De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
+23
La frégate
Richard77
Railenbois
BB15030
Didier62
Twain
Herwat
paolo_ho
Paro
Madabal
Alain81
VENDEE'N
Pipa
Christian Collet
BCF eh 4/4 15
Trekkeur
Papy25
Hornet08
Michèle66
Pierre-Yves
Patniste
Papybricolo
Bugatti
27 participants
Page 5 sur 5
Page 5 sur 5 • 1, 2, 3, 4, 5
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
Peut tu articuler la partie supérieure de la ville pour accéder aux rails qui passent dessous ??
Ou simplement le poser dessus comme un couvercle avec des cales de retenue
Ou simplement le poser dessus comme un couvercle avec des cales de retenue
Patniste- Vice-Président de la Compagnie
- Date d'inscription : 23/09/2013
Echelle(s) que je pratique : N
Digital - Analogique : Analogique
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
c'est bien là le probleme de beaucoup! la place; "p...." de place qui nous manque à tous , enfin presque à tous.
bonne continuation pour ton plan de reseau
@+
bonne continuation pour ton plan de reseau
@+
Papy25- Directeur du Café de la Gare
- Date d'inscription : 07/04/2013
Echelle(s) que je pratique : H0
Digital - Analogique : H0 2rails numérique
Commande numérique Roco Multimauss
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
Et oui Guy, la place c'est toujours ce qui manque, sinon pour Dominique, toujours un régal à suivre.
Skull1- Directeur de la compagnie des wagons bar
- Date d'inscription : 29/06/2014
Echelle(s) que je pratique : HO - 100% numérique
Digital - Analogique : Digital Home Made Conceptions & Réalisations - RRTC V8x - V9x - V10x B1
- Réseau HO modulaires en construction -
Esu: Ecos II - LokProgrammer - SwitchPilot servo / Zimo: MXULFA /
Sprog III / Digikeijs: DR5000 - DR4018 - DR4024 - DR4088RB-CS
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
Merci pour vos commentaires les amis , le moral va mieux car j'ai pu récupérer les quelques centimètres qui me manquaient pour la transition avec la partie du L . Oh pas assez pour faire une rampe , mais assez pour retomber sur une courbe acceptable à ce niveau.
J'ai gagné ce peu de place en employant une astuce géométrique , j'ai coupé mon trou d'homme dans l'angle du support des modules comme ceci
La découpe est de 30 cm sur les coté, mais la profondeur dans l'angle est de 45 , j'arriverais donc à passer mon gros ventre dans cet interstice en levant mon bras avant d'y accéder et récupérer mon matériel roulant au moment d'un éventuel problème (bon là je suis motivé pour faire un régime ) L'inconvénient c'est qu'en dessous j'ai mon stock de dépron et de cp à déplacer avant, mais je pense qu'ne fois le réseau réalisé tout ça va disparaitre .
Voici ma vue lors de essais ,
Après cet journée de de rangement et d'adaptation je me suis fait plaisir quand même en mettant quelques rails pour faire des essais d'occupation selon le nouveau plan ( sommaire et non définitif )
A propos de ce plan , j'ai sommairement dessiné la partie haute industrielle ( à droite sur la photo ) , si vous avez des idées je suis preneur
A suivre
PS: pour Pat , désolé , ton idée est excellente, mais tout est déjà collé , j'aurais du prévoir ça lors de la conception mais je n'y ai pas pensé
J'ai gagné ce peu de place en employant une astuce géométrique , j'ai coupé mon trou d'homme dans l'angle du support des modules comme ceci
La découpe est de 30 cm sur les coté, mais la profondeur dans l'angle est de 45 , j'arriverais donc à passer mon gros ventre dans cet interstice en levant mon bras avant d'y accéder et récupérer mon matériel roulant au moment d'un éventuel problème (bon là je suis motivé pour faire un régime ) L'inconvénient c'est qu'en dessous j'ai mon stock de dépron et de cp à déplacer avant, mais je pense qu'ne fois le réseau réalisé tout ça va disparaitre .
Voici ma vue lors de essais ,
Après cet journée de de rangement et d'adaptation je me suis fait plaisir quand même en mettant quelques rails pour faire des essais d'occupation selon le nouveau plan ( sommaire et non définitif )
A propos de ce plan , j'ai sommairement dessiné la partie haute industrielle ( à droite sur la photo ) , si vous avez des idées je suis preneur
A suivre
PS: pour Pat , désolé , ton idée est excellente, mais tout est déjà collé , j'aurais du prévoir ça lors de la conception mais je n'y ai pas pensé
Bugatti- Résponsable du wagon bar
- Date d'inscription : 08/03/2012
Echelle(s) que je pratique : H0 - O
Digital - Analogique : Digital
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
Très astucieux ce trou d'homme déporté. J'aime beaucoup le plan du faisceau industriel. Pour ma part je rajouterai volontiers une aiguille et un tiroir au bout des deux voies parallèles; ce peut être pratique pour remettre en tête une machine.
