BB 9268 sur base Jouef...

Voilà c'est toute une histoire.
Lorsque j'ai emménagé dans ma nouvelle maison, en 1998, les précédents propriétaires avaient laissé tout un tas de bazar que je me suis mis en devoir de débarrasser. Parmi tout cet inventaire, il y avait un train Jouef, usé jusqu'à la corde, que j'ai gardé, bien entendu, projetant de construire un petit réseau avec tout mon matériel, dans une pièce de la maison. Ce train était composé d'une motrice BB 9288 en plastique rouge, faux pantos G et châssis plastique (vous voyez laquelle), ainsi que deux voitures UIC, verte, et rouge, teintées dans la masse, avec des baies sans vitrages. Pas le grand frisson, donc, mais au moins tout ça servirait de banque de pièces.
Les années ont passé ainsi, et il y a quelques temps, j'ai retrouvé cette machine, et décidé de la transformer.

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Après démontage, j'ai préparé la caisse.

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Bien entendu, j'ai dû refaire complètement la toiture, en arasant les fausses écopes et collant des profilés Evergreen 0,3 sur tout le dessus...
Une peinture verte a ensuite été appliquée (peut-être un peu foncée...?).

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N'oublions pas les cabines, bien sûr...

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Ces cabines doivent s'intégrer sur la caisse au niveau des phares et vitrages, mais aussi sur le nouveau châssis, de récupération Jouef, en métal. J'ai pris un moteur que j'avais en stock, un 3 pôles.
Par contre, comme je n'avais qu'un seul bogie (bogie moteur heureusement), je me suis résolu à fabriquer le bogie capteur de toutes pièces (pas de bourse d'échange ni quoi que ce soit à proximité sur le moment.).

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Les flancs de ce bogie ont été moulés en résine dans de la pâte à modeler (avec plus ou moins de succès, et aujourd'hui, j'ai de la pièce, et pourrais le remplacer, mais bon, ça marche...

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Voilà, j'envoie ça pour le moment, sinon ça sera trop lourd comme message...

Je vais suivre avec une grande attention !

Intéressant en effet. Je crois d'ailleurs reconnaitre un châssis de BB 67001.

Ça commence bien c't'affaire, j'aime ça....
Et je te suis ...

Christian Collet a écrit:Intéressant en effet. Je crois d'ailleurs reconnaitre un châssis de BB 67001.

C'est vrai que tu est un fin connaisseur des BB 67000 ...
Le châssis de la vieille BB 9288 était identique.

Oui, j'ai récupéré ce châssis comme ça, sans caisse ni moteur ni bogie, et un ami m'a donné un bogie moteur de BB 9200 (ou 13000, car en fait ce sont les mêmes...). C'est donc une reconstruction à partir d'épaves diverses.

Hello, c'est encore moi. Voici la suite des travaux. J'ai réussi à adapter mon bogie sur le châssis, et en ai profité pour améliorer le captage du courant en soudant un fil sur une platine de chaque bogie, en quinconce, afin de respecter les polarités. J'ai déjà vu ces travaux sur le forum, et je m'aperçoit ainsi que beaucoup de modélistes font de même avec leurs vieilles Jouef; ça, en plus des palpeurs, contribue grandement à un bon fonctionnement.

Donc, voici la machine en cours de finitions : accessoires de détaillage : câblot 1500 V, attelage et demi-accouplement de freins, mais sur un côté, seulement, car cette machine est destinée à tracter. J'ai ajouté des mains montoires, en fil argenté servant à faire les colliers de perles. Il aura fallu, pour cela bien sûr, araser au préalable les mains montoires issues de moulage.

Deux caisses parafoudres, pas faciles à faire, en plastique 0,5. Du coup, j'ai travaillé à la chaîne: j'ai de quoi équiper encore six locomotives !
Ensuite, j'ai trouvé pour 4 € sur un forum, des pantos Sommerfeldt type G. Ils sont en parfait état.

Voici :

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Quel changement pour cette machine !

J'ai peint la toiture au pinceau.
La ligne de toiture, à présent : en fil laiton 0,5, maintenu par des boucles de fil à pêche traversant les isolateurs, et nouées sur un autre fil à pêche placé sous la toiture. Indestructible !

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J'aurais pu (enfin ) brancher les pantos sur les fils de captage, mais comme il n'y a pas de caténaire sur mon réseau...

Voilà : vue sous cet angle, elle n'a pas vilaine allure, hein, qu'est-ce que vous en pensez ? Ah oui : l'éclairage : j'ai posé des ampoules avec des diodes, pour le sens de marche. Aujourd'hui, je poserais plutôt des Leds.

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Vue en gros plan, la gravure de caisse avoue son âge : ce n'est pas du Roco (ce n'est pas le même prix non plus ).

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Une particularité sur cette machine, qui fonctionne à merveille sur mon réseau : regardez cette photo :

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Juste à la sortie du tunnel, il y a une irrégularité sur la voie : une jonction mal faite, qui doit faire légèrement tressauter la machine (uniquement celle-là d'ailleurs), et ça ne se remarque même pas. Dès que la loco passe dessus, à peine sortie du tunnel, le panto arrière se déploie !!! Presque à tous les coups !!! Il faudrait que j'essaie une petite vidéo...

