Collection des Autorails Français reproduit par ATLAS

Je vois des sujets un peu partout concernant cette collection (et parfois je recherche ou l'on a abordé certains posts...)

je vous propose de les regrouper ici...

Je mets la liste ci-dessous pour voir l'ordre d'arrivée des modèles...

petit lien vers le site des éditions atlas ou une collection d'autorails au 1/87e commence :


http://www.editionsatlas.fr/collection/minisite/michelines-et-autorails/la-collection.html

Salut, on peut aussi tricher et lui adjoindre une petite remorque deux essieux motorisée, bon c'est une entorse a la réalité mais facilement mise en oeuvre

Rupture de stock...

Ils m'ont dit que ce serait bientôt de nouveau dispo et que j'aurai le miens fin mars.

En attendant on peut voir des photos ici :

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=2&t=54296&sid=c3caef31dd9e7b75670d89110e54a2d1

ça y est, il est enfin arrivé :

Bonsoir
Je l'ai aussi reçu. Il est pas mal pour 9.9 euros. Pour le faire rouler même en remorque si j'ose dire, y quand même du boulot. Attelage, essieux à changer, rotation du bogie moyenne.
Je me contenterai de celui ci même le VH futur paraît séduisant.
En revanche pour le détaillage, il est pas mal.

Je ne suis pas adepte des époques ressentes, je me suis arrêté à l'époque IIIa , c'est à dire jusqu'en 1956. Ceci dit je l'ai commandé pour en faire de la pièce détachée ( chassie, moteur factice etc ) . Après constat du produit il est en sommeil sur une étagère, ça vaut pas plus pour moi, mais j'en conviens que pour quelqu'un qui bricole c'est pas mal pour le prix. Dommage qu'ils n'aient pas sorti un VH ou un Lorraine en premier et un ce prix, je l'aurais bricolé de suite.

Ben moi je dis : ne nous plaignions pas !!! Après tout il n'est pas vendu pour circuler mais belle et bien en collection dans une vitrine...Donc si les essieux ne vont pas ,que les roues ,que les boogies,les attelages,etc...............c'est un peu normal.Le but était de reproduire un modèle à peu près fidèle à la réalité et moi je dis que ce n'est pas mal du tout.Et,personnellement dans un vieux dépot,avec des engins à l'abandon,ça rend super bien !

Ouaipsss! Ca reste quand même du bricolage de haut vol du genre Jacques, qui demande un certain outillage de précision et un gros doigté!
Comme d'habitude je suis admirative mais j'avoue sincèrement ne pas m'en sentir capable... peut-être un peu plus tard quand j'aurai pu m'équiper en outillage plus fin car pour l'instant je ne dispose que de "grosse cavalerie"

Encore une fois bravo à l'artiste auquel rien ne résiste!

Del prado (l'équivalent espagnol des édirions Atlas), avait sorti une collection de machine en N du même type. Tu peux arriver à en trouver sur des sites comme le bon coin ou ebay.....

Autrement sur leur site http://eu.oimilitarts.com/epages/eu_oimilitarts.sf/secPZNkQkaHE3E/?ObjectPath=/Shops/eu_oimilitarts/Categories/By_Brand/DelPrado/Locomotives

Attention, vous allez devoir sacrifier la reproduction du moteur.....
cela n'est-il pas dommage ?

A Bientôt
Jacques

la liste de la suite donnée par un VPC bien connu
http://web.lerelaisinternet.com/railway/coin_du_bricoleur.htm#ATLAS

Si vous voulez vous faire une idée ainsi que récupérer des plans de ces anciens matériels vous pouvez aller voir ici :

http://histoire.trains-en-vadrouille.com/viewtopic.php?f=163&t=21737

En particulier je ne connaissais pas cette entreprise :

Je viens de le récupérer aujourd'hui effectivement c'est la copie conforme de celui produit par "Mistral"

par contre les bogies me font penser à mon Jouef (je ne peux vérifier il est à la campagne)..

J'ai vu sur le net chez un commerçant des bogies/moteur fabriquées aux US adaptables pour ce modèles à 81 € !!!!!!!!!!!!

ET il faut rajouter le prix du bogie (sans moteur) ça revient plus cher que d'acheter un Picasso Mistral !!!!!!!!!!!!

Alors je vais faire comme les p'tits copains après avoir bricolé les essieux : le mettre en remorque de mon jouef....

Sinon le prochain modèle ATLAS sera la Micheline type 5

(un remake de 2011...)

