Quelques images de mon réseau

Bonsoir,
Voici quelques aspects de mon réseau en "N" en digital. Les voies sont Fleischman et le matériel est quasi exclusivement SNCF. Seules deux voies de garage cachées fonctionnent automatiquement par ILS et il m'en reste 6 à brancher. Sur le plan des décors, je dois encore faire la gare, les quais et le village ! Encore beaucoup de soirées en perspective.

Merci de vos avis et conseils.

Merci également de me dire si j'ai posté correctement ces photos, car j'ai eu un peu de mal à m'en sortir !

Jean

Sympa, ton réseau ! Mais, n'aurais-tu pas une photo d'ensemble qui permettrait de mieux le voir ou alors, un plan ?

Voici trois autres photos faites ce soir pour tenter de répondre à votre demande. La vue générale est difficile à prendre car mon grand angle n'est pas assez large !

Merci en tous cas de vos commentaires

Jean

Jean, un très beau travail. A combien d'heures de travail estimes-tu la réalisation actuelle ? Je sais, quand on aime on ne compte pas, mais encore ?

C'est effectivement difficile de dire combien d'heures ont été nécessaires. J'ai commencé, il y a deux ans maintenant et j'ai profité de deux semaines de vacances en 2006 ou je suis resté parisien, pour faire un "stage" intensif sur le réseau ! Le reste du temps, c'est un peu le soir en rentrant du boulot et le week-end, sachant que les heures passées sur le réseau sont plus importantes en hiver que pendant les beaux jours ou le soleil attire vers l'extérieur !

Amicalement
Jean

Bonjour Jean,
je me joins à tous mes petits camarades dans leurs félicitations....!
Non seulement, ça représente beaucoup de travail, très bien fait (à ce propos, tu devrais utiliser le format 640 x 480 pixels pour qu'on puisse y voir mieux), mais encore, a-t-il fallu avoir l'inspiration et créer la mise en scène.....
Chapeau

A Bientôt
Jacques

J'ai pourtant choisi dans "serving" l'option 640 px de largeur (pour les sites) comme c'est d'ailleurs indiqué dans les conseils du site. Comment dois-je faire ?

A bientôt
Jean

Comme ça,
mais comme c'est du N, peut être que SERVIMG s'est trouvé impressionné et s'est mis "à l'échelle"......!
A Bientôt
Jacques

Très beau réseau et quelle patience pour faire tout ça.

mague a écrit:Voici trois autres photos faites ce soir pour tenter de répondre à votre demande. La vue générale est difficile à prendre car mon grand angle n'est pas assez large !

Bonjour, ... et un grand bravo.

Vu la taille du réseau, il parait logique que tu ne puisses pas faire de vue d'ensemble.
Mais aurais-tu un plan? Ou même, quelles sont les dimensions?

Par ailleurs, je serais très intéressé d'avoir quelques détails sur ton approche en digital:
- quelle centrale?
- quel système de rétrosignalisation?
- quels types d'aiguillages / rails, et quels décodeurs d'aiguilles?

Amicalement

Jpp38

jpp38 a écrit:
- quelle centrale?
- quel système de rétrosignalisation?
- quels types d'aiguillages / rails, et quels décodeurs d'aiguilles?

En relisant mieux, je vois que les voies sont Fleischmann.
Et tout le système de contrôle aussi? Twin?

Jpp38

Sacré boulot,c'est quoi les dimensions??Sinon c'est pas trop dur de trouver des locos françaises en N??

Beau travail et felicitation !!!!

___________________
amicalement
robert ho

Je me joins aux autres membres pour t'adresser des félicitations méritées pour ton beau réseau, très soigné dans sa réalisation à tout point de vue.



Jean Bernard

Merci pour vos avis et félicitations.
Pour ce qui concerne les données techniques, en voici les principales :
dimensions 3,80m x 1,00m
voie Fleischman Picolo
twin-center
les aiguilles sont commandées par le twin-center par l'intermédiaire d'un module récepteur Twin (ref 6852)
les voies de garage cachées sont automatiques, avec ILS qui commandent les aiguilles d'entrée et de sortie.

La partie digital est ce qui présente le plus de difficultés pour moi et j'ai souvent recours à mon revendeur pour obtenir les shémas. et je suis loin d'utiliser toutes les possibilités de la twin-center!

Pour ce qui concerne le matériel roulant SNCF en "N", si le choix est bien evidemment moins (beaucoup) important qu'en HO, on arrive tout de même à se constituer un parc conséquent, et entre les machines et le matériel roulant, on arrive rapidement à mettre à mal les budgets envisagés.
Actuellement je dispose de 15 machines dont 14 en SNCF :
4 vapeurs, 2 électriques et 9 diesels.
Je dois recevoir prochainement un ABJ (collaboration AFAN et Transmondia) et Minitrix doit sortir, en fin d'années deux machines diesels!

J'ai bien un plan, mais il ne correspond plus tout à fait à la réalité; je vais voir à le mettre à jour et je vous le ferai passer.

Bonne soirée
Jean