Le décor du réseau de Christian Collet

Patniste a écrit:+1 As tu pensé aux marquages de sécurité noir et jaune au sol ?

de quoi je me mêle ???,

Merci de t'en mêler Patrick car je n'y pensais pas et je n'en avais pas vu au niveau des installations que je fréquentais lorsque je travaillais encore (essentiellement de l'azote liquide).

La question est donc: où et pour quelles procédures?

Christian Collet a écrit:

Patniste a écrit:+1 As tu pensé aux marquages de sécurité noir et jaune au sol ?

de quoi je me mêle ???,

Merci de t'en mêler Patrick car je n'y pensais pas et je n'en avais pas vu au niveau des installations que je fréquentais lorsque je travaillais encore (essentiellement de l'azote liquide).

La question est donc: où et pour quelles procédures?

En fait, c'est de l’îlotage, souvent ce marquage au sol sert à différencier les zones de travail des zones de circulation piétonne ou en chariot.

Pour ma part je pensai à la sécurité des bords de quai de chargement par exemple soit une ligne jaune ou une ligne zébrée jaune et noir

Effectivement, les bandes zébrées jaunes et noires recouvrent des zones où un mouvement (portail) ou un déplacement (passage de chariot élévateurs) peut présenter un risque de collision avec un piéton. Je vais essayer de vérifier auprès de mes ex collègues avec qui je suis encore en contact ce qui se fait dans les usines du groupe chimique pour lequel je travaillais autrefois. Idem pour la bande jaune de bord de quai.

L'unité de dépotage d'anhydride carbonique a été mise en place avec la réserve de gaz liquéfié, le vaporisateur et l'armoire contenant le système de vannes.



J'ai aussi profité de l'espace disponible derrière le bâtiment pour installer un réservoir tampon d'eau gazéifiée.

Une très belle tournure ,ce petit coin de réseau ,j'attends la mise en peinture et patine ,pour ouvrir grands les yeux

Marcel

Bien vu l'unité de dépotage

Bonjour
Belle réalisation que que bâtiment industriel. On arrive dans la technique avec l'unité de dépotage. Beau travail Christian.
SVP
Guillaume

Petit à petit ça prend forme .

Effectivement les choses se font petit à petit car les occupations de l'été ne laissent guère de temps pour le train.

Les abords de l'usine d'embouteillage sont en cours de réalisation avec l'aire de chargement des véhicules routiers et l'accès au bâtiment administratif:



Le plan incliné facilite l'accès des personnes à mobilité réduite et permet en même temps d'accéder à la grotte ou s'effectue le captage de l'eau; laquelle, pour des raisons évidentes de sécurité a été murée et munie d'une porte blindée.

Bien vu . Dans le monde du modélisme les handicapés ont aussi leurs droits . Il faut penser à tout, comme dans la réalité .  

Bien pensé tout ceci

Christian Collet a écrit:

c'est toujours aussi beau, net précis, de bon goût avec des couleurs choisies... le camion est superbe....
dommage qu'on habite aussi loin l'un de l'autre.
continue à nous ravir

C'est toujours un plaisir pour les yeux.

Merci Christian et BRAVO C'est superbe

Didier62 a écrit:C'est toujours un plaisir pour les yeux.

Merci Christian et BRAVO C'est superbe

Plus 1

Afin de faciliter l'accès aux zones de fret, un nouveau tunnel routier a été percé. Il permet au véhicules commerciaux et en particulier aux poids lourds de desservir les zones de fret sans passer par le centre ville.



Contrairement aux autres tunnels routiers du réseau qui auraient été percés au début du 20ème siècle et qui sont constitués de blocs de pierre maçonnées, celui-ci évoque une construction récente à base de béton injecté entre voussoirs et roche.

Gros soucis du détail, c'est superbe !

Cordialement. Pierrot.

Hornet08 a écrit:Gros soucis du détail, c'est superbe !

Cordialement. Pierrot.

Je plusssois

Superbe, très bien fait.

Récup! Récup!

Une partie de la gare de Fay aux Loges de MKD a été tronçonnée à la Dremel pour constituer la façade du bâtiment administratif de la mine:

Encore une belle réussite

L'entrée du tunnel est superbe , tu l'as réalise avec un tube de PVC ?
Comment as tu fait pour la roche ?

Que j'aimerais arrivé à ce réalisme

Patniste a écrit:Encore une belle réussite  

+1 !!

Merci à tous pour l'intérêt que vous porter à mes petits bricolages.

Pour répondre à Pascal, le tunnel c'est une feuille de carton cintrée. Sur sa partie avant elle est collée sur la face inférieure du portail qui lui est une bande de pâte polymère, elle aussi cintrée.

Les rochers, c'est toujours de l'écorce de pin peint à la peinture acrylique gris foncé, très diluée.

Merci pour tes explications très claires il faudra que je teste

Superbe rendu

J'aime beaucoup l'entrée du tunnel "contemporain" en béton : non seulement c'est TRÈS bien réalisé , mais en plus... on s'instruit !

Quel plaisir de voir l'évolution de ton réseau, Christian !