VOICI la réelle (CP vue sur le forum LR)



par contre comme c'est pas un modèle que l'on voit souvent peut-être ça vaudra le coup de la motoriser ?

Bonjour à tous,
je viens de recevoir ma "Micheline Type 5", création de Atlas Diffusion.....
C'est une "vraie" Micheline et non pas un autorail quelconque surnommé "micheline"....
En effet, elle a été fabriquée par Michelin (qui avait développé des roues à pneus pour le chemin de fer appelés "Pneu-Rail"), d'où son nom......
Elle a précédé de peu celle produite par Märklin.....
Voici les premières photos :

Dans sa boîte, avec, je crois, la gare de Deauville en toile de fond.....



Sortie :







Voilà, c'est du "tout frais"......
A plus pour la suite.....

A Bientôt
Jacques

Si vous voulez en faire autre chose qu'un modèle de vitrine :
pour sortir la Micheline de son présentoir noir, il faut casser les deux bossages noirs qui sont en dessous du plateau. Ils sont collés, donc pas d'autre solution.... Pour ma part, je les ai extraits avec la lame d'un couteau.
Ils cachent deux vis situées tout au fond d'un puits chacune. Ces vis tiennent la Micheline après le socle.
Les deux puits , sur mon modèle, se sont sauvés dès que j'ai retiré les vis (alors qu'ils auraient du être collés : on voit les traces de collages.....) Et si on les perd, plus moyen d'accrocher la Micheline après son support.....
Ensuite, si vous voulez ouvrir la Micheline, il faut faire sauter les trois petites pastilles rondes qui sont incluses dans le dessous du châssis..... Je n'ai pas trouvé d'autre moyen que de les percer et d'y passer une petite tige pour faire levier.....
Ces trois pastilles cachent les trois vis qui assemblent le châssis et la carrosserie.
Les roues, enfin, sont plastiques, composées de deux pièces chacune, montées sur des axes de 2mm moletés..... Donc, démontage = agrandissement du trou du moyeu.....
En résumé, Bon Courage à ceux qui voudront en faire un engin motorisé.....


A Bientôt
Jacques

bonsoir jacques
sympa la micheline, as tu l'intention de te pencher sur une motorisation? n
porte toi bien.
phil

Comme le dit Jacques dans son post d'ouverture, Marklin l'a produite. Je ne sais pas si elle a été produite en HAMO (version 2 rails)

Je viens de recevoir la mienne, c'est sympa, mais je suis vraiment surpris par la petite largeur de caisse. Les passagers devront faire une sacrée enjambée pour aller sur le quai.....
Quand à la motorisation d'un tel engin, cela semble bien difficile, car il faut créer une articulation entre le deuxiéme bogie et le dernier, sinon, "passe pas dans les virages".....

Je pense que par contre, c'est sympa à stationner sur une voie de débord, aprés une bonne patine, car là, elle est un "clinquante".

Excusez moi, mais la Micheline que Märklin a produite (en 2 et en 3 rails) était du type suivant cette type 5.
Celle-ci ressemble à une voiture sur laquelle on aurait greffé un corps d'avion alors que la suivante (types 6 à 11) est un véritable "semi remorque" articulé comportant un soufflet entre le tracteur et la remorque.
Il y avait eu auparavant des essais faits à partir d'une voiture Renault 40 CV. Elle était constituée comme la type 5 avec un châssis rallongé et un essieu supplémentaire arrière.....Je crois qu'elle n'avait jamais reçu de carrosserie.
Ensuite, toujours à partir de la 40 CV Renault, un autre prototype a été réalisé. Il comportait 4 essieuxtous fixes et le passage en courbes se faisait par décalage des essieux "centraux" (jeu latéral). Il semble que ce prototype ait fait des essais dans la rampe de "Laqueuille" en 1930 recouvert d'une carrosserie en toile.....!
Le type 5 est celui qui nous préoccupe. Contrairement aux précédentes, elle, a un moteur Hispano-Suiza de 100 CV je crois.... Deux versions ont existé : avec et sans les grandes ailes avant. Elle a, pour son voyage inaugural, relié Paris à Deauville à .....107 Kmh de moyenne en 1931 (le 10 septembre exactement)....
Les types suivants (6 à 11), du genre "camion" qui ont été reproduits par Märklin sont de ce modèle :



