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Longueur convoi marchandise

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Message par Rony41000 Dim 10 Aoû 2014 - 0:02

Bonjour,

J'avais une petite question :

selon vous un convoi céréaliers ou de cailloux composé de 6 ou 7 wagons est il correct d'aspect esthétique?
Cela fait 1m10 (wagons) + 20cm (loc) soit une longueur de 1m30 environ pour un réseau "tour de pièce" 3,5m x 3,5m

Qu'en pensez vous?

Merci d'avance pour vos avis et conseils
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Message par Christian Collet Dim 10 Aoû 2014 - 6:03

L'esthétique, c'est très subjectif. Personnellement j'aurais tendance à dire oui parce que j'aime beaucoup les trains bloc, ou semi bloc et que c'est ce que j'ai tendance à faire circuler sur mon réseau.
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Message par Hubertrain Dim 10 Aoû 2014 - 8:39

Pour ma part, deux ou trois wagons acheminés sur un petit embranchement particulier (EP) est aussi esthétique
qu'un long convoi. Il n'y a pas de règle, cela dépend de l'exploitation de la ligne en question.
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Message par BB15030 Dim 10 Aoû 2014 - 9:41

Pour ma part, en modélisme faut se faire plaisir. C'est ma philosophie  Very Happy
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Message par Rony41000 Dim 10 Aoû 2014 - 12:21

Merci pour vos réponse.
Sur l'iTE céréaliers que je vais réaliser , je ne peux rentrer qu'une rame de 6 voir 7 wagons Max faute de place et de plus c'est un petit ITE donc ça justifie le nombre de wagons réduit.
Et pour mes autres convois ( cailloux ,wagon bâché et wagon plat avec je ne sais quoi dessus encore ), je souhaiterai faire pareil c'est à dire des rames de 1m50 maximum loc comprise donc ça me semble déjà correct
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Message par Dandel4 Dim 10 Aoû 2014 - 12:33

J'avoue également ne pas être trop partisan des longs convois. Je préfère de loin jongler avec des petites compositions.

______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
Amicalement, Daniel.

ex.Co-fondateur Président de l'association "Les Amis du Rail FTM"

Les jeunes sont toujours prêts à donner à leurs aînés le bénéfice de leur inexpérience.
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Message par Francois s Dim 10 Aoû 2014 - 12:43

Le "train des écoliers" qui allait à Gouvy était composé d'une seule voiture à une certaine époque pas si lointaine (c'est peut-être toujours le cas).

Des train de 4 à 10 wagons de marchandises passent régulièrement derrière chez moi en provenance d'embranchements privés (chargés de traverses en béton ou de coils)

Donc, je pense qu'il n'y a vraiment aucun problème que ce soit au niveau du réalisme ou de l'esthétisme.
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Message par Malo35 Dim 10 Aoû 2014 - 12:57

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1m50, ça donne ça

c'est déjà impressionnant
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Message par CFF Dim 10 Aoû 2014 - 14:54

Je trouve ce train bien. C'est une bonne longueur.
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Message par Rony41000 Dim 10 Aoû 2014 - 15:12

Ba ok merci à tous, je vais valider mes convois pour une longueur maxi de 140-150cm ;-)
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Message par Fap74 Dim 10 Aoû 2014 - 16:45

Je viens de lire ce fil.
Tout a été dit, et il est difficile de statuer sur un train long ou court (c'est comme le café de Georges le ricain  l0l! ) c'est selon les dispositions de ton réseau.
L'idéal étant d'avoir des circulations à longue composition pendant que l'on s'amuse en manoeuvre de trains courts sur des EP  Champagne 
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Message par BCF eh 4/4 15 Dim 10 Aoû 2014 - 17:52

Christian Collet a écrit:L'esthétique, c'est très subjectif. Personnellement j'aurais tendance à dire oui parce que j'aime beaucoup les trains bloc, ou semi bloc et que c'est ce que j'ai tendance à faire circuler sur mon réseau.

Hubertrain a écrit:Pour ma part, deux ou trois wagons acheminés sur un petit embranchement particulier (EP) est aussi esthétique
qu'un long convoi. Il n'y a pas de règle, cela dépend de l'exploitation de la ligne en question.

