Le décor de mon réseau

Bonjour,

Je ne veux pas paraître présomptueux mais je pense que le forum est l'endroit idéal pour partager nos expériences, je vais donc me lancer dans la description de la décoration de mon mini réseau qui tient, après calcul, sur moins de deux mètres carrés.

Avec le pose de la voie, ce qui n'est pas encore fait, je pense que c'est le relief qui doit arriver en premier puisque c'est de lui que dépend (soi-disant) le tracé. Je commencerai par les rochers.

Après un essai de rocher en plâtre moulé, je ne suis qu'à moitié satisfait du résultat; car si le coût est minime et la patine aisée, ces plaques ont le défaut d'absence d'épaisseur. Je les garderai donc pour appliquer sur des morceaux de montagne.
Il me faut un petit escarpement rocheux à l'avant du port, avec un beau volume

J'ai donc tenté un deuxième essai dans une chute de polystyrène, bien sûr il faut entièrement créer le volume, mais tout est possible là, j'ai donc tailladé ce pôvre petit bout d'isolant qui ne m'avait rien fait, ensuite je l'ai badigeonné de gris, après séchage un lavis de brun foncé très liquide, j'essaie d'éviter le noir dans mes couleurs, trop terne.
Comme ça me plaisait, j'ai donné quelques touches d'ocre, pour réchauffer, encore attendre puis un brossage à sec des arêtes en blanc.
La touche ultime a été de gratter un peu de pastel vert sur le haut du rocher pour y figurer les mousses, puis de souffler l'excédent avant de brosser légèrement le tout.

Je posterai les photos du prototype lorsque je le saurai, actuellement les balises sont absentes. :sad:

Il est l'heure de nourrir le fauve, à bientôt

C'est prometteur. J'attends la suite.

Bien entendu, dans la réalité, sauf à imaginer une plaine toute plate comme en Flandre ou aux Pays-Bas, c'est le relief qui conditionne le tracé des voies, comme dans un paysage du type ardennais. On a beau creuser des tunnels, mais le chemin de fer doit suivre en gros les sinuosités du relief, ce qui lui confère tout son charme.
Le problème chez beaucoup de modélistes est de poser des voies et puis de tenter de créer un relief fictif qui encadre le voies. En général, le résultat n'est guère convaincant.
Il faut donc idéalement "imaginer" un relief et puis ensuite créer une voie qui tient compte du relief imaginé. Ce n'est pas chose aisée, j'en conviens.

J'ai trouvé, il faut que je sois sur explorer pour les photos.
 
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Ce matériau permet encore de fignoler en enfoncant l'une ou l'autre partie pour créer de légères petites différences de relief assez réalistes, ma foi.
 
Je vais m'atteler à présent a créer ce petit bloc qui doit se trouver en avant plan du port, donc très visible
 
La suite au prochain épisode

Bonsoir,

chouettes débuts !! Et tu peux, avec une feuille de papier de verre gros grain pliée 
en deux, accentuer les cassures et les crevasses dans ton rocher.

Par contre, pour fignoler, car le polystyrène peluche au ponçage, il te faudra éplucher
ton matériau à la pince à épiler, je sais de quoi je parle, je suis passé par là.....

Donc, pour ce faire, arme toi de beaucoup de patience et de bonnes lunettes...

 

Christian a écrit:Bonsoir,

chouettes débuts !! Et tu peux, avec une feuille de papier de verre gros grain pliée 
en deux, accentuer les cassures et les crevasses dans ton rocher.

Par contre, pour fignoler, car le polystyrène peluche au ponçage, il te faudra éplucher
ton matériau à la pince à épiler, je sais de quoi je parle, je suis passé par là.....

Donc, pour ce faire, arme toi de beaucoup de patience et de bonnes lunettes...

 

 
Oh, j'ai toute la patience du monde... l'ennui c'est qu'elle ne dure pas longtemps
 
Revenons à nos moutons, enfin à nos rochers.
J'ai charcuté quelques chutes de polysturène et confié à mon géomètre favori le soin de vérifier in situ l'effet de masse.
 
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Pour lui ça colle !
 
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La même vue en élévation, la voie étroite passera sous le rocher.
 
Finalement j'ai modifié légèrement la mise en place d'Albert, mon géomètre, depuis il boude, le sot !
 
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Allez on passe à la fabrication :
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D'abord des traits de scie pour créer les strates,
 
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Les couches sont découpées irrégulièrement, je réserve les parrallèles pour les rails,
 
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Des crevasses son gravées au crayon sur les faces latérales visibles,
 
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Le tout est piqué à la brosse métallique, puis brossé avec cette même brosse, c'est son job après tout !
 
