Vos plans de réseau

par **Catsous** Lun 12 Oct 2009 - 22:49

Bonjour,

Si vous le souhaitez, vous pouvez déposer à la suite de ce message vos plans de réseau.

Merci d'avance.

par **Bill74310** Lun 12 Oct 2009 - 23:26

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par **Victor** Lun 12 Oct 2009 - 23:32

J'ai l'air un peu ridicule avec mon tracé... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Catsous** Lun 12 Oct 2009 - 23:38

Niveau 0

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Niveau -1 et rampes (3%)

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par **Pierre-Yves** Mar 13 Oct 2009 - 6:47

Allez, pour les petits :

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par **ArCToS** Mar 13 Oct 2009 - 19:34

Sympa tout ces plan et hugues se déchaine Smile

par **Stéphane** Mar 13 Oct 2009 - 19:49

Un de mes délires...c'était pour Franz, à l'époque :
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Stéphane.

par **Stéphane** Mar 13 Oct 2009 - 19:54

Un autre délire...
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avec une petite perspective approximative pour imaginer l'ensemble...
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j'ai mieux en archives mais faute de temps, il faudra vous contenter de ça

Stéphane.

par **Alex 25531** Dim 18 Oct 2009 - 8:49

Et voici le mien :

Gare de Mulenwiller
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Sujet : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par **Martin** Jeu 22 Oct 2009 - 19:13

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par Invité Jeu 12 Nov 2009 - 10:13

Voici le plan de mon réseau

La pose de la voie est pratiquement terminée, il ne me reste plus que quelques voies du dépôt à poser.

par **Dandel4** Jeu 12 Nov 2009 - 10:47

Pourrais tu nous en donner les dimensions ??

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par **Christian Collet** Jeu 17 Déc 2009 - 22:38

Bonsoir à tous.
Voici les plans du réseau dont je reprend la construction après quelques années d'interruption:
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par **Christian Collet** Sam 19 Déc 2009 - 22:05

Comme le plan initial ne paraissait pas très clair j'ai dissocié les
trois niveaux de ce que Jean-Michel (Malletslm) à fort élégamment
qualifié de "voies de parade":

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par **ArCToS** Dim 17 Jan 2010 - 21:14

Merci pour les idées de plan

par **SamT** Mer 10 Mar 2010 - 9:41

Sympas tous ces plan ...
Par contre, à l'attention de ceux qui font des photocopies de revues ou livres encore en vente (j'en ai reconnues pour les avoir chez moi ...), je pense que le minimum est au moins de citer la source !

par **Julien 67** Mer 10 Mar 2010 - 21:09

voici le mien

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échelle ho

par **Pierre** Dim 4 Avr 2010 - 12:16

Bonjour,

Je ne vais pas déposer ici un plan de réseau, mais je viens de commander un hors série LOCO-REVUE qui traite à fond de ce sujet et donne une mine de conseils et d'idées pour faire un réseau réaliste.

Sans vouloir faire de publicité, je pense que ce livre est vraiment parfait avant de débuter un tracé de réseau.

Il s'agit du Hors Série N° 15 de 09/2009 "Comment Tracer Votre Réseau".

Vous saurez tout sur :
- rayon de courbure
- dévers
- pentes
- tracé d'une gare
- tracé des installations annexes
- ...

par **SamT** Dim 4 Avr 2010 - 19:00

Merci de l'info.

par **Christian Collet** Dim 4 Avr 2010 - 22:24

pierre a écrit:

Il s'agit du Hors Série N° 15 de 09/2009 "Comment Tracer Votre Réseau".

Vous saurez tout sur :
- rayon de courbure
- dévers
- pentes
- tracé d'une gare
- tracé des installations annexes
- ...

