Turtle Field Railroad [Réseau N]

Je plussois
Il est magnifique

Magnifique réalisation bravo

C'est super bien fait, magnifique. Bravo.

De la belle ouvrage ou je ne m'y connais pas !

Merci @ tous pour vos comantaire, aprés tant de boulot ingrats ça fait vraiment plaisir !!

Trekkeur a écrit:Bonjour, magnifique réalisation ce croisement!!! par contre il doit falloir réfléchir fortement pour éviter tout court-circuit

C'est effectivement un petit casse tête, et un des endroits ou il a le plus de fils du réseaux

En fait il à un premier court circuit lié au triangle de retournement et un second générer par les 2 cœurs du croisement. Je me suis beaucoup torturer les méninges et j'ai finalement trouver un montage qui permet de gérer les 2 courts circuits avec le même module inverseur de boucle de retournement DCC (détection de court jus). En fait les cœurs ne changent pas de polarité par rapport au Turtle Field, c'est tout le reste qui bascule autours.

C'est un module Digitrax AR1 qui fait le taf :



En fait tout le yard (triage) et le dépôt change de polarité suivant ce principe:
Bien sûre le croisement complique un peu le truc ... mais c'est plus US, moins encombrant et je pense plus choooooli

Tiens, je l'ai déjà vu quelque part ce réseau

Bienvenue ici Jean-François, même si c'est avec un peu de retard

Salut Alain !! merci pour ton message !!

Félicitation, c'est du très beau travail .... Et le train avec sa vitesse est très réaliste de ce qui roule aux US, j'ai pu le constater l'année dernière .... ;-)

Je fais toujours pas dans l'américain, mais je suis bien content de pouvoir retrouver les aventures de ce superbe réseau ici  

Je ne sais pas pourquoi, mais ce réseau me dit quelque chose  

Quel plaisir de retrouver ce superbe réseau  Avec de superbes décors

Plaisir pour moi aussi de revoir ce reseau US
   

Bonjour @ tous !!   

Petit travail de vidéaste nocturne ce weel end. Il y a un moment que je voulais faire une vidéo un peu plus fignolée que d'habitude sur la California Zephyr KATO en N. Cela m'a permis de remettre en service le réseau qui n'avais pas tourné depuis un an.  

Ce film est en HD, supporte un plein écran sur utube et est le premier ou l'on vois le réseau sous vraiment tout les angles avec de vu caméra depuis l’intérieur du décor.

Je n'ai pas encore trouver de musique hadhoc mais je ne désespére pas d'en trouver une dans le fourre tout libre de droit de UTube.

@ bientot !   

Merci pour cette magnifique vidéo et quel plaisir de revoir ce réseau   

Magnifique réseau et superbe vidéo.
Bravo.

Merci pour cette MAGNIFIQUE vidéo Jean François. Superbe rame.

Bravo Jean François, ta très bonne vidéo dévoile un magnifique réseau.  

Si j'ose une petite suggestion : Le passage à niveau devrait se fermer plus tôt, imagine que ce soit une tortue qui traverse, elle n'a pas le temps d'évacuer.  

Au niveau vidéo nocturne, il serait bien d'avoir un chouia de lumière, bleue par exemple, pour créer une zone mal éclairée plutôt que du noir absolu. Cela donnerait encore plus de profondeur à l'image.   

Rarement vu une telle qualité !       

Bonne fête nationale à tous les amis belges  

Merci @ tous pour ces commentaires vraiment sympa !!    

Gus en fait le PN est manuel et j'ai effectivement appuyer un peu tard, notamment sur la premiére prise.
Je réduit cependant volontairement le temps entre passage du train et fermeture pour avoir un vidéo plus dynamique ( si tu attends tu est réaliste mais tu perds ton visionneur qui a zapper avant l'arrivée du train  ) .

Pour le noir absolue c'était voulu aussi pour que l'on devine le décor dans les phares de la loco. Les vidéos en lumière bleue donne en effet plus de profondeur, mais elles sont assez courantes et je voulais être un peu plus original. D'ailleurs j'ai eu pas mal de compliments sur ses plans. Bien sur il ne faut pas abuser de genre d'artifices.

En tout cas merci pour tes critiques constructives cela permet de progresser !! 

Merci d'avoir pris mon commentaires pour ce qu'elle était, une suggestion visant à améliorer encore la qualité déjà bien grande d'un film et de son sujet.

Donc ton garde barrière tient compte des horaires et de l'audimat !
Jusqu'où va-t-on pousser le réalisme ?

Encore bravo pour ce réseau, Jean-François

Bonjour à tous,

Voici les photos de la derniére poupette du parc de la Turtle Field Division : Une F40PH en version Ski Train du Rio Grande.

