67000 Hornby Jouef

Bonjour à tous,

Après une recherche, je constate qu'il n'existe pas de sujet sur les dernières 67000 Jouef.
Si j'ai loupé un sujet lors de ma recherche et que ce sujet est en doublon avec un autre, je m'en excuse.

Je viens d'acquérir à un prix intéressant la 67058 DC sound du dépôt de Clermont Ref: HJ2265A.
Je vais faire une présentation très rapide et succincte!!!

Voici quelques photos de la bête sortie de la boite.

















Mon impression est plutôt bonne malgré les défauts qu'on lui trouve par rapport aux versions REE.
Je reconnais que les grilles d'aération des ventilateurs de toiture ne sont pas à la hauteur. Je les changerai par un kit très prochainement.

Je ne l'ai pas encore testé.

Elle est équipée d'un décodeur Loksound V4 d'ESU.

J'ai déjà une petite question pour ceux d'entre vous qui possède le même modèle.

Je souhaite l'équiper d'attelages Krois. Avez vous déjà réalisé cette installation?
Je n'ai pas encore démonté la caisse, y a t il une sortie de fonction disponible pour cela?

J'ai vu qu'il existait une programmation pour les versions REE, mais le paramétrage des 67000 HJ est différent.

Personne pour m'aider?
Je ne parviens pas à démonter la caisse.
J'ai retiré les 4 jupes. Mais ensuite j'ai beau écarter la caisse du châssis, rien n'y fait. J'ai peur de casser quelque chose.

Y aurait-il des vis en dessous ?

Je ne vois pas d'autres vis que celles qui retiennent les 4 jupes. Je sens bien que la caisse bouge legerement comme si il y avait un ergot d'enlevé mais rien d'autre. Faut il demonter d'autres parties? Rien de noté sur la notice à ce sujet.

J'ai les HJ2221 et 2217, non sonores, elles s'ouvrent sans problème .

Dis lui comment tu fais
Il y a peut être un fil qui coince qq part entre le châssis et la coque

Oh ben ! Comme Marc a essayé ! j'ai écarté la caisse du châssis, et c'est venu en secouant légèrement .
Maintenant, dans les miennes, il n'y a pas de HP . . . .

La BB 67058 a fait partie de plusieurs séries limitées en 2014 dont certaines sont épuisées chez les détaillants...

J'ai la (2218) BB 67038 du dépôt de Rennes sonorisée aussi et donc équipée du LokSound V4.

Voir sur ce site les différentes versions :

http://lestrainsjouef.free.fr/fr/dies_fra/hj-bb67000_sncf.html

Comme Hervé (en 2015) j'ai écarté le châssis pour dégager les ergots :

Pour cela j'utilise des vieilles cartes de fidélités que je glisse entre la coque et le châssis (j'en ai 2 que j'ai coupé en 2 pour faire 4 morceaux) et ça descend tout seul sans rien abimer.

Le HP se situe sur le côté opposé aux ventilateurs sous un petit capuchon plastique



petites vidéos en  2013 de Philippe (dnrphil)

Merci à vous les amis!!!

Alors Comme Jean Claude, je suis parvenu à oter la caisse. Au lieu de carte de fidélité, j'ai utilisé des cure dent.
C'est monté serré, pas beaucoup de jeu pour faire glisser facilement la caisse sur le châssis.

Voici le décodeur Loksound V4:



Je constate qu'il ne ressemble pas aux représentations des décodeurs que l'on retrouve dans la documentation du décodeur.

Je me demande donc où se situent les sorties AUX pour y raccorder les attelages krois.

Avez vous une idée?

marcusbertop a écrit:Avez vous une idée?

Sur ces décodeurs il y a 22 broches (bien que ce soit écrit 21 mts ) enfin ma notice date de 2011 (vérifies quand même)

c'est en allemand je suis désolé mais tu dois pouvoir traduire avec google translator



les sorties aux sont 13 (aux 3) 14 (aux 2) et 15 (aux 1) tu peux donc utiliser l'une d'entre elle (fil vert ou violet)

sinon une version plus récente de la notice a télécharger ici :

http://www.tsdbvba.be/handleidingen/LokSoundV4FR.pdf

je suis aussi intéressé par cette expérience (car j'y songe aussi pour les manoeuvres..)

ATTENTION !
Les sorties AUX 3 et AUX 4 sont, je crois, des sorties logiques, donc nécessitent l'emploi de transistors .
Utiliser de préférence les sorties AUX 1 et 2 qui supportent 250 mA .

