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Message par Die_bahn Jeu 1 Avr 2010 - 11:59

Bonjour!

Je sais pas si je suis dans la bonne section, mais j'aurai deux trois petites questions à poser aux spécialiste SNCF..

Voilà, j'ai une grande envie d'acheter la future BB 15000 multiservice LS Models, mais.. avant cela, quels types de trains assurent t-elles? Vu que c'est pour rouler avec du matériel DB.. je sais pas trop si c'est faisable.. et comme je suis pointilleux sur les détails^^..

Bon, je sais déjà qu'elles assurent des IC (ou EC?) avec voiture DB livrée ICE, mais.. font-elle du service marchandises? ou en on-elles fait dans cette livrée (multiservice)? Est ce qu'elles roulent jusqu'a une gare frontière Franco/Allemande ou elles peuvent cotoyé du DB?

Ou alors (vu que je trouve magnifique les nez cassés), les 7200/22200 pourraient convenir?

Merci de me lire et de m'éclairer:)

Bien à vous,

Pierre
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Message par Dandel4 Jeu 1 Avr 2010 - 12:19

Un petit début de réponse ici :

http://ferrovi-est.ifrance.com/pages/dossiers/mozart/mozart.htm

et ici en ce qui concerne la spécificité de la BB15000
http://sciences-physiques.ac-dijon.fr/documents/lycee/phys_app/traction_fer/traction_fer.pdf

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Amicalement, Daniel.

ex.Co-fondateur Président de l'association "Les Amis du Rail FTM"

Les jeunes sont toujours prêts à donner à leurs aînés le bénéfice de leur inexpérience.
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Message par 141p3 Lun 12 Avr 2010 - 18:22

bonsoir,les BB15000 ont assurer la traction de materiel DB au départ de paris-est et ceux j'usqu'a la mise en service du TGV POS.
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Message par Jack Lun 12 Avr 2010 - 19:36

ma 15054 dépot strasbourg.

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Message par Snostar Dim 18 Avr 2010 - 13:09

JE vois mal les 7200 du côté frontière allemande du fait que les 7200 sont des BB 15000 ne fonctionnant qu'en 1500 V CC donc comme le nord est en 25000 V CA çà ne risque pas. Par contre des 22200 peut être car c'est une 7200 + 15000 donc bi courant.
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