Mon projet de réseau 0n30

encore un site qui te sera utile, celui de mon compatriote Gilbert Gribi.
Il y a des plans intéressants, même celui d'une scierie

http://www.gilbert-gribi.ch/GGribi/

Bonjour à tous,
Me revoila après un assez long silence, je l'avoue!!

Mon réseau futur n'a pas progressé, ne devant pas déménager avant 2014.

En revanche je suis toujours obsédé 0n30

voici quelques photos faites sur mon réseau actuel, le centre d'autorails HO étant devenu base US:



pardon pour le fond de décor!!
je ne fais pas de pub pour le crédit agricole






Les toits de la maison bleue sont en tôle ondulée, que je suis en tyrain de poser, je vous envoie tout ça après

Super sympa J'aime beaucoup

vraiment sympa Jean-Claude

En tous les cas, cela va vraiment te faire une bonne base pour ton reseau, l'année prochaine

Bonjour, bravo la reconversion de ton dépôt d'autorail est époustouflante...

Superbe Jean-Claude ça donne une bonne idée de ce que sera le futur réseau.

Salut J-C content d'avoir des nouvelles..

et comme le dit Christian: belle reconversion..

Merci à vous tous,
Vous êtes vraim ent très encourageants!!!
C'est vrai que le 0n30, c'est vraiment délicieux!!!

Bonjour,la voie tu prends de la Peco où tu la bricoles toi même?????
JP..............spécialiste en Oe
Beau projet
JP

Jpblanchart a écrit:Bonjour,la voie tu prends de la Peco où tu la bricoles toi même?????
JP..............spécialiste en Oe
Beau projet
JP

,

bonjour Jean Pierre,
Merci de ton attention pour mon taff
La voie visible dans le dépôt est une Peco 75 que j'avais mise auparavant.
J'utilse maintzenant dans la mesure du possible, de la voie Micro Engeneering 75

Tchoutchou3145 a écrit:Merci à vous tous,
Vous êtes vraim ent très encourageants!!!

C'est vrai que le 0n30, c'est vraiment délicieux!!!
       Jean-Claude je te le fais pas dire, sur ce forum avec toi qui fait du On30, je vais me sentir moins seul.
Enfin un modéliste qui comme moi, suit les enseignements du grand Maître John Allen, & qui d'après son plan réalise une pré-maquette.
Je connais bien ce plan dessiné par François Fontana, j'ai moi-même ce hors série. Il y a un temps, j'avais planché sur ce plan, mais la partie du port me chagrinais un peu.
Tel qu'il était je trouvais son exploitation un peu limitée. Je vois que tu là complètement refondus, de cette façon cela te donne plus de possibilité d'exploitation & de jeux.
Attention quand même à ne pas trop le surcharger en voies & en bâtiments, certes ses dimensions le permet, mais il faut rester sobre.
Je ne voudrais pas te détourner de ton projet, mais connais-tu ce plan ci-dessous, il a été dessiné par Yann Baud, quand penses-tu

Je trouve son développement au niveau du parcourt plus important, du fait qu'il possède une rampe hélicoïdale. On peut aussi lui apporter quelques modifications
par-exemple: lui joindre sur la droite, juste avant l'entrée du tunnel, une voie de croisement pour les trains pair & impair. Par-contre il faudrait reculer cette entrée et raccoucir
ce tunnel.
Pour ma part en On30, j'ai renoncé à réaliser un grand réseau, je me suis tourné vers des micro-réseaux, en utilisant que des petites machines genre Porter en DCC-Sound.
D'abord, c'est plus facile à transporter en expo, le travail te demande bien moins de temps qu'un grand réseau.
Dans quelques temps, je posterais des photos pour le présenter; en ce moment je m'est les bouchées doubles, pour pouvoir le présenter à l'expo de Feytiat le 19 & 20 octobre 2013.
Celle-ci est organisée, par le club A.M.C.L 87, dont le président n'est autre que Bernard Bransol.
Je te souhaite bon courage pour la continuité des travaux de ton réseau en On30.
Charley

Magnifique ce parcours!
Une très belle originalité
Bravo
Michèle

J'aime beaucoup ce plan. Bonne idée.

décidemment, les bateaux sont à la mode depuis quelque temps en 0n30

Cail a écrit:décidemment, les bateaux sont à la mode depuis quelque temps en 0n30

oui, en effet, et perso, cela me ravi....

