Premiers plans et un questionnement - Manu-N

Bonjour,
Depuis 4, 5 mois, et après des recherches multiples, j’ai décidé, et fait le plan d’un nouveaux réseau.

Les choix : échelle N, voie Peco code 55. Rail flexible. Epoque II et III ou III et IV
Les buts : s’amuser avec le matériel roulant, une belle place au décors que je souhaite réaliser (tout fait maison !),
à la patine des éléments roulants…
En digital. Je compte acheter un coffret de démarrage avec la Z1.

Les recherches : au papier / crayon, puis sur ordinateur (RailModeler, sur Mac)

Le plan


Il y a le niveau 0, en bleu, avec une gare cachée en gris
Le niveau 1 en orange et le niveau 2 en jaune (une voie simple).

Bien sûr, pourcentage de pentes, tout est en dessous de 3%. Sauf une petite portion à 3,5%.

Je suis dans la réflexion des cantons…

dessin du décors (oui, pas terrible !)


Le premier soucis qui me taraude, la double rampe hélicoïdale.
J’aimerai voir un train qui monte sur une des rampes, et un autre qui descend sur la deuxième.
Elles se croisent en bas. Je joint deux photo du rendus 3D des deux rampes.
J’ai besoin de conseils pour cette partie.
Bien sûr, je pense aux aiguilles avec inversion de courant (type boucle de retournement),
Mais j’ai des doutes sur la faisabilité…




Et bien sûr, tous vos commentaires sont la bienvenue sur le projet.
Sur le plan, la disposition, les courbes, la gare…

Quand nous partageons, nous évoluons !

Merci

Manu

Bonjour.

Beau projet mais déjà une question :

Comment fais-tu pour accéder aux voies du fond et sur ta gauche, au niveau de la rampe stp ? Tu as prévu de la place pour passer en cas de déraillement ?

bonjour,

tu m'as coupé l'herbe sous le pied , j'espère qu'il y a pensé , même sur !

après c'est un beau projet

@+

Bonjour, et merci d'avoir répondu déjà.

Oui, tout autour, je peux accéder. De plus, j'ai prévu aussi une trappe (un trou) pour accéder à l'intérieur des rampes.
Le décors : il ne sera pas fermé sur les bords externes.
L'ensemble sera constitué de modules... Mais pas encore décidé comment les "organiser".

Merci de rappeler les basiques. J'en ai besoin. D'ailleurs, j'avais un peu oublié ces modules...
Et donc : modules et cantons ! Les faire coïncider ou pas d'importance ?

Merci

Bien à vous

superbe projet, je vais le suivre avec beaucoup d'intérêt !

Bonjour.

Je veux bien essayer de t'aider mais ton projet est assez costaud pour mon modeste niveau. Pour les cantons et modules, je pense que rien n'empêche de poser des cantons à partir du moment que les modules sont reliés mais je ne pourrai pas en dire plus.

Pour constituer tes modules je pense que l'endroit du dépôt risque d'être sensible, de plus ton réseau en en partie en biais. Va falloir bien mesurer tout ça.

Par contre je ne ferai qu'un seul module au niveau de la rampe en haut à gauche du plan, mais il faudra tous caser.

Belle aventure en perspective.

Hello Manu, en effet beau projet

Pour les cantons : je suppose que c'est pour gérer avec un logiciel ?

Si c'est le cas il faut prendre les aiguillages dans le canton qui précède, donc éclisses isolantes en sorties d'aiguillages...
sur les hélicoïdales tu peux faire qu'un seul canton
de toutes façons si tu fais trop de cantons (ce qui était mon cas) tu peux toujours les shunter en dessous
c'est plus facile en modifier dans ce sens que dans l'autre, tu n'auras que le cout des éclisses isolantes en plus.

pour la double hélice , perso j'aurai bien aimé...peut-être j'aurai dut faire du N ?

Bonjour et merci de ces commentaires...

En cours de réflexions sur la menuiserie et les câblages...
Je poste dans les rubriques correspondantes.

En tout cas, vos commentaires me motivent

@+

Bonjour à tous.
Toujours besoins de valider les réflexions "papier et/ou logiciel".
J'ai donc fait un montage avec CP et papier...


Je valide cette partie... Et vous ?
Bien sûr, les découpes seront affinées

Et je m'attaque au même montage avec les deux hélices...  