Christian Collet- Oscar des réseaux en construction
- Date d'inscription : 21/11/2009
Echelle(s) que je pratique : H0 époque VI: automoteurs, fret et trains de travaux plus un peu de HOe
Digital - Analogique : Analogique
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
Bravo, ça bosse dur
Gaetan974- Administrateur du local de pause
- Date d'inscription : 23/09/2013
Echelle(s) que je pratique : N
Digital - Analogique : Logiciel TrainController V 7 Gold et Matériels LENZ, LDT, ESU, Etc ...
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
Oui ça bosse pas mal en ce moment, je n'ai plus qu'une semaine avant mon séjour en Belgique donc je fait le maximum pour élaborer le module 3 . Pour le 2 je vais reprendre l'idée de Pat des caissons haut amovibles .
Voici ce que j'ai imaginé hier pour la partie industrielle en comparaison au premier jet.
La forme de la surface haute n'est pas réelle , les points supplémentaires mis sur le cadre étaient comme magnétisés par les rails , j'ai fais comme j'ai pu.
De toute façon c'est au moment de la construction que ce sera définitif .
Voici ce que j'ai imaginé hier pour la partie industrielle en comparaison au premier jet.
La forme de la surface haute n'est pas réelle , les points supplémentaires mis sur le cadre étaient comme magnétisés par les rails , j'ai fais comme j'ai pu.
De toute façon c'est au moment de la construction que ce sera définitif .
Bugatti- Résponsable du wagon bar
- Date d'inscription : 08/03/2012
Echelle(s) que je pratique : H0 - O
Digital - Analogique : Digital
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
Christian Collet a écrit:Très astucieux ce trou d'homme déporté. J'aime beaucoup le plan du faisceau industriel. Pour ma part je rajouterai volontiers une aiguille et un tiroir au bout des deux voies parallèles; ce peut être pratique pour remettre en tête une machine.
Sur cette 2ème mouture je peux mettre l'aiguille
Bugatti- Résponsable du wagon bar
- Date d'inscription : 08/03/2012
Echelle(s) que je pratique : H0 - O
Digital - Analogique : Digital
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
Bonjour à tous , me voilà revenu, mais la motivation pour le réseau n'est pas au rendez vous en ce moment alors je traine un peu avec quelques essais de transformation de matériel roulant , particuliairement un projet qui me tient à coeur depuis bien longtemps.
Si tout va bien j'ouvrirais biensur un fil dans matériel roulant , pour l'instant c'est assez catastrophique , ceci dit j'ai connu pire
Au fait si d'après les photo vous devinez mon projet de transformation, je vous tire mon chapeau
Si tout va bien j'ouvrirais biensur un fil dans matériel roulant , pour l'instant c'est assez catastrophique , ceci dit j'ai connu pire
Au fait si d'après les photo vous devinez mon projet de transformation, je vous tire mon chapeau
Bugatti- Résponsable du wagon bar
- Date d'inscription : 08/03/2012
Echelle(s) que je pratique : H0 - O
Digital - Analogique : Digital
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
Le Nautilus ?
Patniste- Vice-Président de la Compagnie
- Date d'inscription : 23/09/2013
Echelle(s) que je pratique : N
Digital - Analogique : Analogique
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
Il y avait bien le sous marin , mais c'était un diesel , non ,non, non c'est une vapeur , un indice ' cinq essieux et dix roues couplées '
Bugatti- Résponsable du wagon bar
- Date d'inscription : 08/03/2012
Echelle(s) que je pratique : H0 - O
Digital - Analogique : Digital
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
Avec ou sans les bissels
050 - 140 - 230
050 - 140 - 230
Patniste- Vice-Président de la Compagnie
- Date d'inscription : 23/09/2013
Echelle(s) que je pratique : N
Digital - Analogique : Analogique
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
Heu, je donne ma langue au chat
Gaetan974- Administrateur du local de pause
- Date d'inscription : 23/09/2013
Echelle(s) que je pratique : N
Digital - Analogique : Logiciel TrainController V 7 Gold et Matériels LENZ, LDT, ESU, Etc ...