Bonjour Charley,
Merci pour ton message bien sympathique.
J'avais effectivement vu ce plan, il est vraiment bien, sachant que ayant une expérience maritime, l'idée de bord de mer me trottine dans la tête,
je me demande si ton intervention ne va pas m'aider à modifier mon projet initial vers plus de présence maritime, ce qui me fait rêver!!!

De rien Jean-Claude je vois que nous avons les mêmes goûts. Figure toi, que j'ai aussi un projet sur ce thème maritime qui date des années 94. A cette époque j'avais été très impressionné par un modéliste anglais
nommé Christopher Payne avec son réseau au 1/35 intitulé "Portpyn". Celui-ci avait aussi inspiré mon camarade Philippe Cousyn, puisque un an après, il réalisait son port des Callonges, situé en Gironde. Ce dernier fera date dans le monde du modélisme ferroviaire.
Ce projet maritime est resté trop longtemps en sommeil dans mes tiroirs; et je vais pas tarder à le concrétiser, après avoir terminé le réseau en On30 que je suis entrain de modeler. J'ai déjà trouvé une idée sur le net
& son plan est déjà dessiné; je pense qu'il sera aussi en On30.
Je ne voudrais en aucun cas t'influencer sur ton premier projet de réseau, comme on dit souvent " la première idée, est souvent la meilleure", mais comme je vois, que ton projet est pas tout à fait concrétisé, je me suis permis de te donner des idées, tout en restant modeste.
Je te passe un autre plan dessiné aussi par Yann Baud, qui reste sur le même thème, je suppose que tu le connais aussi. Je trouve celui-ci au niveau du plan des voies du port plus réaliste, que celui d'avant, j'aime pas trop le cisaillement des voies du premier plan.

Comme tu vois, celui-ci est à deux étages, mais il est très possible tout en gardent la rampe hélicoïdale (Ou en la suppriment) de le transformer en L. Quand penses-tu Pour ma part je m'étais penché dessus, mais j'ai renoncé pour une question de transport, et en me tournant vers des réseaux en On30 plus compact.
Cela permet de le présenter dans diverses expos au public (sans prétention de ma part) le but est de donner envie aux gens (jeune où moins jeune) de se lancer dans ce merveilleux passe-temps, qu'est le modélisme ferroviaire.
A +
Charley

Waouhhhhh de beaux plans...

JC j'ai hâte de te voir donner le 1er coup de pioche

KOBDEN CHARLEY a écrit:...Je te passe un autre plan dessiné aussi par Yann Baud...

il me hante depuis des années celui-là

Bonsoir Charley,
Un grand merci pour ce très long commentaire que je trouve vraiment très intéressant.
Peux tu m'indiquer la date de parution de ce plan de Yann Baud?
La présence nautique me chatouille "le cerveau de ma tête"
Pas sûr que la transmission des braves Shay supporte les hélicoïdes, mais à réflechir!!!
Grand merci à toi

Sujet fort interressant ....

Tchoutchou3145 a écrit:Bonsoir Charley,
Un grand merci pour ce très long commentaire que je trouve vraiment très intéressant.
Peux tu m'indiquer la date de parution de ce plan de Yann Baud?
La présence nautique me chatouille "le cerveau de ma tête"
Pas sûr que la transmission des braves Shay supporte les hélicoïdes, mais à réflechir!!!
Grand merci à toi

De rien Jean-Claude  c'est un plaisir. Je peux te dire que ce plan figurait sur un Hors-série L.R "20 projets de réseaux"; je n'ai plus celui-ci, je l'ai vendu dans une bourse. Si ma mémoire ne me fait pas défaut, je pense que ce H.S date de 2010, sur le bouquin c'était le projet n°7.
En ce qui concerne les rayons choisis par Yann, ceux-ci étaient de 50cm, pour les Shay & les Climax sa passe parfaitement; par-contre avec des machines à tender, ces rayons sont trop juste. Pour faire rouler ce type de machine Bachmann en On30, il te faudra employer un rayon de 60cm. bien que celui-ci soit limite pour certaines machines.
Pour les rampes sur ce réseau Yann avait opté pour du 8% par mètre; je trouve ce % trop élevé. Par expérience, j'ai eu l'occasion de faire de nombreux essais de % avec mes machines Bachmann (Climax, Shay, Mogul, & Consolidation). Et bien il faut pas dépasser 7%.maximum; moins c'est encore mieux. J'en ai vu sur des forums, qui faisait grimper leurs machines sur du 10%, et aborder des rayons de 35cm; après ils s'étonnaient de foirer les pignons & les cardans. Il faut rester dans la limite du raisonnable, et pas faire faire plus que ces machine peuvent faire. Comme dit le proverbe " Qui veut voyager loin, ménage sa monture"
Sans commentaire.
A +
Charley 

