Une gare au bord du Rhin

Bien le tuto.
Et je viens de voir la règle.
Très astucieux.

Question sur la règle justement : j'ai l'impression, sur la deuxième photo, qu'elle est fixée à gauche par une pointe.

Tu peux nous le confirmer ?

Merci pour les encouragements,

En effet Samuel sur la gauche je l'ai vissé au croisement des deux traits noirs que l'on voit sur le plateau. Ces deux trait sont à 90 degré et m'aide pour définir le début et la fin de l'élément.

Au passage j'ai fini de découper tous les éléments. Au total 18 éléments et 18 pièces de raccordements qui représente près de 4 heures de scie sauteuse...
Je dois encore finir de percer pour les fixations.

Je mettrai quelques photos ces prochains jours...

Sinon j'ai vue le prix de la règle
Pas donner

Lutchi a écrit:Sinon j'ai vue le prix de la règle
Pas donner

Sinon, avec une ficelle et un crayon, ça marche aussi ...

SamT a écrit :
Sinon, avec une ficelle et un crayon, ça marche aussi ...

Ou le système D

Bonjour

Bravo pour la construction intégrale de la maquette

Superbe !!

Phil

J'avoue que la règle est un outil de lux comme le nom de la marque d'ailleur
Mais je l'emploie tellement pour tout que je ne regrette pas l'investissement.

Mais il est vrai que l'on peut se débrouiller autrement, avec une ficelle comme l'a dit Sam, ou perso j'utilise un fer plat 20 x 3 ou j'ai percé quelques petit trous pour passer une pointe de crayon au gabarit de la voie. Je fais les grands rayon avec, jusqu'à 1250mm de rayon pour mon compte.

Petite photo pour montrer les pièces découpé et percé.





Sur la deuxième photo on voit un élargissement. Il est prévu de poser une aiguille pour la sortie vers un côté ou l'autre de la gare, comme dessiné sur le plan plus haut.
J'en ai prévu 4 comme celle ci. Pourquoi 4 ? Parce que comme me l'avait proposé plusieurs personnes au début de ce fil je peux mieux exploiter mon hélicoïdale.
Je suis en train de finir de dessiner les modifs sur le plan. Je vous le montrerai dès que j'aurai terminé.

Alors patience pour la suite...

"Patience pour la suite" qu'il nous dit ...

Mais non justement, on est pressés de voir la suite

Superbe Travail !!!

Bravo

Sinon j'ai réalise la règle avec du carton plume 3mm.
C'est du jolie travail.
Et je plussois avec Sam.
La suite !!!!

Eh bien la voilà la suite bande d'impatient...
comme promis les dessins modifiés :

Pour la partie supérieur il y a toujours le choix comme prévu au début de sortir de l'hélicoïdale vers le côté gauche ou le côté droite de la gare et il y a une possibilité de revenir en passant par une gare caché"qui n'est pas encore dessiné". Mais je prévois pour un futur...



pour la partie inférieur je vais utiliser l'hélicoïdale pour faire une boucle de retournement.


Voilà quand pensez-vous ?

Pourquoi ne fais tu pas une raquette de retournement au bout de la gare cachée plutôt que .... c'est un pont tournant ? ... Avec des aiguillages d'entrée et de sortie ? Si tu veux après coup mettre en place une gestion informatique je pense que ce sera plus aisée.
Ensuite, je dis ça, mais je ne sais pas trop la longueur que tu as. Ta solution présente l'avantage de stocker des rames longues...

Je me trompe peut-être, mais les dessins me donnent l'impression que tes quais de gare sont plus courts que les voies de ton pont transbordeur dans ta gare cachée.

Quelle est l'utilité de stocker de longues rames si elles ne peuvent pas s'arrêter en gare ?
Du coup, pourquoi ne pas essayer de faire une boucle de retournement sur la droite, éventuellement en "mordant" un peu sous l'étagère "aux pots de confiture", en utilisant l'espace dégagé par un raccourcissement des voies de la gare cachée ?

En effet, utiliser la rampe hélicoïdale pour faire la boucle de retournement me fait imaginer un problème : si tu fais ça, il y a les trois quarts de la première boucle qui devront rester au même niveau, et perdre ainsi l'intérêt et le but de la rampe qui est de changer de niveau.

