Le réseau de JPaul

On attend la suite avec impatience ! C'est tellement passionnant la,construction d'un réseau !

Bon ... Allez c'est pas parce que j'ai un coup au moral après ma dernière livraison d'aiguillage incomplète qu'il faut que reste sans rien faire ... Je ne travaille pas sur la mensuiseire car il faut que j'ai tout au complet pour ma gare souterraine et là il me manque encore une 10aine d'aiguillage...

Alors aujourd'hui j'ai monté la maquette de la gare Faller de Saint Julien. Je monte l'ensemble, la gare, les deux ailes, et le petit abri que j'ai d'ailleurs une peu patiné.

Bon c'est pas spectaculaire mais je me suis bien amusé ... Je vous mets quand même quelques photos ...







Assemblage de la première aile avec le bâtiment central ( pas collé )


Le petit abri patiné


J'avais commandé une marquise au mois de janvier, mais elle est toujours pas approvisionnée chez le vendeur ... Pas de bol avec les achats sur le net en ce moment.

http://www.modeltrainz.fr/accessoires-de-voie-batiments/2416-rotomagus-kbav001-pylone-sncf-en-kit.html

Bonsoir!

Impressionnant cette menuiserie!

J'attends la suite avec impatience!

Allez c'est pas parce que j'ai un coup au moral après ma dernière livraison d'aiguillage incomplète

Bienvenue au club!
C'est plus d'une fois que je me suis morfondue un W E quand le suivi colissimo indiquait mon colis à Perpignan depuis 48 h et en attente de livraison.
Là, j'ai mon expédition de Colin production à Perpignan depuis samedi et toujours pas livrée.

Et j'ai aussi un bon coup de rogne contre Arcane modélisme avec du matériel commandé et payé depuis le lundi de Pâques et toujours pas parti parce qu'ils sont " en attente d'approvisioonnement" malgré qu'ils indiquent en stock!

Je crois, Jean Paul, en habitant loin des fournisseurs, on est pénalisés déjà en frais de transport mais aussi en patience d'attente!

J'aime bien ta patine.
Et jolie la gare

Une bien belle gare, et la patine est superbe Jean-Paul

Bonjour, et merci.

Il faut que je rachète de la terre à décor pour patiner la gare maintenant. Il ne me reste plus que des patines pour matériel roulant de chez Interfer, et ça va quand même moins bien pour les bâtiments.

Il faut que je lui fasse le socle aussi à cette gare, avec le quai, mais ça je verrai plus tard.

Je vais voir aujourd'hui si avec juste ce que j'ai reçu je peux pas faire tout de même un tracé ...

Tu as une adresse intéressante pour ta terre à décors?

Pour ceux que j'ai vu sur internet ils ont l'air d'être dans les mêmes eaux avec par contre des différences colossales dans les tarifs de livraison!

elle est bien jolie cette gare.

michele66 a écrit:Tu as une adresse intéressante pour ta terre à décors?
Pour ceux que j'ai vu sur internet ils ont l'air d'être dans les mêmes eaux avec par contre des différences colossales dans les tarifs de livraison!

Non pour l'instant je n'ai pas encore prospecté ...

J'edite le message ...

Je viens de voir que mon détaillant en vendait. je vais aller le voir à la fin de la semaine pour des décodeurs de locos, je regarderais. Il m'en faut de toutes façons je vais en prendre.
http://www.univers-train.com/PBSCCatalog.asp

Bonsoir ...

Quelques modestes avancées ...