Avec différents types de tracteurs, notamment un surnommé "Éléphant" à cause de la forme arrondie de son "front"..... Ils sont animés par des moteurs Panhard de 40 CV .
Par la suite beaucoup d'autres modèles se sont suivis (y compris les Michelines à voie métriques qui existent toujours à Madagascar) jusqu'au monstrueux Type 23, 96 places, plus de 30 mètres de long et trois bogies de 4 ou 5 essieux, toujours munis de roues à pneus....
Voilà ce que je peux vous en dire.....
Deux sources : pour les images :

http://www.google.fr/search?tbm=isch&hl=en&source=hp&biw=1104&bih=655&q=michelines&gbv=2&oq=michelines&aq=f&aqi=g1g-sS2g-mS1&aql=&gs_nf=1&gs_l=img.12..0j0i10i24l2j0i5i24.2616.6042.0.9658.10.10.0.1.1.0.62.497.9.9.0.bjjhlNDxqRY#hl=en&gbv=2&tbm=isch&sa=1&q=michelines+sur+rails&oq=michelines+sur+rails&aq=f&aqi=&aql=&gs_nf=1&gs_l=img.12...9782.15914.2.18461.10.10.0.8.0.0.72.134.2.2.0._ENbsKs3Bww&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&fp=c07db96ba6d41c54&biw=1104&bih=655

Et pour les articles complets : le livre de Yves BRONCARD : "Autorails de France" Tome I.

Quant à motoriser celle de Atlas,......comme pour le Picasso, je ne m'avoue pas vaincu.....On verra.....


A Bientôt
Jacques

Hé les copains, conservez bien votre modéle ATLAS, il y en a un qui vaut déjà 40 € sur bêbê...............

http://cgi.ebay.fr/Micheline-Type-5-echelle-HO-/150805146724?pt=FR_YO_JeuxJouetd_TrainsElectriques&hash=item231cafec64

Ca fait pas rigoler, ça ?????????

petite photo de l'un des essieux d'une micheline 5

[img][/img]

portez vous bien

BB27 a écrit:Et crac, vendu a 40.50 euros, mes respects pour le vendeur et condoléances pour l'acheteur...........

Si j'ai bien tout compris, pour se procurer les modèles d'autorails diffusés par Atlas, il faut acheter toute la collection: on appâte le chaland avec un modèle très populaire et pas cher puis on l'invite à acheter toute la collection avec des prix qui semblent augmenter au fur et à mesure de la mise à disposition des modèles. Si tel est le cas alors il y aura effectivement des opportunités pour ceux qui ne voudrons pas d'un modèle (les vendeurs) et ceux qui ne voudrons qu'un modèle particulier (les acheteurs).

Pour préciser le fond de ma pensée, je n'ai pas la fibre collectionneuse!

Si je suis modéliste (avec humilité) c'est pour créer quelque chose avec mes mains mes compétances et non négligeable votre aide, la satisfaction de faire tourner des matériels dans les meilleures conditions possibles.

Je ne dis assurément pas que ces modèles ne soient pas jolis! La plupart ne correspondent pas à l'époque que je me suis fixée et je ne me vois donc pas acheter des objets dont je ne me servirai pas, qui ne roulent pas ou presque et où il faut la compétence ingénieuse de quelques uns d'ores et déjà, juste pour les faire tracter.
J'ai un budget étriqué, donc à dépenser, je préfère acheter plus cher, voire beaucoup plus cher, le modèle que je recherche avec lequel je pourrai me faire plaisir dans la cohérence de mes objectifs!

Mais je peux vous assurer que j'adhère pleinement pour ceux qui y trouvent leur compte!

Elle est arrivée ce midi :


J'ai pas pu résister à l'idée de faire une photo se rapprochant de celle en gare de Deauville :

http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b90477749.r=meurisse+deauville.langFR

C'est pas la même gare, mais c'est bien une mountain que j'ai mis derrière.

Papybricolo a écrit:

Tiens tiens.....
Tout à fait par hasard, je suis tombé sur ceci, que je ne connaissais même pas.......





Il est en résine et plutôt pas mal.....
Un des travers du monde moderne est de penser que "affirmer suffit à rendre vrai", sans se préoccuper de rechercher la vérité......
Hé hé, pris "le doigt dans le pot de confiture".......! ! !

A Bientôt
Jacques

Reçu aujourd'hui pas pu résister non plus

BB27 a écrit:Hé les copains, conservez bien votre modéle ATLAS, il y en a un qui vaut déjà 40 € sur bêbê...............

http://cgi.ebay.fr/Micheline-Type-5-echelle-HO-/150805146724?pt=FR_YO_JeuxJouetd_TrainsElectriques&hash=item231cafec64

Ca fait pas rigoler, ça ?????????

