Amélioration plaque tournante Jouef

Le fonctionnement de la plaque tournante Jouef est globalement bon, sauf en ce qui concerne les languettes de contact qui avec le temps s'emmêle complètement (perso, je les ai supprimé).
Autre problème, les ressorts sous la plaque sont très faibles et finissent pas avoir un contact défectueux.
En général, avec une loco dessus pas de problème, mais à vide, il peux y avoir des problèmes de contact électrique.
Une solution est de lester la partie tournante de façon non visible.
Pour cela il faut démonter une partie des trottoirs et soulever la plaque.
Dessous, j'ai coller 4 gros morceaux de plomb (1, 2, 3, 4 sur la photo), légèrement excentrés pour compenser le poids du moteur.
Remonté, cela tourne parfaitement en toutes circonstances.



@+

Bonjour,
le systeme de rotation peut etre remplacé par un moteur pas a pas ce qui solutionne pas mal de soucis

@+

Papy25 a écrit:Bonjour,
le systeme de rotation peut etre remplacé par un moteur pas a pas ce qui solutionne pas mal de soucis

@+

Cela ne règlerait pas le problème de la prise de courant

Bonjour Lionel,
Donc maintenant tu n'as plus de problème au niveau des palpeurs de contacts.
Quel est le poids des lestes de plombs ?

il faut supprimer les lamelles et 2 solutions
soit equiper en electroniques ou ajuster l'alignement à l'oeil

@+

Skull1 a écrit:Bonjour Lionel,
Donc maintenant tu n'as plus de problème au niveau des palpeurs de contacts.
Quel est le poids des lestes de plombs ?

Je n'ai pas pesé avant, d'après le morceau de plomb qui reste, je dirai entre 70 et 75 g, même avec une machine très lourde, il n'y a aucun problème donc il ne doit pas y avoir d'inconvénient à dépasser ce poids .
J'ai pesé la plaque lestée, elle pèse 140 g, si tu pèse la tienne avant de coller les lests, tu auras une bonne idée du lest que j'ai collé.
Petit conseil, les ressorts sont en cuivre et très fragile, ce n'est ce qui se fait de mieux, si tu en trouve en acier change-les.
Il y en a sur internet, mais les frais de port sont 6 à 7 fois plus élevés que le prix des ressorts, donc je ne les ai pas pris.
@+

Papy25 a écrit:il faut supprimer les lamelles et 2 solutions
soit equiper en electroniques ou ajuster l'alignement à l'oeil

@+

Bonsoir Guy,
Merci pour les infos, je vais voir pour changer le moteur en pas à pas et y concevoir un decoder DIY en lien avec RRTC.

Gégé94 a écrit:Je n'ai pas pesé avant, d'après le morceau de plomb qui reste, je dirai entre 70 et 75 g, même avec une machine très lourde, il n'y a aucun problème donc il ne doit pas y avoir d'inconvénient à dépasser ce poids .
J'ai pesé la plaque lestée, elle pèse 140 g, si tu pèse la tienne avant de coller les lests, tu auras une bonne idée du lest que j'ai collé.
Petit conseil, les ressorts sont en cuivre et très fragile, ce n'est ce qui se fait de mieux, si tu en trouve en acier change-les.
Il y en a sur internet, mais les frais de port sont 6 à 7 fois plus élevés que le prix des ressorts, donc je ne les ai pas pris.
@+

Bonsoir Lionel,
Merci pour les infos.