Un TSM (train spécial militaire)

Comme certains le savent, je suis militaire et travaille dans un service un peu particulier, celui qui traite des transports militaires par voie ferrée.....
Et voilà que je me retrouve confronté à un "défi". En effet, un de mes collégue part à la retraite dans quelques jours, aux alentours du 15 octobre et donc, nous avons décidé de marquer le coup en lui faisant un petit cadeau, et devinez quoi ? "Toi qui fait des trains miniature, on devrait lui offrir un petit train militaire".

Vous remarquerez l'emploi judicieux du "toi" et du "nous"......................

Mais comme c'est vraiment un bon copain, je me suis donc désigné volontaire commis d'office.

Le cahier des charges est assez simple:

Longueur maxi: 1.2 m (la longueur d'un bureau)
Largeur, boâf, environ 10-15 cms
Statique (notre camarade n'a pas de réeau)
Echelle HO
Budget: aucun
Et surtout, représenter de manière la plus proche la composition d'un TSM réel.............

Bon, étudions un peu un TSM (c'est l'appellation commune des trains spéciaux militaires)
Une traction (fournie par la SNCF) sauf à l'intérieur des enceintes militaire équipées d'une installation terminale embranchée, dans ce cas, nous utilisons pour les manoeuvres des locotracteurs militaires.
Une voiture voyageur pour 60 personnels embarqués. En principe, nous utilisons des BC10
Un fourgon (type H39) pour les matériels divers des personnels
Des wagons, soit de la SNCF (R90, L31, U13, R90, K50...) ou du parc du service miltaire des chemins de fer (SMCF), wagons un peu particuliers comme le transport du char Leclerc (wagons RLMMNS) ou wagons surbaissés (UAIS ou UAIKS) pour les matériels qui engagent le gabarit (hauteur largeur), nécessitant une demande de transport exceptionnel. Nous utilisons également des TWA800, wagons destinés aux transports de matériels à roues et qui , grâce à son articulation centrale, offre 27m de longueur utile pour charger......

Pour mon TSM, nous allons donc essayer de nous rapprocher au mieux, car ce type de wagons existe surtout chez SMD, en kit et coûte fort cher, hors, budget ZERO.......

Donc, fouillage des tiroirs et, Ôh miracle...............



Ce vieux loco jouef fera l'affaire (j'aurais préféré une 67001, mais apa...), et une corail qui fera l'affaire également.



Un vieux couvert LIMA qui repeint en gris fera bien un H39, et pour le chargement, ce vieux Jouef à ridelles, qui simulera un R90.....



3 plat PIKO, qui, malgré que deux soient de la DB, ressemblent bien à du K50.

Il faut maintenant charger la bête..... J'ai la chance d'avoir un copain qui, lui, collectionne les VHS militaires et il m'a fourni des VAB (véhicule de l'avant blindé) qui sont en kit. Je ne sais comment il les fait, ils sont loin d'être aussi beaux que ceux que l'on trouve, ben chez SMD je crois, mais ils feront, après un coup de barbouille, bien l'affaire.....



Je pense que je tiens les clauses du cahier des charges

Tout n'est qu'illusion, mais je vais essayer de faire ça bien pour mon pote

BB27 a écrit:Comme certains le savent, je suis militaire et travaille dans un service un peu particulier, celui qui traite des transports militaires par voie ferrée.....
Et voilà que je me retrouve confronté à un "défi". En effet, un de mes collégue part à la retraite dans quelques jours, aux alentours du 15 octobre et donc, nous avons décidé de marquer le coup en lui faisant un petit cadeau, et devinez quoi ? "Toi qui fait des trains miniature, on devrait lui offrir un petit train militaire".

Vous remarquerez l'emploi judicieux du "toi" et du "nous"......................

Mais comme c'est vraiment un bon copain, je me suis donc désigné volontaire commis d'office.

Le cahier des charges est assez simple:

Longueur maxi: 1.2 m (la longueur d'un bureau)
Largeur, boâf, environ 10-15 cms
Statique (notre camarade n'a pas de réeau)
Echelle HO
Budget: aucun
Et surtout, représenter de manière la plus proche la composition d'un TSM réel.............

Bon, étudions un peu un TSM (c'est l'appellation commune des trains spéciaux militaires)
Une traction (fournie par la SNCF) sauf à l'intérieur des enceintes militaire équipées d'une installation terminale embranchée, dans ce cas, nous utilisons pour les manoeuvres des locotracteurs militaires.
Une voiture voyageur pour 60 personnels embarqués. En principe, nous utilisons des BC10
Un fourgon (type H39) pour les matériels divers des personnels
Des wagons, soit de la SNCF (R90, L31, U13, R90, K50...) ou du parc du service miltaire des chemins de fer (SMCF), wagons un peu particuliers comme le transport du char Leclerc (wagons RLMMNS) ou wagons surbaissés (UAIS ou UAIKS) pour les matériels qui engagent le gabarit (hauteur largeur), nécessitant une demande de transport exceptionnel. Nous utilisons également des TWA800, wagons destinés aux transports de matériels à roues et qui , grâce à son articulation centrale, offre 27m de longueur utile pour charger......

Pour mon TSM, nous allons donc essayer de nous rapprocher au mieux, car ce type de wagons existe surtout chez SMD, en kit et coûte fort cher, hors, budget ZERO.......

Donc, fouillage des tiroirs et, Ôh miracle...............

Ce vieux loco jouef fera l'affaire (j'aurais préféré une 67001, mais apa...), et une corail qui fera l'affaire également.