Je plussois mes petits camarades, libre à toi de choisir.
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Message par Rony41000 Dim 10 Aoû 2014 - 18:24

Vos avis ont conforté mes idées :-)
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Message par Railenbois Dim 10 Aoû 2014 - 19:14

Comme les copains ,la bonne longueur est celle qui t'accorde ,sur mon réseau les cantons font 3 mètres ce qui me laisse un peu plus de choix  Wink 

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Message par Papy25 Dim 10 Aoû 2014 - 19:50

et surtout le plaisir de jouer , car le but c'est bien cela ......

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Message par Papybricolo Dim 10 Aoû 2014 - 21:39

Moi aussi je suis limité en longueur et donc j'en tiens compte dans mes achats...l'essentiel est de se faire plaisir..

Et puis si on veut parler d'esthétique un train trop long serai "disproportionné" sur un p'tit réseau...

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Message par T2073 Dim 10 Aoû 2014 - 21:55

Bonsoir
+ 1 pour ce que a été écrit.
Pour mon compte 1.4 m maxi à cause des voies d'évitement. Mais je préfère de petits convois à thème plus façiles à insérer dans le trafic.
SVP
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Message par Gus54 Dim 10 Aoû 2014 - 23:21

Coucou, tout a été dit, c'est selon l'envie de chacun, le tout pour moi est de laisser de la voie visible devant et derrière le train bloc.

Mieux vaut un petit convoi qu'un grand qu'on ne voit pas

Bon, je sors, Coup de batte 2 
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Message par Rony41000 Dim 10 Aoû 2014 - 23:38

+1 T2073, je n'avais pas pensé à mes voies d'évitement qui vont faire 1m50 donc il ne me faut pas de convoi plus long que cela.
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Message par Papybricolo Dim 10 Aoû 2014 - 23:45

Rony41000 a écrit:+1 T2073, je n'avais pas pensé à mes voies d'évitement qui vont faire 1m50 donc il ne me faut pas de convoi plus long que cela.

Pour les trains de voyageurs il te faut des voitures courtes derrière une loco (en époque III les boites à tonnerre font bien l'affaire..) ou bien un train avec automotrice 4 éléments (ça le fait bien..)

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Message par Martin Dim 10 Aoû 2014 - 23:54

Papybricolo a écrit:Moi aussi je suis limité en longueur et donc j'en tiens compte dans mes achats...l'essentiel est de se faire plaisir..

Et puis si on veut parler d'esthétique un train trop long serai "disproportionné" sur un p'tit réseau...

Je plussoie, il n'y a rien de pire qu'un train qui va d'un bout à l'autre du réseau et qui occupe la moitié de la surface de roulement Wink

Le principal c'est de se faire plaisir comme on l'entend Wink
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Message par Rony41000 Lun 11 Aoû 2014 - 0:11

Je compte faire une rame voyageur composé de 3 voitures corail et une loc cela fait 1m10 c'est suffisant
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Message par Le Dépot Lun 11 Aoû 2014 - 8:05

même en N je préfère les petits convois, les patachons. Pourtant j'ai de la longueur entre 2 gares, mais comme je suis un inconditionnel de la voie unique  Smile  Mais là aussi c'est un choix pour me faire plaisir.


Dernière édition par Le Dépot le Jeu 14 Aoû 2014 - 12:48, édité 2 fois
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Message par Papy25 Lun 11 Aoû 2014 - 9:30

et bien que tout le monde s'amuse à son idée, voilà comme il faut le voir, prenons plaisir à notre loisir et partageons le autour de nous.....des yeux admiratifs de petits et grands nous regardent....

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Message par Hubertrain Lun 11 Aoû 2014 - 11:47

Le Dépot a écrit:  ... mais comme je suis un inconditionnel de la voie unique  Smile  Mais là aussi c'est un choix pour me faire plaisir.