J'ai modifié dans l'angle la sortie en montée de la gare souterraine. En fait j'ai tout démonté car je n'arrivais pas à inscrire ma rampe en boucle au bout de la gare souterraine. Du coup j'ai construit la rampe autour de sa structure. J'ai une pente de 2,5 à 2,8%

J'ai fini de poser les plateaux des voies pour la gare souterraine (GS). Finalement j'ai utilisé deux plateaux que j'avais récupéré sans les démonter.
J'ai aussi changer l'orientation de la gare souterraine, et je l'ai ramenée perpendiculaire.
J'ai fais la (fausse) boucle de retournement coté ouest (Ouest chez moi, à droite sur le plan) qui en fait est l'entrée dans la GS, j'ai tracé au crayon les voies pour voir l'impact.
J'ai démonté la structure supérieure en tasseaux fins et je suis en train de la remplacer par des tasseaux plus épais.
Et puis j'ai fini aussi le retour du U qui n'était pas terminé.

Quelques photos :











C'est long, mais je suis assez content du résultat.

Super bien fait J Paul!
Travail propre et soigné!
Joli boulots sur le bois!
J'aime!

C'est du beau travail j'aime beaucoup Bravo

jpaul_73 a écrit:Bonsoir ...


Quelques photos :











C'est long, mais je suis assez content du résultat.

tu peut être fier du résultat,ne n'a pas a rougir de ta réalisation,c'est fait très proprement,salutations

C'est du très bon boulot tant pour la menuiserie que pour les idées. J'ai hatte de voir le réseau monter et circuler cela devrait donner quelque chose de bien sympathique

J'ai bien lancé quelques noms d'oiseau aujourd'hui en travaillant sur mon réseau, mais après quand on a un résultats à partager c'est toujours gratifiants.

Merci à tous pour vos encouragements

Beau projet bien pensé - bravo pour les plans précis, une précaution indispensable que je recommande chaudement.
La menuiserie est soignée, un gage de qualité pour la suite des travaux.

Les changements en cours de réalisation sont tout à fait normaux. On ne peut en effet tout prévoir et puis les bonnes idées viennent parfois en retard. On défait alors et on recommence.

Merci pour le compliment André.

Je suis admiratif du travail effectué sur ton réseau. Il est pour moi une source d'inspiration permanente.

jpaul_73 a écrit:Merci pour le compliment André.

Je suis admiratif du travail effectué sur ton réseau. Il est pour moi une source d'inspiration permanente.

Pour MOI aussi...

Très belle menuiserie J-Paul....

Bonsoir!

Comme mes camarades je suis admiratif de ton travail!

Bravo! sous les voies tu pose du liège ou du dépron?

Merci Victor,

Je vais poser du liège de 6 mm d'épaisseur dans les parties visibles et coupé à 45°. J'ai fait un démonstrateur déjà pour voir ce que cela donne et je trouve ça pas trop mal.





Je vais poser du dépron dans la gare souterraine. Pour les gares souterraines, j'ai vu que certains comme André Gay par exemple ne posent rien sous la voie. Moi j'ai quand même bien envie pour l'isolation phonique.

Si j'ai encore du temps ce week end j'espère bien y passer encore un moment...

Magnifique travail de menuiserie!

Superbe réalisation,

Ce matin, un peu moins spectaculaire... Je suis resté à mon atelier pour préparer des courbes.

Pour cela, j'utilise comme grand compas un mètre dépliant en plastique épais. Les charnières de ce mètre dépliant ont un petit trou au milieu que j'utilise comme centre du cercle. Comme il n'y en a que tous les 20 cm, j'ai percé avec un petit foret des trous tous les 5 cm dans les rayons qui m'intéressaient :



Il est facile ensuite de planter une pointe, et de faire tourner le mètre pour dessiner de belles courbes en prenant appui avec le crayon comme sur une règle, et on obtient des courbes nickel :





J'utilise parfois également des courbes de tracé en bois de dessinateur. On n'utilise plus cela depuis des lustres, et comme je suis issu d'un milieu bureau d’études j'en avais récupéré quelques unes, il y de cela des années. Elles rendent bien des services.



Certains tronçons étant assemblés directement sur le réseau, les courbes sont préparées en secteur 1/8 :



Pour la préparation, je fais des plans de chaque élément que je vais avoir à couper. Pour cela j'utilise Autocad (pour ne pas le nommer) un logiciel de DAO bien connu.

