Mon futur réseau

Bonjour,
Je quitte la rubrique "Présentation de michelw72" et je viens ici, sur les conseils de PauloleNiste, pour chercher les informations nécessaires à la conception de mon futur réseau !!!!
Avant de commencer à dessiner les premiers plans il faut que je me décide entre HO et N ?
Je comprends que l'un des avantages du N est l'encombrement, mais j'aimerais avoir un bon comparatif et connaître les avantages et les inconvénients de chaque échelle ?
Je prévois l'installation dans mes combles sur une surface de 2.5 à 3m de long et 1 à 1.5m de large. Il faut que je prévois des modules pour démontage et passage éventuel dans un escalier pas très large.
Merci d'avance pour vos conseils éclairés
Amicalement
Michel

Bienvenue ans le mode ferroviaire

Entre le HO et le N, il n'y a pas de gain de place car : un réseau de train miniature prend toute la place disponible, quelque soit l'échelle

ensuite, tout dépend de ce que tu souhaites faire car tu as de la place, donc voici quelques éléments de réflexion :

pour comparer les échelles : un TGV de 8 voitures fait 1m20 en N et 2m40 en HO
selon l'ambiance : réseaux secondaires ou de montagne, grands convois, vues d'ensemble paysagers ou détails de scènes de vie, à toi de voir ce qui te motive le plus pour choisir ensuite l'échelle.

dernier critère : l'époque et la disponibilité des matériels roulants car le N propose moins de matériels selon les époques (on trouve plus de matériel diesel et électrique que de vapeur)

J'en oublie certainement, mais c'est un début.

Michel

Bonjour Michelw72,

Je ne suis pas un pro dans le modélisme, mais selon ce que j'ai vu et appris, selon ta place et ca dépend aussi de ce que tu veux faire.

Si tu n'as rien comme matériel, je débuterais en N, qui maintenant fonctionne très bien et selon ta place, tu auras beaucoup plus de possibilités de réseaux
c'est le double sur une longueur, et aussi sur la largeur

Je suis passé perso du HO en N, et je préfère, le tout c'est de se mettre a la même échelle, et ca vient au fur et a mesure, le matériel est aussi fiable
mais comme le dit Michel, il y a moins de dispo en matériel français, mais pour un début comme toi, tu as tout ce que tu veux.

et si tu n'as rien du tout du tout, un starter pack en numérique pour commencer.
Après ca depend de ce que tu veux faire.

Bonjour,
Merci pour vos réponses.
Et au niveau du coût. Pour une motrice équivalente, y-a-t-il une différence de prix entre HO et N ?
Trouve-t-on de l'occasion en N ?
Michel

michelw72 a écrit:Bonjour,
Merci pour vos réponses.
Et au niveau du coût. Pour une motrice équivalente, y-a-t-il une différence de prix entre HO et N ?
Trouve-t-on de l'occasion en N ?
Michel

pour le coût, à qualité égale, les prix sont similaires, mais il n'y a pas d'entrée de gamme en N.
les moins chers sont les modèles USA

on trouve de l'occasion en expo, sur Ebay (pas toujours moins cher selon les enchères) et sur des forums comme le "Forum du N" par exemple.

Point fondamental à prendre ne compte: les aptitudes physiques liées à l'âge. Le N c'est vraiment très petit et avec les injures du temps la vue baisse et les doigts deviennent malhabiles.

Je voulais justement poser la question concernant la très petite taille du N. Christian répond à mon inquiétude. Si je compare la taille de la goélette au 1/48 que je viens de terminer, le H0 c'est la moitié et le N c'est encore la moitié !!!
Donc (mon âge étant déjà pas mal avancé) je vais suivre le conseil de Christian et partir sur le H0.

Il est vrai que le N est un peu petit quand on prend de l'age, perso je suis myope et je m'en sort pas trop mal ( voir mon fil ) par contre je ne sais pas si parkinson est avantageux pour saupoudrer les herbages ou le ballast
( je plaisante )

Ce qui m'inquiète un peu aussi c'est l'escalier pour accéder au grenier.
Je ne sais pas combien d'année je pourrais encore monter et descendre ?

Vois les pubs de siège avec double rail à la tv

Patniste a écrit:Vois les pubs de siège avec double rail à la tv

Salut VOISIN !!

Ne te pose pas trop la question de l' escalier AUJOURD'HUI ; sinon DEMAIN tu ne vas rien faire !!

Quant au choix de l ' échelle c' est vrai que le N est petit et qu'il faut de BONS YEUX !!

