Pylône 25 KV

Bonjour,
Fabrication d'un membre du club en HO exact, pylône tout en laiton plus de 1000 soudures, avec les 2 antennes, ce pylône se trouve sur la ligne du Haut bugey. Le pylône est alimenté par la sous-station situé sur la rive droite de L'Ain.

Un sacré morceau de travail ,tellement délicat que tu peux pas le sortir du carton

Marcel

Bonsoir Raoul,

es-tu sûr qu'il s'agisse d'un pylône 25kV?

Je verrais, de mon côté, un pylône RTE de 250kV. Tu as peut-être tout simplement oublié un zéro.

En tout cas, il s'agit d'une belle pièce.

Railenbois a écrit:Un sacré morceau de travail ,tellement délicat que tu peux pas le sortir du carton

 Marcel

Le réseau "la ligne des carpattes" sera exposé à la foire de Bourg en Bresse du 4 au 6 avril, donc le pylône sera sorti du carton.

PO-Midi86 a écrit:Bonsoir Raoul,

es-tu sûr qu'il s'agisse d'un pylône 25kV?

Je verrais, de mon côté, un pylône RTE de 250kV. Tu as peut-être tout simplement oublié un zéro.

En tout cas, il s'agit d'une belle pièce.

Le panneau sur le pylône

si je ne me trompe pas cela doit faire 250.000 volts

C'est vraiment bizarre ce pylône. Il stipule effectivement qu'il supporte une ligne 25kV (25000V et non 250.000V comme tu l'écris) mais, à ma connaissance, RTE qui est bien le gestionnaire du support en question, n'exploite que les lignes de transport d'électricité supérieures à 63kV.

A moins qu'il s'agisse d'une infrastructure spécifique dont RTE est gestionnaire et que je ne connais pas (sortie de centrale, alimentation d'une voie ferrée...).

Autre bizarrerie, c'est que si je regarde les cartes du RTE de la région du Haut Bugey, je n'y retrouve pas de ligne à 25kV.

Si quelqu'un a une explication, je suis curieux de la connaitre car j’émets un très gros doute qu'une erreur ait été commise sur le panneau d'affichage du pylône présenté en photo.

Tu as raison il s'agit d'une disposition particulière (que je ne connaissais pas) pour cette ligne de chemin de fer avec la sous station de Bolozon

images du chantier en 2010

j'ai trouvé ceci ; je pense que cela doit être le pylône concerné

http://routes.wikia.com/wiki/Ligne_du_Haut-Bugey

Electrification
La ligne est électrifiée en 2x25kV avec une sous-station à Bolozon(km 26).
Un tronçon de ligne aérienne a été tiré depuis le poste RTE de Cize, grâce à un nouveau pylône implanté en bordure de la plateforme.
Une section de séparation 1,5/25kV est établie près du PN7 à Bourg-en-Bresse (RD979). Le feeder 25kV est déroulé de Bourg jusqu'au poste autotransformateur de Châtillon-en-Michaille.
Les voies de la gare de Bellegarde seront commutables 1,5kV/25kV: cette disposition évitait de construire une nouvelle sous-station 1,5kV vers Châtillon-de-Michaille (il y aurait eu 7 km de caténaire 1,5kV), et ménage l'avenir si, conformément au souhait des CFF de ne disposer que de deux niveaux de tension une fois le projet CEVA achevé (15kV et 25kV), la section Bellegarde-Genève était reélectrifiée en 25kV.

à cote du pylône elec ce sont des pylônes émetteurs radio

les lignes EDF ont 3 fils en général pour le transport + le fil de garde

exemple

https://www.lenergieenquestions.fr/extension-du-reseau-electrique-un-pret-de-500-m-de-pour-rte/

Merci Guy pour ses infos.

c'est seulement une pierre en + pour la construction de l’édifice.....lol

@+

Parfois des bizarreries...

Mais ne nui pas a la qualité de réalisation. Formidable