Bonsoir à tous,

Non, ça ne fait pas vraiment rigoler. C'est même assez triste de voir que, dans l' hexagone, le commerce entre particuliers est souvent proche de l'arnaque.

En Allemagne, pour 125 euros, vous pouvez acheter le modèle Märklin (occasion) n'ayant jamais roulé.

Exemple relevé ce soir sur Ebay :














Et celui-la, pas besoin de le motoriser, c'est déjà fait, et, c'est du Märklin.

Bonne soirée à tous.
Cordialement.

Gérald

Et puis on les veux toutes pour créer le musé Micheline

Bonsoir à tous,

Loin de moi l'idée de critiquer en quoi que ce soit la collection lancée par Atlas, bien au contraire. J'ai moi-même été tenté un bon moment. Quand j'ai vu cette Micheline sur le Forum, la tentation est revenue en force. Je me suis raisonné une seconde fois en pensant à ce qui me manque le plus : la place.

En fait, c'est cette annonce sur Ebay qui a déclenché ma réaction. Depuis que je me ballade sur le Net pour les trains miniatures, j'ai constaté que les français ne savent absolument pas faire du commerce. Quand ils mettent un objet en vente, c'est la recherche du plus gros profit possible. On trouve n'importe quoi à des prix insensés.

Des vendeurs demandent le prix du neuf pour un objet qu'ils n'ont jamais, ou presque, utilisé. Un tel objet tombent quand même dans le domaine de l'occasion.

En Allemagne, en Suisse, en Belgique, un objet tel qu'une locomotive qui a été uniquement exposée en vitrine ou peu utilisée, est une " loco d''occasion " et la différence de prix avec le neuf est spectaculaire. Depuis des années je ne me suis pas connecté sur Ebay France et pour cause. Sur Ebay Allemagne, on trouve cent fois plus de matériel (et encore je suis modeste), quand aux prix !! Croyez-moi, c'est une expérience à faire.

Bon week-end à tous.
Cordialement.

Gérald

Tu as raison en parti, En ce moment le matériel sncf neuf est bien plus cher qu'en France, le temps béni où les vendeurs allemands proposaient les nouveautés à prix raisonnable est bel et bien fini. Par contre si on ne cherche pas du matériel Français, c'est le bonheur. Quand je vois parfois le prix en bourse pour le matériel d'occasion, je m'arrache les cheveux. De toute façon on est pris pour des pigeons , alors à nous de faire de façon à trouver le compromis entre l'envi et le porte monnaie. Personnellement je ne considère pas le modélisme ferroviaire comme vital, en plus on peut très bien se faire plaisir avec de l'ancien en l'améliorant notoirement; regarde certains fils de ce forum où certains sont de vrais artistes ( j'en suis loin derrière mais je ne désespère pas d'en faire autant un jour ).

Ceci dit il y a une type 5 qui vient de finir sur Ebay à un prix de 62 euros

Perso, su E Bay je me fixe un prix que je ne dépasse pas!

Tant pis s'il y a une surenchère quelquefois bien au-delà! Quelques jours après il en sort un autre et je reste sur le même principe.
Il y a un moment ou cette attente finit par payer!

J'ai aussi acheté une ou deux bricoles sur le bon coin, en faisant un tour d'abord sur les vendeurs de neuf pour évaluer le différentiel de prix.

Par contre j'ai vu qu'au magasin en ligne de Perpignan, il y avait quelques prix intéressants par rapport à la moyenne de vente du neuf. Comme c'est chez moi, j'irai les voir!
L'ennui c'est que je suis très limitée par mon thème comme par exemple pour l'ABJ qui n'a jamais roulé dans le midi!

Sans compter qu'il devient de plus en plus difficile de trouver du matériel neuf non digitalisé et quand on en trouve l'écart de prix n'est pas assez conséquent.

michele66 a écrit:Perso, su E Bay je me fixe un prix que je ne dépasse pas!

Tant pis s'il y a une surenchère quelquefois bien au-delà! Quelques jours après il en sort un autre et je reste sur le même principe.
Il y a un moment ou cette attente finit par payer!