Merci

Y a du potentiel, donc:

ca me parait correct, je suppose que tu as vérifié les rayons pour les matériels les plus longs ?

Bonjour,

pour les rayons de courbures, je me suis basé sur les normes NEM 103 et 111.
Je cible l'époque III, et les voitures voyageurs ne sont pas très longues (moins de 160 mm).
Et j'ai vérifié : il y a une petite courbe qui se referme très serrée (un bras du Y...)

Merci pour ces remarques.

Bonjour à tous,
un peu inactif dernièrement, et voici l'état du réseau, le plateau en place (suspendu)


position haute


position basse

Et l'état actuel : voies tracées sur l'axe - position des aiguilles - semelle





Merci pour vos commentaires, et à bientôt

je ne sais pas si c'est une illusion d'optique ? mais le première pente au fond (sur la 2ème photo) me semble sévère ?

Bonjour,
en effet, mais je confirme que les pentes sont entre 2,3% et 3%.
Je vérifierai malgrès tout

Bonsoir,

Belle avancée

Didier62 a écrit:Bonsoir,

 Belle avancée

Je plussois et sympathique réseau

Bonjour à tous.
Et avant toute chose : tous mes vœux

Après un long passage sans activité sur le réseaux. Des échangent avec certains.

Il me fallait valider les pentes et rayons de courbures. L’accès...

Arrêter les plans et essais : du concret !

Pas trop de moyens actuellement. Donc, j’ai fait une boucle qui contient la rampe interne sur la gauche (la plus serrée et plus courte, donc avec le plus de pente) et sur la droite, le coteaux qui est également le plus serré et pentu !

La première réflexion : la pose des voies juste avec des vis, pour essai, est peu stable.
Des soucis de petits déplacements latéraux.
Et je ne parle pas des soudures. La voie est relié en un seul point (au fond, niveau 2) à la centrale.
Donc j’ai des soucis d’alimentation sur certaines parties, et de sauts sur certaines jonctions.

Je sais que lors du montage final, avec collage : il faudra être beaucoup plus précis, soigné...

La deuxième réflexion : cela passe bien Yesss !

Le matériel roulant, d’occasion...

La loco : Fleischmann série 638 - 716087  - petit soucis du crochet d’attelage...
Deux voitures Arnold, 4320. Des voitures longues...
Deux voitures Rocco, 02265

Voilà le résultat.
https://youtu.be/crQPYhCIWCc
https://youtu.be/UylNNcYHwlk

Désolé pour la qualité des vidéos. Il va falloir que je m’améliore.

Bien à tous.
Tout plein de bonne choses....

Et je suis à votre écoute

Merci.

Meilleurs vœux
La circulation a l'air d'être bonne dans les deux sens . Le seul reproche c'est la vitesse

Merci.
Pour la vitesse, désolé.
J'ai accéléré la vidéo pour quelle soit moins longue...

Voici les liens. C'est à vitesse normale.

https://youtu.be/rgGG0UFioSk
https://youtu.be/-fUgSQhOvR4

Merci à vous

Ah oui ! Ça fait moins TGV !
Quel ambitieux projet ...
Belle menuiserie ....
Du pain sur la planche, c'est le cas de le dire !
Rol73, N'iste qui envie ceux qui ont autant de place pour leur réseau !

Pareil que Roland mais tu dvrais faire des essais avec plus de voitures tractées pour les pentes et dans l'hélicoïdale

En plus, c'est super d'avoir pu garder de l'espace libre pour le décor ...
On a trop tendance de saturer le plateau de rails/voies/aiguillages (et j'en fait partie = réseau en appartement) ...

Patniste a écrit:Pareil que Roland mais tu dvrais faire des essais avec plus de voitures tractées pour les pentes et dans l'hélicoïdale  

+1

Sinon la structure pour les décors est soignée,

Bonjour à tous, et merci.

Voici une vidéo avec 4 voitures.
J'ai un soucis de "dételage" entre la voiture inox et la verte.
Ce sont des voitures d'occas...

Et malgré tous ces arrêts : ça passe

https://youtu.be/_QEE3d1hhvU

Merci...

Manu-N a écrit:Bonjour à tous, et merci.

Voici une vidéo avec 4 voitures.
J'ai un soucis de "dételage" entre la voiture inox et la verte.
Ce sont des voitures d'occas...