Précision : si je dis ça ce n'est en rien pour critiquer. J'essaie juste de faire part de mes réflexions pour faire avancer le schmilblick.

Merci pour vos critiques en effet c'est important pour avancer sans faire d'erreurs.

tout d'abord une raquette au bout de la gare caché, n'est pas possible. Je m'oblige un rayon de 600mm minimum donc elle occuperai beaucoup de place. Je dois garder l'accès libre à l'étagère, je devrai la faire démontable avec la contrainte de chaque fois que je veux utiliser le réseau, commencer par monter la boucle. En oubliant pas que je devrai déjà chaque fois assemblé tous l'élément avec les points d'interrogations qui relie l'hélicoïdale et le retournement est.
Voici une photo pour expliquer le problème de la place disponible: en plus je les mets ou les bouteilles si une boucle doit passer par là ???




Utiliser le premier trois quart de tour de l'hélicoïdale pour une boucle de retournement ça va passer, c'est vrai que je vais devoir faire attention à la pente du retour de la boucle. Ma rampe fais 3 tours et demi à 10 cm de différence de niveau par tour ce qui représente environ 35 cm. Le premier demi tour en sortant de la gare caché sera à plat ou pas. Je verrai dès que j'aurai assemblé l'hélicoïdale si c'est possible ou pas.

La gare caché fera normalement 3 m de long. La voie 1 fais 2,20 mètre mais je peux mettre un train de 3 m en gare depuis le butoir au bout de la voie 2-3.
En fait c'est surtout pour un confort de pourvoir arrête les train avec de la marge de chaque côté et que j'avais cette place disponible. De plus c'est une "petite" gare, des trains plus long peuvent y passer sans forcement s'arrêter. C'est en effet un pont tournant au bout de la gare caché mais je verrai si il est vraiment nécessaire.

Voilà, j'espère avoir pu expliquer mon idée. Mais je suis content des critiques citées plus haut, cela me rend attentif à des problèmes possible pour la suite. Merci et n'hésitez pas à continuer de proposer...

Alain81 a écrit: en plus je les mets ou les bouteilles si une boucle doit passer par là ???

J'ai bien une petite idée ...

Blague à part : la lumière, pour la conservation du vin, c'est pas ce qu'il y a de mieux.
De plus, pour éviter que ton réseau ne s'abîme, je suppose que la pièce sera chauffée afin d'y garder une température d'au moins 18 à 20 degré selon ta frilosité ... et il me semblait avoir entendu que le vin se conserve mieux à température stable, autour de 13 degrés.

Moi je dis ça, c'est juste au cas où tu aurais un endroit moins utilisé pour les stocker ... et du coup ça laisse de la place pour la raquette Bon d'accord, je (même si les remarques sur la conservation de tes bouteilles sont sérieuses)

Par contre, autre réflexion : pourquoi ne pas mettre, au bout du pont transbordeur, un truc comme cà :


(désolé, c'est un schéma TRES vite fait)
je me dis juste que ça pourrait être pratique pour faire passer les locos d'un bout à l'autre des convois.

En espérant t'aider.

Cdlt,

Merci pour les conseil sur le vin, je ne suis pas connaisseur. Toutes nos bouteilles sont là, donc tu vois. Pas contre il y a une rotation continue donc pas de vielle bouteilles

Ton idée me plait bien, je vais y réfléchir pour voire les possibilités.

Merci beaucoup

Précision : si on considère que cette voie est réservée au retour de la loco, alors on peut mettre des courbes plus serrées, et donc limiter l'encombrement. voir même se passer du pont tournant. En effet, on dételle la loco au bout de la voie de garage (du coup le dételleur est mal placé, il en faut un sur chaque voie), on la fait avancer jusqu'à l'aiguille, puis refouler jusqu'au convoi, et du coup ... elle est toujours dans le bon sens

A étudier et

Suite du montage de l'hélicoïdale:

avant de commencer à monté l'ensemble je me suis penché sur le problème des aiguilles qui seront installés dans la montée de l'hélicoïdale.
Ayant déjà passé beaucoup de temps après les aiguilles construction maison de mon réseau je m'attaque à une nouvelle version d'aiguille. Aussi construction maison mais spécial "voie cachée". Je m'explique, les aiguilles que je réalise me demande environ 8 heures de travail. Ce qui prend du temps c'est surtout les traverses à découper, ajuster puis coller.
J'ai donc décidé d'en réaliser sans traverse pour un gain de temps et une simplification du travail.

