Voies - Moteurs d'aiguillages...

Bonjour,

je suis tombé sur un site sympa pour des modules de decodeurs d'aiguillages.

Il parle de moteur lent et moteur rapide.

Comment savoir, rapide ou lent ? Par exemple Piko....

Merci d'avance.

petithomme a écrit:Bonjour,

je suis tombé sur un site sympa pour des modules de decodeurs d'aiguillages.

Il parle de moteur lent et moteur rapide.

Comment savoir, rapide ou lent ? Par exemple Piko....

Merci d'avance.

Bonjour,

Quand on parle de moteur lent on fait référence à des moteurs pour lesquels le changement de position de l'aiguillage prend nettement plus d'une seconde (pour un plus grand réalisme, et aussi pour éviter le claquement un peu désagréable des aiguillages classiques).

Presque tous les moteurs des constructeurs "classiques" (Roco, Fleischmann, Marklin, Piko) sont des moteurs rapides.
Les moteurs lents les plus connus sont les moteurs Fulgurex et Tortoise.

Jean-Pierre

Si certains moteurs sont lents, la reponse en est rapide ;o)

La différence est simple:
Un moteur rapide est constitué d'un double électroaimant.
Un moteur lent est un moteur électrique qui tourne dans un sens ou dans l'autre pour actionner les lames d'aiguilles.
C'est bien mais ca peut être bruyant (en fonction du support).
l'intéret esthètique n'est que peu visible au fonds et le rpix beaucoup plus élevé.

Il y a n autre point a consideré ,c'est la longeur de parcours en effet

apres en avoir montés deux sur mon reseau ,je' me suis apercue

que le train passais sur l'aiguille qui n'avais pas fini de maneuvrais

c'est donc valable pour les reseaus assez long

____________________
amicalement
robert ho ho

PSX a écrit:La différence est simple:
Un moteur rapide est constitué d'un double électroaimant.
Un moteur lent est un moteur électrique qui tourne dans un sens ou dans l'autre pour actionner les lames d'aiguilles.
C'est bien mais ca peut être bruyant (en fonction du support).
l'intéret esthètique n'est que peu visible au fonds et le rpix beaucoup plus élevé.

En fait c'est un peu plus compliqué que ça, car les moteurs Conrad sont actionnés par un moteur électrique rotatif, mais ne sont pas des moteurs lents pour autant: il faut en plus une forte démultiplication.

JP

robert a écrit:Il y a n autre point a consideré ,c'est la longeur de parcours en effet

apres en avoir montés deux sur mon reseau ,je' me suis apercue

que le train passais sur l'aiguille qui n'avais pas fini de maneuvrais

c'est donc valable pour les reseaus assez long

____________________
amicalement
robert ho ho

ou alors cela requiert une gestion tres attentionnée des parcours et des convois (longueur, vitesse...)