plaisir en plus.

Je ne peux qu'encourager les modélistes "les vrais" à faire de même.

par **JPaul_73** Ven 13 Juil 2012 - 10:25

Mais tu as donc de quoi "travailler la tôle" ... ? ...

par **Dandel4** Sam 14 Juil 2012 - 9:27

La motorisation de la machine :

Un ami très cher m'a fourni 2 boggies qui vont me servir à la réalisation de mon projet.

Autorail série 46 de la SNCB 01329

L'un est muni d'une serie de pignons pour l'adaptation d'un moteur vertical (que je n'ai pas) l'autre quand à lui est déjà éqauipé de ses languettes de captation de courant.
Par contre je possède un moteur avec entrainement par courroie.

Reste à l'adapter pour qu'il prenne le moins de place possible.

Autorail série 46 de la SNCB 00932

la languette de tôle verticale à l'avant ne sert à rien et va être pliée pour la fixation de l'ensemble

Autorail série 46 de la SNCB 01030

Je précise que rien n'est fixé de manière définitive sauf le cardan avec le pignon de vis sans fin.

je vais maintenant préparer la platine pour l'éclairage qui sera placée en dessous du toit.

A suivre

par **Dandel4** Dim 5 Aoû 2012 - 16:53

les travaux de carrosserie touchent à leur fin :

Autorail série 46 de la SNCB 00115

par **JPaul_73** Dim 5 Aoû 2012 - 17:16

Toujours admiratif ...

par **Dandel4** Mar 7 Aoû 2012 - 11:10

grâce à un ami la motorisation est prête :

Autorail série 46 de la SNCB 00116

je l'installe dans le châssis et l'engin sera presque prêt

A suivre

par **JPaul_73** Mar 7 Aoû 2012 - 11:42

Beau travail Daniel Very Happy

par **Hornet08** Mar 7 Aoû 2012 - 11:59

Je suis également admiratif quand je vois du pareil boulot !

Bonne continuation, cordialement Pierrot .

par **Dandel4** Jeu 9 Aoû 2012 - 17:51

le châssis étant prêt il ne manquait plus que faire la peinture de la carrosserie :

Autorail série 46 de la SNCB 00911

prochaine étape : placement des vitrages.

par **Dandel4** Jeu 9 Aoû 2012 - 18:53

Les vitres latérales sont placées :

Autorail série 46 de la SNCB 01011

par Invité Jeu 9 Aoû 2012 - 19:51

Mais !!!!!!!!!!!! affraid

Bien sur que non,Daniel que j' l'avais pas vu bon sang de bois !! Rolling Eyes

Et comment cela ce fesse que " j'l'avos "point vu !!
Que veux tu que je te dise c'est du travail digne
d'un extra terrestre d'ailleurs reflexion

Pour les couleurs tu as mis aussi le doigt pile dessus. Apllaudit

Rien que pour voir cette oeuvre "comment que je brosse le chef dans le sens du poil Very Happy

" Vous allez devoir me supporter à Orléans surement plusieurs jours vu que d'ici là je serais en RETRAITE!!!!
Encore Apllaudit

par **Jacquemer2512** Jeu 9 Aoû 2012 - 21:36

D'extra-terrestre, je confirme........
"Dandel, y'en a pas deux......" acclamer

A Bientôt
Jacques

par **Sebastien** Jeu 9 Aoû 2012 - 22:34

bonjour a tous
ha ben c'est ben vrais ca !!!!...................tres tres beau travail.

par **Dandel4** Ven 10 Aoû 2012 - 13:30

et voilà la machine terminée :

les derniers travaux :

pose des filets noirs et blancs séparant les 2 coloris,
les vitrages des cabines,
la numérotation.

Il reste juste les essuies glace à placer.

Autorail série 46 de la SNCB 04612

cette machine va pouvoir prendre du service sur le module du réseau "Les Amis du Rail FTM" en gare de Evrehailles

par **Jacquemer2512** Ven 10 Aoû 2012 - 13:36

Juste une question en complément de cette magnifique démonstration : Comment roule-t-il ?
Ce n'est pas que je me pose des questions, mais je reste persuadé que, avec cette transmission, il doit rouler "doux" et "lourd"......
Ne mériterait-il pas une petite vidéo ? Pour les copains.....

sortieporte

A Bientôt
Jacques

par **Dandel4** Ven 10 Aoû 2012 - 13:39

jacquemer2512 a écrit:Juste une question en complément de cette magnifique démonstration : Comment roule-t-il ?
Ce n'est pas que je me pose des questions, mais je reste persuadé que, avec cette transmission, il doit rouler "doux" et "lourd"......
Ne mériterait-il pas une petite vidéo ? Pour les copains.....

A Bientôt
Jacques

çà vient Jacques, ça vient. Il faut du temps ce que je n'ai pas......C'est que je suis retraité moi! alors du temps je n'en ai pas beaucoup.

par **JPaul_73** Ven 10 Aoû 2012 - 13:58

dandel4 a écrit: Il faut du temps ce que je n'ai pas......C'est que je suis retraité moi! alors du temps je n'en ai pas beaucoup.

Ahhhhhh vaut mieux entendre cela que d'être sourd ..... Moi qui n'arrête pas de dire vivement la retraire ....

par **ArCToS** Ven 10 Aoû 2012 - 14:09

jpaul_73 a écrit:
dandel4 a écrit: Il faut du temps ce que je n'ai pas......C'est que je suis retraité moi! alors du temps je n'en ai pas beaucoup.

Ahhhhhh vaut mieux entendre cela que d'être sourd ..... Moi qui n'arrête pas de dire vivement la retraire ....

Faut pas compter sur la retraite il faut profiter du temps dès aujourd'hui rien ne te garanti que tu pourra encore le faire une fois à la retraite

par **CFF** Ven 10 Aoû 2012 - 15:36

Il est super beau, bravo.
Je trouve la disposition des bogies bizarres, est ce que ca serait pas plus pratique si ils étaient plus vers les extrèmités?

Séb

par **JPaul_73** Ven 10 Aoû 2012 - 18:06

ArCToS a écrit:
jpaul_73 a écrit:
dandel4 a écrit: Il faut du temps ce que je n'ai pas......C'est que je suis retraité moi! alors du temps je n'en ai pas beaucoup.

Ahhhhhh vaut mieux entendre cela que d'être sourd ..... Moi qui n'arrête pas de dire vivement la retraire ....
Faut pas compter sur la retraite il faut profiter du temps dès aujourd'hui rien ne te garanti que tu pourra encore le faire une fois à la retraite

Entièrement d'accord avec toi Marc (mais tu diras peut être plus pareil à 50 ans Very Happy

) mais déjà là j'arrive pas et à la retraite je voudrais surement encore en faire plus !!!!!

par **Christian Collet** Sam 11 Aoû 2012 - 5:54

C'est une superbe réalisation. Bravo Daniel. tirchapeau

par **Dandel4** Dim 12 Aoû 2012 - 17:43

en cours d'essais pour faire une vidéo voilà que je m'aperçois que cette machine à tendance ou vouloir suivre une autre trajectoire dans les courbes.

Pourtant sur le réseau cela fonctionne bien mais pas sur le module d'angle du réseau FTM.

Il ne me reste qu'à faire fonctionner mes méninges pour modifier et faire pivoter les bogies.

par **JPaul_73** Dim 12 Aoû 2012 - 18:31

Grrrr .... ça fait râler !!!! J'ai regarder le bogie moteur que tu nous montrais... Ça ne va pas être simple ...

Mais comment est fixé le bogie dans le châssis ?

par **Jacquemer2512** Dim 12 Aoû 2012 - 18:33

Ne suffirait-il pas de donner un peu plus de jeu aux deux essieux "centraux" qui, je suppose, doivent être un peu "serrés".
Je pense qu'il suffirait d'un millimètre pour chacun, au vu de l'empattement de chaque bogie.....Ce qui pourrait s'obtenir simplement en "tordant" légèrement (0,5mm) les longerons en laiton de chaque côté (PINCE PLATE OBLIGATOIRE DANS CE CAS......)
Autre format du problème : les courbes qu'il doit prendre ne seraient-elle pas trop "raides".....?
Dernier aspect : les 4 roues de chaque "truck" posent elles bien sur le rail ?
Bon courage.....Si près du but.....

sortieporte

A Bientôt
Jacques

par **Dandel4** Dim 12 Aoû 2012 - 18:34

jpaul_73 a écrit:Grrrr .... ça fait râler !!!! J'ai regarder le bogie moteur que tu nous montrais... Ça ne va pas être simple ...