Bonjour Charley,
Pardon pour mon long silence qui n'est pas de l'oubli, bien au contraire, je suis à modifier le plan initial pour m'inspirer du plan que tu m'as indiqué (je l'ai retrouvé sur le VL n°50), je rêve de situer mon réseau nettement plus en bord de mer. 
Tel ce réseau présenté dans la gazette d'avril dernier:





ça fait toujours du bien de rêver!!!  

Tchoutchou3145 a écrit:ça fait toujours du bien de rêver!!!  

... et c'est peu onéreux

Me revoila avec quelques photos de mon module 0n30, ex dépôt d'autorails HO:


Les toits sont maintenant faits:
Tôles ondulées pour la maison bleue, toiles gooudronnées pour la rouge

Pardon!! quand je dis quelques photos, ça veut dire plusieurs, les voici:
Pardon pour le Crédit Agr, je vais le faire disparaître derrière une couche de peinture



et voila:

Très agréable et donnant une bonne place au matériel roulant

Pour tes toitures en goudron, tu utilises quoi comme matière ?

Terry a écrit:Très agréable et donnant une bonne place au matériel roulant

Pour tes toitures en goudron, tu utilises quoi comme matière ?

Bonsoir Thierry

Pour faire la toile goudronnée, je prends du papier genre papier de soie plutôt épais
Je le coupe en larges lais

soit je le colore avec un feutre noir ou gris très foncé Graph'id à l'alcool puis le colle une fois sec (c'est le cas de la maison orange)

Soit je les colle puis les peins à l'acrylique en temponnant avec un pinceau genre pochoir

puis patine à la terr à décor en gris dégradés

interessant et merci pour ses précisions. 

Tchoutchou3145 a écrit:Bonjour Charley,
Pardon pour mon long silence qui n'est pas de l'oubli, bien au contraire, je suis à modifier le plan initial pour m'inspirer du plan que tu m'as indiqué (je l'ai retrouvé sur le VL n°50), je rêve de situer mon réseau nettement plus en bord de mer. 
Tel ce réseau présenté dans la gazette d'avril dernier:





ça fait toujours du bien de rêver!!!  

De rien Jean-Claude, c'est pas grave. Si j'ai bien compris, tu as choisi pour t'inspirer du deuxième plans de Yann Baud, vu les photos que tu as passées, tu est très doué, & celui-ci sera superbe.
A +
Charley

Bonjour à tous!   
Je reviens après un long silence, excusez m'en.

Le 0n30 est toujours in my mind toujours aussi obsessionnel!!
Quoi de neuf?

Je continue à bosser mon plan que voici:



Voyant la grande fagilité des transmiisions Bachmann, j'ai jugé plus prudent de ne plus mettre de pentes

A part cela, je continue à monter des kits (  honte à moi après la découverte du fil extraordinaire de Charley)

Backwood:




Morgan Hill Model:

Bonne nouvelle que voilà jean-Claude.
J'aime toujours autant ton plan
Quand à tes kits, c'est mimi. J'aime bien l'Inspection Car, une petite patine et elle sera vraiment top  

Tchoutchou3145 a écrit:Voyant la grande fragilité des transmisions Bachmann, j'ai jugé plus prudent de ne plus mettre de pentes

Arf, éternel problème...

Patine d'une voiture Magic train:


la voici patinée:

j'aime bien l'allure du bas:


voila pour le moment!!

bonjour Thierry,

Merci beaucoup de ton accueil.
Quant à la patine de l'inspection car, tu as parfaitement raison!!

ton projet me manquait un peu.

La patine est superbe  

Bonsoir Daniel,
Ravi de te retrouver
Merci de ton commentaire

Tchoutchou3145 a écrit:Bonjour à tous!   
Je reviens après un long silence, excusez m'en.

Le 0n30 est toujours in my mind toujours aussi obsessionnel!!
Quoi de neuf?