Bravo pour le souci du détail et surtout un grand MERCI de nous faire partager ton expérience.

Content de te retrouver,
Marcel

Quelques petites avancées dans le secteur du grill d'entrée de la gare et du côté de la future gare bois:

Superbe même la sciure est là autour des grumes

Superbe, je trouve que les conteneurs habillent bien ce coin

Bravo, très joli coin.

Belle avancée, Christian . Voilà un petit coin sympa !  

Et toujours un grand souci du détail!

concernant ta pile de bois ,un panneau de danger est obligatoire ,c'est la loi ,et tu risques une amende ,surtout que les bleus sont juste à coté

Marcel

Belle ambiance, bravo !

Un coup de patine sur tes containers et c'est parfait. Vivement la suite, bonne continuation,

Cordialement, Pierrot.

Railenbois a écrit:concernant ta pile de bois ,un panneau de danger est obligatoire ,c'est la loi ,et tu risques une amende ,surtout que les bleus sont juste à coté

 Marcel

Merci pour l'information Marcel; j'ignorais cette réglementation. Merci de m'indiquer où je peux trouver une illustration.

Hornet08 a écrit:Belle ambiance, bravo !

Un coup de patine sur tes containers et c'est parfait. Vivement la suite, bonne continuation,

Cordialement, Pierrot.

çà ne va être facile: c'est du papier un peu épais imprimé à partir de dessins mis à disposition sur le site d'un club allemand dont j'ai l'adresse sur dans un autre ordinateur. Cette adresse figure d'ailleurs quelque part dans me forum mais je ne sais pas retrouver où.

Prends un peu de terre a décors dans des tons bruns et rouille que tu passes a sec!

Après avoir beaucoup cherché quel décor implanter à l'intérieur de la grande courbe qui précède la gare d'Aumeyssac j'ai enfin trouvé une solution d'aménagement qui me semble acceptable. L'intérieur de cette courbe étant enclavée et de surcroit occupée par une trappe de visite, j'ai recherché une activité qui bénéficierait de la proximité du chemin de fer sans y être impérativement raccordé par un embranchement particulier.

J'ai finalement opté pour construction d'une merranderie à laquelle serait adjointe une petite tonnellerie; l'importante activité forestière du secteur et la proximité de la gare bois se prêtant bien à l'implantation de ce genre d'entreprise.

J'ai dans un premier temps réalisé les bassins de réserve et de décantation des eaux utilisées pour arroser les billes de bois qui seront ensuite étuvées en vue d'être débité en tronçon et fendues pour en tirer des merrains; le but de l'arrosage étant de dilater la fibre de bois, d'éliminer la sève résiduelle et dissuader les insectes xylophage de s'installer dans le bois.



On a ici une vue du bassin de décantation avec le système d'arrosage des billes de bois et le réseau de pompage et de distribution de l'eau. Les bâtiments de la merranderie et de la tonnellerie seront implantés à droite du bassin sur la partie non encore peinte. Le stockage des merrains en cours de maturation se fera le long de la voie.



L'eau du bassin de décantation est retenue par une petite digue réalisée en pâte polymère. L'eau est constitué de résine cristal, le réseau de canalisation provient d'un kit Cornestone et le local des pompes est constitué d'un demi appentis provenant de la gare de Faye-au-Loges (MKD).



Pour les membres du forum qui ne seraient pas familiers des méthodes de fabrication des tonneaux et autres barriques, je précise que les merrains sont des pièces de bois de bois d'environ 90 cm de longueur qui ont été fendues dans des billes de bois afin de constituer des douelles lorsque celle ci auront été usinées. Les douelles ne prendront le nom de douve que lorsque l'assemblage du tonneau aura été terminé.

Michèle66 a écrit:Prends un peu de terre a décors dans des tons bruns et rouille que tu passes a sec!

Merci du conseil Michèle, je vais essayer.

Superbe réalisation et documentée

En tous cas, Christian, c'est vraiment splendide!
Je suis fan inconditionnelle de ce genre de réalisations!
A mes yeux ça manquerait un peu de végétation montée (buissons, petits arbres) sutout a proximité du bassins de décantation!

Christian Collet a écrit:Quelques petites avancées dans le secteur du grill d'entrée de la gare et du côté de la future gare bois:

Superbe!

belle ambiance qui se dégage ici !

Félicitations Christian, le rendu est super.
De plus on reçoit un petit cours sur la tonnellerie,
J'aime le cours et aussi ce qu'on met dans les tonneaux

Je rejoins l'avis de Michèle : un peu de végétation ?

Marcel assoiffé

Merci à tous pour vos sympathiques commentaires. Pour répondre à Michèle et à Marcel, la végétalisation est prévue (pieds de la digue, bords de bassins, etc...) dès que la résine cristal sera totalement polymérisée car il ne fait que 18°C dans le local et il
faudra bien 2 à 3 jours pour que la surface soit complètement sèche et que des petits bouts de flocage ne viennent pas se coller dessus.

Bravo, superbe petit endroit.

Merci pour l'histoire des tonneaux.

Tu pourras nous dire quelle résine tu utilises et où tu l'achètes?

De mieux en mieux, vraiment SUPER.