Effectivement, j'ai eu l'occasion de le parcourir et c'est très bien expliqué

par **Papybricolo** Lun 5 Avr 2010 - 7:32

C'est cette revue que j'ai utilisée pour établir mon plan en janvier....

par **Christian Collet** Jeu 15 Juil 2010 - 7:50

Afin de conserver un accès à tout mon réseau grâce à des trappes de visite (en pointillé sur le plan), j'ai du modifier la position des voies d'accès à la gare terminus en reportant la voie unique (12) et le tiroir de manoeuvre (11) au Nord-Est. Le grill de la gare a été modifié en conséquence et l'aire de chargement de troncs et de rondins a été intégrée dans la zone de fret (13). En modifiant le grill de gare ainsi; je supprime le risque qu'un train au départ de la gare ne soit accidentellement dirigé vers l'unité de chargement de minerai, suite à une erreur d'aiguillage. Un train entrant ne peut donc que se diriger vers le faisceau de voies de la gare, un train sortant ne peut se diriger que vers la voie unique ou le tiroir de manoeuvre.

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par **Cheftrainminiature** Mer 23 Mar 2011 - 10:06

bonjour petite vue sur le plan de mon réseau N actuel
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par **Cheftrainminiature** Mer 23 Mar 2011 - 10:08

la gare cachée

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par **Cheftrainminiature** Mer 23 Mar 2011 - 10:10

et sa version Win Digipet 9.2

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par **Christian Collet** Jeu 24 Mar 2011 - 5:16

J'aime beaucoup ce plan. L'espace est bien utilisé.

par **Cheftrainminiature** Jeu 24 Mar 2011 - 9:57

christian collet a écrit:J'aime beaucoup ce plan. L'espace est bien utilisé.

je sais bien mais si vous saviez dans quel endroit il est monté vous seriez peut être étonné (utilisation de l'espace)
à plus
Denis

par **Christian Collet** Ven 25 Mar 2011 - 5:06

C'est où? C'est où? Very Happy

Et quels sont les dimensions? :question2:

par **Cheftrainminiature** Ven 25 Mar 2011 - 9:14

Re oui c'est ça c'est à l'étude et c'est prévu mais j'ai pas beaucoup avancé je vais retrouver le plan et je le rajoute

par **Régis** Jeu 29 Sep 2011 - 10:41

nonotorail a écrit:Voici le plan de mon réseau:
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La pose de la voie est pratiquement terminée, il ne me reste plus que quelques voies du dépôt à poser.

Ce reseau m'inspire, c'est quoi les dimensions?, et le rayon des courbes minimales?

par **Herseb** Jeu 8 Déc 2011 - 11:17

LA NORBRE

Travaillant très lentement et n'ayant pas la possibilité de mobiliser une pièce entiere pour le train, j'ai entrepris la construction d'un réseau modulaire.
Il se composera de modules de 40 x 80 cm, dimensions qui permettent de travailler sur une petite surface et de stocker en hauteur sans pour autant encombrer une pièce.
Originaire de Normandie et habitant la Bretagne, les décors reprendront des paysages et bâtiments de ses deux régions.
Je ne suis pas un passioné des manoeuvres, une ligne à voie unique suffira a faire mon bonheur et celui de mes petits enfants.

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par **Papybricolo** Jeu 8 Déc 2011 - 11:23

18 modules sur une ensemble de 6,40 m x 2,40 m c'est déjà un beau projet !

a suivre...

par **ArCToS** Jeu 8 Déc 2011 - 13:51

C'est sympa ce projet à suivre. Mais je trouve tes gares un peu trop identique et symétrique c'est volontaire ???

par **Herseb** Jeu 8 Déc 2011 - 13:55

Ce n'est pas volontaire, mais le plan a le temps d'évoluer

par **MM29** Jeu 8 Déc 2011 - 13:59

ArCToS a écrit:C'est sympa ce projet à suivre. Mais je trouve tes gares un peu trop identique et symétrique c'est volontaire ???

Sans doute pour éviter toute jalousie entre NORmands et BREtons.