Herwat a écrit:ATTENTION !
Les sorties AUX 3 et AUX 4 sont, je crois, des sorties logiques, donc nécessitent l'emploi de transistors .
Utiliser de préférence les sorties AUX 1 et 2 qui supportent 250 mA .

merci de cette précision Hervé.

Si on regarde le schéma de la page 19 (sur la nouvelle notice de 92 pages !!!) il faut faire attention les aux 1 et 2 serait sur les pin 16 ou 18 !!!

voir sur la page 20 les fils violets et vert qui sont sur la platine support  il faudra aussi se servir du bleu pour le commun (comme les éclairages)

Pour les avoir utilisées pour l'éclairage cabine de mes locos, les AUX 1 et 2 sont bien en 15 et 14 .

Herwat a écrit:Pour les avoir utilisées pour l'éclairage cabine de mes locos, les AUX 1 et 2 sont bien en 15 et 14 .

Merci pour vos réponses, je vais étudier cela.

Bonjour à tous,
J'ai un petit soucis avec le 67000.
Il ne roule plus, ni dans un sens ni dans l'autre. Par contre les feux fonctionnent, le son aussi. Via la centrale et via RRTC.

Pourtant, il n'y a pas de fil coupé. Lorsque je fais une mesure sur les plots M+ et M- quand le moteur doit tourner, je mesure 0V.
C'est vraiment étrange que le décodeur et ou la platine soit défectueux d'un coup alors que tout fonctionnait correctement il y a quelques jours.

Qu'en pensez vous? Je n'ai pas d'autres décodeurs sous la main.

Vive l'électronique et dans électronique il y a n...e

Difficile de répondre comme ça , en effet il n'y a aucune raison que ça tombe en panne d'un coup !

as-tu essayé sur la voie de programmation ?

(je suppose que sur le réseau les autres locos tournent normalement)

Il faudrait en effet pouvoir tester séparément la loco et le décodeur pour trouver la panne

A une époque (vu le nb de décodeurs que j'ai) je me suis approvisionné un Banc/testeur de décodeur pour pouvoir vérifier le décodeur sans la loco comme ceci :



sinon Hubertrain a fait un "tuto" pour s'en fabriquer un voir ici

Bonjour,

Bien pratique les platines testeurs 51900 Esu en v1 ou v2, il y a aussi la nouvelle version 53900, bien plus complète celle-là, pas de regret de l'avoir achetée aussi.

De plus elle permet les tests d'autres decoders de marques différentes.

Merci pour vos réponses.

Alors j'ai effectué un test en analogique, le 67000 roule dans les deux sens!!!

Sur la voie de programmation, le décodeur dialogue, en lecture et en écriture.

Donc la platine fonctionne, le décodeur est peut être en défaut ou alors le paramétrage est à revoir, mais je ne vois pas comment il y aurait pu avoir une modification des paramètres.

Ca peut arriver un défaut sur un décodeur
Jai déjà renvoyé un standard + chez Lenz et un Loksound chez ESU

Bon hé bien pas de miracle, j'ai vérifié le paramétrage des CV, tout est bon.
Je ne vois pas d'ou vient le problème.

J'ai envoyé un mail au VPCiste où j'ai acquis l'engin. Wait and See.

Tout est rentré dans l'ordre. Le problème de venait pas de la locomotive.

C'est souvent un problème humain!!!

En voulant tester une autre machine en N que je souhaitais vendre, je me suis aperçu qu'elle avait ce même problème de paralysie!!!!

Donc la le problème venait de ma centrale digitale!!!
Plus simple que cela encore, j'ai bêtement branché le booster sur la sortie "booster de freinage". Je pouvais toujours rêver de voir un engin se mouvoir!!! Errare Humanum Est!!!!

Donc encore désolé de vous avoir fait réfléchir sur ce problème insoluble!!!! 

ta petite distraction était riche d'enseignement puisque nous avons revu la façon de démonter une 67000, le schéma d'un V4 et ses sorties aux, l'existence du nouveau testeur de décodeurs

et aussi qu'il faut vérifier tout les branchement même sur la centrale, que des choses enrichissantes pour notre hobby .

merci aux différentes pannes

@+

Papy25 a écrit:et aussi qu'il faut vérifier tout les branchement même sur la centrale, que des choses enrichissantes pour notre hobby .

merci aux différentes pannes

@+

Même celle du fer à souder

Patniste a écrit:

Papy25 a écrit:et aussi qu'il faut vérifier tout les branchement même sur la centrale, que des choses enrichissantes pour notre hobby .

merci aux différentes pannes

@+

Même celle du fer à souder

houlà ça chauffe ....

vous y etes pas du tout pour le demontage d'une bb 67 000 hj
voir ici et la caisse sort toute seule :
http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=3&t=74986&start=195