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
C'est une 150 XYZ Jouef Rococo c'est sûr, j'ai fait mon James Bond
Patniste- Vice-Président de la Compagnie
- Date d'inscription : 23/09/2013
Echelle(s) que je pratique : N
Digital - Analogique : Analogique
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
Bonjour Dominique
moi je pense à une 50 T
amicalement francis
moi je pense à une 50 T
amicalement francis
Pipa- Rédacteur des annonces en gare
- Date d'inscription : 29/05/2013
Echelle(s) que je pratique : H0
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
Patniste a écrit: C'est une 150 XYZ Jouef Rococo c'est sûr, j'ai fait mon James Bond
La je suis plié de rire Pat excellent !
Gaetan974 a écrit:Heu, je donne ma langue au chat
Patniste a écrit:Avec ou sans les bissels 050 - 140 - 230
Pipa a écrit:Bonjour Dominique
moi je pense à une 50 T
amicalement francis
bon aller c'est parti, je vous invite à regarder par là
Bugatti- Résponsable du wagon bar
- Date d'inscription : 08/03/2012
Echelle(s) que je pratique : H0 - O
Digital - Analogique : Digital
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
Belle reproduction en tout cas
Gaetan974- Administrateur du local de pause
- Date d'inscription : 23/09/2013
Echelle(s) que je pratique : N
Digital - Analogique : Logiciel TrainController V 7 Gold et Matériels LENZ, LDT, ESU, Etc ...
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
Merci Gaetan , c'est pas pas gagné , on verra ce que ça donne
Bugatti- Résponsable du wagon bar
- Date d'inscription : 08/03/2012
Echelle(s) que je pratique : H0 - O
Digital - Analogique : Digital
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
Un ORNI (objet roulant non identifié) extra raillesque!!!
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
Super Michèle , serais je donc ornitologue ?
Bugatti- Résponsable du wagon bar
- Date d'inscription : 08/03/2012
Echelle(s) que je pratique : H0 - O
Digital - Analogique : Digital
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
N'oublie pas de lui mettre des plumes de Ara prod
Patniste- Vice-Président de la Compagnie
- Date d'inscription : 23/09/2013
Echelle(s) que je pratique : N
Digital - Analogique : Analogique
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
et du goudron ? ben vais lui mettre du charbon
Bugatti- Résponsable du wagon bar
- Date d'inscription : 08/03/2012
Echelle(s) que je pratique : H0 - O
Digital - Analogique : Digital
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
Il est à fond notre breton
Gaetan974- Administrateur du local de pause
- Date d'inscription : 23/09/2013
Echelle(s) que je pratique : N
Digital - Analogique : Logiciel TrainController V 7 Gold et Matériels LENZ, LDT, ESU, Etc ...
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
Gaetan974 a écrit:Il est à fond notre breton
Il est en
BB15030- Directeur du service réseaux
- Date d'inscription : 23/09/2013
Echelle(s) que je pratique : Retour au N, ........
Digital - Analogique : Analogique.
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
Et je ne boit que de l'eau
Patniste- Vice-Président de la Compagnie
- Date d'inscription : 23/09/2013
Echelle(s) que je pratique : N
Digital - Analogique : Analogique
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
Un Breton buvant de l'eau !? où va ce pauvre monde ? Tout fout le camp , mais où vat on ?
Bugatti- Résponsable du wagon bar
- Date d'inscription : 08/03/2012
Echelle(s) que je pratique : H0 - O
Digital - Analogique : Digital
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
Ohhhhhhh! Mon pov Dominique!!!!! Y a bien pire!!!!!!
Me V'là "Occitane" maintenant!!!!!
Alors les Bretons qui boivent de l'eau....c'est de la petite bibine!!!!
(Si on développe le sujet, on ouvre ailleurs dans le buffet!)
Me V'là "Occitane" maintenant!!!!!
Alors les Bretons qui boivent de l'eau....c'est de la petite bibine!!!!
(Si on développe le sujet, on ouvre ailleurs dans le buffet!)
Re: De Paris à banlieue de 1930 à 1956 évocation !
Oh oui Michèle closons le sujet , pas la peine de remuer le couteau dans la plaie !
Bugatti- Résponsable du wagon bar
- Date d'inscription : 08/03/2012
Echelle(s) que je pratique : H0 - O
Digital - Analogique : Digital
Page 5 sur 5 • 1, 2, 3, 4, 5
Sujets similaires
» Composition rame PARIS - BALE ou PARIS - ZURICH
» Les wagons de marchandises à l'échelle zéro
» Evocation gare de Penne d'Agenais
» St Hilaire de Lavit : une évocation du CFD Lozère en HOm
» Réseau évocation Sud-Ouest (PO-Midi)
» Les wagons de marchandises à l'échelle zéro
» Evocation gare de Penne d'Agenais
» St Hilaire de Lavit : une évocation du CFD Lozère en HOm
» Réseau évocation Sud-Ouest (PO-Midi)
Page 5 sur 5
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum