Dépôts Vapeurs

Bonjours,
Dans le cadre du dépôt de locos, je cherche à me documenter tout d'abord sur les pompe de remplissage d'eau des locos vapeur.
Auriez-vous des photos de cette manipulation par où l'eau est-elle "chargée" sur les locos vapeur.
J'ai assemblé un kit Faller de pompes à eau et j'aimerais savoir à quel niveau je dois les placer.
Placé au niveau des rails, elle ne passe même pas par dessus la chaudière.
Où se situe sur une loco vapeur, l'ouverture de remplissage?

Claude, les grues à eau ne passent pas au dessus de la chaudière (jamais)
Elles viennent soit par dessus les tenders (1 ou 2 trappes visibles) ou sur les cuves laérales (sur els locos tender)... présence de trappes aussi.
Les grues à eau sont installées soit dans les dépôts (au niveau du sol) soit sur les quais de gare et présentent en plus une évacuation comme le kit faller
Je vais tenter de te trouver des photos, c'est pas ce qui manque

Mieux, des vidéos...
http://fr.youtube.com/watch?v=2ZIZ5Z6XMzY
http://fr.youtube.com/watch?v=BQBH4Xg0vO0

et n'oublie pas le chateau d'eau

Claude, voilà, tu me plait en parlant de vapeurs, de grues à eau, de dépôt..... Depuis quelques temps, sur le forum, je ne voyait plus que des trucs machins tout moderne, dans des couleurs de folies (une 72000 verte et blanche, m'enfin.....), je pensais ne plus être qu'un vieux dinosaure......
Tu peux encore te procurer le hors série de chez Loco revue sur le dépôt, autrement tu peux aussi allez voir le ch'ti dépôt, j'y ais montré des grues un peu améliorées.......

J'ai tout compris, il faut qu'elle soit quand même plus grande qu'une hauteur d'homme.
Et Oui il me manque encor le château d'eau.
Je vais aussi jeter un oeil même les deux dans le hors série.
Merci.

Il y a aussi une technique plus simple, il s'agit de brancher une course d'eau ( comme les pompiers ) et de la brancher sous la machine. S'est sûr s'est moins joli qu'une grue à eau mais s'est beaucoup plus simple à trouver !

Au VVT pour nos machines tender nous avons construit dans notre fourgon,
6 cuves d'un mêtre cube, qui sont ensuite reliés avec des courses de pompiers à la machine en dessus de l'atellage !

voilà le fruit de quelques recherches et photos perso.....
Commençons par des liens ou adresses :
LOCO REVUE N° 411. Construction d'une grue à eau.
Je le possède et je complêterai ce post quand j'aurai pu faire des copies des pages concernées.
LIENS :

http://www.passion-metrique.net/passion_phpbb/viewtopic.php?p=114822&sid=e24531da7d6028fff1c0cff27bb87a31

]http://www.toutencharente.com/amf/Train_Pignes.htm


puis quelques photos :



2 photos venant de Belgique :

























La grue à eau du "Petit Anjou" :



Chemin de fer du Blanc à Argent - Gare de Romorantin :










Chemin de fer du Vivarais (Tournon - Lamastre ou "Le Mastrou")

















Et enfin, le Val de Travers, en Suisse :





A venir donc, l'article de LR 411......
(si c'est autorisé..... Dîtes-moi, Messieurs les Modos....?)
A Bientôt
Jacques

je recherche ce soir dans le Hors série Lr sur les dépots et je scan et je post le tout d'ici ce week end

Bonsoir,
On peut insérer des oeuvres d'autrui sur le Forum à deux conditions, citer l'auteur et, la plus contraignante, avec son autorisation.
Je doute fort que l'éditeur de loco revue accepte que l'on insère un de ces articles sur un site internet.
Il vaut mieux oublier cette idée.
Merci aux efforts que vous avez fourni pour contribuer à la documentation de ce sujet.

Encore merci pour cette documentation.
Je retiens particulièrement le photos 4 et 6.
4 pour le château d'eau qui se rapproche le plus de ce que je connais dans le bassin industriel de Liège et la 6 pour la place occupée par les grues à eau par rapport aux voies.

D'autres part, je vais déplacé ce sujet dans "Décors" pour qu'il continue à profiter à l'ensemble des membres.