Et le résultat est ceci :
 
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La première couche,
 
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deux couches plus loin, ça prend forme,
 
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et c'est fini, une petite heure de sculpture, le tout était d'essayer.
 
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Les Preisers pourront même aller s'aérer sur la terrasse
 
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Vue de droite, le tunnel sera assez facile à creuser, je crois.
 
Sur ce, je vous souhaite la bonne nuit  

Intéressante cette méthode, d'autant que jusqu'à présent j'utilisais de l'écorce de pin pour imiter les rochers mais comme par chez moi les pins sont désormais proscrits à cause de leur aptitude à propager les feux de forêt, je frise la pénurie.

Je guette la suite avec le plus grand intérêt.

Bravo Marcel pour ce partage   

Par contre, sur la dernière photo, tu dois avoir des perturbations dans le trafic, en raison de chutes de rochers sur la voie   

Ok ok je   

Bonjour,

Pas mal du tout.    
Vivement la suite

Excellent travail, d'autant plus que la roche est très difficile à imiter . Je suis sur la réalisation d'une carrière et je ne trouve pas que ce soit très satisfaisant (plaques de styrodur et plâtre).

Merci de vos encouragements,
 
Avant d'aller au lit, j'ai vite passé une couche de gris sur mes rochers, histoire de leur donner le temps de sécher.
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La photo permet de localiser pas mal de défauts
 
J'ai donc commencé par créer des différences de niveaux en sculptant avec le plat de mon tournevis, tout en veillant à bien tourner le rocher dans tous les sens, pour éviter une répétition des coups dans le même axe.
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Voici le premier bloc, tiré sur un pas de porte en pierre, la couleur de base semble bonne.
 
Je traite l'ensemble du petit promontoire, cela durera également une petite heure, mais le résultat me satisfait enfin
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Voici l'ensemble prêt à être patiné, toujours non assemblé
 
Je commence par un lavis très liquide avec du noir, cette fois. Au soleil cela séche rapidement. Je colore ensuite tous les côtés avec de la poudre de pastel grattée au cutter, un peu de terre brûlée, un peu de blanc et un zeste d'ocre, pour rappeler les petits champignons qui tachent souvent les pierres.
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J'estompe ces pigments au pinceau, léger le pinceau
 
Enfin vient l'éclaircissage, en blanc, des arêtes par un brossage quasiment sec, des arêtes. Pinceau très sec, surtout.
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La vue de face laisse apparaître des jours entre les failles; le plat pour la terrasse est bien visible.
 
La loco n'est là que pour prévisualiser l'emplacement du futur tunnel, le mécanicien n'est pas suicidaire, non non
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On voit bien la rampe régulière qui mène à la terrasse, cette partie sera bétonnée
 
Et enfin une vue du côté gauche
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La voie étroite débouchera derrière le massif avant d'aller traverser la petite rivière.
 
A suivre, moi  je dois avant tout m'occuper de fixer les rails de la voie étroite.
 
Bonne soirée ou bonjour, c'est selon l'heure de votre visite qui me fait toujours bien plaisir.
 
J'espère vous avoir donné envie de réaliser aussi vos rochers, facilement et dans un matériau léger.
 
Marcel,

C'est très réaliste,    

Joli boulot, j'aime bien le rendu, je vais tester, merci pour le tuto.

Cordialement, Pierrot.

Merci, Hubert et Pierrot.

Je pense que la formule des plaques irait très bien pour ta carrière, Hubert, placées à l'horizontale ça le ferait.

Pierrot, tu seras étonné de la facilité du travail, je t'avouerai que ce sont mes premiers rochers,ce qui prouve que souvent il suffit d'oser. Ce serait gentil de poster tes résultats

Jolie réalisation avec une coloration sympathique des rochers!

Magnifiques réalisations, je prends bonne note...

C'est extrêmement réaliste.   

Toutefois je te suggérerais d'assembler plusieurs plaques ensembles en les collant à la colle à bois par exemple avant de les sculpter d'un seul bloc de façon à supprimer l'effet de faille verticale répétitive qui apparait lorsque tu les sculptes une par une et que tu les assemble ensuite.  

Christian Collet a écrit:C'est extrêmement réaliste.   

Toutefois je te suggérerais d'assembler plusieurs plaques ensembles en les collant à la colle à bois par exemple avant de les sculpter d'un seul bloc de façon à supprimer l'effet de faille verticale répétitive qui apparait lorsque tu les sculptes une par une et que tu les assemble ensuite.     

J'apprécie le commentaire, Christian, au vu de la qualité de ton réseau je le reçois comme un compliment. Merci aussi à toi, Miriva.