Un vieux couvert LIMA qui repeint en gris fera bien un H39, et pour le chargement, ce vieux Jouef à ridelles, qui simulera un R90.....

3 plat PIKO, qui, malgré que deux soient de la DB, ressemblent bien à du K50.

Il faut maintenant charger la bête..... J'ai la chance d'avoir un copain qui, lui, collectionne les VHS militaires et il m'a fourni des VAB (véhicule de l'avant blindé) qui sont en kit. Je ne sais comment il les fait, ils sont loin d'être aussi beaux que ceux que l'on trouve, ben chez SMD je crois, mais ils feront, après un coup de barbouille, bien l'affaire.....

Je pense que je tiens les clauses du cahier des charges

Tout n'est qu'illusion, mais je vais essayer de faire ça bien pour mon pote

et bien avec tout cela il y en a un qui devrait être content !
et si , pour sa retraite il décide de se convertir au modélisme ferroviaire à la vue de cette belle rame, heu pardon TMS alors là chapeau , le cahier des charges aura été plus que performant

Excellent défi!!!!

Quelles sont les raisons pour choisir le transport ferroviaire pour les militaires,alors que j'ai tellement l'habitude de voir les convois faire la queue au péage!!!

Mais cela reste une question sérieuse.

Distance trop importante?
Tank interdit de circulation sur les routes?

Boâf, plusieurs raisons:
Economique, grosse quantité de matériels et de personnels transportés pour un coût interessant
Sécurité, un seul risque d'accident, au lieu de 1 accident potentiel pour 1 véhicule sur la route...
Préservation du potentiel, le kilométrage pour se déplacer est du kilométrage (et donc de l'usure) en moins pour économiser nos véhicules
Réduction des délais, pour un déplacement de + de 500 kilométres, au moins deux étapes, donc alimentation des conducteurs et leur hébergement, carburant économisé
Ecologique (hé oui, on y fait attention), il vaut mieux un déplacement sous caténaires ou par une seule machine diesel que 40 ou 50 bahuts polluants dans nos vertes campagnes....

Mais, bon, revenons à mon TSM, finalement, j'ai retrouvé au fond d'un carton une 67001



Cela prend tournure, mon affaire

Oui cela prend tournure. Nous guettons la suite avec le plus grand intérêt.

J'ai vu ce matin en parcourant un site d'annonces aux enchères (suivez ma pensée) qu'il y avait des offres en belle quantité!

Bon, pendant la semaine, j'ai attaqué (à la baïonnette...) mes VAB (véhicule de l'avant blindé).







On voit également mon fourgon, repeint en gris, de manière à faire semblant d'être un H39.

J'avoues ne pas m'être cassé la nenette pour la réalisation de mes VAB, mais le bur n'est pas de faire de l'hyper modélisle, mais un "presse papier" un peu particulier sur un bureau...

Il me reste encore un VAB à faire, mais celui-ci sera très particulier, car il fera réference à une anecdocte que je me ferais un plaisir à vous raconter......

J'aime bien...c'est vrai que c'est des sujets peu traités..

J'ai justement acheté dans un lot un jour 1 ou 2 portes chars avec des petits chars...et je me posais la question comment les compléter pour faire un petit train....

çà avance vite et bien tout çà. Ils sont très bien tes VAB! Qu'est ce que çà serait si tu t'étais cassé la tête.

C'est très bien oui ...

Beau boulot !

Un sacré boulot!

BB27 a écrit:Boâf, plusieurs raisons:
Economique, grosse quantité de matériels et de personnels transportés pour un coût interessant
Sécurité, un seul risque d'accident, au lieu de 1 accident potentiel pour 1 véhicule sur la route...
Préservation du potentiel, le kilométrage pour se déplacer est du kilométrage (et donc de l'usure) en moins pour économiser nos véhicules
Réduction des délais, pour un déplacement de + de 500 kilométres, au moins deux étapes, donc alimentation des conducteurs et leur hébergement, carburant économisé
Ecologique (hé oui, on y fait attention), il vaut mieux un déplacement sous caténaires ou par une seule machine diesel que 40 ou 50 bahuts polluants dans nos vertes campagnes....
(...)

Et surtout un tank ça te bousille une route, un camion porte tank quasi pareil. En fait un semi-remorque 44 tonnes roulantes fait autant de dégat que 2000 voitures, il me semble que un Leclerc fait plus de 55 tonnes, a additionner avec les porteur-tracteur, la règle étant exponentielle vive le train.

https://trainminiature.1fr1.net/t13302-quai-militaire
Moi aussi j'ai réalisé un "TSM" retraçant les années 80 ,quand j'étais chef de char sur AMX 13 ...

Voilà un sujet intéressant à développer. Que tout ceux qui ont des véhicules militaires sur rail se fassent connaitre.

Bonsoir, bonsoir

Bon, cette semaine, beaucoup de travail, juste le temps de finir le dernier VAB à charger.....

Comme vous allez le voir, plutôt original.....







Voici donc, un joli VAB, bien rose, sur mon TSM, le WE LOVE FIFI, est un clin d'oeil pour notre futur retraité, qui, comme vous vous en doutez, s'appele Philippe...

Mais pourquoi rose ???

Et bien, parce qu'une année, un train était resté sans surveillance dans un triage et le matin, voilà ce que cela à donné:



Quand aux voitures, trop tentant pour les taggueurs fous......



Et c'était un train pour la Légion......