insertion d'un rail courbe de rayon 438 mm dans une courbe de 415mm

Bonsoir,
J'ai réglé mon problème d'aiguillage en courbe avec un vieux Fleischmann en laiton,mais un autre problème s'est révélé avec un rail courbe de 415mm dont est constituée la courbe à la base.Le rail suivant l'aiguillage en courbe semble être légèrement vrillé faisant toujours dérailler certaines machines à vapeur mais pas toutes .Je viens de constater cet autre problème je l'ai redressé,collé, mais celui-ci s'est re-vrillé seul).Disposant en pièce détachée d'un rail de 438 mm de rayon,je voudrais remplacer ce rail "vrillé" de 415 mm de rayon par ce rail de rayon 438 mm.Juste après l'aiguillage (rayon plus grand) ce rail courbe de rayon plus grand est-il un problème?Je crains qu'un rail flexible soit très difficile à adapter sur un rayon de 415 mm.
Avec mes remerciements anticipés :MICHEL

Non il n'y a aucune difficulté a adapter un rail flexible.
Mais en fait ce qu'on appelle flexible ce sont les traverses qui dont coupées par endroit pour permettre d'empecher la rigidité de la voie
Pour les rails : personnellement je les courbe a la cintreuse pour qu'ils conservent le rayon souhaité.

tu peux couper les intercalaires de chaque traverse et cela fait un rail semi flexible cela est bien pratique dans certaines situations

@+

Bonsoir Jean-Claude,Bonsoir Guy,
Quand on semble bloqué,diverses solutions se présente à soi...,il faut y avoir pensé! Je peux donc utiliser un rail flexible dans une courbe de faible rayon, ou flexibiliser un rail rigide.
Quant à la cintreuse,je suppose qu'il s'agît d'un équipement bien spécialisé,voire professionnel,et en faire un usage régulier.
Je vous remercie de vos bonnes suggestions...confirmation...on réfléchit mieux à plusieurs que tout seul.Très cordialement : MICHEL.

de rien Michel, c'est la pierre à l’édifice

@+

Besleblain a écrit:                       Bonsoir Jean-Claude,Bonsoir Guy,
         
Quant à la cintreuse,je suppose qu'il s'agît d'un équipement bien spécialisé,voire professionnel,et en faire un usage régulier.
        Très cordialement : MICHEL.
     

non regarde ici :

https://trainminiature.1fr1.net/t8322-cintreuse-pour-les-rails-flexibles?highlight=cintreuse

Bonsoir Jean-Claude,
                          Une cintreuse rails me paraît être une bonne invention,j'ignore si cet appareil existe dans le commerce de modélisme et à quel prix pour un usage ponctuel.Cela paraît simple à première vue,mais je n'ai pas de talents d'ajusteur. Je me débrouille tant bien que mal, mais ce que l'on nomme réellement la précision n'est pas vraiment "mon fort".Je te remercie néanmoins de ton information,de ta précieuse illustration,de l'utile lien que tu as bien voulu m'indiquer.Cordialement : MICHEL.

La cintreuse présentée ici: http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=20&t=66160&hilit=cintreuse&start=75#p1356596
fait l'objet d'un article dans le dernier Voie Libre.

Et pour le prix de revient, pour peu que l'on dispose de quatre vis et trois bouts de bois dans son bazar, il faut compter environ 6 € pour les roulettes, ce qui devrait éviter de ne manger que des patates jusqu'à la fin du mois.

Besleblain a écrit:Bonsoir Jean-Claude,
                          Une cintreuse rails me paraît être une bonne invention,j'ignore si cet appareil existe dans le commerce de modélisme et à quel prix : MICHEL.

oui ça existe mais c'est 200 roros pour ce modèle

http://www.matelec.fr/product_detail-cintreuse-111

120 roros pour celui-ci

https://www.etoiledunord.com/shop/fr/5668-cintreuse-de-rails-code-40-148-fast-track.html

il suffit de chercher sur "gogol"

mais....dans tous les exemples de bricolages que l'on a cité tu as du choix (pour un cout "modique") et celle de Serge se trouve avec tous les "ingrédients" que l'on trouve partout...dans le commerce.

J'en ai parlé dans la présentation du dernier Voie Libre n°81 (voir dans les revues)

Bon courage Michel une ch'tite photo de ton montage???
JP
ps:pour ma gouverne je cintre mes rails avec mes petits doigts......le Seigneur nous a donné les meilleurs outils