Mais comment est fixé le bogie dans le châssis ?

je ne sais plus le montrer tout est démonté.Un nouveau châssis est presque terminé. Cette fois les boggies sont montés mobiles.

Cela fait partie des aléas des constructions intégrales.

Avec le nouveau système je pense même pouvoir reculer les bogies plus en avant de façon à avoir moins de porte à faux en dessous des cabines.

par **JPaul_73** Dim 12 Aoû 2012 - 18:40

Super Daniel .... Ca va le faire ! Very Happy

par **Dandel4** Dim 12 Aoû 2012 - 18:47

jpaul_73 a écrit:Super Daniel .... Ca va le faire !

Ce ne sont pas 2 bogies qui vont faire la loi non ?? Ils vont voir ce qu'ils vont voir.

par **JPaul_73** Dim 12 Aoû 2012 - 18:48

Nonnn Maiiiiissss !!!!! Very Happy

En tous les cas enregistre bien ce que tu as fais ... Je me demande vraiment comment tu as fais pour le bogie moteur ... A part mettre un axe sur le moteur .... Je vois pas ....

par **Dandel4** Dim 12 Aoû 2012 - 18:58

jpaul_73 a écrit:Nonnn Maiiiiissss !!!!!

En tous les cas enregistre bien ce que tu as fais ... Je me demande vraiment comment tu as fais pour le bogie moteur ... A part mettre un axe sur le moteur .... Je vois pas ....

pour la solution : tu brûles....

par **JPaul_73** Dim 12 Aoû 2012 - 19:08

ou alors tu as mis le moteur vertical avec un renvoi d’angle ....et tu tournes autour du moteur .... Mais c'est un entrainement par courroie donc trop compliqué (sauf pour toi ! ) ... Ou alors tu as déplacé le moteur un peu vers l'avant ou l'arrière pour laisser la place pour installer un pivot sur la platine entre les deux essieux ou alors tu as mis le pivot sur l'arrière de la platine et le bogie ne tourne pas en son centre....

bllbllbllb ....
... Bon après je donne ma langue au chat ....

Autorail série 46 de la SNCB Impati10

par **Dandel4** Lun 20 Aoû 2012 - 14:03

Après quelques modifications l'autorail roule (enfin) sans dérailler dans les courbes.

J'ai même pu placer les boggies un peu plus vers les extrémités.
Autorail série 46 de la SNCB 00811

par **JPaul_73** Lun 20 Aoû 2012 - 15:55

Et alors ? comment as tu fais ? ....

par **Dandel4** Lun 20 Aoû 2012 - 16:31

de la façon la plus simple possible :

déplacer le moteur à l'arrière de l'essieu. De cette façon j'ai supprimé le support supérieur qui m'empêchait de faire pivoter l'ensemble. J'ai été obligé pour cela de supprimer une partie des sièges intérieurs mais cela ne se voit pas.

par **JPaul_73** Lun 20 Aoû 2012 - 19:16

Ok ... Super ... Mais le pivot ?

par **Dandel4** Lun 20 Aoû 2012 - 20:14

jpaul_73 a écrit:Ok ... Super ... Mais le pivot ?

j'ai appliqué le systeme de Jouef pour son TGV.

par **JPaul_73** Lun 20 Aoû 2012 - 22:47

dandel4 a écrit:
jpaul_73 a écrit:Ok ... Super ... Mais le pivot ?

j'ai appliqué le systeme de Jouef pour son TGV.

;-) D'accord .....
Merci Daniel

par **Christian Collet** Mar 21 Aoû 2012 - 17:46

Magnifique Daniel! Bravo

par **Jpblanchart** Mer 22 Aoû 2012 - 21:41

super boulot bravo mais la motorisation????bon sur le kit Jocadis c'était la motorisation du tram ROCO...;roues plus petites..mais bon c'est dur à trouver mais je rappelle la performance encore bravo
JP

par **Sebtrain** Ven 24 Aoû 2012 - 11:11

Bel autorail ! Apllaudit

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