Ferrovissime n° 104 MARS / AVRIL 2020

au sommaire du n°104

Histoire au présent
Le retour attendu de l’X 2403
Diesel COFERNA CFTA : un mammouth va renaître au Pays Cathare
Deux chasse-neige du Train Jaune présentés à Bolquère-Eyne
fluo, nouvelle identité visuelle du TER Grand-Est
Les rames TGV POS se redéploient
La fin des TGV Sud-Est
Mauzinettes en nouvelle livrée Surveillance du réseau
Médiathèque

Trésor d’archives
CC 6001, BBB 6002, BBB 6003, de discrets prototypes limousins



Comment ça marche
La construction de l’horaire de service

Stars du rail
X 4200, la gloire éphémère des autorails panoramiques



Portrait du rail
BB 66400 : des petites locomotives diesel multi-usages



Coeur de métier
Auray/ Munich en TGV : focus sur un étonnant voyage

Gares et installations
Disparu il y a 50 ans : le dépôt de Montluçon et ses pensionnaires vapeur et autorails




Matériel roulant d’hier
STEF : de 1960 à 1988, la chute d’une icône

Des trains sous la loupe
1948 - 1958 : les compositions omnibus de l’Est