Amicalement Very Happy

Marc

par **Christian Collet** Jeu 8 Déc 2011 - 17:44

Ce projet à l'air bien sympa; cheers

çà nous promet de jolis trains dans de beaux décors.

par **Bebmet** Mar 10 Avr 2012 - 13:44

Tous ces plans donnent. Beaucoup d'idées ! Mon réseau n'en est qu'à ses balbutiements... Ça peut aider !

par **Miriva** Dim 8 Juil 2012 - 19:40

Voici une nouvelle mouture de la gare. Faites moi part de vos commentaires.
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Merci.

par **Christian Collet** Lun 9 Juil 2012 - 5:00

J'aime beaucoup ce plan mais bon, vous allez dire que je radote mais je crois qu'un tiroir de manoeuvre, le long de la voie unique en entrée de gare serait un plus et faciliterait les intéressantes manoeuvres qu'un tel réseau permettra de réaliser.

par **ArCToS** Lun 9 Juil 2012 - 10:34

christian collet a écrit:J'aime beaucoup ce plan mais bon, vous allez dire que je radote mais je crois qu'un tiroir de manoeuvre, le long de la voie unique en entrée de gare serait un plus et faciliterait les intéressantes manoeuvres qu'un tel réseau permettra de réaliser.

Non dans ce cas précis le gain offert par un tel tiroir très limité que cela ne vaut pas la peine surtout dans une gare totalement terminus.

Sinon le plan est très sympathique et permet déjà de faire des choses sympa et de manoeuvrer.

par **SamT** Mar 4 Sep 2012 - 13:19

cheftrainminiature a écrit:bonjour petite vue sur le plan de mon réseau N actuel
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Bonjour,

J'aime bien ton plan de réseau.

Peux-tu nous en dire un peu plus sur ses dimensions ?
Merci d'avance.

Cdlt,
Samuel

par **Golfopierrot** Dim 9 Sep 2012 - 20:57

bon je vais avoir l'air ridicule avec mon plan mais je sait pas me servir d'un pc
j'ai donc fait un 1er jet a main levé sur une feuille blanche
ceci affin d'avoir une idée du petit réseau que j'imagine (2450x1600mm maximum)

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le but est d’intégrer :
-une gare voyageur terminus (permet aussi le stockage des trains de voyageurs)
-une boucle de retournement en tiroir pour les machines (sans passer par le pont tournant)
-une gare de triage pour la marchandise
-un pont tournant avec hangars pour les futurs machines fioul et charbon
-des petits dénivelés représentés par des symboles "plus haut que"

quels logiciel utiliser FACILEMENT pour être sur que ça rentre dans le format disponible Laughing

par **Christian Collet** Lun 10 Sep 2012 - 5:59

Il y a de bonnes idées dans ton projet de réseau mais il y va falloir que tu passes rapidement au plan à l'échelle car là, par exemple, tes courbes ne sont pas réalistes, c'est comme si tu allais faire passer tes trains dans des courbes de 20 à 30 cm de rayon.

Je suis pour ma part un fervent partisan du papier/crayon/ gomme et surtout compas pour tracer le plus tôt possibles des courbes réalistes, c'est a dire au minimum 50 cm de rayon, surtout pas moins si tu veux pouvoir refouler sans soucis des rames dans ta gare terminus et ton triage.

Tu peux essayer l'échelle 1/10; dans ton cas çà tiens sur une feuille de papier au format A4 et ce n'est pas la peine de tout dessiner toute la voie, tu peux te contenter d'un trais de crayon.

par **ArCToS** Lun 10 Sep 2012 - 8:27

Si tu veux utiliser un logiciel tu peux regarder XtrackCAD qui a l'avantage d'être gratuit mais après il faut apprendre à s'en servir comme tout logiciel.

par **Papybricolo** Lun 10 Sep 2012 - 10:16

j'ai raily 4 sur une étagère mais si tu est fâché avec l'informatique je te le déconseille (moi même il m'a énervé..) et j'ai fini comme le dit Christian avec le crayon...