Je suis également amateur de voies uniques, je trouve qu'elles dégagent beaucoup plus de charme  I love you  I love you  I love you . Mon réseau "Derneville-gare" est réalisé sur ce principe .
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Message par Papybricolo Lun 11 Aoû 2014 - 12:00

Hubertrain a écrit:
Le Dépot a écrit:  ... mais comme je suis un inconditionnel de la voie unique  Smile  Mais là aussi c'est un choix pour me faire plaisir.

Je suis également amateur de voies uniques, je trouve qu'elles dégagent beaucoup plus de charme  I love you  I love you  I love you . Mon réseau "Derneville-gare" est réalisé sur ce principe .

D'ailleurs je voulais te demander sur ta gare (qui je suppose est du même fournisseur que la mienne  Wink ) tu a mis une enseigne lumineuse de chez Miller ?

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c'est vrai que sur la vidéo ces trains font très bon effet


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Message par Hubertrain Lun 11 Aoû 2014 - 13:31

Pas du tout, Jean-Claude . Je n'ai pas encore réalisé le bandeau "Derneville" . C'est une retouche de la photo avec le logiciel "PhotoFiltre"   Boulette  . Il est avéré que le bleu est un peu trop lumineux !    affraid
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Message par Papybricolo Lun 11 Aoû 2014 - 13:53

Hubertrain a écrit:. C'est une retouche de la photo avec le logiciel "PhotoFiltre"   Boulette  . Il est avéré que le bleu est un peu trop lumineux !    affraid

Ahhh je croyais !  Embarassed 

je parlais de ces produits (que Daniel m'a fait connaitre l'existence)

http://www.millerengineering.fr/

J'en ai acheté à Évelyne (je vais déjà en mettre derrière ma boutique de chapelier dans un 1er temps..) et ensuite je vais m'essayer au bandeaux de quais....

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Message par Hubertrain Lun 11 Aoû 2014 - 17:48

 topcool  Ce sont des produits intéressants qui attireront l'oeil du visiteur .
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Message par Papybricolo Mer 13 Aoû 2014 - 9:58

Si vous voulez voir des exemples de compositions de Fret "courtes" c'est par ici :

https://trainminiature.1fr1.net/t17768-compositions-de-trains-de-fret

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Message par Jacquemer2512 Mer 13 Aoû 2014 - 17:07

Tout dépend de l'aspect que tu veux donner à la chose :
en campagne, sur une voie unique, une loco tractant 2 wagons, ce n'est pas choquant, voire une petite loco trainant une voiture voyageurs à essieux et un wagon couvert.....
Par contre, un convoi de minéraliers, c'est souvent un train long, avec des compos du genre de ça :



de même pour un train de citernes, des longueurs comme celle ci ne sont pas rares :



(Vous excuserez la mauvaise qualité de la chose, c'était pour des essais......)

Un train de voyageurs peut comporter 13, voire 16 voitures en très grandes lignes ou 2 à 3 voitures comme le "Ventadour" ou le "Thermal Express" vers leur fin pour cause de rampes dures et de peu de demande.....

C'est à dire, en résumé, c'est que toute longueur est plausible, toute composition est envisageable......
C'est à dire, en définitive, que ce qui va le mieux, c'est ce qui te fait le plus plaisir.....! ! ! Non ?

Après, chacun peut toujours critiquer tout, quelle importance ? Le principal de notre loisir n'est-il pas qu'il nous donne du plaisir ?

 sortieporte 
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Message par Papybricolo Mer 13 Aoû 2014 - 17:40

ATTENTION maitre Jacques (alias Luky Luke) est de retour  Very Happy  Very Happy  Very Happy je suis très content que vienne mettre ton grain de sel à nouveau  Very Happy  Very Happy  Very Happy 

Ohhh le vilain qui nous mets l'eau à la bouche avec ses circulations de son ex réseau d'essais...d'ailleurs si tu l'avais encore (celui-là) j'irai vite y mettre une rambarde  Very Happy Very Happy 

Bon...vous en voulez d'autres des vidéos ?















Bon...comme dit plus haut pour les faire circuler sur nos réseaux !!! ça va être difficile...

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Message par T2073 Mer 13 Aoû 2014 - 22:20

BOnsoir
Petite compo que j'affectionne pour desservir le garage local.

