A l' Ouest un Musée du N se prépare - VENDEE'N

pas encore ouvert au public d'accord merci
je vais voir ça avec mon épouse et
je vous contact par MP pour qu'on voit une date
  

Petite serie de photos si Servimg va plus vite que ce matin
Des draisines de V70


Un peu de laiton Suisse


Ca rame vraiment trop encore ce soir

et tout ça
ça peut rouler sur le réseau:?:  
ou ça reste en vitrine

Le premier train Suisse .... Merci Laurent Spanisch-Brötli-Bahn


Un peu de vapeur SUISSE


Et les diesels

Quand les rails sont propres, ca roule très bien  
Désolé, Bernard, j'le f'rais pu
Non, pas la tête !!!!

Non sérieux, m'en veux par Bernard, mais je suis tellement content d'avoir retrouvé un coin ou on peut de nouveau s'exprimer en toute zénitude et ou tu es présent, aussi, que je me laisse un peu aller... ca va passer

Elles sont toutes fonctionnelle mais il faut les dégommer avant ,la condensation dans les malles a fortement oxydé les prises de courant mais c'est étrange ..... Certaines démarre au quart de tour ,d'autres sont plus réticentes
Pas mal de boulot a toutes les nettoyer au produit miracle et un soupçon d'huile et c'est repartie de plus belle

En visite privé ,je peux faire rouler n'importe quoi ,mais une fois ouvert non, il y aura que des machines fiable et robuste a tourner et qui sont en double

Michel.b01 a écrit:Non sérieux, m'en veux par Bernard, mais je suis tellement content d'avoir retrouver un coin ou on peut de nouveau s'exprimer en toute zénitude et ou tu es présent, aussi, que je me laisse un peu aller... ca va passer

Pas de soucis ,je ne suis pas susceptible quand je sais de qui ca vient ......
C'est sure que je devrais faire rouler tous les jours mais bon ,je ne vais pas passer mon temps a ca ..... Je réserve pour les visiteurs et les copains de passage

Je te sens revivre, Bernard.
Cela me fait très plaisir de voir ta passion s'exprimer de nouveau.
Et merci pour nous, de nous faire partager ton savoir.

parce que en plus y'a des modèles en double  
je dois rêver   il faut que je me réveille c'est incroyable  
par curiosité : combien de modèle   
c'est sans compter le reste voitures,wagons etc
pour le nettoyage, ça doit être pire que la corvée d'argenterie/miror de mon grand père
une fois que vous avez fini d'un coté il faut repartir de l'autre  

VENDEE'N a écrit:Autre exemple de materiels SUISSE ,ma préféré la Re 460

Aie, aie, plus que deux places alors que Fleischmann s'apprête à en sortir 3 inédites...
Comme je liquide une grosse partie de mes CFF, je veux bien donner asile à tes surplus dans mes vitrines...

VENDEE'N a écrit:Et les diesels

Haaa, là il manque encore les Bm 4/4.

Les photos datent ,j'ai 3 decos de plus de 460 et si les Bm 4/4 sont en dessous ,une rouge et une brune sorti par Lemaco il y a 7ou 8 ans
Photo tout a l'heure   

Voila ,j'ai rajouté des etages pour les 460 mais les decos de Fleischmann  BOFFFFF encore des doublons


les Bm 4/4 en bas a droite

VENDEE'N a écrit:Voila ,j'ai rajouté des etages pour les 460 mais les decos de Fleischmann  BOFFFFF encore des doublons

Voilà qu'enfin Fleischmann sort des livrées inédites pour le grand public, c'est quand même pas de leur faute si tu les a déjà faites faire ces décos  

VENDEE'N a écrit:les Bm 4/4 en bas a droite

Non, ça c'est les Bm 6/6
Lematec vient de sortir les 4/4 après une très longue gestation et jusqu'à présent elles manquaient en N.

Ah oui ok ...... J’étais pas bien réveillé
J'en prendrai une alors
Pour les decos c'est une TRiX qui était sorti mais tu as des photos de se qu'ils annoncent ?

waouh!!!!!!

et dire que je suis passé cet été et que je n'est pas pu te contacter pour visiter ton musée   

Oui c'est ballot mais tu aurais contacter Nfrance ou MichelB01 ou les modos ,ils auraient pu te donner l'adresse ou mon email mais en MP pas sur la toile en direct

je n'y est pas pensé....... la prochaine fois je passe pour la visite  

VENDEE'N a écrit: tu as des photos de se qu'ils annoncent ?

J'ai mieux, il y a le PDF des nouveautés automne-hiver 2013-2014. Le seul hic, c'est que comme d'habitude ce sont les prototypes H0 Roco qui figurent sur les photos...

