Au SOMMAIRE Ferrovissime n° 125 septembre – octobre 2023

Histoire au présent
4 _ Le Panoramique des Dômes en rénovation
5 _ Le TGV M est testé en Bretagne
6 _ Nouvelle robe à l’ancienne pour le ZZ6 ABH des CP
7 _ Premières sorties pour les TER2N Modernisées
8 _ De l’Oxygène pour les Intercités
9 _ Une Vectron essayée en France
10_ On mise encore sur le fret à voie métrique
11 -MÉDIATHÈQUE Livres, revues, DVD
Montez à bord
12 _ STARS DU RAIL
Les 231 K ex-PLM : des machines économiques et efficaces
20_ TRÉSORS D’ARCHIVES
L’embranchement de la sucrerie de Chevrières
30_ DES TRAINS SOUS LA LOUPE
Il y a 50 ans, une 2D2 9100 remorque l’Express 5053


LES PORTRAITS DU RAIL
36 - Les C 61001 à 61048

Le monde des cheminots
57 _ MATÉRIEL ROULANT D’HIER
Quand les X 2800 assuraient la relation Toulouse/ Lyon
63 _ Entre Lyon et le sud-ouest, le terrain de jeu des autorails
66_GARES ET INSTALLATIONS
Tréguennec, une ligne insolite, éphémère et délétère
72_COMMENT ÇA MARCHE
La réversibilité vapeur en Sud-Est avec les 5-242 TE
74_ CŒUR DE MÉTIER
L’opération mi-vie du matériel moteur