Par exemple la courbe du dernier tronçon de la rampe :



Je l'ai utilisé également pour mettre au point la rampe coté Est. C'est facile d'avoir les longueurs développées, et de mettre les bonnes altitudes aux points d'appuis :



Ou pour mettre au point la culotte de raccordement entre la descente vers l'entrée de la gare souterraine et la remontée de la sortie de la gare souterraine :

Superbe l’astuce du mètre dépliant, beau travail

C'est du très beau travail et soigné Bravo

Hé ben, ce n'est pas un réseau de "rigolo"...................

Bravo pour ce magnifique travail. Tu as raison de prendre ton temps, l'infrastructure est l'épine dorsale d'un réseau, et plus elle est soignée et solide, plus longtemps les problèmes seront évités.

Joli début !

BB27 a écrit:Hé ben, ce n'est pas un réseau de "rigolo"...................

Ben pourtant j'adore rigoler .... ...

BB27 a écrit:Bravo pour ce magnifique travail. Tu as raison de prendre ton temps, l'infrastructure est l'épine dorsale d'un réseau, et plus elle est soignée et solide, plus longtemps les problèmes seront évités.

Merci beaucoup. Oui ça avance à son rythme, mais j'aime bien prendre le temps comme tu dis. J'essaie de faire de manière à ne pas avoir à y revenir.

J'ai pu aujourd'hui travailler encore un peu. Je vous livre Quelques photos de l'avancée.

J'ai amorcé la moitié de la voie de parade niveau + 29 par rapport à la gare souterraine (GS), et + 12 par rapport au niveau de la gare principale, que l'on ne voit pas encore car juste au dessus de la GS. Je vais d'abord poser la voie de la GS et câbler avant de poser les plateaux.

Ce 3ème niveau a été le plus gros boulot aujourd'hui surtout le virage au dessus de la rampe de sortie de la GS ( R=1.00m).

J'ai terminé la rampe d'entrée en gare souterraine, prolongé la sortie de la GS, et je suis pas mécontent du résultat. Il ne me restera plus qu'à raccorder au niveau gare principale avec les deux morceaux que l'on voit posés sur la voie de parade. Mais là aussi je vais attendre encore un peu avant.

Et enfin j'ai remplacé toutes les traverses au dessus de la GS par des tasseaux moins haut de façon à avoir une hauteur de passage de 12 cm, et une épaisseur meilleur pour la fixation des plateaux de la gare principale. ... Encore pas mal de boulot en perspective avant de passer à l'autre morceau du U.

Voilà pour aujourd'hui.

Et bien tu as bien avancé ! Cela prend forme

vivement la suite sa prend forme

Ça avance en effet.
Un peu juste quand même la hauteur libre en dessous de la gare principale pour accéder aux voies de la GS vu la largeur de celle-ci. C'est dommage mais évidemment pas rédhibitoire.
A quelle hauteur se trouve la GS par rapport au sol ?

andré s a écrit:Ça avance en effet.
Un peu juste quand même la hauteur libre en dessous de la gare principale pour accéder aux voies de la GS vu la largeur de celle-ci. C'est dommage mais évidemment pas rédhibitoire.
A quelle hauteur se trouve la GS par rapport au sol ?

Merci André pour tes commentaires,

La hauteur est de 12 cm sous les tasseaux et de 16 cm sous les plateaux, mais les gares sont légèrement décalées en plan. La GS se trouve à 80 cm du sol. le niveau principal à 97 cm.

Ce beau travail de menuiserie est impressionnant et je constate qu'en modéliste précautionneux, tu as dès à présent placé des parapets anti chute dans tes courbes.

superbe menuiserie, la suite promets d'être intéressante à suivre !

Un vrai travail d’orfèvre cette menuiserie

Bonjour Jean-Paul
Beau travail,bien conçu, très bien les protections de sur les cotés, bonne continuation.
Amicalement.
Bernard.

papypoke a écrit:Bonjour Jean-Paul
Beau travail,bien conçu, très bien les protections de sur les cotés, bonne continuation.
Amicalement.
Bernard.