Voici la première partie. Je pars avec des vois roco du commerce r 604 mm (R6) comme ça j'ai directement le bon rayon, que je commence par démonter,



Puis je dessine sur un panneau de bois le passage des fils de rail.
Ne pas oublier de débiter des passage pour les fils d'alimentation des rail et pour le déplacement des lames mobiles.


Ensuite je découpe des petites pattes dans du laiton 0.5 mm et percé pour une visse de fixation.


Assemblage par collage (colle spéciale pour métaux)


Après usinage des lames mobile comme d'habitude et dégagement sur les fils de rail extérieur,


Puis assemblage pour une vue d'ensemble, je n'ai pas encore usiné le coeur d'aiguille et le reste,


Ne pas oublier de débiter des passage pour les fils d'alimentation des rail et pour le déplacement des lames mobiles.

C'est une expérience je ne sais pas si cela va fonctionner,
c'est pas très jolie mais ça suffit pour des parties non visible du réseau.
Voilà pour aujourd'hui, je vous montrerai la suite ces prochains jours après l'usinage de la suite des éléments.

Houlà, là c'est du lourd.

Faire sois-même ses aiguilles, alors là chapeau.
Curieux de voir le résultat.

Bonne continuation.

Ah oui .... C'est du lourd ...

Je suis çà avec le plus grand intérêt.

Encore un gros travail, bon courage.

Voilà la suite du montage de l'aiguillage test,

ici on voit l'usinage sous la lame mobile qui permet la flexion de celle ci. Il faut simplement lui faire un petit décrochement à la dremel.


en suivant on procèdera à la fabrication du coeur d'aiguille




puis construction des contres rails, ne pas oublier de meuler un petit peu les deux bout pour permettre un bon engagement des roues entre les rails et contres rails.
Précision, un espace entre 1.5 et 1.8 mm et nécessaire.




On voit le coeur est isolé des lames mobiles et sera polarisé selon la direction choisi.

J'ai fais quelques test de passage avec un wagon poussé à la main, et ça fonctionne
Il me reste encore à souder les câbles d'alimentation et monter un moteur pour le déplacement. Donc encore un peu de travail...

C'est sur elle n'est pas aussi jolie que les deux dernières que j'ai fais intégralement donc voici une photo, mais bon c'est pour des voies caché...


Voilà pour aujourd'hui...

Beau boulot, et très instructif (et c'est de la part d'un gars qui est aussi en plein dedans )

Trop fort ! C'est vraiment du beau boulot que tu as fait là.
Et comme tu dis, pour de la voie cachée, çà suffit.

Je n'avais pas que tu avais déjà réalisé les autres aiguilles. Elles sont vraiment réussies.

Oui ! C'est nickel ...

Très réussi je trouve aussi.

Remarquable ! et en plus particulièrement intéressant pour qui veut réaliser une aiguille noyée dans la chaussée.

Chapeau !

Bonjour:

Très beau travail tout finesse, ça laisse rêveur et en plus ça donne envie d'essayer!

Merci pour ce tuto et encore

superbe. Tu es vraiment doué de tes mains

Bravo c'est super.

Excellent trop fort

genial

Félicitation c'est super génial

Merci pour tous vos bons commentaires , et je confirme c'est à la portée de tous. Je ne peux que vous encourager à vous lancer c'est un joli travail à réaliser.

Je pense commencer le montage de l 'hélicoïdale cette semaine pour pouvoir l'implanter dessus et faire les premier essais... Alors je retrousse mes manches et à bientôt.

JPaul_73 a écrit:Oui ! C'est nickel ...

Très réussi je trouve aussi.

+ 1 chapeau
Bernard

Papypoke a écrit:

JPaul_73 a écrit:Oui ! C'est nickel ...

Très réussi je trouve aussi.