Les failles verticales étant ici recherchées, j'en ai même créées à la scie, j'ai donc préféré garder les plaques séparées afin de pouvoir avoir plusieurs blocs disjoints.

Je sais pour avoir pratiqué ce genre de rocher que cela existe, à Sy et à Hotton entre autres (Belgique), lieux où je grimpais dans ma jeunesse. Le modélisme rejoint souvent une forme de nostalgie.

Il va de soi que le surplomb qui se trouvera en second plan sera plus monolythique, ce sera d'ailleurs un rappel d'une des premières voies se trouvant sur le site d'Hotton.  En varappe aussi, on parle de voies, surplomb qui m'en a fait baver durant quelques week-ends.

Je scierai quand même le contour des plaques,histoire de préformer le bloc, avant de coller les morceaux ensemble. Ce sera plus facile à sculpter.

Bonne journée à tous

Vraiment réaliste tes rochers Marcel, j'adore  

Fantastique réalisation, on a vraiment l'impression d'avoir de vrais rochers face à soi

Si tu as d'autres tutoriels du genre, je suis preneur

Vos commentaires me confortent dans l'idée de traiter tout le décor de mon petit réseau.

Même si le résultat n'est pas parfait, cela aura le mérite d'exister et de montrer comment j'arrive à faire mes erreurs comme mes réussites. D'ailleurs l'une comme l'autre sont totalement subjective, non ?

Très belle réalisation et merci pour le tuto, bonne continuation.

Ahhh c'est curieux comme méthode :

Tu fais les rochers et ensuite du creuse (comme dans la réalité) le tunnel dedans...
Nous avons la manie de créer des tunnels (dans le vide     ) et ensuite il faut les recouvrir !

En fait tu te rapproche de la réalité il n'y a plus qu'a faire venir un "tunnelier"   

trêve de plaisanterie ça prend une bonne tournure...

Tu devrais passer un " gesso" après les sculptures (et avant peinture) ,je penses (peut-être à tort) que ça fixe mieux les particules de polystyrène qui tenteraient de se détacher...ATTENTION avec parcimonie car ça à tendance à reboucher les petits trous...

Papybricolo a écrit:Ahhh c'est curieux comme méthode :

Tu fais les rochers et ensuite du creuse (comme dans la réalité) le tunnel dedans...
Nous avons la manie de créer des tunnels (dans le vide     ) et ensuite il faut les recouvrir !

En fait tu te rapproche de la réalité il n'y a plus qu'a faire venir un "tunnelier"   

trêve de plaisanterie ça prend une bonne tournure...

Tu devrais passer un " gesso" après les sculptures (et avant peinture) ,je penses (peut-être à tort) que ça fixe mieux les particules de polystyrène qui tenteraient de se détacher...ATTENTION avec parcimonie car ça à tendance à reboucher les petits trous...

Qu'est-ce qu'un "Gesso"?
Merci.

Un GESSO c'est la marque d'un apprêt qui accroche bien la peinture, aussi appelé médium, il est utilisé dans les arts graphiques, Martin, pour préparer une toile avant sa mise en couleurs.   
 
Bonne idée, Jean-Claude, je vais essayer bien que je n'aie pas eu de difficulté à peindre ces rochers sans préparation.

Cetains d'entre vous s'inquiétaient de voir une petite loco foncer droit sur le rocher, on va y remédier

Quelques coups de scie...

et achèvement de la voûte au "stanley"


Je me suis essayé à la gravure

c'est la sortie côté rivière, derrière le rocher


Pour graver c'est simple :

Quelques légers traits au cutter...


et ensuite graver au crayon ou porte-mine

je réalise ici les faces intérieures du tunnel


Mise en place de la voûte

sans colle, par simple serrage mais avec un léger arrondi


Puis collage des parois, et serrage à l'aide d'une chute de polystyrène.



L'autre côté sans le beau vidé :

Le tout en respectant le gabarit de libre passage édité par le MOROP

Voilà pour aujourd'hui, je devrai encore habiller les angles du tunnel de pierres, ce sera le prochain épisode

Bonne nuit à toutes et à tous, le marchand de sable est passé

Sympa ce petit bout de tunnel.   Je retiens l'idée de la gravure du Dépron avec un crayon. Je suppose un crayon à mine plutôt dure (H ou même 2H).

      Tu fais un super boulot .   

Marcel, une vache s'est échappée de l'étable !

