Fonctionnement moteur TGV Sud Est Jouef

Bonsoir,

Je viens d'acquérir un TGV SE Jouef mais soucis je ne sais pas comment est branché le moteur

Il y aurait'il des lamelles comme sur un TGV Atlantique ?

Merci

Je crois que tu vas être bon pour l'ouvrir vu le nombre de réponses perso je suis en N donc......

De toutes manières, sans l'ouvrir, tu ne sauras jamais comment c'est "boutiqué".....
Mais il existe forcément des parties métalliques en contact avec les roues  et des fils pour transmettre le courant entre les rails et le moteur.....
Mais tu as un souci.....
Lequel ?


A Bientôt
Jacques

Je l'ai ouvert il manquait les 2 fils et j'ai soudé sur les vis du boggie avant car rien pour faire contact

Il était neuf ce TGV ?
Même d'occase c'est pas normal
Jacques dis lui comment faire proprement le travail STP

Voici des photos d'un des montages du PSE Jouef, il existe, bien sur, l'autre moteur mais le procédé est le même.....

Une vue d'ensemble



L'alimentation du moteur



La transmission du courant depuis le bogie "preneur de courant" : à noter que les deux fils sont soudés sur deux sortes d'éclisses qui sont enfichées sur des "picots" en laiton



Pour retirer le carter de protection du bogie avant ("preneur"), insérer un tournevis dans le logement et faire levier vers le centre du bogie



Idem pour l'autre extrémité du carter



Ce qui apparaît est composé de
Deux essieux dont les roues sont baguées
Deux lames servant de frotteurs
Deux vis, vissées dans le corps du bogie. Ces vis on une extrémité "pointue", ce que nous avons appelé "picots" ci dessus.



Voilà ce que je peux t'en dire.....
Pour plus, on passe en MP.....


A Bientôt
Jacques

Maintenant, si tu veux faire BEAUCOUP mieux, tu peux adapter châssis de TGV Atlantique (repeint dans le bon "orange" sur une caisse de PSE :



Juste un petit découpage de l'ensemble châssis et caisse du PSE le long d'une des nervures apparentes en bas de caisse et ça y va bien.....
Une vue de la mécanique :



Et ça, c'est vraiement efficace.....
Maintenant, personnellement, je l'ai toujours laissé comme ça car je n'ai pas réalisé de fixation de la caisse, mais ça doit être possible.....
Sinon, il faut juste ne pas oublier de le prendre par le châssis


A Bientôt
Jacques

Merci pour les photos au moins je sais ce qu'il faut
Je n'ai pas le même moteur et je n'ai pas les "cosses" de contact sur l'avant.
Pour le châssis d'Atlantique j'avais vu cela sur le Biscatrain

Patniste a écrit:Il était neuf ce TGV ?
Même d'occase c'est pas normal
Jacques dis lui comment faire proprement le travail STP

Non pas neuf vendu avec un lot mais il était bien dit qu'il était à réparer là je regarde pour pouvoir accrocher la rame complète car les boggie d'intersection sont cassé pour l'un et absent pour l'autre.