Rame bloc ou isolée ?

Bonjour.

Savez-vous où je peux trouver un fichier SNCF qui mentionne le type de wagons marchandises qui doivent impérativement rouler en rames blocs, comme les transport de houille ou les céréales, et ceux où on peut faire rouler des wagons en isolé svp ?

Je demande ça car j'hésite à acheter des wagons silos, ne sachant pas si ils étaient en rames blocs ou dans des rames divers ( plats, tombereaux, citernes, couverts, etc...

Je n'ai pas trouvé sur le net.

Merci à tous.
Bruno

bonjour,

je pense qu'il ne faut pas trop ce focaliser sur l'extrême du tout parfait comme les compteurs que je respecte et c'est tout à leur honneur.
les marchandises du type céréales sont spécifiques à une rame car c'est surtout en période de récolte que l'ont voit surtout ce genre de rame ainsi que les citernes ou les transport de voitures., chacun fait comme il veut , de m'ont coté je fais les 2.

bonne journée @+

Je te remercie et j'ai trouvé hier soir très tard sur le net, des infos qui permettent de faire un peu ce que l'on veut avec les wagons.

Du coup, comme je fais du Paris-Est, j'ai tout le loisir de mettre un peu de tout dans une rame. Des trémies ex avec des plats, des houillers avec toutes sortes de wagons disparates, etc...

Comme je suis plus accroc à la déco qu'à la composition exacte des trains de marchandises, cela me simplifie le travail et se faire plaisir avant tout.

Par contre, je suis plus exigeant avec les rames voyageurs que j'ai connues. Mais c'est moins compliqué.

Merci

re,

c'est là tout le plaisir

bonne continuation @+

regarde sur mes qlqs convois

des idées à prendre , je les prêtes lol

@+

Peux être peux tu te référer à ce qui circule aujourd'hui et à ce qui circulait autrefois sur la partie de la Grande Ceinture que tu affectionnes.

Si je me réfère à la Grande Ceinture sud dont j'ai été voisin autrefois et que je côtoie lorsque je retourne en région parisienne; dans les années 60 - 80, il s'agissait, à quelques exception près, essentiellement des composition disparates; aujourd'hui, ce sont exclusivement des trains blocs.

Exception notable de la fin des années 60, le "Cavaillon" et le "Saint Paul de Léon", deux trains exclusivement composés de couverts à boggies chargés de fruits et de légumes qui rejoignaient les halles de Rungis au milieu de la nuit.