J'adore tes rochers, ils sont géniaux !

super cette technique
je l'ai vue pratiqué sur des tutos de trains US;
je vais l'utiliser pour mon projet en cours. Cela rend vraiment très bien (il y a du talent aussi, il ne faut pas le négliger pour l'aspect final)

Christian a écrit:Bonsoir,

chouettes débuts !! Et tu peux, avec une feuille de papier de verre gros grain pliée 
en deux, accentuer les cassures et les crevasses dans ton rocher.

Par contre, pour fignoler, car le polystyrène peluche au ponçage, il te faudra éplucher
ton matériau à la pince à épiler, je sais de quoi je parle, je suis passé par là.....

Donc, pour ce faire, arme toi de beaucoup de patience et de bonnes lunettes...

 

Il y a une solution à ce problème Christian, c'est d'enduire légèrement le styrodur (ou extrudé) d'une légère couche de pâte
à papier; c'est de cette façon que je pratique.
Excellent travail Gus 54  
Charley  

Bonsoir les amis, merci pour vos sympathiques commentaires.
 
Je prends note du truc de pate à papier, Charley, tu es toujours une source d'astuces pour moi, thanks
 
Ce que je pensais n'être plus qu'une formalité m'a causé bien des soucis.
La plaque gravée habillant le côté laissait un trou béant aux jointures avec le tunnel.
J'ai du m'y reprendre à plusieurs fois avant de trouver ma solution :
Faire un gabarit en papier épais 21O gr des parements désirés, l'ajuster avant de l'utilser comme calibre de découpage des pierres d'angle.


J'ai complètement regravé lapartie côté rivière pour intégrer ce parement dans le mur lui-même.


Les angles ont été ponçés et les petits joints camouflés à l'aide de Gesso, puisque celui-ci empâte les joints.


Voilà le résultat après une couche du gris de base identique aux rochers, il va de soi que les comagnies utilsaient les pierres du pays pour leurs ouvrages d'art, Copions-les donc allègrement.


Ah, oui, Hubert, la vache a retrouvé son propriétaire, venu la quérir en tracteur, crévindiou !


Voilà ce petit tunnel ne demande plus qu'une petite patine identique à celle des rochers, j'y ajouterai des bandes de visibilté et les traces de fumées, bien entendu, les photos suivront.
 
Bonne soirée à tous, que la nuit vous soit bénéfque.
 
Marcel,

Moi j'aime bien...

Ahhhh.... oui l'autre jour j'ai oublié de préciser pour les néophytes...que le Gesso reste (relativement) souple après séchage et donc ne fissure pas...

J'ai bien fait de m'asseoir : je ne suis pas déçu   
C'est superbe tout ce que l'on va par ici   

Et c'est vrai que l'on prévoit toujours le tunnel, et on couvre l'armature. Jamais vu jusqu'à présent l'inverse, incluant de surcroît l'intérieur   

Bon rapport aux 1ères photos, tu t'en aies bien sorti de la chute de rochers sur la voie   

Très réussi ce portail de tunnel.   

Les pierres de l'entrée de tunnel ne sont pas toutes de la même taille, c'est bien vu !   

Merci de vos appréciations   
 
Oui Jean-Claude, j'ai bien assimilé l'utilité du Gesso que tu m'as si bien conseillé, le gris des rochers s'étale bien plus facilement outre ses qualités de colmatage des petites fissures.   
 
Effectivement Xavier, les tunnels se percent après création des reliefs, comme dans la réalité, puis la voie suivra le chemin le plus aisé. Je suis en cela l'approche d'André S. dont j'admire les réalisations et qui me l'avait préconisé en début de ce fil.   
 
Merci du compliment Christian, nous sommes tous deux dans les ouvrages d'art pour voie étroite. Je te demanderai de parrainer ma ligne étroite lors de son inauguration puisque l'idée en a germé en voyant la réalisation de la tienne.   
 
Le merveilleux de notre hobby est que certains détails apparaissent qui seront ignorés par d'autres.
Ta sensibilité artistique remarque une chose d'apparence anodine, Hubert; pour moi aussi il était important, dans cette zone rurale et portuaire, de ne pas avoir un appareillage trop soigné.
 
Merci de vos encouragements, ils sont motivants   
 
Le boulot à l'échelle 1:1 m'attend,  
bonne semaine à chacun.
 
Amicalement,
Marcel

Très belle réussite ce tunnel         

Sympa le tuto, en tout cas bravo pour le résultat ! c'est du plus bel effet.
bonne continuation...

[quote="Gus54"]Bonsoir les amis, merci pour vos sympathiques commentaires.
 