Si tu te lance dans le HO tu peux aussi faire du HO "Normal" ou du "Métrique"  
Comme l ' a fait le CMFM ; que tu connais ; je suppose !!

Paulo

Et le "Z" c'est bien aussi ( plaisanterie )

Skull1 a écrit:Et le "Z" c'est bien aussi ( plaisanterie )

tu oublies le T-gauge (1/450)

Metienne78 a écrit:

Skull1 a écrit:Et le "Z" c'est bien aussi ( plaisanterie )

tu oublies le T-gauge (1/450)

Salut MICHELW72 !!

Que DEVIENS TU ,, ???
Ton Projet semble tombé dans les OUBLIETTES !!

Si tu nous lis ; une "petite" réponse serait la bien venue !!

Paulo

Bonjour,

dans de telles dimensions que tuas indiquées,l'idéal est plutôt le N . Bien sûr il serait davantage avantageux de faire soi-même ses propres appareils de voie car on peut les adopter à la géométrie de la voie .
Si tu le désires, tu peux aller voir mon fil "Nancy-Rêve" pour s' en rendre compte .sur mon réseau,je le fais sur 2m sur 2m en deux parties ...

Bonne continuation et bon courage pour l'étude du tracé . Vivement ton prochain plan de ton réseau (prends bien ton temps, c'est le tracé qui est le plus dur)
Dam

Christian Collet a écrit:Point fondamental à prendre ne compte: les aptitudes physiques liées à l'âge. Le N c'est vraiment très petit et avec les injures du temps la vue baisse et les doigts deviennent malhabiles.  

c'est bien cela le pb

michelw72 a écrit:Ce qui m'inquiète un peu aussi c'est l'escalier pour accéder au grenier.
Je ne sais pas combien d'année je pourrais encore monter et descendre ?

l'accès a nos locaux est souvent sources d'acrobaties, mais la menuiseries, les contorsions sous le réseau aussi alors si on ne peu plus alors

PauloleNiste a écrit:

Patniste a écrit:Vois les pubs de siège avec double rail à la tv

Salut VOISIN !!

Ne te pose pas trop la question de l' escalier AUJOURD'HUI ; sinon DEMAIN tu ne vas rien faire !!

Quant au choix de l ' échelle c' est vrai que le N est petit et qu'il faut de BONS YEUX !!

Si tu te lance dans le HO tu peux aussi faire du HO "Normal" ou du "Métrique"  
Comme l ' a fait le CMFM ; que tu connais ; je suppose !!

Paulo

C'est tout à fait vrai quand j'ai repris le modélisme je n'ai pas pensé à cela (bien que sur mon réseau il y a 2m de HOm

ce qui permet avec une voie de 12mm de faire des petites courbes, mais du matériel roulant et décors au 1/87

ce qu'il faut quand on prend cette option c'est s'orienter vers des petits trains départementaux ou activités industrielles etc...

le choix de matériels n'est pas immense mais il n'y a pas besoin d'une centaine de locos pour se faire plaisir…

Déjà les plans, la menuiserie, l'électricité vont t'occuper quelques temps et ensuite le plaisir de décorer avant d'exploiter complètement..

Si je peux me permettre un conseils ? prévoit plutôt un réseau avec des manoeuvres….

un réseau étagère peu profond et à une bonne hauteur.

Oui, j'ai mis le projet de côté pour l'instant !!! J'ai d'autres occupations engagées et à venir pour l'été. J'espère pouvoir reprendre le projet de réseau à l'automne ?

michelw72 a écrit:Je voulais justement poser la question concernant la très petite taille du N. Christian répond à mon inquiétude. Si je compare la taille de la goélette au 1/48 que je viens de terminer, le H0 c'est la moitié et le N c'est encore la moitié !!!
Donc (mon âge étant déjà pas mal avancé) je vais suivre le conseil de Christian et partir sur le H0.

Dans ces conditions, autant partir sur du O, car à un moment donné le HO deviendra aussi trop petit
Et puis, dans l'autre sens, le N n'est pas petit puisqu'il existe le Z !

michelw72 a écrit:Oui, j'ai mis le projet de côté pour l'instant !!! J'ai d'autres occupations engagées et à venir pour l'été. J'espère pouvoir reprendre le projet de réseau à l'automne ?

Nous suiverons donc ton "futur" réseau en SEPTEMBRE !! : 
@+

Paulo le N iste

Bonjour.

Pareil que vous concernant l'échelle. Tant que la vue est bonne, je reste en N, mais je prévoie un beau module de manoeuvre en HO en plus, dès que je ne pourrai plus " jouer " avec mon réseau.

