Multimaus Roco et digitalisation locomotives Piko, Lima...

bonjour je voudrait vous posez une question je peut avoir une boite de depard roco en digital mais je suis en piko et lima est-ce-que je pourait avec cette multimauss commander m'est train partout sur m'est 3 circuit merci

Oui bien sur pas de problème

merci pour ta reponse et saurait tu me dire ce qu'il faut exactement comme materiel pour aller avec la multimauss ? merci

Si tu peux avoir une boite de départ digital en roco tout le nécessaire est de dans
C'est-à-dire la centrale le transfo et la multimaus.

Attention toute fois Kopke si tes locos n'ont pas encore de décodeur tu risque de griller tes moteurs en les plaçant sur la voie alimentée en digitale, d'ailleurs tu va vite t'en apercevoir , tu entendras un grésillement !

merci a vous pour toute vos reponse

pour demarrer il n y a aps mieu

Voila une belle boite de départ pour le digital, félicitation un bel achat.

c est un diesel des chemin de fer ns car acheté au luxembourg 90e moins chere quand france

cadeau de mon épouse pour noel2009

Pour tes locos Piko et Lima fais nous des photos de l'intérieur on te dira quel décodeur installer...

voici une premiere photo

Sans hésiter un Lenz Standard + (ou similaire) tu as de la place dans cette loco..

Donc

premièrement ISOLER l'alimentation des prises de courant qui alimentent le moteur

pour le bogie moteur tu peux prendre le fil qui vient de la prise de courant jusqu’à la bornes du charbon du moteur tu le dessoude et le ressouder avec le fil rouge du décodeur

(pense avant de souder de passer une gaine thermos-rétractable avant..pour ensuite protéger la partie dénudée)

pour l'autre bogie tu supprime le fil noir qui va au moteur et tu soude a la place sur la patte métallique qui est clipsée sur le bogie le fil noir du décodeur

ENSUITE comme sur le schéma tu soude les fils gris et orange sur les bornes du moteur

(fais un essais avant de remonter la caisse parce que si elle va à l'envers il faudra inverser les fil gris et orange..)

les autres fils sont destinés a l'éclairage..et le vert éventuellement un éclairage cabine etc...mais il faudra reprendre également le fil bleu qui est le "commun"..

Voici le schéma :



tu peux coller le décodeur avec le double face qui est fourni par Lenz (a plat sur le lest du châssis)

bonsoir Jean-claude

j'ai une BB 9210 Lima avec l'eclairage. le branchement est similaire?

zozorail a écrit:bonsoir Jean-claude

j'ai une BB 9210 Lima avec l'eclairage. le branchement est similaire?

Pour l'éclairage = Woui par contre le bogie moteur est peut-être différent...

Il y a eu 4 versions entre 1960 et 1985 (mais elles portent des n° différents...)

Si c'est ce modèle : (1960)



tu peux avoir ce type de châssis :



Sur le principe le branchement est le même c'est seulement le matériel qui est différent

Sinon je pense que si c'est le même bogie-moteur que la BB15006 (voir comme ma BB 67001) c'est le 1er Schéma..

voici la deuxieme

deja un grand merci pour t'est reponse voici une autre saurait tu me dire sans que je la demonte ?

Me revoilou...

pour ta 70000 c'est le même bogie-moteur que la la 9210 de 1960 (donc même branchements..)

pour la vapeur (je ne la connais pas) donc on va procéder par éliminations...

1- tu démontes le tender c'est le plus facile...
_soit c'est lui qui pousse la loco et tu va retrouver le même type de bogie moteur que l'une des 2 (plus haut..) par contre il faudra vérifier si les 2 prises de courants sont sur le tender..ou bien si il y a un fil qui vient de la loco...
_soit c'est la loco qui tire et dans ce cas il es probable que il y est un bogie moteur et les 2 prises de courant...(un peu comme les 231 C Jouef (hormis le moteur saucisson de cette dernière..)

j'attends de voir les photos pour continuer à t'aider... et aussi si tu as la référence ?

En tout cas elle est jolie...