AGAT à Montargis (45)

Puisque j'ai évoqué ce club dans un autre post, il est juste de venir l'ajouter à la liste des clubs.
Il s'agit dont de l'AGAT (Association Gatinaise des Amateurs de Trains)

Club situé à Châlette-sur-Loing (tout à coté de Montargis), 32 rue Claude Debussy.
Il est ouvert toute l'année TOUS les mercredis et Samedis de 14h à 18h.
Le lien vers le site internet : http://agat45.free.fr/   Ce site est un peu vieillissant, et les membres du club auraient besoin d'un coup de patte pour le maintenir. Ils préfèrent porter leurs efforts sur le réseau, ce qui est bien compréhensible.

Le club possède un grand réseau analogique (ancien) qui représente la gare de Montereau sur la ligne Paris-troyes (il me semble)

Il y a aussi le réseau d'expo qui est en cours de remaniement. Il est entièrement digitalisé. Le logiciel utilisé est WinDigipet, avec une centrale Ecos.
Voici les trois photos que j'ai prises dimanche dernier en expo : (j'en ai d'autre si vous voulez)









Voilà pour l'info.

Amicalement,
Stéphane.

Merci de nous faire connaitre ce club. Le viaduc en courbe est superbe.

Bonsoir
Superbe viaduc oui et belle réalisation. une YAYA en US avec des CORAILS PLUS sans 67400/67300 derrière !
Ces couplage 68500/68000-67400/67300 étaient courant au seuil de l'électrification Mantes Cherbourg tant les RTG périclitaient et nécessitaient des remplacements par rames tractées. Vers la fin elles ne dépassaient plus Caen cause carburant impliquant des rames tractées pour Cherbourg avec tout ce qui se trouvait sous la main. J'ai vu ces derniers couplages quelquefois sur Paris Granville au début des 72500 souvent défaillants et nécessitant un remplacement aussi par rame tractée.

T2073 a écrit:Bonsoir
Superbe viaduc oui et belle réalisation. une YAYA en US avec des CORAILS PLUS sans 67400/67300 derrière !
Ces couplage 68500/68000-67400/67300 étaient courant au seuil de l'électrification Mantes Cherbourg tant les RTG périclitaient et nécessitaient des remplacements par rames tractées. Vers la fin elles ne dépassaient plus Caen cause carburant impliquant des rames tractées pour Cherbourg avec tout ce qui se trouvait sous la main. J'ai vu ces derniers couplages quelquefois sur Paris Granville au début des 72500 souvent défaillants et nécessitant un remplacement aussi par rame tractée.

Woaoh ! On sent la parole du spécialiste !

T2073 a écrit:Superbe viaduc oui et belle réalisation.

En effêt ! c'est une réalisation d'un membre du club. L'ouvrage dont il est question est la reproduction du pont Séjourné, situé sur le parcours du Train Jaune dans les Pyrénées Orientales (66)
Et figurez vous les amis, que je suis justement passé sur ce pont cet été....allez, la preuve en photos :

Le train jaune en pleine ascension..le pont apparaît au loin....


Juste avant de monter sur le pont, dans le virage qui prècède, il faut bien viser pour prendre la photo au bon moment ! :


Et un peu plus loin, en se retournant, on voir la face ouest du pont :


voilou !
Stéphane.

Merci pour toutes ces informations

Stéphane, es tu sûr que ce soit le pont Séjourné de la ligne du train jaune qui soit reproduit par l'AGAT car, vu de la route, au printemps 2010, il apparaissait ainsi:

C'est surtout une inspiration adaptée à la taille du module pour être tout-à-fait exact...

Bien vu !

en effet, Christian cela semble etre ce pont :
http://agat45.free.fr/index.php?page=viaducetpont
(dommage que le site soit si mal fait :-()

En effet, l'ancien site n'était plus entretenu depuis quelques années.
Récemment, un p'tit jeune du club lui a donné un coup de jeune en revoyant complètement la structure et la présentation. L'ancien site a d'ailleurs été effacé et vous êtes automatiquement redirigé vers le nouveau.

En ce moment, il y a une petite musique lorsque vous arrivez sur le site car l'AGAT a 30 ans aujourd'hui ! (17/07/2014)

Il y a même une Web radio, animée par les membres du club, qui fonctionne tous les.....heuuu.... disons de temps en temps.

Voilou pour les nouvelles.