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SVP
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Message par Papybricolo Mer 13 Aoû 2014 - 23:44

T2073 a écrit:BOnsoir
Petite compo que j'affectionne pour desservir le garage local.
SVP
Guillaume

Qu'est-ce que c'est le véhicule sur le wagon plat ?

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Message par Le Dépot Jeu 14 Aoû 2014 - 7:29

1 DS 5 essieux je pense. Mon mécano à Lille en avait une équipée atelier mobile.
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Message par Jacquemer2512 Jeu 14 Aoû 2014 - 10:41

Papybricolo a écrit:
T2073 a écrit:BOnsoir
Petite compo que j'affectionne pour desservir le garage local.
SVP
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Qu'est-ce que c'est le véhicule sur le wagon plat ?

Cette voiture est effectivement une DS à 5 essieux dont le surnom "officiel" est "Le Mille Pattes".
Elle est la propriété de Michelin à Clermont Ferrand et servait à tester des pneus (? de camions ?) sur la piste d'essais privée de Michelin située entre Clermont et Riom.....
Les pneus à tester, contrairement  aux apparences, ne se trouvent pas parmi les 10 roues apparentes mais sur une onzième roue cachée à l'intérieur du mille pattes.....
Aujourd'hui, elle est au Musée Michelin mais sort de temps en temps pour des présentations et on peut donc la voir lors de manifestations mais je n'ai pas trouvé lesquelles.....
Plus de détails à cette adresse :

http://www.autoweb-france.com/essais/Citroen/essai_518_Citroen_DS_Break_PLR_Michelin.php

ou encore à cette adresse :

http://aventure-citroen-min.forumchti.com/t346-1972-plr-michelin

J'ai eu autrefois, dans ma collection de voitures, la miniature de cet engin au 1/43° de chez Norev

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Message par Le Dépot Jeu 14 Aoû 2014 - 11:51

il y en a eu plusieurs de construite, j'en connais au moins 2 chez des collectionneurs privés. Elles servaient de véhicule publicitaire avant de passer dans les mains de "fous de Citroen".
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Message par Papybricolo Jeu 14 Aoû 2014 - 11:55

Ahh je me coucherai moins bête..

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Message par Le Dépot Jeu 14 Aoû 2014 - 12:41

par contre elles n'étaient pas équipées comme la Michelin. Il y a eu aussi un modèle à 4 essieux qui a souvent été carrossé en porte auto.
http://www.oto6.fr/6roues/tissier/Tissier_9995.jpg
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Message par T2073 Ven 15 Aoû 2014 - 15:07

Bonjour
C'est bien le 1000 pattes Michelin, comme l'a précisé Jacques.
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SVP
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Message par Francis M Ven 15 Aoû 2014 - 19:39

En fait c'est très subjectif, il faut effectivement adapter la longueur des convois au réseau, internet reste une bonne source d'inspiration.


Dernière édition par Francis M le Dim 17 Aoû 2014 - 16:28, édité 1 fois
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Message par BB15030 Sam 16 Aoû 2014 - 23:36

Papybricolo a écrit:Ahh je me coucherai moins bête..
Désolé pareil  Embarassed 
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Message par PSX Lun 25 Aoû 2014 - 10:14

si je peux me permettre, la longueur esthétique d'un train est très subjective effectivement.
En dehors de la longueur stricto sensu dont des éléments ne peuvent être ignorés comme la longueur unitaire des véhicules: prenons 1 exemple: 3 corail = 6 boites à tonnerre = longueur égale mais effet différent.
Il est souvent plus joli pour les compo des voyageurs d'avoir un nombre impair (minimum 3 avec répartition 1° /2° voire fourgon). J'ai un article sur le sujet.
Enfin, il faut aussi tenir en compte le réseau... et oui un grand train sur un petit réseau, c'est bizarre.
la règle (parait-il) est que le train ne doit pas dépasser 1/4 du développé du réseau... donc pas de train de plus d'un mètre sur un réseau de 4m... on y est très vite. La longueur des quais de gare est un élément aussi.
Après chacun fait comme il le souhaite naturellement
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