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Ferrovissime n° 123 Mai & Juin 2023

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02052023

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Ferrovissime n° 123 Mai & Juin 2023 Ferro125

Au sommaire de Ferrovissime n°123 :

Histoire au présent
4 _ Première circulation d’un train à hydrogène en France
5 _ Des Class 66 et 77 Akiem partent en Grande-Bretagne
6 _ Les BB 27300 passent de la banlieue au fret
7 _ Des Talgo pour Le Train
8 _ Le TGV M tourne à Velim
9 _ Une chambre d’essais climatiques en France
10_ L’Omneo Premium Hauts-de-France est dévoilé
11 -MÉDIATHÈQUE Livres, revues, DVD

Montez à bord
12 _ STARS DU RAIL
Les 2-040 TG du Nord : petites mais costaudes !
20_ TRÉSORS D’ARCHIVES
De La Villette à Aubervilliers : l’incroyable embranchement du Mauvin
28_ DES TRAINS SOUS LA LOUPE
Paris/ Les Sables d’Olonne au temps de la vapeur

LES PORTRAITS DU RAIL
36 - CC 1100 modernisées, BB 80000, BB 88500
Le monde des cheminots
57 _ MATÉRIEL ROULANT D’HIER
Les locomoteurs, une catégorie d’engins née il y a 70 ans
65_GARES ET INSTALLATIONS
Pont-l’Abbé / Saint-Guénolé : une toute petite ligne
73_COMMENT ÇA MARCHE
Les signaux de manœuvre en 1951
75_ CŒUR DE MÉTIER
2022 : le Ville à ville aurait eu 40 ans


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L'expérience est une lanterne attachée dans notre dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
Confucius


A bientôt Invité tirchapeau et bonne journée Amicalement Jean-Claude

Ferrovissime n° 123 Mai & Juin 2023 Gb008110

Le réseau de PapyBricolo Première partie
Le réseau de PapyBricolo Seconde partie
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Date d'inscription : 21/01/2010
Echelle(s) que je pratique : H0 2 Rails & HOm, époques III à V
Digital - Analogique : DCC: avec centrale ECoS V2, réseau piloté par logiciel Train Controller V.10 Gold, décodeurs locos: ESU, Lenz, Zimo, Kuehn, et Ulhlenbrock. Modules électroniques CDF.

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