131 TB 43 Hornby AcHo

 Bonjour à tous.
Voici une acquisition récente (fin 2013) : la 131 TB 42 Hornby AchO :
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Historiquement, cette machine a passé toute sa carrière au dépôt de Nogent, affectée à la traction des rames de banlieue. Elle manquait à ma collection.
Le modèle a vécu : traverse arrière endommagée (boisseaux de tampons arrachés), absence d'attelage à l'avant, absence de marchepieds cabine et tablier côté gauche (cassés par ces fameux attelages à boucle), mais bonne mécanique (juste un peu d'huile) et éclairage fonctionnel. Elle a aussi sa boîte, et pour 25 €, donc, ce n'est pas une mauvaise affaire.
Néanmoins, une petite restauration s'imposait.
Pose d'un nouvel attelage à l'avant, d'un attelage factice et de mains montoires, dans l'esprit de ce qu'aurait pu faire Hornby à l'époque, c'est à dire bien épaisses (laiton 1mm), il faut rester dans le ton ! et nouveaux tampons (Apocope), les autres étant trop endommagés.
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Pose de marchepieds fabrication maison...
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réfection de la traverse arrière, avec de nouveaux tampons, et surtout, ne voulant pas me cantonner au dépôt de Nogent, renumérotation : ma machine est désormais la 131 TB 43, celle qui s'est sauvée à Cahors pendant l'occupation.
Ainsi, et puisque j'aime bien Cahors et sa région, je peux imaginer que la machine soit restée là-bas après guerre, ce qui donne l'occasion de tracter d'autres matériels que les rames banlieue (de la marque, bien sûr), et circuler au travers du Querçy...
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A+

Sympa la restauration!
Un jour je pense que j'en rachèterai une comme celle de mon enfance bien qu'elle ne fasse pas partie de la zone géographique de mon réseau et je retiens tes travaux!

Très belle loco .

belle pièce, belle restauration. Bravo.   

Jolie remise en état. Bravo!   

Un joli travail, pour une machine qui à l'époque valait largement son prix! Une belle pièce de collection bien remise en état!

 Merci à tous et toutes pour vos commentaires sur cette machine. Je trouve sa ligne bien sympa. Je viens de constater en regardant la boite de plus près que je peux rajouter encore des mains d'atteleur et les vitres en partie avant de la cabine. Après, elle restera comme ça. il faut qu'elle garde son caractère ancien. 
Bertrand