Et malgré tous ces arrêts : ça passe

https://youtu.be/_QEE3d1hhvU

Merci...

Je ne connais pas les attelages que tu utilises en N, mais perso à une époque j'avais acheté une centaine d'attelages Profi de chez Fleischmann qui sont assez réputés pour circuler avec les tampons joints, et malheureusement mon réseau est tout en courbes (comme toi) et les matériels longs malgré les systèmes d'élongations tiraient trop sur les attelages du coup j'avais aussi des dételages intempestifs !!!
J'ai donc remis les boucles d'origines et revendu les Profi.
Sur la vidéo il me semble apercevoir le même phénomène de tiraillement ?
Je sais qu'en expo avec le réseau N de l'asso, David et Jean-Pierre avaient bidouillé une astuce pour éviter les décrochements.

Bonsoir.
Oui, cela devrait être cela/ Les inox ont le système à élongation. Pas les vertes.
Je suis preneur de l'astuce de David et Jean-Pierre

Merci

Le degré de pente à l'endroit des arrêts est de combien ? Il est possible que la loco patine à cause de ça et de la traction en courbe

Manu-N a écrit:
Je suis preneur de l'astuce de David et Jean-Pierre

J'ai envoyé un MP à David, attendons qu'il vienne faire un tour par ici

Patniste a écrit:Le degré de pente à l'endroit des arrêts est de combien ? Il est possible que la loco patine à cause de ça et de la traction en courbe

J'ai le même doute que Patrick

Merci pour la demande de l'astuce.

Pour les arrêts : la loco ne patine pas, je l'ai arrêtée, pour voir si elle redémarrait bien...
Et ce à différents endroits

Merci à vous

OK je comprend mieux , d'après ta vidéo tout se passe bien alors

Superbe réalisation !

Manu-N a écrit:Bonjour à tous, et merci.

Voici une vidéo avec 4 voitures.
J'ai un soucis de "dételage" entre la voiture inox et la verte.
Ce sont des voitures d'occas...

Et malgré tous ces arrêts : ça passe

https://youtu.be/_QEE3d1hhvU

Merci...

Oui, en effet, notre astuce nous a été confié par M. et Mme André Pinat d'Orléans.
(Qui faisait beaucoup d'expo et faisait circuler des rames d'au moins 10 corail)

Il s'agit de constituer la rame sur une partie plane et droite du réseau.

Préparer un mélange de colle blanche à bois avec de l'eau dans la proportion de 50% 50%.

A l'aide d'un pique apéro poser une goute entre les deux attelages. (vraiment une goutte !)

Laisser sécher une bonne heure.

Le sujet est là :
problème d'attelage en N

Finalement, la solution que nous utilisons actuellement en exposition est le collage.

Sur les conseilles d'André Pinat nous collons nos attelages avec une goutte de colle à bois blanche  
dilué à 50% avec de l'eau.
 
Il faut respecter un temps de séchage d'environs une heure.
Ensuite les rames circulent sans décrochage : c'est parfait !  




Puis quand on veut ôter la colle, il suffit de pincer avec une petite pince de modéliste ou de glisser une fine point pour faire partir la colle sèche.




Voici la colle retiré et le déchet qui en résulte. Bien évidement sans aucun dommage pour l'attelage  
Cette technique nous permet de faire circuler des rames de 8 voitures, 8 wagons.
Ce qui fait de belles rames de parade.  



dans cette vidéo tu verras la différence entre les rames collées et celles qui ne le sont pas "3 wagons maximum"

Petite précision, je ne colle jamais les attelages spécifiques des rames "Préétablis" comme des automotrice, rame style TGV.
Je fais ce collage uniquement sur les attelage classique du N

Pour le même effet (et peut-être plus facilement réversible) j'utilise parfois la cire Tacky Wax sur l'intérieur d'un des crochets des attaches :

Merci les amis

Super. Merci
A tester

Bonsoir,

sur mes vidéos précédentes : oui, la petite loco ne permet pas des vitesse réduites...
J'ai acquis une loco BB 67300, Je l’ai équipée d’un décodeur Zimo.
Et voici les résultats...






Je m’attaque aux réflexions de découpes de cantons, de pose des éléments,
en attendant de pouvoir en faire l’acquisition...

A bientôt