Je prends note du truc de pate à papier, Charley, tu es toujours une source d'astuces pour moi, thank

De rien Marcel, le forum est fait pour çà. Je voulais te mettre en garde pour la préparation de la pate à papier:
Il faut la mélanger avec de la colle à papier peint Ordinaire , cela t'évitera un retrait important.
Surtout pas utiliser une colle pour papier gaufré ou vinyl, ce type de colle a une énorme rétraction sur le papier.
Il n'y a pas longtemps que je travail le Styrodur (extrudé), en le sculptant je m'était aperçu de ces petites peluches à sa surface.
Mais comme j'avais l'intention de le tartiner avec cette pate à papier, ce problème était résolu. Autre avantage de la pate, c'est
sa structure qui se rapproche plus du rocher, elle absorbe bien mieux les acryliques que le Styrodur.
Je fais aussi maintenant mes rochers avec cette pate; pour cela il faut des moules en Latex (ou bien ceux de chez Woodland
Scénic). Je tapisse tout les bords du moule sur une épaisseur d'un cm, sans trop faire d'épaisseur dans le milieu du moule.
Car le gros avantage de la pate à papier c'est que celle-ci met un certain temps à sécher. Cet avantage est intéressant pour
avoir le temps de modeler son paysage: façonnage des chemins avec des ornières des véhicules hippomobile ou agricole
diligences etc. Façonné aussi ses rochers et avoir le temps de sculpter les strass & autres crevasses, etc.
Autre très gros avantage de la pate à papier, c'est sa légèreté et surtout celle-ci reste pas fragile aux chocs. A la différence
du plâtre & autres enduits à l'eau que j'utilisais auparavant, & qui au moindre petit coup en expo, se fendillait ou s'effritait.
Voilà   il fallait que cela soit dit.
A +
Charley  

merci Charley pour ces précisions très précieuses   

alors question de béotien : comme je connaissais le papier journal pour mettre dans la colle, est-ce toujours la même technique ? La pâte à papier a été dans ma jeune carrière professionnelle une activité quotidienne (papeterie), comment la mets-tu en oeuvre ??

Un grand   par avance

Bonjour Xavier,
Surtout ne pas employer de papier journal, tout simplement à cause des encres qui risque de ressortir.
J'utilise des cartons d'œufs les vrais, ceux qui sont fabriqués avec de la pate à papier.
Tu peux en récupérer chez des pâtissiers-boulangers qui utilisent beaucoup d'œufs.
Pour ma part, j'ai la chance d'avoir un bof qui est chocolatier & pâtissier à Guéret dans la Creuse.
Il me fournit régulièrement en matière première.
Pour la préparation de cette pate voir ci-dessous la notice que j'ai tapée.
A +
Charley   

 Vos encouragements sont porteurs, Michel et Alain, merci   

Quand je disais que tu es une source de tours de main, truc et astuces, Charley, en voilà une illustration parfaite qui en intéressera plus d'un sur ce forum; à propos, bonjour Xavier.

Je plaide pour un plus grand échange entre les membres, que chacun puisse profiter s'il le désire des expériences des autres, n'est-ce pas là l'un des buts premiers de ce forum ?
Tel est mon credo.  

Pour finir sur une note plus légère, mon ami Léon, le restaurateur, me dit qu'il est normal que ce qui sort d'un moule effrite

Bel après-midi à toutes et à tous,

Marcel

 Marcel, et comme disent les Belges "Effrite une fois"   
Je plaisante  
Charley 

génial ce rocher et le tunnel
bravo
à copier impérativement   

:Merci: Charley pour ce cours.
C'est vrai que le papier journal est en fait "pollué" par toutes ces encres  :Coucou: 
Ok donc pour les boites à oeuf

Gus, on a le même credo  :topcool: 

Bonjour Xavier, non c'est pas un cours, j'ai pas cette prétention là; disons que c'est
simplement un renseignement, et une mise en garde de ce qui faut pas faire.
  Charley

Et ben !!!

Je ne regrette pas d'être venu jeter un œil ici

Bravo à toi et à tout les autres pour leur concours à ce post

Manu88420 a écrit:Et ben !!!

Je ne regrette pas d'être venu jeter un œil ici

Bravo à toi et à tout les autres pour leur concours à ce post
 

Merci Manu,

C'est bien agréable d'avoir des amis qui conseillent et vous aident dans un projet.

Sans cela chacun pratiquerait son hobby tout seul dans son coin et perdrait les expériences vécues par les autres modélistes.

Internet est très bon quand il est bien utilisé, tel la langue d'Esope.

Comme tu dis Marcel, et je le répéterais jamais assez " le modélisme ferroviaire est une immense tour de Babel, ou chaque modéliste
apporte modestement sa pierre"   
A +
Charley