Belle bête, c'est une loco spécifique pour tel ou tel train, ou est elle polyvalente? Sky train ne me dit rien   

Jolie nouvelle, elle a de la gueule et de la présence

BB15030 a écrit:Belle bête, c'est une loco spécifique pour tel ou tel train, ou est elle polyvalente? Sky train ne me dit rien   

C'était les locomotives dédiées au "Ski Train" de la compagnie Denver & Rio Grande Western. C'est un train qui reliait Denver (colorado) à la station de ski de Winter Park coté ouest du tunnel de Moffat (Ligne intercontinentale portion Denver - salt lake city). Le parcours faisait 90 km environ et culminait à plus de  2800 m. Un aller retour par jour en saison. 2h15 de trajet.
Il a roulé de 1940 à 2009.



Ces machines sont des Ex-Amtrak, il y en avait 3 exemplaires : #242, #283 et #289. Bien sûr en cas de panne ou d'indisponibilité d'un engin il pouvait être remplacé ... Par ce qui été dispo : Sd45, G40-2, Tunnel motor, GP60 ect. Ce qui été embêtant car ces machines été les seules à pouvoir opérer le train sans un élément Générateur électrogène.  

Voilà tu sais tout !  

Et le voilà en miniature :

Très belle vidéo. Jolies machines et rames.

Merci pour les infos Jean François   Belle rame   

Bonsoir @ tous !!

Une autre petite Vidéo avec un train Double-Stack tractée par 2 GE AC 4400Cw (monstre de 4400 ch)



Voici aussi quelques photos de l'évocation de l'usine Gates Rubber Co. de Denver que je suis en train de construire pour mon module "Spirit of Denver" :







Voici mon modèle réel :

Magnifique !

Belle vidéo et surtout quel beau décor, et tout cela en N, chapôôôô
  

Superbe, mais ça peut faire aussi une prison ?

Magnifique rame   , sûrement un de me prochains achats   
Beau bâtiment, merci pour cette belle vidéo.

Merci messieurs !

Tu peux acheter sans soucis Michel, cette rame ronronne comme un chat !

Merci Jean François, j'ai toujours eu un p'tit faible pour les "Double-Stak".

Salut @ tous !

La peinture est presque terminée, je m'attaque maintenant aux équipements de toiture et technique comme les ventilateur, les gaine de ventilation, les tuyauteries, les réservoirs à eau et à air, les condenseurs, ect ...

Voici ou nous en sommes :








So to bee continued . . .

Un bel ensemble   

Bonjour @ tous !

Je vous propose aujourd'huis une petite vidéo d'une locomotive de mon ami Bernard FABRON venue se dégourdir les bielles sur les voies du Turtle : Une Heavy Mikado Kato munie d'un Loksound micro V4.0  



En suite un point d’avancement du viaduc du tramway et la construction de la ligne RTD de Denver: réalisation de la culée





La future ligne de tram, quai de la station en cours de construction :



Le viaduc de 60cm de long, en courbe et en rampe, enjambe le triangle de retournement et part vers le font de décor :



Intégralement construit en carte et profilés plastique, rambardes Plastruct (8 sachets   ) :

Belle vidéo, merci. Ta ligne de tramway va être superbe, c'est un travail de pro

superbe construction;

+1!! Très belle construction Bravo!

Bonjour, y a pas à dire, y'en a qui sont doués...Bravo!!

Très beau ces travaux. Bravo.

ce réseau me dit quelque chose
bonjour jean francois

Vraiment très bien réalisé

Salut à tous !

Je me lance dans la construction de mon premier Bâtiment de verre et d'acier.
Pour pouvoir lancer construction, il fallait résoudre un gros problème : le verre

Comment faire du verre teinté en modélisme, simple une fois l'astuce trouvé et la technique maîtrisé :



En espérant que l'astuce puisse aider :drunken:

Sinon quelques photos de l'avancement de la rampe d’accès à la station de tramway :







A bientôt

Voici la première face du nouveau bâtiment :







Petite mise à jour vidéo :

Bonsoir Jean-François, tes réalisations sont pleines de promesses, je m'abonne à ta chaîne et je vais suivre tes travaux . Bravo  

Merci !

Donc suite de la construction : un peu de volume pour le soubassement du bâtiment code B3 ! Montage des murets en carte de 1 et 2 mm. Ces derniers délimitent les deux niveaux de la dalle et rigidifient l'ensemble.



Gravure du dallage du parvis et ajustage des murets. Le dallage est constitué de rectangles allongés et décalés, angle à 45° :



Début de l'empilement des 9 marches de 1 mm de l'escalier. Il faut ajuster avec rigueur la profondeur de marche à 2mm plus ou moins 1/10eme, sinon cela ne flatte pas l'oeuil. Tout défaut d'alignement saute aussi immédiatement aux mirettes:



Un petit test avec les personnages pour voir si l'ensemble colle au niveau proportions. L'escalier représente 6 heures de taf environ :



Montage en place de l'escalier avec ajustage des hauteurs : je suis assez content du volume final de l'ensemble.





La suite : Finition et masticage encore et toujours, ainsi que le lancement de la construction des murs de soutènements extérieurs ...

que c'est bien fait

Tu me laisses sans mots.

Super

Remarquable réalisation. C'est une technique à laquelle je m'essaye aussi actuellement mais je suis loin d'avoir ton habileté.