Je continue à bosser mon plan que voici:



Voyant la grande fagilité des transmiisions Bachmann, j'ai jugé plus prudent de ne plus mettre de pentes

Bonjour Jean-Claude, je vois que tu t'inspires du plan de François Fontana  En ce qui concerne les locos Bachmann
avec celles-ci il ne faut pas dépasser maximum 4% de pente au mètre linéaire, et tu n'auras aucun problème de cardans & de pignons.
Bien sur si tu fais comme certains, qui poussent à faire grimper leurs machines sur des pourcentages de 6, 7 & voir 10 %,
il faut pas qu'ils s'étonnent de voir leurs pignons foirés & le reste aussi d'ailleurs.
Et comme le proverbe " qui veut voyager loin, ménage sa monture" sans commentaire   
Charley

Belle ambiance avec du beau matériel et superbe plan BRAVO  

KOBDEN CHARLEY a écrit:
Bonjour Daniel,
Tu te trompes, moi je suis Jean Claude
je vois que tu t'inspires du plan de François Fontana C'est exact
En ce qui concerne les locos Bachmann
avec celles-ci il ne faut pas dépasser 4% de pente au mètre linéaire, et tu n'auras aucun problème de cardans & de pignons.

Malheureusement si!!
Sur mon réseau actuel provisoire qui en fait est un long module de 4m,
j'ai 1 Climax qui a du mal à entraîner le 2nd bogie
1 shay qui " émet des craquements"
1 camion truck qui après échange de la transmission craque lui aussi
Le tout a toujours roulé à vitesse réduite!
Je trouve la transmission très joliment conçue mais réalisée avec des matériaux (plastique, métal) qui me paraissent mal supporter la contrainte

Oui Jean-Claude, je me suis rendu compte de mon erreur, excuse moi.
Pour en revenir du matos Bachmann, j'ai aussi des Climax & des Shay, & celles-ci
fonctionnent à la perfection. Peut-être est tu tombé sur une mauvaise série, cela arrive quelquefois.
J'ai eu ce problème avec un Davenport, celui-ci avait l'axe des roues arrière voilé.
Comme je l'avais acheté en France chez mon ami Clément Schmitt, celui-ci me là échangé sans problème.
Dernièrement j'ai deux petites Porter en DCC-Sound, celles-ci sont prévues pour mon réseau en On30.
J'ai réalisé des essais avec ces petites machines, et elles avalent facilement les 3% des pentes du réseau.
Certes, j'emplois que des Koppel Dump Car & des Fairbanks-Morse Car de chez Grandt-Line.
Ces wagons sont plus à l'échelle du 1/48 & sont en plastique injecté, par-rapport aux modèles Bachmann
qui sont en métal & aussi un peu surdimensionnés derrière des petites Porter. Ceux-ci bien sur, sont bien plus lourd à
trainer.
Voilà !
A +
Charley

C'est magique le On30  

Rico a écrit:C'est magique le On30  

C'est féérique ...

Bonjour Jean-Claude.

Très belle cette voiture Magic Train modifiée et redécorrée, vivement que le nouveau réseau sorte des cartons

Bonjour patrick merci de ton message effectivement aussi moi aussi je suis impatient de voir sur réseau prendre tournure.
Et bien sûr de le gérer avec train controller

c'est toujours difficile de faire avancer les tx du réseau quand on zappe sur plusieurs domiciles ...
J'aime bien ta patine ...

Tchoutchou3145 a écrit:Bonjour patrick merci de ton message effectivement aussi moi aussi je suis impatient de voir sur réseau prendre tournure.
Et bien sûr de le gérer avec train controller

moi également je suis impatient.

avec autant de réflexion avant le démarrage cela promet une belle réussite.  

Pareil pour moi  

Me revoila, "réveillé" par les amis rencontrés à RE 2013.
Mon projet m'excite toujours autant!!
Voici un Boxcab de Boulder Valley monté sur chassis Bachmann HO, un régal!!



le même moins bougé:



J'ai trouvé une technique de patine très imple totalement apliquée à ce kit en résine blanche
Je vais faire des photos appliquées à celui que je monte actuellement

Belle réalisation Jean-Claude.  Un peut cabane, une peu camion, pas beaucoup train, ces drôles d'engins ont vraiment beaucoup de charme  Cela traduit bien la capacité des gens de l'époque à tirer partie de ce qu'ils avaient à portée de main.