Et voilà.

Ma BB 9268 est personnalisée. Le "6" a été fait avec un bout de fil de téléphone. Si bien que Jouef n'a jamais réalisé ce modèle !!!

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A+ !!!

Bertrand

Super,

comment as-tu réalisé les marche-pieds ?

Alors, les marchepieds proviennent des restes d'une grappe de détaillage récupérée chez un ami : ce sont en fait des marchepieds de CC6500 (grappe Jouef probablement). Il y en avait quatre. Coup de bol !! Ils sont collés avec un mélange de cyano et de colle polystyrène.

Du coup, sur une autre BB 9200, en version Capitole, que je compte présenter bientôt aussi, j'ai dû travailler à la chaîne pour préparer des marchepieds perso avec un profilé Evergreen. En les travaillant à la lime en carton, l'effet est réussi. Relativement facile et rapide (1/4 d'heure.).

bonjour
pour le prix de cet base ................chapeau tu es un artiste .

Ben je trouve que c'est un très belle réalisation comme le dit Sebastien, pour le prix, le résultat est plus qu'honorable ... Bravo

Je vais mettre ce fil directement dans les favoris de mon navigateur !

J'aime beaucoup ce genre de travail!

Très jolie cette locomotive.
Beau travail, bravo.

Bravo il y a encore des modélistes
superbe travail..............
jp

Bravo pour cette belle réalisation!

Merci de vos encouragements les amis; je suis très heureux de voir sur ce forum qu'il y a des modélistes qui s'intéressent à ce genre de travaux. Cette loc' m'a coûté précisément 4 € + 0,50 € soit les pantos + le fil laiton. Je ne compte pas la peinture que j'avais déjà, ni la main d'oeuvre, car ça, bien entendu, ça fait partie du plaisir. surtout quand le modèle donne entière satisfaction, ce qui est le cas ici. Pour moi, la règle du jeu c'est "prend ton temps, réfléchis bien au problème, n'hésite pas à recommencer si tu n'es pas satisfait". Je n'ai jamais été déçu jusqu'ici, sauf peut-être pour un vieux locotracteur Jouef Y51130, au moteur grillé et à la transmission bruyante, et que n'ai jamais réussi à vraiment remettre en route. Peut-être un jour futur...

Voici le châssis initial, en plastique. Il ne m'est plus d'utilité à présent. Si ça intéresse quelqu'un, qu'il n'hésite pas à me contacter. De toutes façons, qu'on se rassure : il n'ira pas à la poubelle !

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J'ai dévolu cette machine à la traction d'une petite rame DEV Inox de 4 voitures (vieilles Jouef), partagée avec une vapeur Superpacific 231 C. J'ai modifié ces voitures (jupes, empattement, attelages), et réalisé des aménagements. Maintenant, un de mes projets est d'y installer un éclairage indépendant de la voie dans la voiture mixte/fourgon, avec une ligne de train (prises tulipes)...

Des travaux en perspective !

et meme ce genre de materiel est encore interessant
en travaux sur bb 63 000 roco
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d'accord c'est pas tout a fait le meme boulot mais la direction est la meme sachant le prix et la fiabilité du materriel actuelle a long terme.
juste cet () pour essayer de faire comprendre que................

Super, Quelle marque le détaillage ? Apocopa huet ou ...

Concorde a écrit: Super, Quelle marque le détaillage ? Apocopa huet ou ...

regarde ici et on ferme la parenthese
https://trainminiature.1fr1.net/t13743-des-nouvelles-fraiches-de-bielles87

Oups ! Pardon...

Concorde a écrit: Oups ! Pardon...

si tu veux quand je vois des wagons voilés (tombereau ls model) , quand je vois que la 141 r jouef n'est pas toujour ce qu'on attend (pour le prix!!!!),
quand je vois qu'un Y 7400 ls model ne marche pas bien a long terme a cause de pacotille de prise de courant trop fine ou mal positionnées (moi ca ).
et que tu es obliger de mettre la main dans le camboui pour que ca roule ................vive les fils entre tender et loco d'une 141 r jouef premiere serie et au diable les ragots........au moins ca roule toutes l'apres midi .
toi ,tu es dans cet philosophie de faire du fiable et jolie avec du vieux .
et puis qui va voir que ma R qui file a 130 km ,que c'est une vieille jouef des années 1970 .........ha c'est sur les oreilles!!!..........bon ben ca .........mais au moins ca roule et ce n'est pas fragile c'est pour ca que j'apprecie ta transformation qui est tout a fait comme exemple de la 141 R qui file a 130, qui va voir a cet vitesse que ta becan n'est pas une roco .....enfin si ..le grrrrrrrrrrr des pignons mais bon...............

Hé oui ! le fameux "bruit de crécelle"...

Beau travail de modification Bertrand.
superbe

J'avais raté ce fil ! Très beau travail, félicitations !

J'avais il y a quelque temps modifié un peu la BB Capitol jouef, c'est une bonne base de travail pour pas trop cher...