Sage concept Michelle ! Ebay est dans la loi de l'offre et de la demande, si un article part à pris fort, les vendeurs suivant voudront profiter de l'impulsion pour se faire un bon bénéfice. Il y aura forcément saturation à un moment donné et les prix chuteront. Par contre certaines pièces rares seront toujours hors de portées, les productions comme celles de RMA, MMRG ,VB etc ayant eu une distribution confidentielle se vendront à leur juste valeur.

Pour l'ABJ il y a une version PO-MIDI , il a peut etre pas circuler dans ta région ?

Pour l'ABJ il y a une version PO-MIDI , il a peut etre pas circuler dans ta région ?

Merci pour le renseignement!
Je fais une recherche systématique pour tous les matériels qui m'intéressent, notammment sur wikipedia (où ils indiquent les dépots et leur circulation aux périodes données) et je n'ai rien vu sur le midi!

Si tu as plus d'infos ça m'intéresse.

en plus il y à des enchères dessus

michele66 a écrit:
Si tu as plus d'infos ça m'intéresse.

Pour l'instant j'ai déjà ça



Mais je vais voir sur Google si je trouve une liste de dépôt !

Pour Michelle ! je viens de trouver ça sur wiki

Bonjour,

C'est vrai que pour les modélistes français, Ebay Allemagne ne présente qu'un intérêt relatif, le matériel offert est rarement SNCF. Personnellement, je ne connais pas ce problème puisque, ainsi que je le disais dans ma présentation, je fais rouler des trains d'au moins six pays différents. Je trouve donc chez Märklin, Roco, etc... bien plus de matériel que je ne pourrai jamais en acheter ou en stocker.

A propos d' Ebay, laissons de côté les particuliers. En Allemagne je n'achète qu'à des professionnels et je ne pratique que "l'achat immédiat" pour plus de confort. Quand je vois chez nous dans les expositions les prix du matériel je suis stupéfait. Des articles dont l'état n'est pas celui du neuf sont vendus 30 à 40 % plus cher par les professionnels. Ne comprendront-ils donc jamais qu'en baissant leurs prix, ils vendraient plus et plus vite ? On les voit traîner le même matériel d'expositions en expositions à longueur de mois.

Ils me font aussi sourire quand ils vantent certains modèles, soit disant rares, alors qu'on en trouve tant qu'on veut outre-Rhin. Cette façon de faite était sans doute valable pour eux il y a bien des années, mais avec internet, ils devraient changer leur fusil d'épaule. Ils feraient moins triste mine derrière leur stand.

Cordialement.

Gérald

La motorisation et possible, elle a été faite en plusieurs exemplaires par quelqu'un sur le forum d'un mensuel ferroviaire. Cette Micheline Atlas est sortie en test chez les buralistes d'une région Française en 2010 .
Tant que je me souvienne, je crois qu'il y avait un problème d'articulation du châssis pour qu'elle puisse passer sur les rayons de voie court. En tout cas ce fut un sacré boulot pour la rendre roulante !

J'ai trouvé un internautes qui l'a fait (stefan) c'est ici :

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=2&t=36424&start=675#p1114052

Ah ouiai !!! Mais là le gars il a fait ça d'une manière artisanaloindustrielle ... 9 d'un coup ! ...

bonjour,
j'ai la chance d'en avoir une motorisée
la voici:
[img]https://i.servimg.com/u/f41/17/51/63/64/michel10.jpg[/img]

La vrevoila, chez moi, c'est nettement plus court

ces vidéo me font regretter de ne pas avoir eu de réponse positive de la part d'Atlas lors des premiers test. Tant pis, peut etre une prochaine fois, la patience doit etre notre vertu

Je me disais bien que cette petite micheline me disait quelque chose, et aprés quelques recherche dans ma doc, j'ai trouvé cette photo dans un HS de chezloc revue , le 1/2004 , aux petits soins pour votre matériel roulant HO, à la page15:



Le légende dit que c'est un modéle de chez UM (inconnu chez moi) sorti en avril 95........

Elles ont des petites différences ...

On voit bien que l'arrière est beaucoup plus en pointe sur celle ci ...

Elle n'est effectivement pas de chez Atlas celle la , très intéressante photo néanmoins. Donc on peut dire qu'il y a eu une production avant les premiers test en 2010. La question est " est ce une construction personnelle ou un artisan ( fabricant ) avait il sorti cette Micheline avant ? "

phil

Effectivement,




A Bientôt
Jacques

je viens de tomber la dessus en épluchant la " toile "

http://www.ina.fr/economie-et-societe/vie-economique/video/AFE00001135/micheline-sur-rails.fr.html

phil