C'est vrai que les courbes sont a l'équerre !!!!

a partir de ton croquis si tu as des chutes de rouleaux de papier peint :

sur l'envers (en te posant sur le sol) tu peux dessiner à l’échelle ton projet ainsi tu va mieux te rendre compte ce qui "cloche"..

pour faire les courbes tu peux aller voir ici l'astuce du compas "maison"

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par **Golfopierrot** Jeu 13 Sep 2012 - 20:38

merci a vous pour vos conseil
du coup j'ai pris la règle, le compas et une feuille millimétrée
et voila sur un premier jet ce que ca donne

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j'ai redessiné les courbes en R 500mm (c'est plus net) et échelle 1/10eme
j'ai modifié la position de la gare pour gagner en longueur sur les quais
j'ai modifié la gare triage en rajoutant des tiroirs (permettent aussi une extension du circuit future par la droite et la gauche)
je précise que ce circuit je le conçois en 2 modules (la séparation sera entre la rotonde et les quais de la gare terminus)
le pont tournant sera intégré a une falaise taillée dans la colline
a droite les entrées du tunnel seront au même niveau mais pas les sorties (en haut)
la voie extérieure sera surélevée pour permettre l'arrivée pour la gare de triage avec un dénivelé pour lâcher les wagons et les laisser rejoindre leurs voie respective seuls
elle redescendra au même niveau après l'aiguille vers la gare de triage
voila a vos commentaires pour m'aider et nous éviter des erreurs inutiles Laughing

merci d'avance

par **BCF eh 4/4 15** Jeu 13 Sep 2012 - 20:46

golfopierrot a écrit:merci a vous pour vos conseil
du coup j'ai pris la règle, le compas et une feuille millimétrée
et voila sur un premier jet ce que ca donne

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j'ai redessiné les courbes en R 500mm (c'est plus net) et échelle 1/10eme
j'ai modifié la position de la gare pour gagner en longueur sur les quais
j'ai modifié la gare triage en rajoutant des tiroirs (permettent aussi une extension du circuit future par la droite et la gauche)
je précise que ce circuit je le conçois en 2 modules (la séparation sera entre la rotonde et les quais de la gare terminus)
le pont tournant sera intégré a une falaise taillée dans la colline
a droite les entrées du tunnel seront au même niveau mais pas les sorties (en haut)
la voie extérieure sera surélevée pour permettre l'arrivée pour la gare de triage avec un dénivelé pour lâcher les wagons et les laisser rejoindre leurs voie respective seuls

elle redescendra au même niveau après l'aiguille vers la gare de triage
voila a vos commentaires pour m'aider et nous éviter des erreurs inutiles
merci d'avance

Très sympathique comme plan de base Cool

, donc selon la formule habituelle
A suivre

par **Miriva** Jeu 13 Sep 2012 - 21:00

Tu devrais faire deux entrées sur la plaque, une directe de la voie de passage et une autre depuis la voie à quai, ce serait beaucoup plus gracieux et réaliste que ce raccordement et éviterait cet enchaînement de courbe et contre-courbe.

Sinon l'ensemble est sympa et après affinage tu auras un joli réseau.
Bravo, continues !

par **Papybricolo** Jeu 13 Sep 2012 - 21:33

Ahhhhhhhh je préfères ces courbes...

Par contre les celles intérieures : si elles sont à 500 c'est nickel car par conséquent celles extérieures ont plus...

Si c'est l'inverse ATTENTION dans des courbes trop serrées il y a des matériels qui ne passent pas bien...

par **Golfopierrot** Ven 14 Sep 2012 - 2:14

oui les courbes intérieures et extérieures ont un rayon de 50cm minimum (sur les latéraux j'ai 15cm de ligne droite pour la voie ext et 3cm pour la voie inter)
l’écartement des voies est de 6cm au minimum
pour la 2eme voie d’accès a la rotonde ok c'est mieux pour les accès aussi mais je tiens a garder ma boucle de retournement pour ne pas être obligé d'aller dans l pont tournant a chaque fois (et comme seul les locos emprunteront ces voies il n'y aura pas de problème de tortillage)
j'ai rajouté en pointillé et en bleu les extensions possibles quand plus de place sera au rendez vous
voila dont le 2eme jet aux cotes
j'arrive a 1m pour les quais de la gare terminus ce qui est plus que ce que j’imaginais Cool

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a suivre Very Happy

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