Rail de contact - voie M 3 rails

Rail de contact - voie M 3 rails Marklin HO

Bonjour,

En M je ne trouve aucun rail de ce type sur les sites de vente.
Solution, "bidouiller" des rails M en sciant quelques centimètres d'un morceau de rail "masse".

Cela vous paraît-il valable et fiable?
Mais ne peut-on plus simplement obtenir le même résultat avec un rail de télécommande?

Quelqu'un a-t-il une autre idée?

Merci

Dolisie a écrit:Rail de contact - voie M 3 rails

Bonjour,

Je ne trouve aucun rail de ce type sur les sites de vente.
Solution, "bidouiller" des rails M en sciant quelques centimètres d'un morceau de rail "masse".
Cela vous paraît-il valable et fiable?
Quelqu'un a-t-il une autre idée?

Merci

Si le "M" c'est du Märklin, il y a sur l'abeille quelques exemplaires:

http://cgi.ebay.fr/Train-Electrique-/260948373321?pt=FR_YO_JeuxJouetd_TrainsElectriques&hash=item3cc1bc2f49

Bonne enchère

Dolisie a écrit:Rail de contact - voie M 3 rails

Bonjour,

Je ne trouve aucun rail de ce type sur les sites de vente.
Solution, "bidouiller" des rails M en sciant quelques centimètres d'un morceau de rail "masse".
Cela vous paraît-il valable et fiable?
Quelqu'un a-t-il une autre idée?

Merci

Ta solution est possible mais pas aussi simple car il faut que la portion centrale comprise entre tes deux coups de scie soit isolée parfaitement !
si tu possèdes un de ces rails sers-t-en comme "patron" pour en fabriquer d'autres
A+

Dolisie a écrit:Rail de contact - voie M 3 rails

Bonjour,

Je ne trouve aucun rail de ce type sur les sites de vente.

vois ici http://www.befr.ebay.be/itm/MARKLIN-5115-PERFEKTE-STAAT-ETAT-PARFAIT-HO-/400264502254?pt=LH_DefaultDomain_123&hash=item5d319f9bee

Merci, grâce à vous j'en ai trouvé deux.

En Delta/Digital - Isolation du frotteur au passage entre deux cantons

Pour ceux que cela peut intéresser, je repasse le problème, les hypothèses envisagée et la solution trouvée....

1. Première hypothèse
Je suppose qu'il s'agit d'isoler un certain nombre de plots du dessus des rails pour éviter que le frotteur ne soit à cheval sur le conducteur des rails non-isolés des deux cantons en même temps.
Il suffirait alors de coller un scotch sur ces plots.
Mais le problème serait combien de plots faudrait-il isoler pour éviter une trop longue coupure de courant ?
2. Deuxième solution envisagée
Couper/isoler un bout du rail « masse ».
3. Solution
En fait il existe des éléments d’origine prévus pour cette question :
38555 en voie M
204595 en voie C

Il n’en faut qu’un par transition.
Lorsque la locomotive passe sur la transition, le frotteur est soulevé et il est incliné sur la partie suivante.
Cela permet au frotteur de ne toucher qu’un seul circuit en même temps.