Ferrovissime n° 103, JANVIER / FEVRIER 2020

Au sommaire du numéro 103

Histoire au présent

4 Essai de l’ETR 1000 des FS en Bretagne pour homologation en France.
5 Un tunnel disparait sur la ligne 4
6 Le fret revient à Caen-Blainville
7 Des autorails X 72500 et A2E pour la Roumanie
8 Début d’amortissement pour les automotrices Z 5600
9 La fin des relais traction électrique/ diesel sur les trains de jour en France
10 Un autorail X 4900 retrouve sa robe bleue
11 Médiathèque

Montez a bord

TRÉSORS D’ARCHIVES
12 Les Cévennes bloquées par la neige en 1986… et en plus, le «Pointu» a déraillé !

COMMENT CA MARCHE
20 De la numérotation UIC à l’EVN

STARS DU RAIL
22 Le parc des BB 26000R s’agrandit

Les Portraits du rail :

30 locomotives de manoeuvre d’origine P.O / Sud-Ouest
32 BB 1200 et BB 1300
42 BB 1400 et CC 1100

Le monde des cheminots

CŒUR DE MÉTIER
53 La formation des trains de Fret d’ECR à Dijon

GARES ET INSTALLATIONS
58 La gare de Concarneau, un ex-terminus breton dont le BV est menacé

MATÉRIEL ROULANT D’HIER
66 locomotives à vapeur 1-131 TB

DES TRAINS SOUS LA LOUPE
74 Compositions omnibus du Nord, 1948/1958

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