Tout savoir sur la caténaire...

bonjour à tous et à tous,
je vous propose un nouveau sujet qui je crois peut être bien utile à tous :

"tout savoir sur la caténaire" et bien sûr ce qui va avec: pantos, alimentation ...
et je commence par un pdf sympa:

http://globuletrainz.free.fr/crea/doc/CatePourLesNuls.pdf

"le guide de la caténaire pour les nuls"

merci à son concepteur

Une info SNCF sur les TGV (pantos/caténaire...)
http://www.sncf.com/resources/en_EN/press/kits/PR0002_20080911.pdf
j'en rajoute un bout (de caténaire);
c'est un peu technique mais des passages sont très accessibles "au commun des mortels" !
avec de beaux schémas de principe...
Merci à l'auteur !
Rien moins qu'un thèse de l'Ecole Centrale de Lyon sur le sujet...
http://bibli.ec-lyon.fr/exl-doc/jpmassat.pdf

Un rajout:
un fabricant suisse de caténaire avec une spécialisation dans les caténaires fixes de tunnel
http://www.furrerfrey.ch/web/furrerfrey/fr/furrerfrey/fahrleitungsbauer.html

MERCIIIIIIII :trefle:

Bonsoir
Merci pour ce sujet. J'apprends !

Merci pour la documentation très complète, bon il manque les caténaires très spécifiques type midi mais c'est vraiment tellement particulier et en voie de disparition qu'on en parle de moins en moins

Super cette synthèse. J'ai enfin compris comment çà marche

sur le mur de la caténaire:

http://blog.laviedurail.com/?p=49
http://rene.souty.free.fr/IMG/pdf/DocOndes.pdf

sur la caténaire vue coté belge:
http://users.telenet.be/kontich/tractie/F/catenaire.htm

le mur de la caténaire et le rôle du cuivre dans les trains à grande vitesse vu du coté d'une entreprise privée...
http://www.eurocopper.org/files/presskit/pkfrtransport050607final.pdf

Je ne résiste pas à vous indiquer un article (?)
sur le mur de la caténaire !
http://axiomcafe.fr/pourquoi-le-tgv-ne-peut-il-pas-aller-plus-vite

on a bien réussi à franchir la barrière du "mur du son"...
attendons quelques décennies et le mur de la caténaire sera probablement franchi (?)

ça me fait penser au savant François Arago qui annonçait en son temps que le chemin de fer "étoufferait" les passagers au delà de 60km/h...

on sait ce qu'il en est advenu ...