+ 1 chapeau
Bernard

+ 1, je plussois et quel talent

Alors voilà la suite, montage de l'hélicoïdale,

assemblage du cadre pour support des pieds et de la base de l'hélicoïdale,


montage des tiges filetées et du premier 3/4 de tour


ici une petite astuce pour le montage de la semelle et pour la pose des voies.
J'ai fais un gabarit de montage au préalable dans un panneau avec le rayon intérieur de la voie. Rayon du centre de la voie 600 mm donc rayon intérieur 585 mm. Il fait un peu plus d'1/4 de tour comme l'on voit sur la photo,


puis dégager un emplacement pour les tiges filetées, et comme ça j'appuie le gabarit contre les tiges


ensuite je viens m'appuyer contre le gabarit avec la semelle en liège.




même travail maintenant avec la voie flexible, toujours en s'appuyant sur le gabarit




Puis pose de l'aiguille fais maison pour les futurs essai à venir...




Petite photo d'ensemble du travail de la matinée..


Et voilà un pur bonheur d' assembler cette hélicoïdale, pour l'instant tous se passe bien. J'adore les plans qui se déroulent sans accros ! comme dirait Hannibal...
Enfin pour l'instant

Bon ben ...

Quoi dire ? Sans se répéter s'entend ....

Ben rien, donc on se répète : bravo!

Super la technique pour poser la voie et la semelle, c'est tellement simple et ça doit rendre un sacré service.

Je note, et renote et rerenote pour appliquer la méthode.

Je vais continuer à suivre ce fil avec grand intérêt.

Petite question cependant pour être sûr que j'ai bien tout compris : le rond "hélicoïdale" fixé sur le cadre n'est là "que" pour servir de base aux tiges filetées, et ne prend pas part du tout à l'hélicoïdale ? c'est bien ça ?

Oui Sam c'est juste, le rond est bien la base de la construction, celui ci est en cp de 15 mm d'épaisseur pour être bien rigide et il n'y aura pas de de voie posée dessus.

Eh au fait, ils vont mieux tes deux claviers ???

ben non ... grillés

mais bon, ça vaut le coup. Je vais juste être un peu plus prévoyant et acheter un Waterproof.

Les admins devraient d'ailleurs le préciser dans les conditions générales du forum, en mettant un truc du genre :

La lecture des différents sujets de ce forum peut entraîner des chocs émotionnels intenses, mais aussi la production de bave intempestive et non contrôlable par les différents lecteurs.
Forum Train Miniature ou les membres ayant posté les sujets incriminés ne pourraient être tenus pour responsables de tout dommage collatéral, corporel ou matériel, résultant de cette lecture.
Le staff recommande fortement aux membres de se procurer des périphériques Waterproof, et de garder un défibrillateur à portée de main.

Bonjour Alain,

Alors la encore une fois de plus je suis sur le c..;Que du bonheur ce FORUM que de Forumistes inventifs, je devrais plutôt dire ingénieux.





Merci pour ces explications avec photos ces génial.
Et comme le dit Samuel au risque de se répéter BRAVO avec un grand B.

Magnifique

Superbe boulot, comme d'habitude !

Je me réjouis de voir cela en direct vendredi.

Pour tous les membres du forum, n'ayez crainte, je lui apporte ses médicaments ......

Cordialement, Pierrot .

Mais c'est trop génial !!!!!! C'est super ingénieux et en plus le boulot est nickel ... .

Je suis quand même très content d'être sur ce forum !!!!

Hornet08 a écrit:Pour tous les membres du forum, n'ayez crainte, je lui apporte ses médicaments ......

Surtout pas malheureux. N'essaie surtout pas de le guérir. On veut voir la suite

Vraiment très astucieux ce gabarit!

Ca va bientôt faire 1 an que je suis sur le forum et je vais d'étonnements en étonnements, admiratifs, cela va de soi!
On ne peut que se répéter en disant bravo mais ne dit-on pas qu'abondance de biens ne nuit pas!

Un grand merci à tous pour vos généreux commentaires,

Mais je dois quand même dire que si je suis comme ça c'est parce que sur ce forum il y en a bien quelques uns qui sont aussi comme ça !!!!!!
Je ne pensais pas que cette folie pouvait passer par internet... Faîtes tous gaffes c'est très contagieux.
Pierrot, pour les médicaments je ne suis pas bête, ma femme a déjà essayé, je les prends dans la bouche et dès qu'elle a le dos tourné, je les craches...

A part ça je suis d'accord avec vous, ce forum et fantastique... à tous