C'est dommage mais je n'ai pas la main, vous non plus, sur les aléas et les dégâts du temps sur ce qui touche la vue et le reste. Il faut faire avec, en sachant qu'un jour, je n'aurais plus de réseau, et que je conserverai les plus belles pièces de mes matériels en vitrine.

C'est triste mais c'est ainsi. J'espère néanmoins pouvoir m'amuser avec mon réseau et mon futur module le plus longtemps possible.

Pour finir, je ne vois pas moi non plus de collectionner un nombre incalculable de matériels roulants. Deux ou trois exemplaires pour mon réseau et un seul pour mon HO, le tout dans une époque et une région déterminée.

En HO, je me contente d'une Dakota Electrotren; une BB 16500 Jouef, une BB 15000 ROCO, une 12000 et 13000 Jouef, un locomoteur C 61004 Jouef. Cela me suffit et me rappelle " mon " bon vieux temps.

Bruno

Bonjour à toutes et à tous,
j'ai fait un essai avec de la voie N Kato Unitrack (avec le ballast incorporé) pour un mini réseau pizza en Gnine (ou G9).
Aucun problème pour la voie, extrêmement facile à poser. C'est devenu plus compliqué avec l'engin moteur (chassis moteur kato 11-103). Pour les wagons, c'était presque impossible: beaucoup trop petit pour moi et mes gros doigts.
J'ai réussi à terminer mon bricolage puis je suis retourné définitivement au H0 et au On30. J'envisage d'essayer le Gn15 voire l'échelle G. Pour cette taille de matériel il faut énormément de place.
Juste mon avis personnel qui n'engage que moi...

Beynac a écrit: J'envisage d'essayer le Gn15 voire l'échelle G. Pour cette taille de matériel il faut énormément de place.

Pas grand chose à voir entre le Gn15 (16,5mm) et le G (45mm). J'ai un projet en G en train de murir, mais en G comme Garten ... c'est à dire dans le garten

Le Gn15 c'est quand même des trains à l'échelle G circulant sur de la voie H0

Pour le N comme le H0, il existe des enrailleurs qui facilitent bien les manips

Beynac a écrit:Le Gn15 c'est quand même des trains à l'échelle G circulant sur de la voie H0

Sauf que c'est pas le même type de matériel puisque le GN15 est de la voie étroite, avec des matériels plus petits que ceux conçus pour la voie normale. Si tu vas par la, le Twizzy et l'Espace sont tout les deux à l'échelle 1, et pourtant ...

C'est pas faux...

C'est vrai que l'âge avançant = la vue baisse !!!
Moi personnellement ce n'est pas la voie ni le roulement des trains qui me gênait sur le N car une fois le réseau terminé ça fonctionne bien y a qu'à voir le réseau de Jean Pinat (qui a plus de 80 ans) et qui continue à l'exposer.
Mais c'est la construction des décors avec ces petits détails qu'il faut réaliser.
Sinon pour faire des courbes serrées (fautes de place) le choix va vers les petites échelles ou le métrique.
Ceci dit certains ne font pas de courbes mais des aller-retour et manœuvres et s'amusent bien quand même.

Bonjour. Oui, on peut toujours gruger avec les courbes sur un réseau. Cf le mien en cours par exemple. On ne verra que des courbes larges, les autres étant cachées. Vrai aussi que la déco en N, si on est du genre pointilleux et soucieux du détail, ce n'est pas toujours simple. Mais quand on peut et si c'est bien fait ça vaut le coup. Quand j'attaquerai mon diorama " Ceinture sous la neige " à la fin de l'année, j'hésite vraiment pour le choix de l'échelle. Surtout que les locos existent dans les 2 échelles. Comment faire vrai et beau sur un plateau de 1 x 0,30 ? Un vrai casse tête. Bruno

michelw72 a écrit:Oui, j'ai mis le projet de côté pour l'instant !!! J'ai d'autres occupations engagées et à venir pour l'été. J'espère pouvoir reprendre le projet de réseau à l'automne ?

Salut Voisin !!

La Rentrée c' est pour demain !!
T ' en est OU dans ton projet ??

Paulo

PauloleNiste a écrit:

michelw72 a écrit:Oui, j'ai mis le projet de côté pour l'instant !!! J'ai d'autres occupations engagées et à venir pour l'été. J'espère pouvoir reprendre le projet de réseau à l'automne ?

Salut Voisin !!

La Rentrée c' est pour demain !!
T ' en est OU dans ton projet ??

Paulo

Oui, mais l'automne c'est le 21 Septembre ....