Sommaire Ferrovissime n° 131

Histoire au présent
4 _ X 3898 : le retour !
5 _ Des trains belges à Paris-Nord pour les J.O.
6 _Un Golden train pour Eurostar
7 _ La BB 26030 sprinte pour les J.O.
8 _ Un trafic de wagon isolé sur le port de Saint-Nazaire
9 _ Fin des voitures Corail sur le Nord
10_ Les BB 79000, nouvelles machines de servitude sur LGV
11 -MÉDIATHÈQUE Livres, revues, DVD

Montez à bord
12 _ STARS DU RAIL
Voyage vapeur sur le Réseau Breton en 1964
20_ TRÉSORS D’ARCHIVES Gros plan sur un embranchement agricole à Pithiviers
28_ DES TRAINS SOUS LA LOUPE
Les trains de Belphégor

LES PORTRAITS DU RAIL
36 - Les 2D2 9100, ULTIMES LOCOMOTIVES A ADHERENCE PARTIELLE

Le monde des cheminots
62 _ MATÉRIEL ROULANT D’HIER
Les RGP Modernisées remises au goût du jour pour les TER
70 _ Les Gril Express, un sang neuf dans la restauration ferroviaire
78 _GARES ET INSTALLATIONS
A Granville, un centre autorails de dimensions modestes
84_COMMENT ÇA MARCHE
La numérotation des locomotives à vapeur de la SNCF
88_ CŒUR DE MÉTIER
En 1954, la SNCF crée le Bureau des Transports Exceptionnels