PS : prépare de nouveaux rayons pour les Re 4/4"   

N'ry a écrit:je n'y est pas pensé....... la prochaine fois je passe pour la visite  

Avec plaisir

ça fait plaisir de voir de nouveaux ce fil  
J'adore tes p'tites draisine

CLG78 a écrit:parce que en plus y'a des modèles en double  
je dois rêver   il faut que je me réveille c'est incroyable  
par curiosité : combien de modèle   
c'est sans compter le reste voitures,wagons etc
pour le nettoyage, ça doit être pire que la corvée d'argenterie/miror de mon grand père
une fois que vous avez fini d'un coté il faut repartir de l'autre  

Ben quand on aime ,on ne compte pas et j'ai pas compté vraiment

A la louche en Français je pense dans les 450 a 500 locos et engins moteur ,itou pour la SUISSE

Tu sais que rien qu'en ancien constructeurs Allemand ,Autrichien,Espagnol,Italien et Suisso-japonais (Hobytrain ) cela fait 136 machines avec les variantes d'origine


Les artisanales ou disons les petits constructeurs Français environ 50
Le Transmondia et Mikadotrain (avec mes redeco de Picasso et EAD Transmondia)


Apres les nouvelles fabrications ....pour simplifier on dira le "made in China"
Environ 60


Ensuite mes redeco perso et celle de Bon amis (Michel Etienne et Herge )ainsi que les kits résine Bourgoin et V70 environ 75 ou 80 pour les locos

Apres il y a les laitons et les fulgu et Lemaco ...environ Une petite centaine de peinte


Ne pas oublier les TGV d'origines ,les FER et les FMR environ 25


Les autorails artisanaux (resine ,laiton )et les Garniero

Plus HONTE A MOI  la centaine de KITS autorails locos et draisines montés mais pas peint et une dizaine de kits en retard de montage et aussi les kits résine de Philip Fabre

Mais , y faut que t'en garde pour quand tu s'ras vieux    

Houla ,on est vieux que quand on a décider de l’être ....Pas rendu
Et tu pense qu'il va pas en sortir d'autres des Kits pour nous occuper

OUps il manquait celle la

Francois s a écrit:Quand tu as l'occasion, peux tu me dire la distance entre le bord extérieur de ta plaque (je suppose que les voies sont à 15°) et les portes de la rotonde Arnold à gauche ?

Je ne t'avais pas oublier François ...J'avais mesuré mais juste oublié de poster   

Alors c'est une sortie sur deux et de la porte a la fosse ,il y a 8 cm

  
c'est  

arrête  
je me rends

Merci Bernard, je ne m'inquiétais pas. 

Bravo, vivement la suite...

Le réseau Français j'adore...

    Mettez vous d'accord ,un demande grâce et un autre en demande plus   

Y'EN A ENCORE ??  

Bernard et le RE460, une vraie histoire d'amour   

Bon alors un peu de Suisse demain et le laiton pas encore peint

Un peu de SUISSE

ils sont jolis ces crocodiles  
ils ont des chouettes de trains nos Amis SUISSE
y'a pas que le CHOCOLAT ils ont aussi  

Guillaume Tell
Il est nul ...... C'est quand meme un type qui avait 3 fils et qui en a perdu 2 a l'entrainement    

Hé ben  

Ca c'est de la collection  

VENDEE'N a écrit:Guillaume Tell
Il est nul ...... C'est quand meme un type qui avait 3 fils et qui en a perdu 2 a l'entrainement    

il était saoul peut être car il avait bu trop de vin chaud  

J'en connais des plus importantes a l’étranger qui couvrent plus de Pays
Mais je ne suis pas trop mécontent de la mienne et en toute modestie c'est pour cela que j'ai eu cette idée du Musée du N pour compléter l’énorme travail de référencement de mon ami Nfrance ici présent
Bible pour les débutants mais aussi ceux qui pensaient tout connaitre et qui tombe sur le C...L en voyant tout ce qui a exister et ce qu'il est possible de faire et de pouvoir les voir de pres au Musée

c'est quand même un gros investissement dans tous les sens du terme
parce que c'est pas le   qui t'a apporté toute cette collection
il faut la monter

C'est un investissement de 30 ans ,mais aussi un plaisir oui

C'est surtout le bâtiment qui m'a couter les 2 bras .....Un gentil squatter m'avait brulé la grange et pas vraiment arrangé ma maison en jachère durant mon séjour de 12 ans sur Paris
2 ans a se la couler douce et pas moyen de récupéré quoi que ce soit étant insolvable .....
Et pas facile a mettre dehors en plus .....On croix rêver de voir les lois comme ca
Pour un 160 et plus de vitesse (grande vitesse ) on va en taule et lui .....NON
On a 48H pour déclarer un squat après il est chez lui

Ouais, pas cool, j'ai connu quelqu'un a qui c'est arrivé...

Bravo pour ta collection, j'en bave moi aussi, surtout pour ta collec d'autorails. Il faudra que je me décide à faire une traversée de notre beau pays pour venir te voir.

Une idée de ce que j'avais récupéré

et apres

La vie est un long fleuve tranquille

J'ai retrouvé une photo de la construction du chalet de protection du reseau SUISSE

Waow, je ne me rappelais pas que c'était dans cet état à l'origine (je parle du bâtiment).

Ben si en brulant l'ancienne charpente en Chêne massif ,cheville en bois ,a écrouler le haut des murs mais heureusement la pierre qui restait a tenue le choc et maintenant que c'est ceinturé de béton ferraillé ,c'est reparti pour un bout de temps et la charpente mixte ferraille et bois avec du nouveau fibro aspect tuiles résiste mieux au feu mais de toutes façons j'ai mis une fortune de protection électrique (merlin gerin )et les néons et leds ni meme les réseaux ne consomment de fort ampérage donc c'est tranquille avec les détecteurs de fumé et l'alarme relié a mon Iphone avec video en direct ......TRANQUILLE