Je plussois,
Même qu'on pourrait jouer aux billes dans l’hélicoïdal

Bonsoir,

Merci pour vos commentaires très encourageants.

Bonjour Jean Paul,

en regardant les photos de ta menuiserie, je me demande pourquoi tu à fait l'amorce de ta rampe de cette manière.
Cela à du être long et compliqué à mettre en oeuvre.
Pour ma part, je ne fait pas comme cela, je découpe le premier mètre de rampe dans le support inférieur, et je monte l'ensemble, ainsi l'amorce de la rampe est bien douce.
Bien que ta manière donne un beau résultat, je pense que tu à du passer pas mal de temps pour ajuster le tout.

A plus.

anthony a écrit:Bonjour Jean Paul,
en regardant les photos de ta menuiserie, je me demande pourquoi tu à fait l'amorce de ta rampe de cette manière.
Cela à du être long et compliqué à mettre en oeuvre.
Pour ma part, je ne fait pas comme cela, je découpe le premier mètre de rampe dans le support inférieur, et je monte l'ensemble, ainsi l'amorce de la rampe est bien douce.
Bien que ta manière donne un beau résultat, je pense que tu à du passer pas mal de temps pour ajuster le tout.
A plus.

Bonjour Anthony,

Je pense que tu parles de la rampe d'entrée en gare souterraine, qui arrive à fleur du plateau ? Tout simplement parce que ce sont des plateaux de récupération ( plus haut dans mon post j'en parle et je les montre, et qu'ils sont nervuré dessous. je les ai utilisé directement comme ça, et je ne pouvais pas les coupé sur une trop grand longueur, mais sinon j'aurai fais comme tu dis. (Enfin si c'est de cette partie dont tu parles ? ) ...

;-)

oui c'est bien de cet endroits que je parle, de plus, je n'avais pas vu que tu avait plusieurs panneaux sur la longueur de la rampe.
Continu comme ça, le résultat va être extra !

JPaul, superbe. On peut faire plein de choses avec de la récup... Ton tracé de réseau est sympa, j'espère prendre le temps de suivre tes progrès.
Si la suite est aussi propre que la structure e sera un régal.

Ah merci Christian,

mais je n'ai pas beaucoup avancé ces derniers jours ... Je pense pouvoir y consacrer un peu de temps le week end prochain. Et je ne manquerais pas de mettre des photos de l'avancement ... ;-)

Magnifique Jean Paul, l'avancement des travaux est très rapide par rapport à la qualité du travail. C'est très impressionnant!
Continue comme ça...

jpaul_73 a écrit:

J'ai une question à propos de cette courbe et contre courbe , as tu essayer les voitures voyageurs longues ? ça me parait réduit

Bonjour,

Oui, évidemment j'ai regardé avant, et si tu remontes un peu dans mon post tu trouveras ce test ...

jpaul_73 a écrit: .... J'ai testé à blanc ma boucle de retournement en bout de la gare souterraine pour voir si mes plus grandes voitures passaient, wagons grands confort 29 cm de long, et ça passe bien.

.

Je pense que la photo doit peut être un peu tromper l’œil... Le diamètre le plus petit est de 600, et la remontée est de 650 intérieur et 700 extérieur au début puis 900 pour la sortie en haut. ... Les courbes ont des diamètres nettement supérieurs à celle de mon test.

Merci pour la remarques.

Effectivement, ça passe super bien , je pense comme toi que ta photo était trompeuse, peut etre à cause de cette belle courbe à l'avant

Merci pour ta reponse , il est vrai que je n'avais pas lu tout les posts sur ton fil.

Bon courage pour la suite et continue de nous enchanter par des photos de ta réalisation, superbe !!!

Je viens de parcourir tout le sujet! Je vais desormais suivre tes travaux, c'est un très joli réseau que tu vas nous faire!

Bravo et bonne suite!