Aiguillages coincés après ballastage

Bonjour
Je fais la connerie de ballaster les aiguillages et ils ne fonctionnent plus   comment les refaire fonctionner ?

en déballastant  

eau chaude et éponge et patience

Si l'eau n'est pas suffisante, tu peux y ajouter un peu de vinaigre BLANC mais sans toucher le maillechort car le vinaigre l'oxyde et laisse des traces irisées sur le métal.

Talgo01

Merci pour vos conseils

te décourage pas tu vas pouvoir les réutiliser sans problemes mais laisse bien tremper dans l'eau bien chaude et avec une brosse à dents tout va partir c'est comme cela que je pratique

@+

Bonsoir a tous,
Je pose le ballast sur mes voies mais le problème récurrent se situe au niveau des aiguillages. Des grains de ballast bloquent les aiguilles et je ne sais pas comment faire, arrivé a ce niveau, même en l étalant et en le collant correctement. Comment puis je résoudre ce problème? Merci d avance .
Bien cordialement.
BB 9205

BB9205 a écrit:Bonsoir a tous,
Je pose le ballast sur mes voies mais le problème récurrent se situe au niveau des aiguillages. Des grains de ballast bloquent les aiguilles et je ne sais pas comment faire, arrivé a ce niveau, même en l étalant et en le collant correctement. Comment puis je résoudre ce problème? Merci d avance
BB 9205

Quand la colle commence à sécher tu peux nettoyer tout ce qui gêne la manœuvre de l'aiguille ou bien le passage des roues avec un petit tournevis ou objet fin que tu passes ensuite sur un morceau de sopalin (essuie tout) ou chiffon pour essuyer à chaque passage.

En principe 24h à 48h après tu peux parfaitement nettoyer sans avoir besoin de gratter (tour dépend si la pièce est chauffée et de l'hygrométrie ambiante.

Si tu attends trop tard il va te falloir gratter avec tes outils tous les grains de ballast et aspirer

Attention aussi aux contre-rails dans (en talon d'aiguillage) car là aussi les grains aiment bien s'y coller et les roues vont sauter au passage.

Comme en vrai, au niveau des lames, il y a normalement moins de ballast sous les aiguilles
Un pic à cocktail (cure dent) est pratique pour faire le ménage pendant le séchage
Il faut manœuvrer l'aiguille pendant le séchage et utiliser régulièrement un essuie-tout pour absorber le surplus de colle sur les lames d'aiguille sinon elle vont rester collées...

Bonjour.

J'ajoute mon grain de sel à la discussion. Pour éviter de massacrer mes aiguillages, je les pose sur une plaque fine cartonnée, genre boite de biscottes que je patine avec de la poudre à décor noire. Je pose l'aiguille dessus. Après, je découpe des tranches de mousses compactes de récupération que je colle entre les traverses. Un petit coup de poudre à décor et ça roule.

C'est long, c'est précis, mais en cas de problème mon aiguillage reste intact et pas de grains de ballast pour coincer le mécanisme.

Bruno

Papybricolo a écrit:

BB9205 a écrit:Bonsoir a tous,
Je pose le ballast sur mes voies mais le problème récurrent se situe au niveau des aiguillages. Des grains de ballast bloquent les aiguilles et je ne sais pas comment faire, arrivé a ce niveau, même en l étalant et en le collant correctement. Comment puis je résoudre ce problème? Merci d avance
BB 9205

Quand la colle commence à sécher tu peux nettoyer tout ce qui gêne la manœuvre de l'aiguille ou bien le passage des roues avec un petit tournevis ou objet fin que tu passes ensuite sur un morceau de sopalin (essuie tout) ou chiffon pour essuyer à chaque passage.

En principe 24h à 48h après tu peux parfaitement nettoyer sans avoir besoin de gratter (tour dépend si la pièce est chauffée et de l'hygrométrie ambiante.

Si tu attends trop tard il va te falloir gratter avec tes outils tous les grains de ballast et aspirer

Attention aussi aux contre-rails dans (en talon d'aiguillage) car là aussi les grains aiment bien s'y coller et les roues vont sauter au passage.

Merci beaucoup. Je vais suivre les conseils.C est très gentil de ta part. Cordialement et bonne journée.BB 9205

CC 65500 a écrit:Bonjour.

J'ajoute mon grain de sel à la discussion. Pour éviter de massacrer mes aiguillages, je les pose sur une plaque fine cartonnée, genre boite de biscottes que je patine avec de la poudre à décor noire. Je pose l'aiguille dessus. Après, je découpe des tranches de mousses compactes de récupération que je colle entre les traverses. Un petit coup de poudre à décor et ça roule.  

C'est long, c'est précis, mais en cas de problème mon aiguillage reste intact et pas de grains de ballast pour coincer le mécanisme.

Bruno

Merci beaucoup CC65500.Je prends avec plaisir tous les conseils. Cordialement. BB9205

Dany56 a écrit:Comme en vrai, au niveau des lames, il y a normalement moins de ballast sous les aiguilles
Un pic à cocktail (cure dent) est pratique pour faire le ménage pendant le séchage
Il faut manœuvrer l'aiguille pendant le séchage et utiliser régulièrement un essuie-tout pour absorber le surplus de colle sur les lames d'aiguille sinon elle vont rester collées...

Merci beaucoup Dany56.Comme je l ai précisé, tous les conseils sont bons a prendre. Bien cordialement.BB9205

BB9205 a écrit:

CC 65500 a écrit:Bonjour.

J'ajoute mon grain de sel à la discussion. Pour éviter de massacrer mes aiguillages, je les pose sur une plaque fine cartonnée, genre boite de biscottes que je patine avec de la poudre à décor noire. Je pose l'aiguille dessus. Après, je découpe des tranches de mousses compactes de récupération que je colle entre les traverses. Un petit coup de poudre à décor et ça roule.  

C'est long, c'est précis, mais en cas de problème mon aiguillage reste intact et pas de grains de ballast pour coincer le mécanisme.

Bruno

Merci beaucoup CC65500.Je prends avec plaisir tous les conseils. Cordialement. BB9205

Merci.

Vous pouvez voir dans mon fil " Au tout Va Bien ", j'ai fait quelques photos aujourd'hui. Sur l'une d'elle, on voit de la mousse compacte qui protège les feux SNCF Mafen. Je récupère ces protections ( CF photo ), que je découpe en fines lames pour se loger entre les traverses des aiguillages. Un peu de colle sur la base de la découpe et j'insère le coupon.

Une fois les traverses comblées, je passe un peu de poudre à décor sur l'ensemble. Cela rend bien et n'empêche pas les locos de passer. En tous cas, les petits mécanismes restent intacts.

En " N " c'est fastidieux mais cela m'évite de tout bousiller.  

Bon courage. Bruno

il y en a ici aussi
http://lereseaudepsx.e-monsite.com/pages/vie-pratique/ballaster-avec-psx.html


pour déballaster: un peu d'eau tiède et gratter
http://lereseaudepsx.e-monsite.com/pages/constructions-transformations-detaillages/modification-du-trace.html